人類的航天歷史上，唯一的對外星球的訪問，就是登陸月球了！
    月球，是離人類最近的天體，只有三十八萬公里而已，而對月球的遐想，也是最多的，嫦娥的故事，就是一個美好的傳說。
    想要登月，最需要的，就是一款大型的運載火箭，美國人成功了，是因為土星5號火箭的高可靠性，蘇聯(lián)失敗了，是因為沒有大型的火箭發(fā)動機，僅僅依靠小發(fā)動機的并聯(lián)，導(dǎo)致了系統(tǒng)復(fù)雜性的大大增加，結(jié)果發(fā)射屢次失敗，不得不終止。
    而現(xiàn)在，蘇維埃的航天技術(shù)經(jīng)過進一步的發(fā)展，已經(jīng)有了能源號火箭！
    從直接數(shù)據(jù)上來說，“能源號”運載火箭長約60米，總重2400噸，起飛推力3500噸，而“土星5號”長約110米，起飛重量2950噸，起飛推力3400噸。
    從這個數(shù)據(jù)就可以看出來，能源號的總重小，起飛推力卻很強勁，這一切，當然是因為能源號出現(xiàn)得更晚，所以應(yīng)用的技術(shù)更強！其中最主要的，就是他的RD-170發(fā)動機，遠遠地強過土星五的F-1發(fā)動機強，而且不僅是推力強，最重要的指標：比沖也高很多。
    蘇聯(lián)是全世界第一個攻克富氧補燃煤油發(fā)動機的國家，RD-170就是他的代表作，先進的發(fā)動機，是能源號成功的條件。
    這兩種火箭，近地軌道的運載能力，都是100噸左右，只是土星五為了登月，采用的是三級火箭的方案，而能源號，是一種二級火箭。
    用能源號來發(fā)射登陸月球的航天器，是再正常不過的了，完全可以一次入軌！同時，蘇維埃的登月艙的技術(shù)，也幾乎是拿來就用的。
    當年，為了登月，蘇聯(lián)也是盡了所有的力，蘇聯(lián)人發(fā)射了好幾枚月球探測衛(wèi)星，分析月球表面，尋找合適的降落場地，同時，月球車，登月用的宇航服，登月艙等等，蘇聯(lián)也都制造出來了，就等著火箭把他們送上去，結(jié)果，很遺憾，火箭沒這個能力！
    同時，登陸月球，還需要龐大的資金的支持，當年，美國的阿波羅計劃，幾乎就是調(diào)動了全國的力量，將百分之二十的開支都放在了這個計劃之中。
    而現(xiàn)在，對蘇聯(lián)來說，龐大的國家，已經(jīng)支撐起他們有足夠的經(jīng)濟基礎(chǔ)！別的不說，僅僅是控制了全球的石油供應(yīng)，就讓蘇維埃變成最富裕的國家！甚至可以說，勒索英國的那次資金，就足以完成蘇聯(lián)的登月行動。
    重返月球！
    蘇維埃的航天科學(xué)家們，坐在了一起，在克里姆林宮里寬大的會議室，所有的人，都在興奮地討論著，當?shù)弥颂K維埃要重返月球之后，他們就無比地激動。
    尤其，對于切洛勉來說，更是如此！
    現(xiàn)在，切洛勉是蘇維埃登陸火星的負責人，現(xiàn)在，無人探測器的登陸已經(jīng)成功了，而有人的登陸行動，還需要幾年的時間。
    在這段時間里，先進行一次登月行動，將會是登陸火星的預(yù)演，對他們來說，是有很大的好處的。
    只是，所有人都不知道，蘇維埃的登陸月球的行動，規(guī)模究竟有多么的龐大。
    “各位，叫大家前來，主要是想要聽一聽對我們登陸月球的可行性的分析。”終于，處理完了其他事情，安德烈來到了這里，會議正式召開。
    “安德烈總書記，在二十多年前，我們的登月計劃，不得不無功而返，是因為我們當時的太空技術(shù)還有缺陷，尤其是，我們的火箭技術(shù)上的落后，讓我們最終失敗。而現(xiàn)在，我們的太空技術(shù)，在飛速發(fā)展，登陸月球，我們沒有任何的技術(shù)問題。”切洛勉說道。
    技術(shù)問題，是沒有的，現(xiàn)在，就是看國家有多大的信心！
    “如果，我們并不是像美國人那樣，在月球表面淺嘗輒止，僅僅呆幾個小時，或者幾天就起飛，而是在月球上，建立一個長期有人看管的基地，就像是我們的和平號那樣的？”安德烈說道。
    在月球上，建立一個基地！安德烈的這個話，更是讓所有人一陣興奮。
    和平號戰(zhàn)斗空間站的經(jīng)驗，說明了蘇維埃的航天員，是可以長時間地在太空中生活的，現(xiàn)在，時間最長的，已經(jīng)在空間站上生活了一年多！
    無重力的和平號上都可以，那么，有地球六分之一重力的月球表面，建立基地也就不是什么難事了！
    在無數(shù)的科學(xué)家的眼里，都對太空探索充滿幻想，太空移民，太空殖民，是很多科學(xué)家最期待的，而現(xiàn)在，終于，蘇維埃要邁出最重要的一步，就是在月球上，建立真正的基地！
    “如果這樣的話，那我們必須要設(shè)計一種新的登月飛船，這種飛船，可以在月球上起飛和降落，可以掙脫月球引力，來到地球的軌道上。”閃電設(shè)計局，暴風雪航天飛機的研制單位，現(xiàn)在，設(shè)計局的負責人杰緬基耶夫分析道：“我們不能像美國的登月艙那樣，也不能像我們之前設(shè)計的登月艙。”
    蘇聯(lián)是設(shè)計過登月艙，但是，因為推力有限，所以，蘇聯(lián)的登月艙是相當簡陋的，只能容納一名航天員，在登陸月球和重新起飛的過程中，無疑危險性都是很大的。
    當然，另外一個方面，犧牲也是最小的，畢竟，當阿姆斯特朗和奧爾德林登陸月球的時候，是做好了準備的，萬一登月艙無法起飛，那他們只能是留在月球上等死。
    而現(xiàn)在，技術(shù)的進步，讓這種風險大大降低，既然提出的要求是建立基地，那就和和平號空間站一樣，有隨時能夠往返地球和太空的交通工具才行！
    “我建議，我們可以以和平號空間站為基地。”切洛勉跟著說道：“這種登月飛船，在月球和和平號空間站之間飛行，這樣，可以大大地減小難度。”
    地球的引力，讓火箭的大部分能量，都消耗在了克服地球引力上！如果從空間站上轉(zhuǎn)運，那難度就要大大降低！