時(shí)間進(jìn)入四月份，特斯拉整家公司像一臺(tái)精密的機(jī)器一樣，開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
    修建于近五十年前的加州弗里蒙特工廠，開始了大規(guī)模升級(jí)改造。
    原本昏暗、封閉的廠區(qū)環(huán)境，在增設(shè)天窗后，開始變得一片光明，也更加的現(xiàn)代化。
    被通用、豐田辭退的那些失業(yè)工人, 在接到電話后，一個(gè)個(gè)興高采烈地返回曾經(jīng)工作過的地方面試。
    舊金山港口，一大批從世界各地訂購的汽車生產(chǎn)設(shè)備正開始分批到港，接下來它們將被運(yùn)輸?shù)礁ダ锩商毓S，組裝特斯拉的第一條生產(chǎn)線。
    紐約、西雅圖、洛杉磯、芝加哥、休斯頓等大型城市，一家家Tesla Store正在緊急裝修中。
    汽車媒體和Ro
    一些科技媒體也注意到了特斯拉的大動(dòng)作，紛紛展開了報(bào)道。
    特斯拉一副蓄勢待發(fā)的模樣, 給馬斯克造成了不小的壓力。
    在距離特斯拉不遠(yuǎn)的尼古拉總部，馬斯克正在會(huì)見一位神秘來客，并向他問計(jì)。
    “艾伯哈德先生，現(xiàn)在外面都在傳Model S會(huì)把售價(jià)拉到10萬美元，甚至是8萬美元以內(nèi)。
    你是特斯拉真正的創(chuàng)始人，你覺得這款車的最終售價(jià)會(huì)是多少？”
    馬斯克翹著二郎腿，吊兒郎當(dāng)?shù)目粗隆?br/>     他說這番話，有故意刺激艾伯哈德的意思。。
    這老家伙當(dāng)年跟戴倫·夏穿一條褲子，死活不讓他入股，現(xiàn)在嘗到苦頭了吧？活該！
    跟以前相比，艾伯哈德整個(gè)人看起來滄桑了不少，滿臉絡(luò)腮胡，有點(diǎn)不修邊幅的感覺，頭發(fā)也白了不少。
    他朝馬斯克搖了搖頭，“我不太清楚，我離職的時(shí)候，Model S正在開發(fā)當(dāng)中。
    后面關(guān)于特斯拉的事情，我很少再注意了, 因?yàn)槟羌夜疽呀?jīng)不屬于我了。”
    馬斯克笑了笑，“戴倫·夏就是一個(gè)徹頭徹尾的小人，他擔(dān)心你影響到他在特斯拉的地位，所以才挖空心思把你趕走。
    聽說他是以汽車成本超支的理由向你發(fā)難，簡直是無恥至極。
    Ro
    艾伯哈德臉色有些不太好看，雖然事情已經(jīng)過去快兩年時(shí)間了，但他心里還是沒有完全放下。
    Model S即將上市發(fā)售，全硅谷、全美國乃至全球汽車行業(yè)都在關(guān)注這條消息。
    這本來是屬于他的輝煌時(shí)刻，如今卻變成別人的了。
    馬斯克察言觀色，繼續(xù)上眼藥，說道：“如果沒有你前期打下來的基礎(chǔ)，特斯拉怎么可能這么快就發(fā)售第二款汽車。
    你看我們尼古拉，第一款汽車到現(xiàn)在都還沒交付。
    唉，一步落后，步步落后啊！”
    馬斯克一臉頭疼的模樣，倒也不完全是裝出來的。
    他現(xiàn)在是真正感受到了造車的艱難，比發(fā)射火箭都難。
    如果火箭發(fā)射沒成功，尼古拉說不定都已經(jīng)倒閉了。
    好在上帝保佑，他的火箭發(fā)射成功了，他個(gè)人的商業(yè)價(jià)值和信用都迎來了絕地大反彈。
    艾伯哈德笑著說：“尼古拉做的挺好的，我都沒想到你們會(huì)這么鍥而不舍，一直死死地咬在特斯拉身后。
    等尼古拉One交付以后，你們面臨的形勢會(huì)好很多。”
    馬斯克搖頭，“尼古拉One對(duì)標(biāo)的超級(jí)跑車，售價(jià)還是太高昂了，銷量和影響力都不會(huì)太大。
    如果Model S價(jià)格和市場下探，銷量說不定會(huì)迎來井噴。
    1萬輛、10萬輛、100萬輛，一家處于行業(yè)領(lǐng)先地位的電動(dòng)汽車制造商就這樣冉冉升起了。
    尼古拉其實(shí)也是采取的和特斯拉同樣的發(fā)展策略，先以高價(jià)圈定種子用戶，練手的同時(shí)收獲一批擁躉，初步確立品牌調(diào)性。
    接著，再不斷推出中高端、中端乃至低端車型。
    一家汽車公司究竟能站得多高，歸根結(jié)底還是取決于銷量。
    沒有銷量，研發(fā)、制造成本就無法攤薄，終端價(jià)格也沒有競爭力。
