創(chuàng)建一家航空公司是大事情，即使葉總不問(wèn)，夏邴國(guó)也會(huì)把里面的門門道道都講清楚。</br>　　例如經(jīng)營(yíng)一家航空公司，需要的必要維護(hù)基地，以及開(kāi)設(shè)航線要求，和飛機(jī)要求。</br>　　全世界，能夠排得上號(hào)的航空公司無(wú)外乎三家。</br>　　波音、空客，龐巴迪。</br>　　前兩家是當(dāng)之無(wú)愧的空中霸主，像龐巴迪這種有些不務(wù)正業(yè)的航空公司，能擠進(jìn)來(lái)純粹是航空制造領(lǐng)域中名單太少了的緣故。</br>　　航空公司購(gòu)買飛機(jī)，無(wú)外乎也就這三家可以選擇。</br>　　空客和波音技術(shù)實(shí)力最雄厚，但他們接的訂單實(shí)在太多了些。后來(lái)者想要購(gòu)買飛機(jī)往往要排上幾年隊(duì)伍，購(gòu)買龐巴迪，性價(jià)比不是太高，而且這家公司只有小型支線客機(jī)提供。</br>　　收購(gòu)經(jīng)營(yíng)不善的航空公司，把那些二手飛機(jī)打包回來(lái)也是條不錯(cuò)的選擇之路。</br>　　夏邴國(guó)有問(wèn)必答，問(wèn)完了這些大方面，葉青其實(shí)還有許多小問(wèn)題要問(wèn)。</br>　　飛機(jī)葉青做過(guò)很多次，或許因?yàn)槁殬I(yè)關(guān)系，葉青比普通乘客更喜歡思索在乘坐飛機(jī)時(shí)，遇到的一些常見(jiàn)問(wèn)題。</br>　　比如，為什么旅客要最少提前一小時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，第一次坐飛機(jī)的旅客，甚至要提前兩小時(shí)才能保證夠用？</br>　　這還是說(shuō)的中云市這種二線機(jī)場(chǎng)，像一線超大型機(jī)場(chǎng)，提前更多時(shí)間進(jìn)場(chǎng)才能保證登上飛機(jī)。</br>　　機(jī)場(chǎng)都建在郊區(qū)，趕到機(jī)場(chǎng)就需要半小時(shí)到一小時(shí)路程，再提前最少一小時(shí)進(jìn)場(chǎng)，直接兩小時(shí)的時(shí)間被浪費(fèi)掉。比如一名乘客從中云市坐飛機(jī)飛往省會(huì)金陵，提前兩小時(shí)出發(fā)，結(jié)果坐上飛機(jī)只飛半小時(shí)就飛到站。</br>　　抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的路程無(wú)法更改，可乘客進(jìn)入機(jī)場(chǎng)以后，這段時(shí)間是否能被壓縮？</br>　　在高鐵站，正常情況提前半小時(shí)到二十分鐘抵達(dá)就行。</br>　　這年頭什么都抵不過(guò)時(shí)間值錢，葉青現(xiàn)在有私人飛機(jī)，他要去哪從來(lái)都是飛機(jī)等他。專車開(kāi)進(jìn)機(jī)場(chǎng)后，安檢都不用，直接開(kāi)到游隼號(hào)邊上。</br>　　可國(guó)內(nèi)擁有私人飛機(jī)的家伙比大熊貓還稀有十倍，像那些職場(chǎng)員工或私企業(yè)主，平日里連睡覺(jué)時(shí)間都少得可憐，誰(shuí)愿意坐一趟飛機(jī)就浪費(fèi)一兩小時(shí)？</br>　　這個(gè)問(wèn)題讓夏邴國(guó)有些不好意思，來(lái)回挫著手中水杯，解釋道：&ldquo;葉總，這個(gè)時(shí)間主要耽誤在機(jī)場(chǎng)安檢，還有飛機(jī)起飛前的必要準(zhǔn)備上了。&rdquo;</br>　　&ldquo;飛機(jī)不比汽車火車，它一旦出事，就是最最嚴(yán)重的機(jī)毀人亡事故。所以每一位乘客的行李，我們安檢都要一件件檢測(cè)一遍。安檢通道就那么多，乘客過(guò)檢大部分時(shí)間都浪費(fèi)在排隊(duì)上。&rdquo;</br>　　&ldquo;另外還有乘客們的行李，飛機(jī)上行李艙空間有限。乘客們大件行李就要辦理托運(yùn)，這又需要排隊(duì)和安檢。最后這些行李，必須由專門地面工作人員裝進(jìn)飛機(jī)的貨倉(cāng)中，進(jìn)行配重。&rdquo;</br>　　&ldquo;所以光托運(yùn)行李一項(xiàng)，就要乘客們提前給出半小時(shí)時(shí)間，把所有行李聚在一起。