“戴倫，看到你滿(mǎn)意我也就放心了。”
    首席設(shè)計(jì)師弗朗茨滿(mǎn)臉含笑的站了出來(lái)，他面對(duì)周?chē)局奶厮估姼吖埽忉尩溃骸翱赡芎芏嗳诉€不知道，這款dels其實(shí)不是我一個(gè)人的設(shè)計(jì)作品，我還有個(gè)搭檔。”
    弗朗茨攤開(kāi)手掌指著夏景行，“戴倫就是我的搭檔，他負(fù)責(zé)提出設(shè)計(jì)構(gòu)思，而我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)繪圖，以及配合車(chē)輛工程團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)。
    以前業(yè)界傳聞戴倫參與了復(fù)興fx1的設(shè)計(jì)工作，我本來(lái)還有些不相信，多半是復(fù)興手機(jī)的那幫家伙在討好老板，或者說(shuō)媒體在故意營(yíng)造天才人才，以提高新聞的關(guān)注率。”
    周?chē)藭?huì)心一笑，熟悉弗朗茨的人都知道這家伙嘴上從來(lái)不把門(mén)。
    設(shè)計(jì)才華倒是很出眾，就是天性比較散漫，說(shuō)話(huà)也比較直接，可能這就是天才的缺陷吧，本專(zhuān)業(yè)技能點(diǎn)滿(mǎn)，其他技能值統(tǒng)統(tǒng)為負(fù)。
    夏景行雙手抱胸，饒有興致的聽(tīng)著。
    他不介意通過(guò)弗朗茨的嘴巴給自己增添一重天才光環(huán)，因?yàn)檫@些東西都可以轉(zhuǎn)換為實(shí)實(shí)在在的利益。
    前世老喬和馬斯克身上的“科技狂人”、“極簡(jiǎn)主義者”、“設(shè)計(jì)大師”等光環(huán)和名頭，很多都是公關(guān)部門(mén)故意打造的人設(shè)，創(chuàng)始人給旗下產(chǎn)品代言、背書(shū)。
    這是新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)學(xué)，國(guó)內(nèi)的老馬、雷君、賈老板、陳甌等人都是其忠實(shí)擁躉，也實(shí)實(shí)在在的從這上面嘗到了甜頭。
    所以，到了該科技創(chuàng)業(yè)者高調(diào)的時(shí)候，千萬(wàn)不能低調(diào)。
    這跟他奉行的低調(diào)做空全球金融市場(chǎng)有些不一樣，畢竟大多時(shí)候做空都不是什么好名聲，金融在普通人眼里也經(jīng)常與一些貶義詞畫(huà)等號(hào)。
    弗朗茨突然話(huà)鋒一轉(zhuǎn)，“但是，當(dāng)我跟戴倫親密的搭檔合作過(guò)一次后，這些偏見(jiàn)與狹隘全部被我沖進(jìn)了下水道。
    好吧，我承認(rèn)，是見(jiàn)識(shí)少限制了我的想象力。
    如果戴倫哪天突然不想當(dāng)老板了，要去做一名硬件設(shè)計(jì)師，我得去提醒業(yè)內(nèi)同行一聲：要小心飯碗了。”
    特斯拉的高管們?nèi)颊J(rèn)真的聽(tīng)著，連帶著看向夏景行的眼神都變了。
    依他們對(duì)弗朗茨的了解，這家伙絕對(duì)拍不出這么清新脫俗的馬屁，只有一種可能，那就是事實(shí)，沒(méi)有任何夸大的事實(shí)。
    這就很可怕了！
    如果不是生而為全才，那就只能是后天學(xué)習(xí)了。
    可是這學(xué)習(xí)能力未免也太過(guò)強(qiáng)大了？隨便跨界、跨行業(yè)。
    再聯(lián)想到老板的年紀(jì)，真不知道他未來(lái)的成就上限會(huì)在哪？
    科技從業(yè)人員身上都有一種傲氣，特斯拉更是聚集了無(wú)數(shù)的驕兵悍將，很多人都是從其他汽車(chē)公司和科技企業(yè)降薪加入的特斯拉，來(lái)到這家他們覺(jué)得酷的企業(yè)追求和實(shí)現(xiàn)更大的理想與抱負(fù)。
    所以，對(duì)于夏景行這個(gè)董事長(zhǎng)兼大股東，他們也只是保持表面尊重，真要說(shuō)有多佩服，也只是看在錢(qián)的份上。
    但是在這一刻，很多人都收起了那種傲慢與輕視，夏景行露的這一手專(zhuān)業(yè)技能贏得了他們的尊重。
    “那塊17英寸的中控大屏，是戴倫最早提議安裝上去的，他說(shuō)要把復(fù)興手機(jī)搬到車(chē)上，當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得這家伙瘋了，真的把汽車(chē)當(dāng)作手機(jī)來(lái)制造了……”
    在弗朗茨繪聲繪色的描述下，眾人了解了一個(gè)與他們印象中不一樣的戴倫·夏。
    很多高管頓時(shí)釋疑了，怪不得戴倫比他們還熟悉這輛汽車(chē)，原來(lái)人家才是dels之父和最初的創(chuàng)造者。
    ceo斯特勞貝爾臉上露出一絲微笑，他和弗朗茨是這件事情的知情者。
