因?yàn)橛辛嗽蛙嚕辛藢?shí)物，還能駕駛體驗(yàn)一番。
    特斯拉的B輪融資進(jìn)行得非常順利，有多家風(fēng)投拋出了橄欖枝。
    連艾伯哈德都感慨，這次風(fēng)投終于沒有再把特斯拉當(dāng)成騙子。
    之前他拿著幾張汽車模型圖紙和PPT，碰了無數(shù)次壁，遭受了數(shù)不清的白眼和冷遇。
    跟現(xiàn)在受到的熱情接待相比，簡直是天壤之別。
    在所有風(fēng)投機(jī)構(gòu)中，給出條件最好的是“價(jià)值權(quán)益合伙人”資本。
    艾伯哈德把這家投資機(jī)構(gòu)的創(chuàng)始合伙人安東尼奧·格雷西亞斯約到了特斯拉公司，在夏景行、SDL、指南針三方股東陪同下，一起開啟了談判。
    價(jià)值權(quán)益合伙人資本規(guī)模不大，位于芝加哥，其創(chuàng)始合伙人安東尼奧也很年輕，才三十多歲。
    安東尼奧和眾人分別握手，寒暄了幾句后，坐在座位上，緩緩開口道：
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    “價(jià)值權(quán)益合伙人一直在關(guān)注新能源創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，當(dāng)?shù)弥厮估窃谠祀妱?dòng)跑車后，我頓時(shí)來了興趣，在我看來，這是一項(xiàng)酷極了的事業(yè)……”
    夏景行微笑，對(duì)方口才很好，也沒有擺出投資人的架子，言語、態(tài)度拿捏得十分有分寸，很容易讓人心生好感。
    艾伯哈德作為特斯拉的CEO，第一個(gè)回應(yīng)起對(duì)方：“格雷西亞斯先生，特斯拉的現(xiàn)狀，我之前已經(jīng)給你介紹過了，就不再重復(fù)介紹。
    我們目前已經(jīng)攻克了包括電池、電機(jī)等多項(xiàng)核心技術(shù)，接下來的計(jì)劃，就是把電動(dòng)汽車進(jìn)行量產(chǎn)。
    要支持這項(xiàng)計(jì)劃，我們需要融資1300萬美元。”
    安東尼奧點(diǎn)頭，然后看向夏景行，微笑說道：“如果戴倫你領(lǐng)投1000萬美金，權(quán)益價(jià)值合伙人資本可以跟投300萬美金。”
    夏景行點(diǎn)頭，沒什么意見。
    其實(shí)這1300萬美金由他一個(gè)人全出了，也沒什么問題。
    只是兩位特斯拉的原創(chuàng)始人希望引入更多元化的股東，為公司拓展關(guān)系網(wǎng)。
    他也沒有反對(duì)，反正肉都吃了，也得給別人喝口湯。
    特斯拉未來的路還長，需要平的事也多。
    他自己一個(gè)人能力有限，也不可能把所有股權(quán)都死死攥住，過猶不及，保持大股東地位即可。
    艾伯哈德微笑，“好，那事情就這么敲定了吧。”
    “等等。”
    安東尼奧出聲打斷。
    他看著眼神詫異的眾人，笑著說，“我有一點(diǎn)疑問。”
    艾伯哈德以為對(duì)方是對(duì)估值不滿意，淡淡道：“5000萬美金的投前估值，這并不高。
    實(shí)際上，除了權(quán)益價(jià)值資本，還有很多投資機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉有興趣。”
    安東尼奧笑著擺擺手，“你誤會(huì)我的意思了，我對(duì)這個(gè)估值沒意見。”
    “那你是？”艾伯哈德問。
    安東尼奧笑道：“我覺得僅僅1300萬美金，可能還不足以支撐特斯拉量產(chǎn)。”
    艾伯哈德之所以不一次性把錢融夠，其實(shí)也是有目的的。
    目前特斯拉已經(jīng)走出了泥潭，不需要再大規(guī)模融資，出讓過多的股權(quán)。
    同時(shí)又有夏景行這個(gè)大股東兜底，按照發(fā)展節(jié)奏，每達(dá)成一個(gè)目標(biāo)，進(jìn)行一輪小規(guī)模融資，這才是最優(yōu)的選擇。
