“哦買噶的！”
    艾克森嘴巴長大得能吞下一枚雞蛋，無論他怎么發(fā)揮想象力，都無法把售價(jià)高至十萬美元和售價(jià)幾千美元的五菱聯(lián)系在一起。
    中國特斯拉？
    整輛車還沒電池組值錢。
    他覺得夏景行是在騙他，并且已經(jīng)掌握了證據(jù)。
    “戴倫，這個(gè)玩笑一點(diǎn)也不好笑，五菱很難成為新能源汽車，他們現(xiàn)在連燃油車技術(shù)都沒吃透, 還想引進(jìn)我們通用的轎車技術(shù)。”
    夏景行輕輕地點(diǎn)頭，“這我知道，所以我才說干票大的。
    我打算在未來投入300億人民幣，在中國做新能源汽車。
    中國的汽車需求這么大，而且石油儲量也少，非常需要電動(dòng)汽車……”
    艾克森耐心的聽著，聽完后, 心里除了美國國罵以外，無話可說了。
    對方為了完成一個(gè)虛無縹緲的新能源汽車夢想, 直接投資四五十億美元。
    他相信夏景行能夠掏出這么大一筆錢，但關(guān)鍵是不值得啊！
    上汽通用五菱一年的凈利潤才十幾億人民幣，投入三百個(gè)億需要二十年才能掙回來。
    而且五菱轉(zhuǎn)型新能源汽車以后，還能像現(xiàn)在這么暢銷嗎？還能賣這么便宜嗎？
    中國特斯拉，怕是要被成本拖累死。
    就說美國特斯拉，目前也是噱頭大于實(shí)際意義，營銷搞得挺好，就是沒見賣出幾輛車。
    “戴倫，我尊重你的“中國特斯拉”夢想，但我不建議你拿五菱做實(shí)驗(yàn)。
    它是中國為數(shù)不多的優(yōu)秀汽車品牌，不應(yīng)該拿去冒險(xiǎn)。
    而且我相信桂省和魔都官資委也不會陪你去冒這種險(xiǎn)。”
    艾克森眼神直直的看著夏景行，“通用也不會支持你！我建議你直接拿復(fù)興汽車從零開始做就好了，特斯拉不也是這樣的嗎？”
    夏景行笑了笑，“謝謝你的建議！但是你猜錯(cuò)了, 桂省和魔都都是有夢想的城市, 他們還是愿意陪我瘋一把的……”
    聽夏景行說另外兩方股東已經(jīng)決定把股份賣給復(fù)興汽車的時(shí)候，艾克森表現(xiàn)的很憤怒。
    “他們這是違約！作為公司股東，通用享有優(yōu)先購買權(quán)！”
    夏景行擺擺手，“艾克森先生，你先別生氣，這不是還沒賣嗎？
    請你到魔都來，就是希望你能夠“成人之美”。
    如果通用不愿意賣股權(quán)，也沒關(guān)系，你我兩家繼續(xù)延續(xù)良好的合作關(guān)系，一起攜手打造中國特斯拉。”
    艾克森嘴角抽搐，誰要跟你合作打造中國特斯拉？
    他算是聽明白了，夏景行用心歹毒，要是通用不賣股份給復(fù)興汽車，就拖著通用一起鉆進(jìn)新能源汽車的無底洞。
    通用上個(gè)世紀(jì)九十年代就在新能源汽車踩過坑，可謂一遍被蛇咬，十年怕井繩，再也不敢胡亂投資了。
    何況現(xiàn)在通用債務(wù)壓頂，馬上就要宣布破產(chǎn)了，更加不會答應(yīng)投資新能源汽車了。
    通用沒有實(shí)力陪夏景行發(fā)瘋！
    但夏景行的計(jì)劃想要成功，必須有個(gè)前提, 就是桂省和魔都官資委把股份賣給復(fù)興汽車。
    想到此，艾克森說道：“戴倫, 你就這么篤定通用沒有辦法收購五菱嗎？
    雖然通用現(xiàn)在遇到了困難, 但我相信債權(quán)人肯定支持我們收購一家潛力無限的中國車企，這對我們將來擺脫債務(wù)，重新上市都有好處。”
    夏景行笑著點(diǎn)頭，他如何不懂，炒作中國概念，騙債權(quán)人債轉(zhuǎn)股嘛，這些都是華爾街的拿手好戲。
    面前的艾克森就是一個(gè)資本運(yùn)作高手，曾經(jīng)擔(dān)任凱雷集團(tuán)總經(jīng)理兼全球收購業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，在全球范圍內(nèi)管理超過500億美元資產(chǎn)。
    正是因?yàn)槠溥^往的驕人戰(zhàn)績，這才被通用最大債權(quán)人美國財(cái)政部看中，從而被推舉進(jìn)了通用董事會，要不了多久還會正式接管通用，擔(dān)任董事長和CEO，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)通用走出泥潭。
