“他要擊落我們！”
    “他就是向著我們來(lái)的！該死，已經(jīng)超過(guò)了兩馬赫的速度，肯定是要發(fā)射導(dǎo)彈了！”
    “上帝保佑！”
    機(jī)艙內(nèi)的慘叫聲響聲一片，若不是這種結(jié)構(gòu)緊湊的飛機(jī)沒(méi)法跳傘，他們已經(jīng)想要離開(kāi)這個(gè)可怕的馬上會(huì)炸成火球的預(yù)警機(jī)了。
    當(dāng)那鎖定的聲音消失的時(shí)候，每一個(gè)人都汗水淋漓，全身上下濕透了，空管官坐在自己的椅子上，居然嚎啕大哭起來(lái)。
    這種死里逃生的經(jīng)歷，不是每一個(gè)人能承受的，他們也不是每一次都能這么幸運(yùn)的，那個(gè)駕駛米格-25的家伙，簡(jiǎn)直就是個(gè)魔鬼！
    三秒之后，安德烈滿意地關(guān)閉雷達(dá)，向左拉操作桿，該返航了！
    剛剛又使用了加力，戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)超過(guò)了音速，當(dāng)他完成這次轉(zhuǎn)向的時(shí)候，幾乎就飛出北海道上空，到達(dá)薩哈林島南部上空了，在高速的情況下，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)大到讓人難以接受。
    安德烈繼續(xù)開(kāi)動(dòng)加力，機(jī)內(nèi)燃油已經(jīng)消耗了一半以上，戰(zhàn)機(jī)的性能也在進(jìn)一步提升，很快，就拉高到了兩萬(wàn)六千米，速度也達(dá)到了2.6馬赫。
    對(duì)面，那飛來(lái)的F-4戰(zhàn)機(jī)，面對(duì)著高度差，這些美國(guó)戰(zhàn)機(jī)只能望機(jī)興嘆，夠不著！
    米格-25給美國(guó)人的壓力是巨大的，F(xiàn)-4戰(zhàn)機(jī)攜帶的麻雀導(dǎo)彈，幾乎不可能攻擊兩萬(wàn)米以上高度的目標(biāo)，而在現(xiàn)在迎頭對(duì)飛超過(guò)三馬赫的情況下，麻雀導(dǎo)彈的命中率幾乎就是百分之零。
    唯一能對(duì)這種戰(zhàn)機(jī)構(gòu)成威脅的，也只有海軍的F-14戰(zhàn)機(jī)攜帶的不死鳥(niǎo)導(dǎo)彈了。
    在美國(guó)人的頭頂上，耀武揚(yáng)威地飛了一圈，又視那些攔截的F-4戰(zhàn)機(jī)為無(wú)物，安德烈這次，算是徹底地炫耀了蘇聯(lián)的武力。
    不過(guò)，除了擔(dān)心回去之后挨闊日杜布的罵，并且受到處分之外，安德烈現(xiàn)在面臨最大的問(wèn)題，就是燃油！
    米格-25，這是一款備受爭(zhēng)議的戰(zhàn)機(jī)，在后世，各種磚家的說(shuō)法五花八門(mén)，有的認(rèn)為這種戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑不超過(guò)三百公里，簡(jiǎn)直比米格-29還是機(jī)場(chǎng)守衛(wèi)者，也有的說(shuō)是飛行的磚頭，沒(méi)有什么機(jī)動(dòng)性。
    沒(méi)有使用過(guò)，就沒(méi)有資格評(píng)論。安德烈深知那些說(shuō)法都是錯(cuò)誤的。
    米格-25有著充足的機(jī)內(nèi)燃油，最大航程超過(guò)了三千公里，空戰(zhàn)掛載下的作戰(zhàn)半徑，也超過(guò)了一千公里，典型的重型戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)據(jù)。
    當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)都是不開(kāi)加力巡航狀態(tài)的，像這次出擊，快速攔截任務(wù)，幾乎是一起飛，就一直在開(kāi)加力飛行，當(dāng)飛到了攔截點(diǎn)，也就是飛了四五百公里的時(shí)候，機(jī)內(nèi)燃油就已經(jīng)消耗了一半，在預(yù)定空域戰(zhàn)斗十幾分鐘，還是有足夠的燃油支持0.8馬赫的速度巡航回基地的。
    但是，像安德烈這樣的，不小心“迷航”到了島國(guó)上空，追著F-4的菊花跑，又?jǐn)f著E-2亂竄，回來(lái)的時(shí)候，跟F-4機(jī)群打了個(gè)上萬(wàn)米高度差的照面，當(dāng)瀟灑地飛走的時(shí)候，看著油量表，安德烈臉就要綠了。
