，我的第三帝國 ！
    這種新式發(fā)動機(jī)簡直就是軍工武器的革命性發(fā)明，這種發(fā)動機(jī)可以讓me-109飛出570公里的超級速度，這種速度可以甩開現(xiàn)役的所有戰(zhàn)斗機(jī)，并且賦予了me-109戰(zhàn)斗機(jī)無與倫比的爬升速度。所以德國空軍司令凱瑟琳把他的新武器叫做爬升之王，沒有人認(rèn)為他的話太夸張了，相反狄克上校對此的評價只有四個字：實至名歸。
    更加緊湊的發(fā)動機(jī)讓武器的配置更加的超前，這款超級戰(zhàn)斗機(jī)在機(jī)頭上裝備了一門20毫米口徑的強(qiáng)大機(jī)炮來保證重火力的穿透力和毀傷力。另外還裝備了兩門13毫米口徑重機(jī)槍來維持火力的密集度還有持續(xù)性。這些武器確保了me-109戰(zhàn)斗機(jī)在未來五年時間里都不會在火力上出現(xiàn)什么問題。
    當(dāng)然還有另一個備選的方案，那就是me-109戰(zhàn)斗機(jī)可以在機(jī)翼上加裝額外的兩門20毫米機(jī)炮，這種改裝會讓飛機(jī)擁有可怕的火力，不過遺憾的是這樣改裝之后的飛機(jī)會損失一部分航程還有機(jī)動性。最要命的是機(jī)翼上的20毫米機(jī)炮只能裝彈60發(fā)，坦白的說非常讓人無奈。
    更加新潮的地方還在me-109的座艙設(shè)計上，雖然因為種種原因決定了me-109戰(zhàn)斗機(jī)的座艙視野非常的狹窄，不過這個座艙確實是一個全封閉的增壓座艙。這保證了me-109戰(zhàn)斗機(jī)可以飛到一個足夠高的地方，方便它甩掉對手或者是攻擊高出的敵軍目標(biāo)。
    最大的問題來自于被壓縮了體積的起落架，這讓me-109戰(zhàn)斗機(jī)的降落成了最危險的動作，飛行員經(jīng)過大量的培訓(xùn)才可以掌握降落這種飛機(jī)的習(xí)慣。即便是這樣，操作手冊上依舊反復(fù)強(qiáng)調(diào)要求盡量避免在有強(qiáng)風(fēng)的天氣下起降飛機(jī)。
    高速俯沖和爬升帶來的是這種飛機(jī)低空性能的略微損失，所以這款飛機(jī)根本沒有考慮兼顧對地攻擊的使命。這也算是這種飛機(jī)的一個不大不小的缺陷。即便是客串轟炸機(jī)的角色，me-109戰(zhàn)斗機(jī)也顯得非常不合格。這種飛機(jī)只能在不攜帶油箱的前提下攜帶一枚炸彈，不能俯沖投彈只能由飛行員在平飛的狀態(tài)下水平投擲——準(zhǔn)度你可以參考閉著眼睛開車。
    當(dāng)然這種新式飛機(jī)被設(shè)計出來，就是為了稱霸天空的，它以自己優(yōu)異的性能做到了這一點，當(dāng)試飛me-109戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員從這架飛機(jī)上下來的那一刻，他就對所有和他握手的設(shè)計師們發(fā)誓，這是他駕駛過的最強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)。
    數(shù)據(jù)顯示這種飛機(jī)可以虐殺所有現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)，無論是速度還是低空轉(zhuǎn)彎還是螺旋爬升，在1931年開始逐步量產(chǎn)的me-109在各個方面都好于同時期的對手。而只有梅塞斯密特公司的幾個主要工程師知道，世界飛行速度記錄他們在1930年就徹底打破了。
    為了彌補(bǔ)me-109對地攻擊的不足，在阿卡多的主持下，德國的飛機(jī)生產(chǎn)廠商另外為德國空軍提供了一種叫做斯圖卡式俯沖轟炸機(jī)的新鮮裝備。而另一方面，德國設(shè)計了一款雙發(fā)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，這種飛機(jī)才是德國空軍未來的對地攻擊主力機(jī)型。
