在美國，軍機(jī)的研制，是有一系列默認(rèn)的法則的，比如說，即使是美國提倡使用競爭機(jī)制，從優(yōu)選擇，依舊有其他方面的考慮。
    比如，在F-35的競爭階段，還有波音公司的X-32驗證機(jī)，但是，最后波音公司落敗，除了X-35的性能的確好那么一點點之外，還有更大的一個問題，就是搞X-35的洛克希德公司，只有軍機(jī)項目，一旦軍機(jī)項目失敗，那洛克希德公司只能吃屎去了，而波音公司，還是全球頂尖的民用客機(jī)的生產(chǎn)商，失去了軍機(jī)合同，他們照樣能活得很滋潤。
    所以，最終合同給了洛克希德，這也是看在洛克希德研制的其他的軍機(jī)的基礎(chǔ)上，美國空軍對洛克希德的好感很強(qiáng)，因為在F-117時期，洛克希德公司就已經(jīng)顯示出來了他們的優(yōu)勢，進(jìn)度不會拖延，同時成本控制能力也很強(qiáng)。
    可惜，最后的事實證明，當(dāng)洛克希德公司成為了唯一的軍機(jī)承包商之后，他們也玩起來了資本家的游戲，徹底地讓F-35成為了一個燒錢的游戲。
    同樣的，還有B-2，本來，洛克希德公司以為自己搞出來了F-117，深受美國空軍的喜歡，按照道理，也應(yīng)該讓自己來接著研制B-2了吧？
    結(jié)果，很意外地，美國空軍宣布諾斯羅普公司中標(biāo)，讓人大跌眼鏡！
    其中的一個重要原因，就是諾斯羅普公司已經(jīng)后續(xù)無機(jī)了，作為F-5戰(zhàn)機(jī)的制造商，諾斯羅普公司成功地銷售到了很多國家，當(dāng)諾斯羅普公司改進(jìn)出來了F-20，想要復(fù)制F-5戰(zhàn)機(jī)的神話的時候，卻發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)后續(xù)乏力了。
    為了補(bǔ)償諾斯羅普公司，美國空軍把這個大蛋糕給了諾斯羅普公司，當(dāng)然，他們后來也后悔了，諾斯羅普這個項目，嚴(yán)重超支，最后搞出來了20多億美元一架的天價轟炸機(jī)！比黃金還貴好幾倍！
    本來美國空軍打算裝備近200架的，到了最后，發(fā)現(xiàn)只能裝備21架！
    這些，都是后話了。
    B-2轟炸機(jī)項目，最早可以追溯到75年的時候，美國空軍為了能夠突破蘇聯(lián)人新一代的S-300等防空系統(tǒng)的攔截，決定研制新的隱身轟炸機(jī)，當(dāng)時叫做軍刀穿透者。
    之后，洛克希德、波音和諾斯羅普都相當(dāng)感興趣，但是因為提當(dāng)時美國空軍提出來的數(shù)據(jù)太苛刻，為了應(yīng)對這種在成本和技術(shù)方面的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，空軍鼓勵航空航天企業(yè)間進(jìn)行合作。于是出現(xiàn)了兩大競爭陣營——洛克希德和羅克韋爾團(tuán)隊，諾斯羅普、波音和凌-特姆科-沃特團(tuán)隊（LTV）。
    幾年之后，一直到了81年，美國空軍宣布諾斯羅普成為ATB合同的贏家，飛機(jī)編號B-2，并簽訂了6架試飛用機(jī)和兩架靜態(tài)測試機(jī)的初始合同，外加127架生產(chǎn)型轟炸機(jī)的意向訂貨，計劃在1987年達(dá)成初始作戰(zhàn)能力。從此，先進(jìn)轟炸機(jī)，花落諾斯羅普。
