莫斯科，米高揚設計局。
    這已經(jīng)不是安德烈第一次來米高揚設計局了，但是，安德烈每一次的到來，對米高揚設計局來說，都是一次難忘的經(jīng)歷，米高揚設計局，就是在安德烈元帥的一次次的鼓勵下，不斷地發(fā)展起來的。
    以前的時候，米高揚設計局還很心虛，因為他們的戰(zhàn)機，進度已經(jīng)不斷地拖后了！而現(xiàn)在，他們終于可以鼓起勇氣迎接安德烈元帥了，因為他們已經(jīng)交了一份滿意的答卷！
    “安德烈元帥，非常歡迎來米高揚設計局。”米高揚設計局的總設計師貝利亞科夫，向安德烈說道：“經(jīng)過我們緊張的研制，現(xiàn)在，我們的米格1.44項目，終于可以定型了！”
    定型！在蘇-37已經(jīng)在航母上服役了的現(xiàn)在，在美國人的f-22也已經(jīng)開始對蘇聯(lián)的防空軍造成威脅的現(xiàn)在，米高揚設計局臥薪嘗膽，日夜奮戰(zhàn)，終于將這款凝聚了蘇維埃航空工業(yè)全部心血的戰(zhàn)機，研制成功了！
    鴨式布局的機身，側(cè)重了大迎角的性能，瞬盤絕對是這個時代的第一！機頭菱形，進氣道特殊處理，整個飛機，就和后世的殲-20相當類似！
    同時，米格1.44，只是項目代號，在戰(zhàn)機定型之后，就會有正式的生產(chǎn)型號，而現(xiàn)在，米高揚設計局的飛機，已經(jīng)該使用米格-33的編號了。
    在蘇維埃戰(zhàn)機的編號中，有一個很奇特的現(xiàn)象，比如，讓人耳熟能詳?shù)拿赘駲C，幾乎都是單數(shù)的編號，比如米格-15，米格-17，一直到米格-31，都是單數(shù)，這是一個傳統(tǒng)，同時，也很簡單，規(guī)律就是單數(shù)的對空，偶數(shù)的其他。
    在貝利亞科夫的帶領下，安德烈等人直奔機庫，看到了這架外形無比熟悉的戰(zhàn)機。
    首先，第一眼看上去，就可以發(fā)現(xiàn)一個問題，這架飛機，不是黑皮的，也不是黃皮的。
    黃皮，是戰(zhàn)機制造出來之后，涂的底漆，而黑皮，則是涂了吸波涂層之后的顏色，而現(xiàn)在，這種外表的顏色是灰色的，幾乎和朦朧的天空一個顏色。
    “我們的隱身涂層技術，又進步了？”安德烈問道。
    “是的，我們在得到了美國的f-22戰(zhàn)機的殘骸之后，對上面的隱身涂層進行了研究，深受啟發(fā)，就開發(fā)出來了我們自己的隱身涂層，以前的黑色涂層，只適合夜間使用，給我們的空優(yōu)戰(zhàn)機涂刷成黑色，只是迫不得已的選擇。”
    隱身，不僅僅是雷達隱身，還有目視隱身！一般的戰(zhàn)機，為何都是灰色的？當然是為了在天空中很難被發(fā)現(xiàn)！
    而蘇-37，涂成黑色，是為了雷達隱身，在白天的時候，這種戰(zhàn)機，反而更容易被目視發(fā)現(xiàn)，晴朗的天空中，那個小黑點太引人注意了！
    不是蘇維埃的工程師不愿意涂成別的顏色，實在是這種吸波涂層太難搞了，他們經(jīng)過調(diào)試之后，發(fā)現(xiàn)改變了顏色，吸波能力就大大地下降。
    美國在隱身技術方面的優(yōu)勢，是相當明顯的，美國人的隱身飛機，從f-117時代就成熟了，現(xiàn)在，各種吸波涂層，更是層出不窮。
    上次，f-22墜落到了土耳其，在蘇維埃的施加壓力下，土耳其不得不向蘇聯(lián)屈服，同意蘇聯(lián)打撈這架戰(zhàn)機，除了發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)機攜帶核彈之外，蘇維埃更是把這種戰(zhàn)機給拆解分析透了。
    對蘇聯(lián)來說，美國航空科技的優(yōu)勢，一個是隱身技術，一個就是發(fā)動機！這些，都是需要不斷的技術積累才行的！
    “除了隱身涂層之外，我們的發(fā)動機也成熟了。”貝利亞科夫繼續(xù)說道：“我們的進度，一直受限制于發(fā)動機，以前的時候，我們也被迫先使用d-30發(fā)動機進行試飛，不過，留里卡設計局在仔細分析了美國的發(fā)動機之后，改進了一些設計，發(fā)動機的推力，已經(jīng)完全達到了預定設計，只是在壽命方面還有欠缺。”
    發(fā)動機！推重比為10的發(fā)動機，尤其是提高中間推力，也就是不加力推力，用來超音速巡航，這種發(fā)動機的研制，是充滿了波折的！留里卡設計局在得到了f22的發(fā)動機之后，也進展迅速！
    安德烈點點頭，現(xiàn)在，己方的這款飛機，絕對要強過美國的f-22了，吸取了對方的長處，同時還凝聚了己方的優(yōu)勢，比如，電子系統(tǒng)方面，己方的絕對要比美國的高！
    興致勃勃的安德烈，蹬著舷梯，坐進了座艙之中，看著鍍著黃金的座艙蓋閃閃發(fā)光，里面的座艙，也和以前的蘇系座艙不同了。
    沒有達到一平三下的標準，只有兩塊大型的液晶屏，同時，在液晶屏之間，還有一些機械儀表，用來在萬一電子顯示出現(xiàn)故障之后，保證基本的飛行能力。
    “前幾架原型機，我們還是使用普通的機械儀表，這已經(jīng)是第六架原型機，我們進行了大膽的處理，主要依靠液晶顯示，機械顯示作為備份。”貝利亞科夫說道：“這架飛機算是預生產(chǎn)型，還要飛往茹科夫斯基進行試飛。”
    除了儀表之外，操作桿也不同了，和美國的f-16戰(zhàn)機一樣，開始使用了側(cè)桿。
    以前的飛機，兩腿之間是操作桿，左側(cè)是油門桿，而現(xiàn)在，兩腿之間的操作桿，被轉(zhuǎn)移到了右側(cè)，而這樣的好處，就是可以讓座椅的傾角增大，方便在大過載下操作。
    看著安德烈興致勃勃，貝利亞科夫也捏著一把汗，生怕安德烈元帥一會兒提議，要駕駛這款飛機在天上繞一圈，想當初，安德烈元帥可是把蘇-37直接從甲板上彈射，開回來的！而在那之前，安德烈元帥從來都沒有甲板起飛的經(jīng)驗。
    安德烈元帥，對飛機是無比熱愛的！
    還好，安德烈元帥在座艙內(nèi)擺動了一會兒，還是出來了。
    “現(xiàn)在的局勢很難說，我們的這款飛機，如果各種缺陷都沒有，完成定型，那就可以進入初期的預生產(chǎn)，同時，也要快速地培養(yǎng)出我們的合格的飛行員來。”安德烈說道：“我們要做好準備，隨時轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時的生產(chǎn)狀態(tài)。”
    轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時！這句話，讓聽到的所有人一愣，聯(lián)想現(xiàn)在的局勢，難道，真的要出現(xiàn)第三次世界大戰(zhàn)了嗎？
    151看書網(wǎng)最快更新紅色蘇聯(lián)最新章節(jié)。