報廢一塊電池，當(dāng)然比根據(jù)電池狀況，然后回收一塊電池簡單。
    回收電池需要評估電池的使用情況，只要一評估，消費者肯定會嚷嚷著自己電池簡直健康的不得了，憑什么殺價那么多錢？
    不僅扯皮，評估起來也麻煩，技術(shù)人員還要對電池展開性能測試。
    報廢就簡單了。
    只要消費者要求報廢，技術(shù)人員哪有不配合之理？
    “你確定沒弄錯？”黃辰非常意外。
    眼前這些電漿電池組當(dāng)然沒達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，這批電池能源衰減只有40%。
    讀取電池內(nèi)部芯片，黃辰發(fā)現(xiàn)這批電池在充電時，都是使用標(biāo)準(zhǔn)充電樁進(jìn)行充電。
    并且都是20%～30%左右剩余電源時就開始充電，也不存在過沖過放行為，屬于品質(zhì)還不錯的電池。
    帶隊的司機(jī)很確定，說這是老板的意思。
    那就報廢吧。
    黃辰也很樂意報廢處理，這不用他編理由給電池增加回收價值了。
    按照消費者要求報廢，也不違背他的工作精神。
    回執(zhí)單很快開出來。
    六塊電池全部報廢處理，黃辰在審核一欄，寫下【電池能源衰減較重，存儲電荷效率降低，充電時間延長。按客戶意見，進(jìn)行報廢處理。】
    然后更換第二代電漿電池。
    正常程序下，更換電池需要預(yù)約，然后從分部調(diào)貨，尤其是一下更換六套。
    但誰讓這些人是關(guān)系戶呢，黃辰從維護(hù)后臺走了加急通道。
    分部直接走天網(wǎng)航空物流發(fā)貨，瀟州市距離湘南省分部只有三百多公里。
    下午兩點電池發(fā)貨，三小時不到就被送到了瀟州。
    電漿電池更換工作并不繁瑣，只需把車底的電池保護(hù)底盤拆開，就能用自動舉升的設(shè)備進(jìn)行更換。
    六輛車，黃辰帶著另外三名工作人員，不到兩小時更換完畢。
    領(lǐng)頭司機(jī)轉(zhuǎn)賬也痛快，把發(fā)票拍了照片后，那邊就轉(zhuǎn)賬轉(zhuǎn)來了六套電池的錢。
    激活電池，開車走人。
    領(lǐng)頭的司機(jī)還告訴黃辰，公司計劃在最近幾天把旗下剩余五十多輛疾雷汽車的電池，都替換成二代。
    他們老板說了，這批電池都按報廢處理，讓黃辰最好先聯(lián)絡(luò)分部那邊，提前準(zhǔn)備一批電池過來。
    黃辰隨口應(yīng)承下來，等送走他們后，黃辰回到辦公室里頗為不解。
    事情看起來似乎不是他想象中的那樣？
    一代電池報廢、二代電池減掉報廢的折扣價后，分文不少。
    這里面恐怕唯一存在人情關(guān)系的，只有插隊辦理維護(hù)保養(yǎng)項目，和加急通道。
    黃辰不是剛正不阿到不講人情的人，在不損害公司利益情況下，加急辦理一些上司或朋友委托的事情，他不會拒絕。
    但這里面的邏輯講不通。
    黃辰現(xiàn)在不確定主管那邊有沒有問題，但瑞達(dá)公司那邊肯定有問題。
    他們做的事情不符合市場規(guī)律，不符合公司盈利目標(biāo)。
    在入職巨獸工業(yè)之前，黃辰呆過兩家企業(yè)。
    這兩家企業(yè)下至部門小主管，上至公司懂事，在會議上永遠(yuǎn)只會強(qiáng)調(diào)利益、利益，再利益。
    為了利益，他們可以把實習(xí)生當(dāng)牲口用，把正式員工當(dāng)機(jī)器。
    瑞達(dá)公司充其量就是一家市級的汽車業(yè)務(wù)公司而已，規(guī)模連上市資格都達(dá)不到。
    這家公司憑什么能眼睛都不眨地，就把旗下所有疾雷汽車都更換成第二代電漿電池？
    第一代又不是不能用。
    在電池還能用的情況下，斥資幾百萬把旗下所有汽車更換新一代電池，這豈不是和錢包過不去？
    要是正常更換也罷，按照回收價格他們還能減少近兩百萬的更換成本。
    現(xiàn)在報廢了，只能拿六十張抵扣券。
    黃辰覺得瑞達(dá)公司有問題，卻又找不出問題所在。
    白天詢問司機(jī)更換電漿電池原因，他們也只說這是老板的命令，他們也不大清楚。
    ……
    傍晚時分，黃辰趁著下班時找到了主管。
    把超市購物卡遞上，又把瑞達(dá)公司的司機(jī)舉動原原本本說了一遍。
    “卡你拿著。”
    主管鄭松立的表情上看不出喜怒，他只是把購物卡推了過來，“別人送給你的東西，你要么不接。”
    “既然接了，就不要再往我這里拿。”