    阿卡多現(xiàn)在和當(dāng)年戈林還有希特勒面對的情況差不多，德國空軍從無到有，一直存在著缺乏飛機(jī)的局面，選擇優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)斗機(jī)無疑是最快追趕世界空軍腳步的舉措，可是這么做就犧牲了空軍的遠(yuǎn)程攻擊，也就是成為前世那種頗讓人遺憾的短腿空軍。
    為了避免德國缺乏遠(yuǎn)程攻擊手段，希特勒的做法是用v2這種不切實際的東西彌補(bǔ)，而阿卡多決定用遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)來改善德國空軍的短腿情況。
    雖然阿卡多的家底要比希特勒的更雄厚一些，可是他發(fā)現(xiàn)依舊不足以同時滿足空軍的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)還有制空戰(zhàn)斗機(jī)的同時發(fā)展，本著實用角度選擇，阿卡多依舊選擇了優(yōu)先發(fā)展me-109戰(zhàn)斗機(jī)項目。
    但是區(qū)別是他從設(shè)計層面上重新擬定了一個雄心勃勃的未來空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)計劃：這個計劃是利用現(xiàn)階段技術(shù)，設(shè)計發(fā)展出優(yōu)秀的四引擎大型多用途飛機(jī)，而把這種大型飛機(jī)用在德國的民用航空發(fā)展上。
    而后改進(jìn)和發(fā)展這種設(shè)計，把這種飛機(jī)改進(jìn)成軍用運輸機(jī)，為德國的傘兵還有重要軍事空運服務(wù)。這樣一來在大型飛機(jī)的設(shè)計和生產(chǎn)上，德國就不會在技術(shù)和經(jīng)驗上落后世界水平，而只要不落后，那么在不遠(yuǎn)的將來就不會因為欠缺經(jīng)驗和技術(shù)吃虧。
    當(dāng)然這種大型飛機(jī)在一開始就少走了許多德國人繞過的彎路。比如說把發(fā)動機(jī)串聯(lián)起來希望大型轟炸機(jī)可以擁有俯沖轟炸機(jī)的性能，這個要求剛一被提出就遭到了阿卡多的全盤否定，阿卡多在空軍的報告書要求后面打了一個大大的紅色x號，然后寫上了自己的評語：得不償失。
    于是德國的轟炸機(jī)從一開始就走上了類似美國b-17的四螺旋槳設(shè)計方案，因為在實驗飛行的時候發(fā)現(xiàn)單垂尾的設(shè)計在飛行中穩(wěn)定性不足，被德國的設(shè)計師們固執(zhí)的改成了尾翼兩端并列雙垂尾設(shè)計。
    雖然略微影響了飛機(jī)背后的防御機(jī)槍的射界，不過這種更加穩(wěn)定并且符合德國空軍將領(lǐng)審美觀的設(shè)計還是被保留了下來。因為阿卡多畢竟不是專業(yè)的飛機(jī)設(shè)計師，在面對工程師們一大堆夾雜著專業(yè)術(shù)語的詢問的時候，裝腔作勢的他不得不用咳嗽還有點頭來掩飾自己的心虛。
    另外阿卡多并沒有放棄對氣冷發(fā)動機(jī)的開發(fā)和制造，相反他同樣支持著氣冷發(fā)動機(jī)的研發(fā)，原因有很多種，不過在德國海軍的最高保密檔案中，阿卡多與雷德爾等人開會時提及過海軍航空兵使用氣冷發(fā)動機(jī)的部分優(yōu)勢。
    給海軍專門設(shè)計的fw-109大約有15%的零件能與陸軍型me-109通用，使用氣冷發(fā)動機(jī)和重新設(shè)計的氣動外形，雖然看上去更粗大一些，不過卻更加堅固耐用，符合海軍航空母艦上的苛刻使用條件。
