飛行，是一項(xiàng)崇高的事業(yè)，每一名飛行員，在起飛之前，都會(huì)將皮鞋打得锃亮，將鞋底上的泥都刮下一層來(lái)，干干凈凈，然后坐著地勤車(chē)直奔戰(zhàn)機(jī)。
    雖然這是自己對(duì)自己事業(yè)的一種信仰，一種堅(jiān)定。但是同時(shí)，也是一種必須的做法。
    戰(zhàn)機(jī)不是民航客機(jī)，在空中是要做各種復(fù)雜的機(jī)動(dòng)動(dòng)作的，如果腳底下帶著臟東西進(jìn)了座艙，那么，一起飛之后，座艙開(kāi)始增壓，那些臟東西，比如沙粒、頭發(fā)、機(jī)場(chǎng)雜草等等，全部都飛起來(lái)了，而等到一飛過(guò)載的時(shí)候，這些東西隨時(shí)都會(huì)打到臉上，打到眼睛里，就會(huì)釀成事故！
    所以，飛行員必須要重視個(gè)人衛(wèi)生，留胡子是不被允許的，起飛之前必須刮得干干凈凈！
    即使如此，座艙內(nèi)也不會(huì)保持完好，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，一般是半個(gè)月，就需要對(duì)座艙進(jìn)行一次徹底的清理。
    在后世的時(shí)候，安德烈主要試飛的國(guó)產(chǎn)的殲-11戰(zhàn)機(jī)，使用的依舊是進(jìn)口的K-36彈射座椅，不得不說(shuō)，這種彈射座椅的確是最先進(jìn)的，華夏自產(chǎn)的裝備殲十的HTY-5彈射座椅，彈射的包線遠(yuǎn)小于K-36，復(fù)雜姿態(tài)下的穩(wěn)定性也不如K-36.
    給安德烈記憶最深的，就是這種彈射座椅拆下來(lái)是需要吊車(chē)的！兩個(gè)人都抬不起來(lái)！蘇聯(lián)人的裝備，講究的就是結(jié)實(shí)耐用。
    而現(xiàn)在，技術(shù)遠(yuǎn)沒(méi)有后世的先進(jìn)，米格-25的彈射座椅，依舊是KM-1，這種米格-21裝備的彈射座椅，讓安德烈很不滿意，很多的時(shí)候，安德烈都希望自救，駕駛飛機(jī)迫降，也不愿意使用這種彈射座椅，尤其是高速下，那絕對(duì)是找死。
    而這次清理座艙，重點(diǎn)就是拆座椅！
    三架正好到達(dá)清理周期的米格-25戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)停在了停機(jī)坪上，在團(tuán)里主要領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)裁判，團(tuán)里大部分的機(jī)務(wù)地勤等人當(dāng)裁判的場(chǎng)面下，機(jī)務(wù)比賽正式開(kāi)始了！
    隨著一聲哨子吹響，三名機(jī)械師快步地跑向自己所保養(yǎng)的戰(zhàn)機(jī)，開(kāi)始了這次比賽。
    為了方便，提前都準(zhǔn)備好了臺(tái)子，攀登上去，就可以開(kāi)始了，比爬著舷梯要快得多。
    手里拿著螺絲刀，第一步就是拆座艙蓋，周?chē)苊苈槁榈赜幸话俣鄺l螺絲，必須要全拆下來(lái)，才能夠卸下來(lái)。
    維克托也爬上了臺(tái)子，他看著別人正在動(dòng)手快速地?cái)Q螺絲，沒(méi)有著急，而是從旁邊的工具箱里面，拿出了一個(gè)電鉆。
    看著維克托將一個(gè)鉆頭，接到了電鉆上面，接著，對(duì)著螺絲帽的位置，就是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，頓時(shí)，伊萬(wàn)諾夫就是一急。
    比賽不能破壞！這家伙，難道是要把螺絲鉆下去？那螺絲孔的位置也會(huì)受傷的？而就在這一瞬間，他已經(jīng)看到了維克托的手里的電鉆頭上，多了一個(gè)東西，是那個(gè)拆下來(lái)的螺絲帽！
    為了贏得這次比賽，維克托也是下了功夫的，兩天的時(shí)間內(nèi)，他搞出了這把改進(jìn)的手電鉆來(lái)，前面的鉆頭，變成了螺絲刀！
    就這樣，在別人還在賣(mài)力地?cái)Q螺絲的時(shí)候，維克托在手電鉆的嗡嗡聲中，已經(jīng)將一百多條螺絲全部輕松地拆了出來(lái)！