    因為是三個公司合作的，所以，也進(jìn)行了分工，諾斯羅普負(fù)責(zé)制造前中央機(jī)身和座艙，飛機(jī)前后緣以及控制翼面，另外還負(fù)責(zé)最后的總裝和計劃的整體協(xié)調(diào)。波音負(fù)責(zé)制造后中央機(jī)身和彈艙，負(fù)責(zé)制造包括發(fā)動機(jī)艙在內(nèi)的機(jī)翼中段和尾噴口。總裝在加州帕姆代爾美國空軍42號工廠4號場地進(jìn)行。
    這是歷史上的進(jìn)程，但是現(xiàn)在，情況也發(fā)生了一定的變化。
    蘇聯(lián)，已經(jīng)破解了美國的隱身飛機(jī)技術(shù)，而且找出了反擊的措施，所以，從這個角度上說，再研制隱身飛機(jī)，已經(jīng)沒有什么用了。
    但是，現(xiàn)在，美國的核打擊能力，已經(jīng)被閹割了，美國的彈道導(dǎo)彈，只要發(fā)射，就會被擊毀，這也是美國現(xiàn)在被打得屁滾尿流，卻無法向蘇聯(lián)發(fā)起還擊的原因！所以，美國必須要有別的辦法！
    想要釋放核彈，彈道導(dǎo)彈是最合適的方式，因為彈道導(dǎo)彈速度大，很難被防空導(dǎo)彈攔截，后世美國人的TMD，NMD系統(tǒng)搞了那么多年，都沒有完全成熟，可見其中的難度，但是，蘇聯(lián)人卻用激光武器給解決了！
    所有的彈道導(dǎo)彈，都廢棄了，最重要的阿拉斯加的導(dǎo)彈陣地，也已經(jīng)廢棄了，現(xiàn)在，美國只剩下別的方式，就是空射導(dǎo)彈！
    在前幾年，美國因為財政緊張，B-2項目進(jìn)展緩慢，而在猶太人控制了美國之后，為了讓美國擁有對抗蘇聯(lián)的能力，開始加大了對空軍的投入，尤其是B-2轟炸機(jī)，更是優(yōu)先受到了照顧，同時，為了讓B-2轟炸機(jī)能夠盡快入役，各個公司，都騰出了廠房來，專門制造這種轟炸機(jī)，波音公司制造大飛機(jī)是相當(dāng)有經(jīng)驗的，所以，他們首先生產(chǎn)出來了樣機(jī)。
    現(xiàn)在，B-2依舊沒有正式服役，它依舊在研制階段，而在研制時期，是需要數(shù)架樣機(jī)來試飛的。
    結(jié)果，這架造好的樣機(jī)，還沒有來得及送到51區(qū)進(jìn)行試飛，就被“加拿大”軍隊給繳獲了！
    這真是個好消息！在接到了德國軍隊的報告，繳獲了一架模樣古怪的戰(zhàn)機(jī)的時候，蘇維埃的航空專家們，就無比激動了，他們都認(rèn)出來了，那個古怪的轟炸機(jī)，和曾經(jīng)安德烈總書記給用手捏出來的模型是一樣的！
    那是美國人的隱身轟炸機(jī)！
    當(dāng)下，一架超音速商務(wù)專機(jī)，就從蘇維埃起飛，直接飛往阿拉斯加，再從那里，走陸路到達(dá)華盛頓區(qū)，在重兵看守下，蘇維埃的專家們，開始對這款飛機(jī)進(jìn)行了研究。
    美國人的航空科技，在某些領(lǐng)域里依舊是先進(jìn)的！這種飛翼布局的轟炸機(jī)，以前只能是想象而已，因為它的飛控太復(fù)雜了！但是現(xiàn)在，美國人居然給搗鼓出來了！
    比獲得這架轟炸機(jī)，更讓人激動的，就是控制了很多美國人的航空專家！波音公司里，工程師們一抓一大把，現(xiàn)在，當(dāng)然不能讓他們溜掉！他們想要抗議人權(quán)什么的，那以后再說！現(xiàn)在，先讓他們把B-2的秘密，都說出來再說！