&rdquo;</br>　　&ldquo;剩下就是地勤這邊了，飛機(jī)起飛前的例行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后滑行進(jìn)跑道排隊(duì)起飛。&rdquo;</br>　　葉青點(diǎn)點(diǎn)頭。</br>　　現(xiàn)在很多短途乘客，更喜歡坐高鐵多一些。因?yàn)楦哞F需要提前進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間更少，安檢也相對(duì)寬松。</br>　　下一個(gè)問(wèn)題，答案讓葉青有些吃驚。</br>　　葉青問(wèn)夏邴國(guó)，華夏全國(guó)民眾里，有多少人乘坐過(guò)飛機(jī)？</br>　　這個(gè)問(wèn)題到不是葉青閑得無(wú)聊好奇，畢竟葉青有創(chuàng)建一家航空公司的想法。這家航空公司還是以客運(yùn)為主，自然想關(guān)心一下，國(guó)內(nèi)幾大運(yùn)輸交通工具中飛機(jī)的乘客比例。</br>　　夏邴國(guó)告訴葉青，全國(guó)有四分之三的人，從未坐過(guò)飛機(jī)。</br>　　國(guó)內(nèi)航線一張機(jī)票通常幾百塊錢，機(jī)場(chǎng)給人的感覺(jué)永遠(yuǎn)都是人滿為患。但全國(guó)有75%的民眾，一輩子都沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)。</br>　　如何讓葉青不驚訝？</br>　　至于沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的原因，當(dāng)然不是因?yàn)楦F。</br>　　夏邴國(guó)解釋是因?yàn)閲?guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)太少太少，偌大華夏，十幾億人口，卻只有一百五十座民用機(jī)場(chǎng)。</br>　　生活在沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的民眾，出行第一選擇當(dāng)然是火車或者高鐵。不是路途太遠(yuǎn)，誰(shuí)又愿意往一兩百公里，甚至三四百公里外的機(jī)場(chǎng)奔波呢？</br>　　但是，隨著華夏經(jīng)濟(jì)實(shí)力越來(lái)越發(fā)達(dá)，民眾出游愿望增強(qiáng)，超過(guò)六百公里的旅途，首選還是飛機(jī)。</br>　　步伐快的人，坐高鐵可以提前二十分抵達(dá)不假，可高鐵一路會(huì)經(jīng)停諸多站點(diǎn)。從降速、等待，到發(fā)車提速，只需兩個(gè)站點(diǎn)，就能抵消掉提前進(jìn)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。</br>　　飛機(jī)通常都是直達(dá)，一旦飛入天空，航速隨隨便便就飆升到八百公里每小時(shí)。</br>　　&ldquo;也就是說(shuō)，如果解決了安檢等待問(wèn)題，還有飛機(jī)起飛前的繁瑣準(zhǔn)備步驟，飛機(jī)完全可以像高鐵一樣快速出發(fā)？&rdquo;葉青的思緒開(kāi)始游弋，全國(guó)竟然有四分之三的人沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)，這何嘗又不是一個(gè)空白的巨大商機(jī)？</br>　　&ldquo;基本上是的。&rdquo;夏邴國(guó)點(diǎn)頭。</br>　　除了因?yàn)橥话l(fā)天氣原因帶來(lái)的最主要航班晚點(diǎn)因素外，一架飛機(jī)，其實(shí)從進(jìn)入跑道滑行，到飛入空中不過(guò)才幾分鐘時(shí)間。</br>　　可是就為了這幾分鐘，地面工作人員可旅客要提前一小時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)備。</br>　　誰(shuí)都明白把起飛前等待時(shí)間進(jìn)一步壓縮，就能吸引更多旅客，可現(xiàn)代的飛機(jī)起飛準(zhǔn)備時(shí)間已經(jīng)被壓縮到了極限，不可能再有突破。</br>　　&hellip;&hellip;</br>　　親自送走夏邴國(guó)以后，時(shí)間已近中午。</br>　　未來(lái)葉青相信他們還會(huì)有更多次會(huì)面，就也沒(méi)有非常客套地挽留他在這里用餐，畢竟他比自己還忙。