七百六十九章：出發(fā)去參觀航母
一夜之間，金屬熔煉中心已經(jīng)鍛壓出五分之一的船用合金鋼模塊。</br> 這些模塊鋼，無需再進(jìn)行任何加工，或是普通造船那樣的水火彎板。</br> 二十名巨力苦工，已經(jīng)開始在載荷樁基上，進(jìn)行超級巨輪的船體焊接。他們借助著兩臺磁力輔助舉升設(shè)備，將一塊塊模塊合金鋼拼合在一起，用人類還未掌握的最先進(jìn)焊接技術(shù)，進(jìn)行焊接。</br> 不說別的，光是這項焊接技術(shù)暴露出去，就能惹得美國工業(yè)部門徹底瘋狂。</br> 焊接，是工業(yè)加工上一個非常重要的技術(shù)課題。</br> 最常見有電弧焊，就是那種托著個變壓器，用焊條在那兒點啊點的焊接技術(shù)。這種焊接方式，頗有一招鮮，吃遍天的感覺。</br> 不過，在稍稍上點兒檔次的工廠內(nèi)，這種焊接技術(shù)只能用來隨手焊接一些腳手架，下腳料的東西。想要焊接產(chǎn)品，最次也要使用到半自動埋弧焊，或是自動氣體保護(hù)焊技術(shù)。</br> 曾經(jīng)葉青第一次招募巨力苦工時候，他用電弧焊焊出的焊縫，讓葉青驚為天人。</br> 內(nèi)行里形容焊縫漂亮，有句話叫魚鱗紋。就是焊縫像魚鱗一樣層層疊疊，非常整齊。這種魚鱗紋，只有最頂級的焊工師傅，才能手工焊接出來。同時均勻錯落的焊接紋路，也代表了這條焊縫的質(zhì)量非常有保證。</br> 焊點內(nèi)部裂紋小，強度一致。</br> 如果精巧大師來了，他可以隨心所欲焊接除任何想要的紋路，甚至可以用焊紋做畫。</br> 自動焊接技術(shù)的出現(xiàn)，解決了工人焊接技術(shù)參差不齊的尷尬。平穩(wěn)的自動送絲機構(gòu)，和自走導(dǎo)軌，保證了金屬材料之間的焊縫高度一致。同時也這是用來焊接精密構(gòu)建的唯一技術(shù)。</br> 但是……</br> 它們焊不了超厚件。</br> 焊絲只能在金屬表面焊接，這是常識性問題。但超大型機械，通常需要焊接的金屬厚度都超過十厘米。如果只在上下兩面焊接，那中間就是一道縫隙，強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于未焊接的地方。一旦發(fā)生碰撞，或是劇烈運動，就會出現(xiàn)金屬斷裂的局面。</br> 這點，在需要和海浪對抗的巨輪身上尤為致命。</br> 所以，為了能夠焊接除合格的超厚件，工程師們絞盡腦汁，想盡一切辦法。</br> 例如，焊接超厚件時，先把兩塊要焊接的材料，切出坡面，然后一層一層的堆積焊接。在更先進(jìn)的焊接技術(shù)之前，能掌握超厚件焊接技術(shù)的師父，都是國寶級人物。</br> 能夠焊接的厚度約大，就越代表了這位師父的稀有程度。</br> 隨著焊接技術(shù)，和機械機動化技術(shù)的發(fā)展。焊接超厚件，也曾出現(xiàn)過群魔亂舞的局面，各種號稱人人可以掌握的非主流技術(shù)層出不窮，直到后來電渣焊接技術(shù)發(fā)展起來，一統(tǒng)江湖。</br> 電渣焊，可以焊接超厚件，例如坦克裝甲。它的原理，是在焊接時，事先預(yù)留出30毫米左右的縫隙，焊接時候焊絲慢慢融化，堆積在縫隙中，一點一點填補完預(yù)留的縫隙。