    氣冷發(fā)動機(jī)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)可以為航母節(jié)約寶貴的淡水，也不擔(dān)心因為略微戰(zhàn)損導(dǎo)致冷卻液泄露報廢戰(zhàn)斗機(jī)，而航母作戰(zhàn)也不需要高空截?fù)舴揽眨虼耸褂酶舆m合的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計。
    這樣一來德國僅僅是正在設(shè)計生產(chǎn)的飛機(jī)就有四個型號之多，包括兩種戰(zhàn)斗機(jī)，一種俯沖轟炸機(jī)，一種多用途大型飛機(jī)系列。雖然看上去加重了航空工業(yè)的負(fù)擔(dān)，不過事實上這些東西大部分還在驗證和試飛階段。
    與德國空軍相比，德國海軍的發(fā)展就顯得更加明目張膽起來，與英國簽訂的《新凡爾賽和約》中的《海軍條款》里，對德國海軍對驅(qū)逐艦和輕型巡洋艦的噸位控制是非常寬松的，換句話說就是德國可以建造許多嶄新的驅(qū)逐艦和輕型巡洋艦。
    在這個大背景下，德國海軍的x級巡洋艦順利加入現(xiàn)役，增強(qiáng)了德國海軍的實力，德國現(xiàn)在擁有遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦41艘，巡洋艦5艘，大型潛艇23艘，完全具備了近海防御能力。
    另一方面，代號“藍(lán)鯨”的航空母艦已經(jīng)在圖紙上了，以德國建造戰(zhàn)列艦的能力來推算，這種航空母艦完全沒有技術(shù)難度，可以在需要的時候立刻開始建造。而且這種航空母艦有十分之一的零件都可以和德國大力神級運輸艦通用，德國的船舶設(shè)計人員對整個建造過程都非常熟悉。
    德國在設(shè)計整個航空母艦技術(shù)上的難題，一時半刻還不能解決的地方，都在日本和美國采購了相關(guān)專利，可以說只要一聲令下，德國的航空母艦就可以開工建造，并且在一年之內(nèi)輕松下水，而這種航空母艦，是足以起飛60架各種戰(zhàn)機(jī)的主力航空母艦。
    海軍航空兵的訓(xùn)練也已經(jīng)系統(tǒng)展開，現(xiàn)在德國飛行員的儲備已經(jīng)超過了1100人，隨時可以擴(kuò)大海軍航空兵和空軍規(guī)模。這些人現(xiàn)在都在德國散布各地的航空飛行俱樂部中任職，有統(tǒng)一的軍事化管理，經(jīng)受過系統(tǒng)的軍事訓(xùn)練。
    另外，德國在無線電技術(shù)上也取得了成果，通訊距離還有通話質(zhì)量都有了長足的進(jìn)步，因為制造的較晚，很多豹式坦克上依舊裝備著老式無線電，不過國防軍裝備部正在想方設(shè)法加大新無線電的生產(chǎn)數(shù)量，以用來滿足海陸空三軍的需求。
    在柏林附近，國防軍秘密建立了一種新式裝備的基地，這種新式裝備有一個巨大的鋼鐵搭成的天線陣列，并且有一個好聽的名字叫做雷達(dá)。阿卡多的心腹愛將凱瑟琳，還有他的參謀總長韋弗爾以及空軍副司令狄克，正在一點一點的完善德國境內(nèi)的防空雷達(dá)體系。配合上高射炮以及戰(zhàn)斗機(jī)，他們有信心確保整個德國領(lǐng)空的絕對安全。
    雷達(dá)的測試讓所有參與研制這種設(shè)備的德國技術(shù)人員欣喜不已，有了這種高級電子設(shè)備，德國的上空就可以處在二十四小時不間斷的警戒中，如果依靠這種設(shè)備指揮飛機(jī)作戰(zhàn)，簡直就可以用逆天兩個字來形容。
    想起了這么多好消息，阿卡多的心情稍微平復(fù)了一些，他坐回到椅子上，臉上掛滿了疲憊的表情。
    “現(xiàn)在我們只能等待！等待斯特萊斯曼從英國帶回來好消息了！”阿卡多無奈的說道。