</br>　　送走了夏邴國(guó)，葉青翹著二郎腿躺在辦公椅上，目光望著窗繁華的中云，和天的高空處，那緩緩劃過(guò)的一架飛機(jī)。</br>　　未來(lái)要攻克的問(wèn)題已經(jīng)簡(jiǎn)潔明了。</br>　　除了需要拿到精巧飛行器的運(yùn)營(yíng)許可證，葉青必須解決&ldquo;安檢&rdquo;難的這個(gè)問(wèn)題，和飛行前的準(zhǔn)備步驟。把時(shí)間壓縮到一個(gè)不可思議的地步，最好讓旅客從走進(jìn)機(jī)場(chǎng)，到飛機(jī)起飛的時(shí)間，和高鐵一樣。</br>　　機(jī)場(chǎng)安檢有多難？</br>　　乘客所有隨身物品必須一件件掏出來(lái)，打火機(jī)需要丟掉，絕大部分液體都不能帶，化妝品也有嚴(yán)格限制。最關(guān)鍵在過(guò)安檢時(shí)，不說(shuō)浪費(fèi)的時(shí)間，很多人心里都不舒服。</br>　　我是一名正常乘客，你又讓我翻口袋，又讓我把皮帶抽了，甚至外套和鞋子脫掉。</br>　　在托運(yùn)行李時(shí)，動(dòng)不動(dòng)就要把行李打開(kāi)，一件件翻查。</br>　　有些乘客帶的東西安檢員沒(méi)見(jiàn)過(guò)，還要費(fèi)時(shí)間費(fèi)口舌去解釋他的用途。一些隱私物品，即使安檢員因?yàn)槁殬I(yè)要求不露出表情，可難免會(huì)招來(lái)后面乘客的好奇與鄙視白眼。</br>　　這種隱私被侵犯的難受感覺(jué)，換誰(shuí)心里能高興？</br>　　這點(diǎn)也是不少人不喜歡乘坐飛機(jī)的原因，葉青雖然不用走安檢，可一樣非常討厭這些步驟。</br>　　可嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，華夏的航空安檢并不算太嚴(yán)格。</br>　　曾經(jīng)遭受過(guò)飛機(jī)撞大樓的美國(guó)，在安檢這塊更恐怖，長(zhǎng)相稍稍不善的人，被安檢員用手從頭摸到腳都是正常事情。</br>　　那么，如何解決呢？
    三月，初春。</p>
    南凰洲東部，一隅。</p>
    陰霾的天空，一片灰黑，透著沉重的壓抑，仿佛有人將墨水潑灑在了宣紙上，墨浸了蒼穹，暈染出云層。</p>
    云層疊嶂，彼此交融，彌散出一道道緋紅色的閃電，伴隨著隆隆的雷聲。</p>
    好似神靈低吼，在人間回蕩。</p>
    ，。血色的雨水，帶著悲涼，落下凡塵。</p>
    大地朦朧，有一座廢墟的城池，在昏紅的血雨里沉默，毫無(wú)生氣。</p>
    城內(nèi)斷壁殘?jiān)?，萬(wàn)物枯敗，隨處可見(jiàn)坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸體、碎肉，仿佛破碎的秋葉，無(wú)聲凋零。</p>
    往日熙熙攘攘的街頭，如今一片蕭瑟。</p>
    曾經(jīng)人來(lái)人往的沙土路，此刻再無(wú)喧鬧。</p>
    只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥，分不出彼此，觸目驚心。</p>
    不遠(yuǎn)，一輛殘缺的馬車，深陷在泥濘中，滿是哀落，唯有車轅上一個(gè)被遺棄的兔子玩偶，掛在上面，隨風(fēng)飄搖。</p>
    白色的絨毛早已浸成了濕紅，充滿了陰森詭異。</p>
    渾濁的雙瞳，似乎殘留一些怨念，孤零零的望著前方斑駁的石塊。</p>
    那里，趴著一道身影。</p>
    這是一個(gè)十三四歲的少年，衣著殘破，滿是污垢，腰部綁著一個(gè)破損的皮袋。</p>
    少年瞇著眼睛，一動(dòng)不動(dòng)，刺骨的寒從四方透過(guò)他破舊的外衣，襲遍全身，漸漸帶走他的體溫。</p>
    可即便雨水落在臉上，他眼睛也不眨一下，鷹隼般冷冷的盯著遠(yuǎn)處。</p>
    順著他目光望去，距離他七八丈遠(yuǎn)的位置，一只枯瘦的禿鷲，正在啃食一具野狗的腐尸，時(shí)而機(jī)警的觀察四周。</p>
    似乎在這危險(xiǎn)的廢墟中，半點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，它就會(huì)瞬間騰空。</p>
    而少年如獵人一樣，耐心的等待機(jī)會(huì)。</p>
    良久之后，機(jī)會(huì)到來(lái)，貪婪的禿鷲終于將它的頭，完全沒(méi)入野狗的腹腔內(nèi)。</br>，，。，。</br>