</br> 但……</br> 電渣焊，焊不了眼前這艘超級貨輪的超厚船體。因為電渣焊的缺陷也想當(dāng)明顯，焊接時產(chǎn)生熱量極大，焊接時間長。在焊接時候，必須用夾具牢牢夾住兩塊焊件，保證不發(fā)生熱變形。</br> 同時焊接時，需要特定角度，來保證焊渣堆積在預(yù)留縫中。這個角度以垂直最佳，如果傾斜，最大不能超過三十度，否則焊渣就會溢出。</br> 瞧瞧現(xiàn)在龍溪灘工廠內(nèi)，正在焊接的這艘超高速貨輪。它的重要部位裝甲厚度，竟然超過了兩米。剩余大部分都是五十厘米到一米之間，這要如何焊接？</br> 超級巨輪幾萬噸的重量，如何去固定，如何去旋轉(zhuǎn)，保證焊縫始終垂直？</br> 紐波特紐斯造船廠來了，也要集體哭瞎在船臺中。</br> 唯一非主流解決辦法，只能焊接前，先在焊接處，切割出小于三十度的傾角，用堆焊技術(shù)去半手工的一點一點去焊接。但問題來了，先不說打算焊幾年完成，這種強度超高的裝甲材料，又如何去快速切割出坡度？</br> 焊接完之后，又如何保證焊縫的整體強度，不出現(xiàn)裂縫、氣泡、夾渣？</br> 問這個問題，要先弄明白，在一戰(zhàn)二戰(zhàn)時，那些裝甲厚度在40到70厘米的無畏艦，是如何制造的。</br> 簡單，人家根本不用焊接，也沒有那個焊接技術(shù)，直接薄裝甲一層一層用鉚釘拼接。</br> 這也是制造一艘戰(zhàn)艦，動輒幾年工期，并且只有特定工人才能制造的原因。</br> 多層拼接成型的強度，自然要比鍛壓成型，再焊接的外殼裝甲，在強度，和抗金屬疲勞方面，方面差上非常非常多。也更耗時間，在二戰(zhàn)之后，這種技術(shù)就被大國淘汰。</br> 讓全世界頭痛不已的超厚船體焊接技術(shù)，輕而易舉地，被龍溪灘造船廠，哦不，是龍溪灘工廠攻克了。</br> 兩臺轎車般大小的3D電子束金屬熔融打印設(shè)備，正一上一下，依靠磁力吸附在超厚的裝甲兩面。它們依靠電子束，在內(nèi)部真空的轟擊室內(nèi)，瞬間將金屬專家調(diào)配出的特殊合金金屬粉末，轟擊成介于液態(tài)與氣態(tài)之間的高速流體。</br> 這些流體通過特殊噴嘴，噴進(jìn)被磁力機器人，托舉著的模塊裝甲預(yù)留縫隙中。</br> 縫隙只有五毫米寬，噴射出的璀璨流體，像粒子加速器中的粒子一樣互相碰撞，并迅速在輔助冷卻噴嘴的作用下冷卻凝固，附著在縫隙中間。兩臺電子束打印設(shè)備，在做同步快速往復(fù)運動，像打印機一樣，快速將裝甲縫隙填滿。</br> 裝甲是摻雜了硬質(zhì)合金的裝甲，但這些打印的材料，可是金屬專家精心配比出的超硬質(zhì)合金粉末。打印完畢之后，這條“焊縫”不僅在金屬觀察設(shè)備下，呈現(xiàn)完美金屬晶體排列，沒有任何暗傷與氣泡存在。</br> 并且“焊縫”強度，要比這艘超級貨輪的裝甲還要高。</br> 這才是真正的頂級工業(yè)技術(shù)，也葉青敢用一艘民用超級巨輪，抗衡軍艦的底氣所在。當(dāng)然，它的成本也驚人的高。</br> 說句難聽話，美國甚至再過五年十年，也不見得能掌握這種技術(shù)。</br> …………</br> 又一天過去，龍溪灘工廠內(nèi)，這艘超級巨輪，初見猙獰。