按照日程，第二天上午，高原和汽車領(lǐng)域六大戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行了電視會(huì)議。
    由于關(guān)系實(shí)在重大，昆侖公司的其他戰(zhàn)略合作伙伴，也趕來圍觀，一來二去，就演變成了戰(zhàn)略伙伴全體大會(huì)。
    坐在自己的辦公室里，高原笑著說道：“昨天國家隊(duì)宣布的重要消息，大家應(yīng)該都知道了吧？”
    目光掃視，高原看到眾人無不是連連頷首，長安集團(tuán)的朱老總因?yàn)槌晒⒁粴馐杖肽抑校瑩u身一變成為華夏汽車行業(yè)老大，此刻更顯出幾分豪邁和興奮。
    高原道：“那就讓我們熱烈歡迎，汽車領(lǐng)域的新晉戰(zhàn)略合作伙伴，五菱集團(tuán)的陳總！”
    畫面閃爍了幾下，跳出一個(gè)新的窗口，窗口中是個(gè)頭發(fā)稀疏的中年男子，帶著黑框眼鏡。
    “陳總好！”
    “歡迎加入固態(tài)電池車聯(lián)盟！”
    “我老婆最喜歡你們的小車了。”
    眾人熱情的打招呼，陳老總十分謙遜的客套了幾句，這群來自各行各業(yè)的老總們，便你一言我一語的聊了起來，話題自然離不開汽車行業(yè)的大洗牌。
    “哪有那么多內(nèi)幕。”長安集團(tuán)朱老總面對大家的提問，笑著說道：“無非就是一氣太把自己當(dāng)回事，同時(shí)又太不把高老板當(dāng)回事，于是釀成了悲劇。”
    “最近這段時(shí)間，高老板一個(gè)月內(nèi)四次進(jìn)京，已經(jīng)和上面把問題探討得很清楚了，結(jié)果一氣看不清形勢，和那幫外企一塊逼宮，外企降價(jià)搗亂，他們也跟著搗亂，這不是明顯的胳膊肘往外拐嗎，上面當(dāng)時(shí)就急了！別人也就算了，你們可是第一集團(tuán)啊！連你們也胡搞八搞，今后這隊(duì)伍還要不要帶了！？”
    原來是這樣啊…
    眾人連連點(diǎn)頭，心中暗暗下定決心，今后一定要引以為戒。
    “行了，別的話我們以后再說，大家既然今天能聚在這里，今后就是相互支持的伙伴。”高原沉聲道：“本來只是汽車行業(yè)的會(huì)議，但我覺得有些事情，咱們還是有必要講清楚的，所以就把大家都找來了。”
    聽高原那么說，眾人皆是嚴(yán)肅起來。
    吉利的李老板好奇問道：“不會(huì)以后我們真要放棄境外市場，把重心轉(zhuǎn)回國內(nèi)吧？”
    吉利旗下的沃爾沃品牌，在境外銷量巨大，如果聯(lián)盟真的決定放棄境外市場，顯然對其有著巨大的影響。
    高原笑了笑說道：“李老板誤會(huì)了，不是放棄境外市場，而是我們主動(dòng)選擇新的戰(zhàn)略方向。”
    新的戰(zhàn)略方向？
    眾人狐疑。
    高原調(diào)整鏡頭，使其對準(zhǔn)自己辦公室里那巨大的世界地圖，“你們看，在這個(gè)世界上，有兩百多個(gè)國家和地區(qū)，西方只是世界的一部分，而不是世界的全部。”
    “就拿固態(tài)電池車為例，它可不是一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目，僅僅賣車是不夠的，我們的最終目標(biāo)是賣能源，賣光伏發(fā)電站！”
    “現(xiàn)在的問題是，我們在向西方進(jìn)軍的時(shí)候，遭遇到了強(qiáng)力阻擊，別說從我們這里買光伏電站，就連固態(tài)電池車他們都不想要。”
    “西方對我們嚴(yán)防死守，生怕沖擊他們的市場，既然如此，我們何必拿熱臉貼人家的冷屁股？他們不想買，我們還不想賣呢！”
    “所以我打算先放一放，重點(diǎn)建設(shè)國內(nèi)，如果還有余力，就放在亞洲和非洲市場，爭取車和光伏電站一起出海！”
    眾人沉默，離開西方市場的決定并不容易，大家都在猶豫。
    但他們最終還是被高原說服了，強(qiáng)扭的瓜不甜，世界很大，西方并不是世界的全部。
    “另外還有一件事，各位準(zhǔn)備什么時(shí)候清退旗下的合資股份？”高原問道。