    “至于瑞達(dá)公司為什么財大氣粗直接把電池報廢，那是他們的事情。”
    “人家有這個權(quán)利，我們無權(quán)干涉。”
    “你要做的，就是協(xié)助他們快速更換電池，不要影響他們車隊的正常運營。”
    翌日。
    瑞達(dá)公司再次來了十多輛疾雷汽車，更換第二代電漿電池。
    第一代舊電池同樣是報廢。
    到了下午，又有一批疾雷汽車駛來。
    黃辰帶著維修車間的技術(shù)人員拆下這批電池，檢測后發(fā)現(xiàn)這批電池的能源衰減只有33%。
    除非這批車都是定點來往五百公里以上的營運線路，否則根本沒有更換電池的必要。
    夜晚下班前，黃辰坐在維修車間里，對著倉庫中一堆被貼了報廢標(biāo)簽的第一代電漿電池組持續(xù)發(fā)呆中。
    眼前的電池組呈長方形，外觀是一塊類似手機(jī)造型的黑色主體。
    黃辰對于眼前的電漿電池，一點兒也不陌生。
    它長2.2米，寬1.4米，6點5厘米厚，重900公斤。
    電池組的最外層是一層薄薄的減震絕緣薄膜，如果拆開這層薄膜，就會暴露電池組的銀灰色保護(hù)外殼。
    據(jù)說這層保護(hù)外殼，可以抵御子彈的襲擊，而不發(fā)生破損。
    黃辰?jīng)]拆過電池組，但知道保護(hù)外殼的里面，是八塊包裹在復(fù)合聚碳酸酯材料中的電漿電池。
    電漿電池是金屬液態(tài)儲能材料，穩(wěn)定性極高，即使劇烈碰撞也不會發(fā)生反應(yīng)。
    而眼前的這二十多套電池組，能源衰減從33%到40%之間。
    讀取電池芯片顯示這些電池組的工作狀態(tài)良好，只是內(nèi)部金屬液態(tài)儲能材料在充放電過程中，因為分子長時間熱運動，導(dǎo)致材料的性能被逐漸破壞，儲存電荷效率降低而已。
    就這么報廢，太可惜了。
    可惜黃辰無權(quán)干涉這些。
    電漿電池的報廢都有統(tǒng)一流程，維護(hù)站在拆下了需要報廢的電漿電池后。
    都要統(tǒng)一運往各省分部，由分部再對電漿電池進(jìn)行分解分類。
    可回收的一部分金屬制品運回總部，不可回收的液態(tài)儲能材料將會進(jìn)行無害化處理。
    惋惜一陣，黃辰返回家中。
    明天他有新任務(wù)，需要前往溪縣的一家養(yǎng)老院，指導(dǎo)里面的護(hù)工操作使用精靈女傭。
    溪縣距離瀟州七十多公里，出差的交通費可以報銷。
    本來他準(zhǔn)備約之前出差常做的一位網(wǎng)約車司機(jī)，結(jié)果司機(jī)一大早打來電話，說車子停在小區(qū)被人碰了，現(xiàn)在正和肇事司機(jī)扯皮中，實在不好意思。
    黃辰說沒事，他重找輛車就行。
    很巧合，黃辰網(wǎng)上打車時，打到了一輛瑞達(dá)公司疾雷汽車。
    瑞達(dá)公司經(jīng)營著出租車和租車業(yè)務(wù)，瀟州市有一半的出租車都掛在瑞達(dá)公司旗下。
    現(xiàn)在黃辰坐著的這輛疾雷，是屬于租車業(yè)務(wù)里的車輛。
    營運車都有報廢年限，沒人租用時，瑞達(dá)公司當(dāng)然不會把這些疾雷汽車閑著。
    黃辰?jīng)]認(rèn)出司機(jī)，倒是司機(jī)認(rèn)出了他。
    這位中年大叔笑呵呵說前天他們一行六輛車，剛在維護(hù)站那里換了新電池，還夸黃辰和他的同事們手腳麻利，二十鐘就把一輛車的電池?fù)Q完了。
    黃辰連說眼拙眼拙，沒認(rèn)出來。
    之前有過一面之緣，路上自然就會聊起來。
    黃辰心中一直疑惑瑞達(dá)公司的反常舉動，干脆就趁著路上旅途詢問這名司機(jī)，瑞達(dá)公司為何要把旗下所有汽車的電池都換了，明明這些電池都還能用。
    司機(jī)說他也不太清楚，可能是和公司的稅務(wù)有關(guān)。
    疾雷屬于新能源汽車，花大價錢換電池估計可以抵扣稅款之類。
    司機(jī)的表情不像說假話，但黃辰覺得這點并不成立，他根本沒聽說過有這種說法。
    就算有，也不可能讓公司在這塊有贏利點。
    否則其它公司早就一窩蜂來換了。
    黃辰估計這位司機(jī)多半不知道內(nèi)情，繼續(xù)聊下去也沒聊出什么。
    七十多公里，一小時車程而已。
    車停穩(wěn)在養(yǎng)老院門口，等司機(jī)開著車離開，站在養(yǎng)老院門口的黃辰，一直覺得好像有哪里不對。
    應(yīng)該不是司機(jī)說了什么。
    是某個一閃而過的畫面，這個畫面讓黃辰覺得不對。</br>