</br> 以船首為起點，最最純粹的合金鋼鐵氣息外殼，已經(jīng)被構(gòu)件了五分之一。在合金外殼的背面，是一條條縱橫交錯，宛若蛟龍的合金龍骨。</br> 這些合金龍骨中，添加了一定比例的鎳鈦記憶合金。金屬疲勞這個工業(yè)名詞在它面前，永遠(yuǎn)不會存在。</br> 上午七點半。</br> 葉青對高層宣稱，工廠內(nèi)研發(fā)【電磁引擎】已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵時刻，這兩天他要駐扎在工廠盯著這個項目。</br> 公司事務(wù)很好安排，安排完，葉青特意去做了個新發(fā)型。</br> 原先葉青是黑色短發(fā)，這次把兩邊鬢角鏟短，上面修的很有層次感，變成當(dāng)下最潮最受年輕人喜愛的“飛機頭”，又染了點淡淡的，只有在亮光下才能看出來的亞麻青。</br> 一身普拉達(dá)潮款男裝，配上可以隨意變色的墨鏡，葉青現(xiàn)在就是一名又帥又年輕的公子哥。</br> 上午十點，葉青帶著一名保鏢模樣的金屬專家，低調(diào)來到中云機場。不走私人通道坐專屬飛機，而是走貴賓通道，坐頭等艙先飛往首都，再轉(zhuǎn)機前往日本。</br> 三維相機是葉青的專屬物品，只能自己使用，所以葉青要去參觀航母。
三月，初春。</p>
南凰洲東部，一隅。</p>
陰霾的天空，一片灰黑，透著沉重的壓抑，仿佛有人將墨水潑灑在了宣紙上，墨浸了蒼穹，暈染出云層。</p>
云層疊嶂，彼此交融，彌散出一道道緋紅色的閃電，伴隨著隆隆的雷聲。</p>
好似神靈低吼，在人間回蕩。</p>
，。血色的雨水，帶著悲涼，落下凡塵。</p>
大地朦朧，有一座廢墟的城池，在昏紅的血雨里沉默，毫無生氣。</p>
城內(nèi)斷壁殘垣，萬物枯敗，隨處可見坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸體、碎肉，仿佛破碎的秋葉，無聲凋零。</p>
往日熙熙攘攘的街頭，如今一片蕭瑟。</p>
曾經(jīng)人來人往的沙土路，此刻再無喧鬧。</p>
只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥，分不出彼此，觸目驚心。</p>
不遠(yuǎn)，一輛殘缺的馬車，深陷在泥濘中，滿是哀落，唯有車轅上一個被遺棄的兔子玩偶，掛在上面，隨風(fēng)飄搖。</p>
白色的絨毛早已浸成了濕紅，充滿了陰森詭異。</p>
渾濁的雙瞳，似乎殘留一些怨念，孤零零的望著前方斑駁的石塊。</p>
那里，趴著一道身影。</p>
這是一個十三四歲的少年，衣著殘破，滿是污垢，腰部綁著一個破損的皮袋。</p>
少年瞇著眼睛，一動不動，刺骨的寒從四方透過他破舊的外衣，襲遍全身，漸漸帶走他的體溫。</p>
可即便雨水落在臉上，他眼睛也不眨一下，鷹隼般冷冷的盯著遠(yuǎn)處。</p>
順著他目光望去，距離他七八丈遠(yuǎn)的位置，一只枯瘦的禿鷲，正在啃食一具野狗的腐尸，時而機警的觀察四周。</p>
似乎在這危險的廢墟中，半點風(fēng)吹草動，它就會瞬間騰空。</p>
而少年如獵人一樣，耐心的等待機會。</p>
良久之后，機會到來，貪婪的禿鷲終于將它的頭，完全沒入野狗的腹腔內(nèi)。</br>，，。，。</br>