    “不！這是違規(guī)！”看著維克托已經(jīng)開(kāi)始用專(zhuān)業(yè)的工具卸座艙蓋了，座艙螺絲還沒(méi)有拆完三分之一的另外的兩名老機(jī)械師，不由得喊起來(lái)。
    如果要說(shuō)別的，也許自己的技術(shù)比不上這個(gè)新來(lái)沒(méi)多久的維克托，但是就清理個(gè)座艙，這是每個(gè)機(jī)械師的基本功。
    沒(méi)想到，這第一步，自己就輸了！維克托居然使用電動(dòng)工具！
    “在維修保養(yǎng)中，我們鼓勵(lì)發(fā)明新的工具來(lái)簡(jiǎn)化我們的操作！”維克托在下面喊道：“比賽繼續(xù)。”
    電動(dòng)改錐！后世應(yīng)用非常廣泛，大大節(jié)省了力氣和時(shí)間，這個(gè)時(shí)代，還是沒(méi)有這種工具的，而這個(gè)維克托，腦子還真好使，居然想出了這么個(gè)主意來(lái)！看來(lái)，讓他當(dāng)機(jī)務(wù)大隊(duì)長(zhǎng)，絕對(duì)是最好的選擇！
    機(jī)械師也要?jiǎng)幽X子才行，不能僵化！安德烈不由得想起后世的時(shí)候，當(dāng)蘇-27剛剛引進(jìn)的時(shí)候，地勤按照蘇霍伊公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)維修，比如檢測(cè)機(jī)頭的雷達(dá)的時(shí)候，雷達(dá)罩必須要全部螺絲擰完卸在地上，這倒也沒(méi)什么，就是多費(fèi)些力氣而已，但是，在裝的時(shí)候，就會(huì)有問(wèn)題了，蘇-27迷們都知道，蘇-27的機(jī)頭是向下傾的，這圓圓的機(jī)頭，螺絲孔都是均勻的，錯(cuò)一個(gè)螺釘口也能裝上，但圓錐體就偏了幾度，那氣動(dòng)特性就全變了。
    后來(lái)，一名機(jī)械人員給發(fā)明了個(gè)螺桿，固定上之后，雷達(dá)罩只需往上掀開(kāi)就能維修了。當(dāng)俄羅斯人來(lái)華夏，發(fā)現(xiàn)了這么解決之后，不由得都豎起大拇指。
    想要做個(gè)合格的機(jī)械師，必須要學(xué)會(huì)用腦子！安德烈一邊想著，一邊看著維克托已經(jīng)將座椅拆了下來(lái)，站在平臺(tái)上直接就將座椅給提了出來(lái)，這個(gè)KM-1彈射座椅，真的是相當(dāng)簡(jiǎn)陋啊！
    接著，維克托開(kāi)始用毛刷將座椅一點(diǎn)點(diǎn)地清理干凈，然后再跳進(jìn)去，清理座椅下面的位置。
    當(dāng)維克托開(kāi)始重新安裝回座椅的時(shí)候，另外那兩名機(jī)械師，才剛剛拆開(kāi)了座艙蓋！這也不能怪他們，在機(jī)務(wù)維修中，這種拆螺絲的小事，他們都是交給手下的人去干的，現(xiàn)在，僅僅拆這些螺絲，就是滿頭大汗！
    四十分鐘！維克托一個(gè)人僅僅用了四十分鐘，就完成了兩個(gè)人需要一個(gè)小時(shí)的任務(wù)！停機(jī)坪上響起了熱烈的鼓掌聲！
    上午的比賽，維克托是最優(yōu)秀的，而下午的比賽，維克托又是遙遙領(lǐng)先，這次，是純粹的體力活，拆發(fā)動(dòng)機(jī)！
    米格-25戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，壽命只有一百五十個(gè)小時(shí)，對(duì)機(jī)務(wù)來(lái)說(shuō)，換發(fā)動(dòng)機(jī)就更尋常了，按照現(xiàn)在的出動(dòng)頻率來(lái)看，一架飛機(jī)一年至少能飛三百個(gè)小時(shí)，也就是要換兩次發(fā)動(dòng)機(jī)！
    這次，維克托推上了一個(gè)架子，這是昨天晚上的時(shí)候利用基地的廢舊材料焊起來(lái)的，帶著滑輪裝置，就這樣，靠著這個(gè)裝置，維克托一個(gè)人就將發(fā)動(dòng)機(jī)給拆下來(lái)了，而其他的機(jī)械師，都是兩三個(gè)人結(jié)成一組，才能夠完成的。
    “我宣布，維克托為新的機(jī)務(wù)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)！”面對(duì)著維克托的過(guò)人的表現(xiàn)，老油條闊日杜布不情愿地說(shuō)道。