    還有兩噸多的存油！其中幾百斤還是油底，無(wú)法抽出來(lái)使用，他能夠用的，不超過(guò)兩噸！
    離基地，還有八百公里，就這點(diǎn)油，怎么著也不夠了！
    怎么辦？如果是再過(guò)兩年，米格-25再進(jìn)行一次改進(jìn)，就能空中加油了，趕緊跟基地呼叫，派個(gè)加油機(jī)過(guò)來(lái)，自己還能堅(jiān)持，但是現(xiàn)在，這一招是不可能使的。
    關(guān)閉了加力之后，速度開(kāi)始不斷地降低，但是高度并沒(méi)有掉多少。
    高度越高，空氣越稀薄，空氣阻力就越小，所以，自己想要飛回去，高度不能掉！安德烈暗暗提醒自己。
    就這樣，又飛行了一分鐘，在心里計(jì)算了一下油量，還是無(wú)法安全返航！
    怎么辦？難道要掉到海里，等著基地的直升機(jī)來(lái)救自己？
    當(dāng)然不行了！安德烈猛地想起了什么，看來(lái)，想要繼續(xù)節(jié)省燃油，也只能冒險(xiǎn)了！
    戴著厚厚的手套，安德烈的手指在前面的面板上扳動(dòng)著開(kāi)關(guān)，當(dāng)連續(xù)撥下第五個(gè)開(kāi)關(guān)的時(shí)候，機(jī)體突然一震，跟著，速度就慢下來(lái)了，高度也跟著開(kāi)始向下掉。
    如果從后面，可以看到安德烈的米格-25戰(zhàn)機(jī)，尾部的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還在繼續(xù)冒著橘黃色的火焰，而另外一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)沒(méi)有了尾焰！
    關(guān)閉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)！只使用一臺(tái)來(lái)進(jìn)行巡航！
    這也是萬(wàn)般無(wú)奈的安德烈采用的一種方式了，兩臺(tái)R-15發(fā)動(dòng)機(jī)，如同喝油的怪獸一樣，即使是沒(méi)有開(kāi)加力，燃油也在快速地消耗之中。
    唯一的辦法，只能是關(guān)閉其中一臺(tái)了！
    隨著動(dòng)力的驟然下降，米格-25開(kāi)始掉高度了。
    安德烈小心地操作著戰(zhàn)機(jī)，關(guān)閉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以減少大概百分之三十到四十的燃油消耗，但是如果到了稠密的大氣層里面，這種效果又會(huì)被抵消掉，高度不能掉得太厲害！
    還好，當(dāng)高度降到兩萬(wàn)米的時(shí)候，米格-25終于恢復(fù)了平飛，看著前面的馬赫表指示的速度在0.7馬赫左右，看來(lái)單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供巡航的動(dòng)力，還是不錯(cuò)的。
    “032，032，報(bào)告燃油情況。”耳機(jī)里繼續(xù)傳來(lái)索科洛夫卡基地的聲音。
    隨著繼續(xù)向回飛，無(wú)線電終于恢復(fù)了雙向通信，安德烈看了眼油量表，說(shuō)道：“032報(bào)告，油量還有1.5噸。”
    1.5噸！看著雷達(dá)上顯示的距離，至少還有四百多公里，這點(diǎn)燃油，怕是飛不回來(lái)了！闊日杜布不由得握緊了拳頭：“032，你駕駛的是我們團(tuán)最新裝備的戰(zhàn)機(jī)，就是死，你也得給我死回來(lái)！”
    聽(tīng)著耳機(jī)里闊日杜布的嚎叫，安德烈覺(jué)得，自己下去之后，肯定會(huì)挨這家伙一通罵了，唉，官僚作風(fēng)好嚴(yán)重啊。
    不過(guò)，看著剛剛的燃油消耗，應(yīng)該能夠返回基地！
    “032收到。”安德烈在無(wú)線電里面回答道，他繼續(xù)搬動(dòng)開(kāi)關(guān)，將各種多余的設(shè)備關(guān)閉，節(jié)約電能。
    等待的過(guò)程是充滿煎熬的，闊日杜布目不轉(zhuǎn)睛地盯著雷達(dá)屏幕，生怕這架飛機(jī)飛著飛著就突然掉下來(lái)，那肯定是沒(méi)油了。