    我現(xiàn)在很擔(dān)心特斯拉一次性領(lǐng)先我們?nèi)臧。　?br/>     馬斯克自己大致算了一下，他發(fā)現(xiàn)尼古拉正處于特斯拉06-07年的發(fā)展階段，落后對(duì)手兩到三年時(shí)間。
    究竟是兩年還是三年，還取決于第一批尼古拉One的交付日期和第二款車型的發(fā)布時(shí)間。
    唉，馬斯克只感到一陣心累，這種只能看到別人背影的感覺令他很不好受。
    艾伯哈德勸慰道：“你也別太著急了，新能源汽車現(xiàn)在還處于一個(gè)非常初級(jí)的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)、市場都還不太成熟，用戶接受程度也不高。
    從某種程度上來說，尼古拉和特斯拉并沒有太大差距，大家都還處于同一起跑線上。”
    馬斯克笑著點(diǎn)點(diǎn)頭，“所以我沒放棄啊！當(dāng)初所有人都不看好我造火箭，結(jié)果我征服了星辰大海。
    現(xiàn)在地上跑的玩意兒，沒理由干不過戴倫·夏。
    他就是個(gè)偽科技富豪，沒看見他推動(dòng)多少科技進(jìn)步，光顧著在華爾街撈錢了。”
    艾伯哈德哈哈大笑，“你這個(gè)比喻非常生動(dòng)形象，我確實(shí)沒在他身上感受到多少極客的味道，市儈的味道倒是挺濃的。
    不過話又說回來，他現(xiàn)在有300億美元身價(jià)，兜里有花不完的錢，對(duì)你來說是個(gè)勁敵。”
    馬斯克嗤笑道：“有錢又怎么樣？光砸錢是做不好科技的，最重要的是創(chuàng)始人要有決心和信念。
    我看戴倫·夏多點(diǎn)開花，遲早要崩盤。”
    艾伯哈德沒說話，他感覺這盤怕是沒那么容易崩。
    社交網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)、手機(jī)、金融投資……戴倫·夏哪樣不是玩的風(fēng)生水起。
    “哦，對(duì)了，我聽說特斯拉拿到了能源部5億美元貸款，奧觀海可真是個(gè)好統(tǒng)領(lǐng)啊！”
    馬斯克冷嘲熱諷道：“我們尼古拉也申請(qǐng)了貸款，但遲遲不給我們批復(fù)。”
    艾伯哈德攤攤手，“或許里面有我們不清楚的交易，真實(shí)情況誰知道呢？”
    馬斯克陰惻惻道：“不用想，里面肯定有交易，這就是我們選出來的好統(tǒng)領(lǐng)，專門幫外國人。”
    艾伯哈德笑了一下，“聽說奧觀海的弟弟在戴倫老家當(dāng)外教，不知道他有沒有收到戴倫給的好處。”
    兩個(gè)人調(diào)侃了奧觀海一陣，感覺氣氛頓時(shí)愉快了很多。
    馬斯克也趁此機(jī)會(huì)拋出了橄欖枝，“你的競業(yè)禁止協(xié)議馬上就要到期了，要不然來幫我？
    SpaceX終于走上正軌了，我現(xiàn)在很忙，你可以來接替我出任尼古拉CEO，同時(shí)完成對(duì)特斯拉的復(fù)仇。
    將來有機(jī)會(huì)的話，咱們還可以把特斯拉收購過來，讓戴倫·夏灰溜溜的滾回中國。”
    艾伯哈德沒吭聲，似乎在思考。
    “你反正都已經(jīng)把所有的特斯拉股份賣給德豐杰了，那家公司對(duì)于你來說，已經(jīng)結(jié)束了。
    在我這里，你將重獲新生，而且我可以授予你聯(lián)合創(chuàng)始人的身份以及股份。”
    馬斯克循循善誘道：“尼古拉背后的股東陣容一點(diǎn)都不比特斯拉差。
    他們背后站著戴倫·夏、比爾·蓋茨、貝佐斯；
    我們背后站著拉里·佩奇、拉里·埃里森。
    尼古拉不缺錢，我們?nèi)钡氖窍癜孪壬氵@樣的人才加盟。”
    艾伯哈德臉色不斷變幻，他心里其實(shí)挺后悔的，后悔把特斯拉的股份給全部賣了。
    在離職特斯拉的時(shí)候，他出售了一半的持股，保留了另外一半股份作為養(yǎng)老錢。
    結(jié)果德雷珀不講究，硬生生把他的養(yǎng)老金給騙走了。
    以3億美元估值買走了他所持的剩余近6個(gè)點(diǎn)股權(quán)。
    按特斯拉最近傳出的超過15億美元估值計(jì)算，他虧了將近1億美元。
    這就是三代創(chuàng)投世家的道德水平，連老年人的錢都騙。
    因此，他只能選擇跟馬斯克走近一點(diǎn)了，看看能不能在火箭狂人這里混點(diǎn)養(yǎng)老金。
    “埃隆，如果你不計(jì)較以前的事情，我愿意加入尼古拉。”
    馬斯克十分高興，滿臉笑容的與艾伯哈德?lián)粽疲耙郧暗氖虑樵缇头耍覀儸F(xiàn)在需要攜起手來對(duì)付共同的敵人。”</br>