    艾伯哈德揣著明白裝糊涂道：“其實(shí)1300萬美金足夠了，我們打算把這筆錢全都用于研發(fā)工作。
    而我們的銷售方式是采取“預(yù)訂”的形式，客戶先付錢，后提車。
    我們拿著客戶的預(yù)付款，然后向工廠下訂單，采購零部件，特斯拉再來進(jìn)行最后的組裝。
    最理想的狀態(tài)，就是汽車量產(chǎn)后，迅速達(dá)到盈虧平衡，我們?cè)偻ㄟ^“預(yù)訂”的銷售模式獲取更多的預(yù)訂款，擴(kuò)大產(chǎn)量、銷量，特斯拉達(dá)到盈利狀態(tài)。
    當(dāng)然了，也有可能汽車量產(chǎn)了，但因?yàn)殇N量沒提升上去，還無法突破盈虧平衡的點(diǎn)。
    這時(shí)候，我們可以再進(jìn)行一輪融資，補(bǔ)充現(xiàn)金流。
    但那已經(jīng)是另外一個(gè)發(fā)展階段了。
    眼下的1300萬美金，只是拿來做量產(chǎn)前的事情。”
    安東尼奧輕笑，他怎么可能艾伯哈德三言兩語給唬弄過去。
    眼下這筆1300萬美元的融資，再加上特斯拉之前的投入，前前后后，頂多也就兩千多萬美元。
    這點(diǎn)錢，就能生產(chǎn)電動(dòng)跑車？還走向盈利？
    他對(duì)特斯拉還是比較看好的，所以也不點(diǎn)破艾伯哈德，笑著說：“我就一個(gè)請(qǐng)求，當(dāng)特斯拉再開啟融資，我希望由權(quán)益價(jià)值合伙人資本來領(lǐng)投，給我們優(yōu)先領(lǐng)投權(quán)。”
    這才是安東尼奧的真實(shí)想法，當(dāng)特斯拉真的量產(chǎn)了，商業(yè)前景無疑會(huì)更加光明。
    他們公司在這個(gè)時(shí)候再追加投資，也算是把利益最大化。
    眼下僅僅只造出了原型車，他也懶得跟那個(gè)亞裔董事長爭奪領(lǐng)投權(quán)。
    畢竟現(xiàn)在投資，風(fēng)險(xiǎn)還是很大的，無法量產(chǎn)就得完蛋。
    量產(chǎn)是一道門檻，跨不過去就死路一條，跨過去了就是一番新天地。
    當(dāng)然了，真量產(chǎn)了，特斯拉估值也不止眼下這幾千萬美金了。
    風(fēng)險(xiǎn)低，回報(bào)也相對(duì)低。
    不過眼下他們參與投資了300萬美金，后期特斯拉真的徹底騰飛了，他們?cè)谠缙诘倪@筆投資還是會(huì)有可觀的回報(bào)。
    做風(fēng)險(xiǎn)投資就是這樣，既要控制風(fēng)險(xiǎn)，又要抓住好的項(xiàng)目，一路追加投資，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。
    艾伯哈德做不了主，把目光投向夏景行。
    “可以。”
    夏景行笑得很燦爛，爽快的同意了。
    特斯拉接下來的財(cái)務(wù)黑洞，有多大，他是十分清楚的，就怕對(duì)方到時(shí)候不敢上車。
    安東尼奧提出的是“領(lǐng)投優(yōu)先權(quán)”，不是說一定得在特斯拉的下一輪融資中領(lǐng)投，而是有這種優(yōu)先權(quán)。
    一般會(huì)視目標(biāo)公司的發(fā)展情況，選擇行使領(lǐng)投權(quán)，或者不行使。
    夏景行沒意見，艾伯哈德和塔彭寧，以及其他兩家股東，自然也沒意見，反正誰的錢都是錢，特斯拉也還沒到有資格挑三揀四的階段。
    安東尼奧見自己的請(qǐng)求被同意了，也沒再提其他要求。
    接著，他又和特斯拉的幾位股東、創(chuàng)始人聊了聊一些大體的框架協(xié)議。
    基本談妥了以后，幾方把投資意向協(xié)議給簽署了，等盡調(diào)完成后，就簽署正式的投資協(xié)議，以及打錢。
    夏景行在心里大概算了一下，這輪融資要是順利完成，自己在特斯拉的股權(quán)比例會(huì)從42%提高至49.21%，接近一半了。
    這持股比例相當(dāng)高了，即使后面他放棄幾輪跟投，應(yīng)該也能保持最大股東的位置。</br>