夏景行生怕艾伯哈德來一句：讓我們?yōu)閴?mèng)想而窒息！
    別說，特斯拉最早還真就是用PPT造車的。
    當(dāng)然了，不可能一直停留在PPT階段。
    眼下人力、物力有限，沒得選，就只能做點(diǎn)PPT和拆卸燃油車玩了。
    這一張張技術(shù)模型圖，在安德魯這種外行看來，簡直就是扯淡，停留在紙面的東西，嚴(yán)重缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。
    夏景行在桌下按了安德魯一手，示意他別說話了。
    安德魯很想勸夏景行：別聽這個(gè)金毛瞎扯了，還融資750萬美金，有這錢，干點(diǎn)啥不好？
    看到夏景行眼神堅(jiān)決，他努努嘴，把話咽了下去。
    不過現(xiàn)在不說，不代表他待會(huì)兒不說。
    作為朋友，他不忍心看到夏景行上當(dāng)受騙。
    夏景行微笑道：“這些設(shè)計(jì)方案終究停留在紙面上，想要造出真正的汽車，肯定還是得把其中的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、參數(shù)拿到真車上面來一一驗(yàn)證。”
    艾伯哈德點(diǎn)頭，“沒錯(cuò)，所以我們拿融資的目的，就是拿錢采購燃油車，拿來改裝，再把我們的電池、電動(dòng)機(jī)裝上去，通過不斷的實(shí)驗(yàn)，得出最終的正確方案。
    電動(dòng)汽車和燃油汽車最大的區(qū)別，就是能源技術(shù)，他們用汽油，我們用電。
    現(xiàn)階段我們資金很有限，只能使用改裝的辦法，先解決“內(nèi)核”問題，而不是說上來就打造一款從內(nèi)至外的全新汽車，那成本太高昂了，也顯得很傻。
    我們?cè)绞巧钊氲匮芯科嚠a(chǎn)業(yè)，就越發(fā)意識(shí)到，那些大型汽車制造商甚至都不再自己生產(chǎn)汽車了。
    這些大型汽車公司唯一保留著三個(gè)部門……”
    艾伯哈德越說越興奮，比起三個(gè)手指頭，“內(nèi)燃機(jī)研究中心，這是核心技術(shù)；
    其次是總裝配部，把供應(yīng)鏈的各個(gè)部件組裝起來；
    最后是銷售推廣部，賺錢的部門。”
    艾伯哈德笑著說：“我們這半年除了做研發(fā)以外，還和眾多的汽車交易市場從業(yè)人員交流過。
    我們決定不經(jīng)過經(jīng)銷商，直接自己面向消費(fèi)者，做直銷，這樣能多賺一些錢。
    當(dāng)然這需要我們把產(chǎn)品做好，把電動(dòng)汽車真正的發(fā)揚(yáng)光大。
    電動(dòng)超級(jí)跑車、可靠的性能、拉風(fēng)的外觀……這些都可以成為我們的買點(diǎn)。”
    說著說著，艾伯哈德自己都笑了起來，他自己都覺得自己從事的行業(yè)、要打造的事業(yè)很了不起，很讓人沉迷。
    夏景行聽點(diǎn)頭? 問道：“那技術(shù)上面? 你們目前有什么儲(chǔ)備沒有？”
    艾伯哈德微笑? “這個(gè)有，去年由于行業(yè)不景氣，我們以最小的代價(jià)拿到了通用合作伙伴AC驅(qū)動(dòng)器公司的Tzero車型的相關(guān)技術(shù)授權(quán)。
    特別是他們的動(dòng)力系統(tǒng)，我們非常需要。
    電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案? 我們已經(jīng)做出了好幾款。
    變速器則打算從美國或者歐洲購買? 其他的零件制造業(yè)務(wù)，可以外包給亞洲的生產(chǎn)商。
    汽車底盤和外殼? 我們打算用英國的路特斯跑車。
    利用現(xiàn)成的底盤和車身結(jié)構(gòu)，把電池和電動(dòng)機(jī)裝進(jìn)去。
    一旦原型車實(shí)驗(yàn)成功，車身結(jié)構(gòu)、底盤、外殼這些重新設(shè)計(jì)一遍都是小問題。
    我們目前最關(guān)鍵的? 是要解決電池技術(shù)問題。
