在二戰(zhàn)時期，一個設(shè)計局有上幾十個人，就能夠獨立地設(shè)計飛機了，而到了二戰(zhàn)之后的噴氣機的時代，就必須要有數(shù)百人的團隊，越到了后面，戰(zhàn)機的設(shè)計越復(fù)雜，需要的人手就越多。尤其是隱身機，更是需要耗費不計其數(shù)的資源才能夠制造出來。
    哪怕就是財大氣粗的美國，在發(fā)展新一代的隱身飛機的時候，也無法獨自一個公司承擔(dān)研制任務(wù)，最終是洛克希德公司和諾斯洛普?格魯門公司被選定進行示范/驗證，最終飛行試驗的兩臺原型，是美國YF-22戰(zhàn)斗機和YF-23戰(zhàn)斗機。當(dāng)時，洛克希德、通用動力公司和波音公司達成一項協(xié)議，如果只有一個公司的設(shè)計被選中，余下的公司亦會加入發(fā)展先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機計劃。諾斯羅普和麥道公司也簽署了類似的協(xié)議。
    美國的航空技術(shù)是相當(dāng)發(fā)達的，為了研制新一代的戰(zhàn)機，還需要好幾個公司通力合作，而蘇維埃，想要短時間內(nèi)研制出來先進的新式戰(zhàn)機，各個設(shè)計局之間的合作，也是勢在必行。
    但是，當(dāng)安德烈將這個計劃提出來之后，就發(fā)現(xiàn)自己確實是錯了，自己低估了蘇維埃內(nèi)部各個設(shè)計局之間的競爭啊！
    “安德烈，你的這個提議，我們需要慎重考慮。”烏斯季諾夫說道：“現(xiàn)在，各個設(shè)計局之間展開了激烈的競爭，這樣才能夠促進我們的航空技術(shù)的發(fā)展，如果沒有競爭，不管任何一個設(shè)計局獲勝，另一個設(shè)計局都能夠獲得相應(yīng)的任務(wù)，那對競爭是不利的。”
    “是啊，安德烈將軍，我們米高揚設(shè)計局作為蘇維埃最悠久的設(shè)計局之一，設(shè)計出來了很多先進的戰(zhàn)機，我們設(shè)計局的實力雄厚，獨自就能承擔(dān)新一代戰(zhàn)機的研制了。”米高揚設(shè)計局的總師也說道。
    安德烈頓時一陣難堪，后世的他，作為飛行員，對世界各國的飛機都有所了解，對蘇聯(lián)的戰(zhàn)機更是如此，他記得相當(dāng)清楚，米格1.44作為蘇維埃新的一代戰(zhàn)機，其實并不是米高揚設(shè)計局獨立完成的。因為當(dāng)時蘇聯(lián)科研單位的官僚體系以及研究單位的分散使得科研效率很低，面對五代機的大型而先進的計劃時力不從心，也造成了資金分散。而且，第五代戰(zhàn)機的系統(tǒng)和設(shè)備的研發(fā)也是一件復(fù)雜的事情，研發(fā)成本和工作的復(fù)雜性越來越大。為了降低風(fēng)險，盡快地將新的戰(zhàn)機搗鼓出來，蘇聯(lián)在1983年制定了“聯(lián)合研制計劃”，為所有級別的五代機共同研究新系統(tǒng)和技術(shù)，這個計劃還能起到了提高各機構(gòu)和部委間互動、遏制官僚主義、使效率最大化的目的。
    這個計劃受到了歡迎，米高揚總設(shè)計師貝利亞科夫非常支持，蘇聯(lián)國防部和工業(yè)界高層領(lǐng)導(dǎo)將其納入五年經(jīng)濟發(fā)展計劃，足見重視程度。
    而現(xiàn)在，自己提出來的這個聯(lián)合計劃，怎么就這么不受重視？難道是因為自己的介入，導(dǎo)致了情況出現(xiàn)了巨大的變化？
    安德烈腦子里靈光一現(xiàn)，自己似乎是搞錯了，想要讓蘇霍伊設(shè)計局和米高揚設(shè)計局聯(lián)合起來，那絕對就是不可能的，只能是像后世那樣，米高揚設(shè)計局揭不開鍋了，被并入了蘇霍伊設(shè)計局，否則的話，這兩大巨頭，怎么可能屈居人下！
    強扭的瓜不甜啊。
    聯(lián)合的不是各個飛機設(shè)計局，而是下屬單位，比如生產(chǎn)AL41發(fā)動機的土星設(shè)計局，生產(chǎn)雷達的提赫米洛夫儀器制造研究院等等，將這些部門聯(lián)合到一起，就能夠大大地提高效率。
    “這個，我收回剛剛的話，為了研制我們的第五代戰(zhàn)機，我們需要各個部門的通力配合，我提議將我們的飛機設(shè)計局，發(fā)動機設(shè)計局，航電設(shè)計局等單位，組成一個聯(lián)合的部門，全力研制我們的五代機的系統(tǒng)和設(shè)備，協(xié)調(diào)整體進度。”安德烈說道：“五代機的研發(fā)，事關(guān)重大，不能因為某個部門的進度趕不上而落后，其中，尤其是發(fā)動機和航電部門。”
    安德烈的提議，這次倒是讓所有的人眼前一亮，尤其是幾位飛機設(shè)計師。
    他們最頭疼的，就是子系統(tǒng)的進度趕不上，比如西蒙諾夫，在研制蘇-27的時候，發(fā)動機就趕不上進度，不得不先使用落后的渦噴發(fā)動機試飛，而雷達研制也是趕不上進度，如果不是后來從島國獲得了先進的電子技術(shù)，恐怕自己的蘇-27，還得扛著沉重的倒卡天線上天！
    而對于新一代戰(zhàn)機來說，最終的性能如何，不單單是戰(zhàn)機廠商的努力，還取決于其他部門，比如新的發(fā)動機，究竟能達到什么水平，推重比能否實現(xiàn)超過10的設(shè)計指標，推力能否達到二十噸，都是至關(guān)重要的，比如航電部門，能否拿出綜合的一體化的火控系統(tǒng)來，也相當(dāng)重要！
    “我贊成安德烈將軍的提議。”這次，貝利亞科夫首先發(fā)言了。
    “我也同意安德烈的提議。”烏斯季諾夫說道：“安德烈，這個聯(lián)合部門的最高負責(zé)人，看來是你最合適啊。”
    自己？安德烈搖搖頭：“不行，我還得負責(zé)軍區(qū)事務(wù)，恐怕忙不過來，還是挑選一個新的合適的人選吧。”
    如果不指揮軍區(qū)，安德烈對這個位置還真是喜歡，可惜啊…
    “恩，這件事需要拿到下一次的會議上討論，這是我們的重點，需要納入五年計劃之中。”烏斯季諾夫說道。
    會議基本算是結(jié)束了，散會后，安德烈叫住了西蒙諾夫。
    “西蒙諾夫同志，我們的艦載機項目，進行得如何了？”安德烈向西蒙諾夫問道。
    在戰(zhàn)機領(lǐng)域里，蘇霍伊設(shè)計局和米高揚設(shè)計局，一直都是競爭關(guān)系，得益于在米格-23K上積累下的經(jīng)驗，現(xiàn)在，米高揚設(shè)計局的米格-29K，已經(jīng)在航母上進行實驗性的飛行了，而且還參加了上一次的作戰(zhàn)。而蘇霍伊設(shè)計局，才剛剛將蘇27的基本型送上部隊，蘇-27K的改進工作，正在緊張進行之中。(未完待續(xù)。)