，重任 ！
    黃勇點(diǎn)頭說：“這個(gè)辦法也很實(shí)用，每天由松江和春城發(fā)往古河站的遼城以遠(yuǎn)的車輛有幾百輛，再加上古河至松江和古河至春城間的各站每天也得裝遼城以遠(yuǎn)的近百輛，一下子就為古河站減少了三四百輛的作業(yè)量，這對緩解古河的壓力有極大的幫助，大家看看，還有什么好的辦法？”
    運(yùn)輸處的其它人員和桐水分局運(yùn)輸科的幾名同志都紛紛發(fā)表了自己的看法，他們都是運(yùn)輸方面的行家里手，他們的辦法都很有針對性，最后整理出一個(gè)具體的方案，涉及到桐水鐵路分局的，由于主管運(yùn)輸?shù)母狈志珠L羅光喜在場，就由他直接向分局調(diào)度所下達(dá)命令，涉及到其它分局的，由鐵路局調(diào)度指揮中心向各分局調(diào)度所下達(dá)命令，鐵路局調(diào)度指揮中心歸黃勇主管，他直接向局調(diào)度指揮中心下達(dá)命令就行了。
    各級調(diào)度命令通過電波迅速的傳遍了四面八方，達(dá)到了立桿見影的效果，到了第二天早交班會(huì)的時(shí)候，肖遠(yuǎn)航各方面匯總過來的數(shù)據(jù)和情況，昨天日班計(jì)劃預(yù)計(jì)的238＝＝0輛車流，實(shí)際只有1920輛左右，比計(jì)劃少了460輛之多，這也就意味著，在一天一夜的24個(gè)小時(shí)中，古河站等于少解編十三、四列列車，少占用編組線6500多米。站線堵塞的情況得到了徹底的解決，同時(shí)，由于直通車流的增多，減少了調(diào)車作業(yè)的鉤數(shù)，效率也是大幅度的提高，到早上6點(diǎn)統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)看，前24小時(shí)古河站完成中轉(zhuǎn)時(shí)間4.3小時(shí)，作業(yè)時(shí)間13.8小時(shí)，大大的縮短了中轉(zhuǎn)時(shí)間和作業(yè)時(shí)間，所有的難題都得到了充分的解決。
    當(dāng)然，這個(gè)命令只是臨時(shí)的。到12月8日晚18點(diǎn)結(jié)束，也就是說古河實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天后，一切都恢復(fù)原來的運(yùn)輸組織秩序。即使是這樣，肖遠(yuǎn)航也十分滿足了，只要能爭取到這短短的幾天時(shí)間，他就有信心把這個(gè)安全生產(chǎn)1000天拿下來。
    12月7日早上，遼城鐵路局得到鐵道部辦公廳的通知，常部長一行將乘坐部長辦公車前往古河，部長辦公車加掛在京城至松江的旅客列車尾部，于當(dāng)晚18時(shí)45分從京城發(fā)車。次日中午11時(shí)45分到達(dá)古河車站，請遼東鐵路局做好相關(guān)的迎接和接待工作。
    部長辦公車是一節(jié)專用的軟包辦公車廂，車上有用于休息的軟臥包廂，專用的辦公室和會(huì)議室等設(shè)施，還有數(shù)個(gè)隨行人員休息的軟臥包廂，在車上就可以直接辦公。遼東鐵路局接到通知后，當(dāng)即指示松江鐵路分局做好部長出行的接待和服務(wù)工作，京城至松江的這趟列車是由松江鐵路分局松江列車段擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的，班組正在京城停留。晚上乘務(wù)這趟返程的列車。