    五菱集團(tuán)的陳總正色道：“2018年4月19日，國家宣布允許境外汽車企業(yè)在華夏獨(dú)資經(jīng)營。”
    “隨后在2020年5月13日，北氣集團(tuán)正式撤出北氣德奔，至此，奔馳成為國內(nèi)第一家外商獨(dú)資車企。”
    “當(dāng)年北氣和奔馳分手的案例，可以作為我們的參考，分道揚(yáng)鑣是一定的，只是還需要一些時(shí)間，相信最多半年應(yīng)該就能夠完成。”
    ……
    北美，西方汽車聯(lián)盟。
    “我們現(xiàn)在很尷尬啊。”大眾集團(tuán)代表在會(huì)議上十分懊惱的說道：“我們把價(jià)格一口氣打到谷底，嚴(yán)防死守，就等著華夏電動(dòng)汽車來攻，可現(xiàn)在他們又不來了！”
    “這讓我們怎么辦？把價(jià)格漲回去，消費(fèi)者肯定不答應(yīng)，而不漲價(jià)，根本就沒有利潤，偌大的集團(tuán)日夜運(yùn)營，利潤還不夠買個(gè)漢堡，我們究竟是圖什么啊？”
    哎~
    眾人紛紛嘆息，如今這年頭，日子不好過，地主家也沒有余糧啊。
    大眾已經(jīng)算好了，法國雪鐵龍，意大利菲亞特等企業(yè)，已經(jīng)陷入巨額虧損了，不得不靠裁員來挽救危局。
    “你們發(fā)現(xiàn)沒有？”豐田集團(tuán)代表用手指輕輕敲擊桌面，“凡是有華夏人參與的行業(yè)，最后都會(huì)變的非常慘烈，據(jù)我所知，在我們汽車聯(lián)盟之前，化纖和輪胎行業(yè)也進(jìn)入了半死不活的狀態(tài)。”
    眾人紛紛苦笑，發(fā)生在化纖和輪胎領(lǐng)域的事情，他們也是知道的，就拿輪胎巨頭固特異為例，他們最終靠著低價(jià)策略保住了一部分市場份額，但與此同時(shí)，卻失去了所有的利潤。
    如此一來，場面就比較尷尬了，繼續(xù)造輪胎不賺錢，甚至還有可能賠錢，而不造輪胎就等于主動(dòng)讓出了市場。
    這真是進(jìn)退兩難的境地啊。
    第一輪戰(zhàn)爭，高原沒有把對手全部摁死，但也讓他們生不如死。
    ……
    華夏汽車產(chǎn)業(yè)大整合的消息，很快就傳遍全球。
    這當(dāng)然是一件大事，經(jīng)過這一輪強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)重整，以及外資清退行動(dòng)之后，華夏每年兩千八百萬輛的產(chǎn)能，其中約莫兩千萬輛，最終歸于昆侖公司領(lǐng)導(dǎo)的固態(tài)電池車聯(lián)盟。
    分出去那八百萬輛產(chǎn)能，其中有外資堅(jiān)決不肯撤股的，也有本身產(chǎn)能落后，需要立即淘汰的。
    總之現(xiàn)在華夏這兩千萬產(chǎn)能，質(zhì)量頗高，是真正擁有戰(zhàn)斗力的存在，其中百分之六十屬于國家隊(duì)，百分之四十屬于私營企業(yè)。
    然而對西方吃瓜群眾來說，他們最津津樂道卻并不是什么產(chǎn)業(yè)整合，而是高原在直播中，對西方態(tài)度的一百八十度大轉(zhuǎn)變。
    “有什么可牛逼的？不就是固態(tài)電池車嘛，從我爺爺?shù)臓敔旈_始，我們家就是福特公司的忠實(shí)客戶了。”
    “在我們俄亥俄地區(qū)，電車可不好使，硬漢就應(yīng)該開皮卡！八個(gè)氣缸那種！”
    “那幫華夏佬不把固態(tài)電池車賣到西方，嚇唬誰呢？就那破爛玩意兒，給我都不要！”
    “德國品質(zhì)萬歲！”
    “德意志才是機(jī)械之王！”
    總的來說，無論是北美的紅脖子，還是歐洲大陸的昂撒，都覺得高原很討厭。
    高原說出以后不往西方賣固態(tài)電池車，除非加錢這樣的話，無疑是一種挑釁，嚴(yán)重傷害了西方人的驕傲。
    然而沒過幾天，事情就開始變的不太對勁了。
    隨著嚴(yán)寒到來，昆侖公司在十二月五日，推出了第二代超級(jí)保暖纖維，并且給這種纖維起了名字，昆侖花火。
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