    夏景行澹澹道：“可你們是外資啊，持股比例不能超過50%。”
    艾克森語塞，隨即陷入了深思。
    夏景行說的是1994年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》，里面設(shè)置了外資企業(yè)持股比例最多50%的上限。
    這也是所謂的“開放市場換技術(shù)”。
    要是不加以限制，任由外資車企隨便進(jìn)入國內(nèi)市場，國產(chǎn)車企還沒成長起來就集體陣亡了。
    跟銀行、保險(xiǎn)等金融行業(yè)對外資有限開放一樣，這也是一項(xiàng)保護(hù)國產(chǎn)汽車工業(yè)的政策。
    汽車行業(yè)的深化改革，要等到2018年特斯拉進(jìn)入中國，才會取消對外資新能源車企的持股比例限制，至于普通乘用車，可能還要再等幾年。
    夏景行臉上保持著澹澹的笑意，這項(xiàng)政策就是他拿捏艾克森和通用的法寶。
    無論通用怎么搞，都無法控股上汽通用五菱，等到復(fù)興汽車入主后，就只能跟著一條道走到黑了。
    要么現(xiàn)在跳車，要么將來跳車，沒有別的選擇。
    艾克森心里感覺郁悶極了，因?yàn)樗_實(shí)被夏景行的話拿捏住了。
    “戴倫，五菱很需要我們的轎車技術(shù)，他們一直想造出自己的轎車。”
    艾克森感覺手里沒什么重量級砝碼，只能拿技術(shù)轉(zhuǎn)讓說事了。
    “也不是非得要?jiǎng)e克凱越不可，特斯拉不就自己設(shè)計(jì)的轎車？
    只要投資到位，這一切都不是問題。”
    艾克森眉頭緊鎖，夏景行不像桂省的公務(wù)人員，完全不吃他這一套啊！
    而且對方也沒說錯(cuò)，只要錢到位，還不能買點(diǎn)二手的過時(shí)技術(shù)嗎？
    “艾克森先生，把股份賣給復(fù)興汽車，我們可以給通用一個(gè)滿意的報(bào)價(jià)，這筆錢對于陷入困境的通用來說，是一筆非常寶貴的現(xiàn)金。
    同時(shí)，債權(quán)人在意識到通用的內(nèi)含價(jià)值后，一定會給予你更多的債務(wù)重組時(shí)間。”
    艾克森不吭聲，被人拿捏的滋味很不爽，他要用這種方式表達(dá)自己的不滿。
    夏景行彷佛沒看到老頭難看的臉色一樣，仍接著往下說道：“通用那些不要的技術(shù)和資產(chǎn)，復(fù)興汽車乃至遠(yuǎn)景資本也能幫忙承接一二，以緩解你們的債務(wù)壓力。”
    “這可能才是你的真實(shí)目的吧？你想通用賣掉股份后，還把別克凱越的轎車技術(shù)賣給你們！”
    艾克森冷冷的看著夏景行，他算是領(lǐng)教到了對方有多無恥。
    逼著通用賣掉股份不算，還想把桂省和五菱看上的通用技術(shù)給搞到手。
    “這對我們兩家來說，是一種雙贏，反正你們留著也沒用。
    當(dāng)然了，你們不愿意出售就算了，我再去歐洲看一圈，應(yīng)該有人對這種交易感興趣。”
    艾克森冷笑道：“上汽通用五菱的工廠、生產(chǎn)線乃至汽車開發(fā)流程是按照通用的標(biāo)準(zhǔn)建立起來的，別克凱越的技術(shù)拿過去就能用，收購別的車企技術(shù)能行？”
    夏景行笑著點(diǎn)頭，“有道理，不過通用后續(xù)都不與五菱合作了，再按照你們的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)汽車，恐怕有些不合適。”
    對于夏景行的滑不留手，艾克森感覺一陣無奈。
    他在心中嘆了口氣，說道：“戴倫，通用與上汽通用五菱，與你一直都保持著良好的合作關(guān)系。
    就算通用退出了五菱的股東行列，我認(rèn)為我們之間也還是有很大合作空間的。”
    夏景行面露微笑，老家伙終于認(rèn)清現(xiàn)實(shí)了，不枉他說這么多。
    現(xiàn)階段，五菱還不太方便轉(zhuǎn)型新能源，還得再造幾年燃油汽車。
    那么光造微型汽車有點(diǎn)浪費(fèi)資源，還得造兩款轎車，權(quán)當(dāng)做是練手了。</br>