    指示一級一級的向下傳達(dá)，最后落實(shí)到松江列車段的頭上，按照規(guī)定，有部領(lǐng)導(dǎo)和局主要領(lǐng)導(dǎo)乘車。必須由段長親自添乘，可段長現(xiàn)在往京城趕顯然是來不及了，好在松京車隊(duì)的車隊(duì)長蘇月華正在這趟車上添乘，段長親自往京城乘務(wù)員公寓打電話。向蘇月華傳達(dá)上級的指示，指示她做了接待和服務(wù)工作，在京城備足特餐的餐料。保證部長一行的飲食供應(yīng)，一點(diǎn)差錯(cuò)都不準(zhǔn)出。段長將乘坐最近的列車到錦城車站迎會(huì)她們那趟列車，親自上車添乘。
    遼東鐵路局長張勇立即主持召開了一個(gè)短會(huì)，最后決定京城至松江的旅客列車到達(dá)遼城后，在部長辦公車的前部再加掛一節(jié)軟臥車廂，供張局長等陪同人員使用，這節(jié)軟臥車廂的整備和乘務(wù)工作指定由遼城列車段擔(dān)當(dāng)，遼城列車段段長上車添乘。
    與此同時(shí)，桐水鐵路分局和古河站都接到了相關(guān)的通知，各部門紛紛行動(dòng)了起來，做著最后的準(zhǔn)備工作。
    對于接待常部長的具體工作，肖遠(yuǎn)航和黃勇、羅光喜反復(fù)的研究過幾次，認(rèn)為常部長到古河后不宜下榻在站前的古苑酒家，還是下榻在古河市賓館合乎規(guī)矩，雖然不是一個(gè)系統(tǒng)的，畢竟是他是部級領(lǐng)導(dǎo)，古河市委市政府也應(yīng)該出面接待一下。
    考慮到市委書記徐文博的特殊的身份，如果由他出面接待一下常部長是最合適不過的，肖遠(yuǎn)航親自跑了一趟市委，找到了徐文博把這個(gè)情況匯報(bào)了一下，徐文博很爽快的答應(yīng)了下來，他一句話，市里就做好了接待的準(zhǔn)備。
    從京城至松江的旅客列車始發(fā)起，關(guān)于常部長的一行的信息一個(gè)又一個(gè)的傳了過來，列車到達(dá)錦城站，松江列車段的金段長終于登上了列車，因?yàn)檫@時(shí)已經(jīng)是半夜時(shí)分，常部長一行人都已經(jīng)休息，金段長只和隨行的值班人員見了個(gè)面，匯報(bào)了一下情況。
    列車到達(dá)遼城站，張局長一行登上了加掛的軟臥車廂，因?yàn)槌２块L有話，告訴隨行人員到達(dá)遼城站后，請張局長一行人過來，隨行人員及時(shí)叫起了常部長，并把張勇等幾位遼東鐵路局的主要領(lǐng)導(dǎo)請了過來。
    張勇局長代表遼東鐵路局匯報(bào)了一下番后，常部長和他談了一下近期部里的重點(diǎn)工作，了解了一下遼東鐵路局的工作，由于這時(shí)是凌晨3點(diǎn)多鐘，態(tài)勢做足了之后，就請張局長幾人回去休息，等到上午的時(shí)候再詳談。
    不到11點(diǎn)，等候迎接常部長一行的眾人們都已經(jīng)聚集到了古河車站，桐水鐵路分局的分局長薜寶國帶領(lǐng)分局領(lǐng)導(dǎo)班子的成員昨天晚上就趕到了古河站，在軟席候車室里正在與前來迎接常部長的古河市委書記徐文博等市領(lǐng)導(dǎo)交談著，交談的過程中不時(shí)的看著手表，不免露出了焦急的神態(tài)。
    鐵路方面與市里定的是中午在市賓館用餐，那邊已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，常部長一行下車之后就直接去市賓館，用餐之后午休，之后就要看常部長是怎么安排的了，肖遠(yuǎn)航相信，只要徐文博出面，常部長肯定會(huì)到市賓館去的。
    市里沒有什么好車，肖遠(yuǎn)航就把果仁公司和高速公路管理公司以及自己的那輛奔馳車都調(diào)了過來，由于常部長的隨人員以及鐵路局和分局的陪同人員眾多，那幾輛轎車根本不夠用，就從市里又調(diào)過來兩輛中巴車，以及一輛大客車備用。
    當(dāng)京城至松江的列車閉塞的信息傳來后，坐在軟席侯車室里的眾人紛紛站起身來，魚貫而出的到了站臺(tái)上等候……(未完待續(xù)。。)