    限制電動(dòng)車發(fā)展的主要障礙? 也是在于電池技術(shù)，而且電池的散熱和安全性也是我們做電動(dòng)汽車最大的挑戰(zhàn)。
    我們分析過通用EV1電動(dòng)車，這款車加速平穩(wěn)，駕馭舒適? 依靠的是簡陋的模擬信號(hào)控制系統(tǒng)加上鉛酸電池。
    而我們打算采用的數(shù)字控制系統(tǒng)? 則更精確、更快速、更可靠。
    電池，我們則打算采用鋰離子電池，因?yàn)樵谕润w積和重量下? 鋰電池可以存儲(chǔ)更多電能。
    但它也有一個(gè)致命缺陷，不穩(wěn)定，容易燃燒。
    所以最棘手的還是電池問題，它們就像一匹烈馬，我們要把它們馴服，韁繩就是一套電池管理系統(tǒng)。”
    夏景行笑著說：“這個(gè)比喻很形象，汽車電池打算使用哪款鋰離子電池？18650？”
    艾伯哈德眼睛一亮，“戴倫，你也有關(guān)注這款電池？”
    夏景行點(diǎn)點(diǎn)頭，“當(dāng)然，我認(rèn)為它最有可能成為電動(dòng)汽車的電池。”
    18650型號(hào)鋰電池，其中18表示直徑為18毫米，65表示長度為65毫米，0表示為圓柱形電池。
    使用范圍很廣，筆記本電腦、對(duì)講機(jī)、便攜式DVD、儀器儀表、音響設(shè)備、航模、玩具、攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)等電子設(shè)備都有在使用。
    夏景行不光知道特斯拉采用了這種型號(hào)的電池，還知道其6831塊電池組成的電池包，是怎么排列組合的，因?yàn)樗?jīng)也擁有一輛特斯拉。
    前世，特斯拉花了整整一年時(shí)間，才實(shí)驗(yàn)出了最優(yōu)的排列組合。
    要是他指點(diǎn)一句，特斯拉可以少奮斗一年。
    特斯拉電動(dòng)車最引以為傲的續(xù)航能力，也正是來這6831顆電池組成的電池包，即使短路也不會(huì)著火，個(gè)別電池?fù)p壞也不會(huì)影響其他電池。
    不過這些東西，先暫時(shí)藏在心里，先看看艾伯哈德讓不讓他投資特斯拉。
    一個(gè)電池，讓艾伯哈德把夏景行當(dāng)成了同道中人，認(rèn)為這是懂電動(dòng)汽車的投資人，這讓他非常高興。
    因?yàn)樗顡?dān)心的就是外行的投資人，因?yàn)椴焕斫猓瑥亩凸緞?chuàng)始管理團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生種種隔閡和誤會(huì)。
    于是，艾伯哈德PPT也扔一旁了，就和夏景行討論18650鋰離子電池。
    夏景行肚子里還是有貨的，于是就跟艾伯哈德聊了起來。
    一頓暢快淋漓的聊天后，艾伯哈德感嘆道：“戴倫，你這是我這半個(gè)月來見過的幾十位投資人中，最了解電動(dòng)汽車的，也知道我們?cè)诟梢患嗝纯岬氖虑椤！?br/>     夏景行很自然的微笑道，“不然我又不會(huì)找上你們了？”
    “戴倫，你對(duì)于我們和特斯拉，還有沒有什么疑問？你都可以提出來。”
    另一位創(chuàng)始人塔彭寧也湊了過來。
    安德魯在一旁猶如聽天書一般，昏昏欲睡。
    這會(huì)兒終于醒過神了。
    怎么戴倫越陷越深啊？這是被洗腦了？
    不行，我要提醒他一下。
    于是安德魯拿他胡蘿卜一樣的手指在桌下猛戳夏景行。
    夏景行一邊拍打安德魯?shù)呐质郑贿呅χf道：“基本沒什么問題了，我現(xiàn)在對(duì)于特斯拉，有一個(gè)非常清晰的印象和評(píng)估了。”
    “那就好。”
    聽到這，艾伯哈德和塔彭寧終于放下心來。
    找一位既了解電動(dòng)汽車，又相信電動(dòng)汽車未來的投資人可真不容易啊！
    “對(duì)于特斯拉的估值，我有點(diǎn)看法。”
    聽到夏景行這句話，兩位特斯拉創(chuàng)始人的心又提起來了。
    艾伯哈德皺眉，“戴倫，以3000萬美金的投后估值，融資750萬美金，這并不高啊？”
    “估值降低一半，我投你們750萬美金！”
    夏景行俯低身子，目光炯炯有神地看著兩人。
    空氣突然安靜了下來。</br>