    一年多前，他也快瘋了，是被夏景行提出的汽車(chē)構(gòu)想逼瘋了。
    中控觸摸屏、整車(chē)ota、集中式電子電氣架構(gòu)、數(shù)量越少越好的電子控制單元ecu……
    實(shí)現(xiàn)這些構(gòu)想的難度系數(shù)是地獄級(jí)的，首先需要把無(wú)數(shù)的前沿技術(shù)融為一體，其次需要解決兼容性問(wèn)題，再次還得控制成本，不能鬧出roadster的烏龍。
    他咬牙接下任務(wù)，在做的過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)雖然困難重重，但也并沒(méi)有遇見(jiàn)什么無(wú)法翻越的技術(shù)門(mén)檻。
    這說(shuō)明制造dels的技術(shù)條件是具備的，只是從來(lái)沒(méi)有人提出制造這樣的汽車(chē)而已。
    因此，他對(duì)夏景行也是佩服不已，這說(shuō)明老板有技術(shù)前瞻性，并不是無(wú)腦的攤派任務(wù)。
    作為一名職業(yè)經(jīng)理人，能遇見(jiàn)夏景行這樣的老板，他是感覺(jué)很幸運(yùn)的，獎(jiǎng)懲分明、熱衷技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)化也很有一套……
    弗朗茨狠狠地吹捧了夏景行一番后，才入列歸隊(duì)，周?chē)懫鹆艘黄瑹崃业恼坡暋?br/>     正當(dāng)所有人都志得意滿(mǎn)的時(shí)候，有個(gè)不合群的聲音響起，“這輛車(chē)還是不夠完美！”
    眾人尋著聲音往去，一個(gè)頭發(fā)半白的卷發(fā)中年男子面色沉重的說(shuō)道：“首先，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與能耗、加速性能之間還未找到一個(gè)平衡方案！
    我們?cè)O(shè)想中的dels是兩個(gè)電機(jī)，一個(gè)主電機(jī)，一個(gè)輔助電機(jī)，分別安置在車(chē)輛的前后橋，來(lái)驅(qū)動(dòng)前后輪。
    傳統(tǒng)燃油汽車(chē)裝配四驅(qū)系統(tǒng)后，會(huì)導(dǎo)致油耗升高。
    而dels的目標(biāo)是解決這種弊端，換言之，我們的四驅(qū)結(jié)構(gòu)要降低能耗，提升續(xù)航里程。
    這就要求雙電機(jī)結(jié)構(gòu)必須優(yōu)化功率輸出，兩個(gè)電機(jī)互相配合提高能量的利用效率。
    舉個(gè)例子，我們的電動(dòng)汽車(chē)想擁有獵豹一般的加速性能，起步時(shí)就得爆發(fā)最大扭矩，這時(shí)候的能耗將會(huì)非常高。
    與此同時(shí)，汽車(chē)達(dá)到較高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，扭矩就會(huì)大幅下降，減弱加速性能。
    輔助電機(jī)的作用這時(shí)候就體現(xiàn)出來(lái)了，可以補(bǔ)充一部分扭矩，使車(chē)輛后半段的加速也保持充沛有力的狀態(tài)。
    這個(gè)方案不僅是為了降低能耗，也是為了讓dels成為一匹快馬。
    但是，這就要求輔助電機(jī)必須被設(shè)計(jì)為擁有較為平緩的扭矩曲線，扭矩峰值可以低一些，但不允許因?yàn)槠?chē)轉(zhuǎn)速的增加，出現(xiàn)劇烈的扭矩變化。
    在原型車(chē)的高速測(cè)試中，我們就發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)在的電機(jī)設(shè)計(jì)方案暴露出來(lái)的缺陷。
    先說(shuō)加速，0到60英里（0到97公里）的加速需要4.5秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于roadster的3.7秒。”
    在場(chǎng)很多高管都點(diǎn)頭，表示認(rèn)可這一缺陷。
    斯特勞貝爾皺了皺眉，“加速性能雖然減弱了，但我們的成本和預(yù)定售價(jià)也降低了。”
    即使是ceo親自開(kāi)口，卷發(fā)中年白人男子也照嗆不誤，“可這是dels四驅(qū)版本，而且這是我們從頭到尾新設(shè)計(jì)的一款車(chē)，它承載著我們更大的夢(mèng)想。
    如果市場(chǎng)售價(jià)降低了，加速性能、續(xù)航反而更優(yōu)異了，這會(huì)給消費(fèi)者的心智造成多大沖擊？”
    弗朗茨看熱鬧不嫌事大，笑嘻嘻道：“如果售價(jià)更低的dels性能更優(yōu)異，我在想roadster車(chē)主會(huì)不會(huì)罵死我們，要求我們退車(chē)或者補(bǔ)差價(jià)？”
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