1875年的遠(yuǎn)程通訊是非常昂貴的事情，即便中國有了無線電報(bào)，結(jié)束了在暹羅訪問的李新外長也只接到了一條很簡短的通信。“8月4日，蝦夷共和國了推翻帝制，確定了共和制的國家制度。選出來的參議院組織了日本憲法編撰團(tuán)，榎本武揚(yáng)與土方歲三等人領(lǐng)導(dǎo)的憲法編撰團(tuán)開始正式編寫憲法的工作。新憲法通過參議院與眾議院的決定之后就能生效。”</br>
    重要的事件要有簡報(bào)，即便是在船上也能接到無線電的定期通報(bào)，李新對此非常滿意。雖然這消息簡略的其實(shí)連內(nèi)部運(yùn)行都無從猜想，可有沒有得到消息才是關(guān)鍵。</br>
    把電報(bào)存檔之后，李新就開始準(zhǔn)備在爪哇省、蘇門答臘省停泊一下，參觀當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)情況。8月7日，客輪抵達(dá)了爪哇省。沒想到在爪哇省停泊的時候，當(dāng)?shù)毓賳T竟然讓外交部的眾人在港口多停了半天才讓他們下船。</br>
    外交部在船上就看到幾千人，看外貌還是日本人，他們帶著武器正在碼頭井然有序的上船。等幾條船開走之后，迎接外交部的當(dāng)?shù)夭筷?duì)同志才前來迎接。私下談話的時候，李新問當(dāng)?shù)赜拥耐荆澳切┤毡救耸歉墒裁吹模俊?lt;/br>
    “嗯……”部隊(duì)同志沉吟了一陣，面對外交部長他也不能不說實(shí)話。部隊(duì)的同志給了一個非常認(rèn)真的回答，“那些日本人是當(dāng)?shù)刂袊駡F(tuán)請來搞清理的。”</br>
    李新聽完之后不吭聲了，他明白發(fā)生了什么。之后在當(dāng)?shù)氐囊暡熘校钚掳l(fā)現(xiàn)爪哇自古以來就只有中國人。這才是現(xiàn)在爪哇省的唯一事實(shí)。之后到蘇門答臘視察的時候也是如此，蘇門答臘自古以來也只有中國人。</br>
    爪哇省與蘇門答臘省真的是神奇的地方，地下有石油，地上有棕櫚油。無論是哪一種油料都對中國有著巨大的經(jīng)濟(jì)利益。不僅僅是提供原材料，更帶動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。</br>
    一五計(jì)劃結(jié)束之后，中國鋼產(chǎn)量終于站穩(wěn)到了300萬噸的水平。生產(chǎn)一堆鋼錠放在倉庫根本沒用，民間也不可能有什么人會存儲這類玩意。鋼鐵要加工成鋼制品才行。現(xiàn)階段鋼鐵最大的消費(fèi)者無疑是鐵路、航運(yùn)、房屋。與這些一比，工廠的確要消耗不少鋼材，但是那種消耗相對量少，而且需要的是更具技術(shù)含量的特種鋼。真正的粗鋼制品，他們的需求反倒少很多。</br>
    鐵路就不用說了，軌道鋼就是可勁的鋪設(shè)。造船業(yè)，更準(zhǔn)確的說，是針對石油運(yùn)輸?shù)脑齑瑯I(yè)最近發(fā)展迅猛。新式運(yùn)油船結(jié)構(gòu)簡單，建造迅速。全金屬的寬大船體適合長途運(yùn)輸，鋼肋、鐵板、鉚接，表面除銹，刷漆，裝上動力，試航，然后就能去運(yùn)石油了。一艘萬噸輪需要上上千噸鋼材。中國包括完成與在建的，大概有二十艘。據(jù)說總產(chǎn)量能夠達(dá)到五十艘。</br>
    這種船上還需要大量油桶。一個油桶就算只用二十公斤鋼，十萬個油桶就需要兩千噸鋼。中國到現(xiàn)在生產(chǎn)了大概五百萬個油桶，十萬噸鋼就這么輕輕松松被消耗掉了。油輪到了碼頭之后把已經(jīng)裝滿了石油的油桶裝進(jìn)船艙的幾個平層里面擺好，固定。然后調(diào)頭向中國的領(lǐng)土航行，到了港口之后卸貨，再扭頭繼續(xù)往以前的荷屬東印度，現(xiàn)在的蘇門答臘省與爪哇省前進(jìn)。</br>
    建設(shè)港口需要的鋼材也不少，鐵路，橋梁，也是消耗大戶。李新早就聽說過，鋼鐵是一個國家的脊梁。現(xiàn)在他完全認(rèn)同這個描述。國家光靠人多已經(jīng)沒用，想讓這些人員物資得到有效的運(yùn)輸和應(yīng)用，就要在他們的腳下鋪上難以計(jì)數(shù)的鋼鐵才行。</br>
    甚至連居住也是如此，看似由木頭磚石構(gòu)建成的樓房，真正起到支撐作用的還是埋在梁柱里面的鋼鐵。</br>
    有了這樣的認(rèn)知，李新對接下來去土耳其的行程很有信心，在情報(bào)里面，在亞歐非三個大陸上都有領(lǐng)土，有著數(shù)百年歷史，曾經(jīng)壓得歐洲喘不過氣來的奧斯曼帝國有著恢復(fù)往日榮光的信心。既然奧斯曼帝國有這樣的信心，想來幫助他們建設(shè)鐵路的提議也能得到通過。</br>
    8月19日，中國外長李新也抵達(dá)了伊斯坦布爾。阿赫邁特?米德哈特帕夏負(fù)責(zé)接待了中國的貴客。他也沒想到中國外長竟然這么快就抵達(dá)了伊斯坦布爾進(jìn)行外交訪問。</br>
    奧斯曼帝國蘇丹阿卜杜勒?阿齊茲頗為熱情的接見了中國外長，阿赫邁特?米德哈特帕夏帶回的意向性協(xié)議讓蘇丹以及奧斯曼帝國的朝廷覺得非常不可思議。天上掉餡餅也不是這么一個掉法，并非沒有外國公司提議在奧斯曼帝國修建鐵路，然而沒有一家公司如同中國這樣，修建鐵路不附帶條件的。</br>
    聽到了年輕的中國外長親自說出了與阿赫邁特?米德哈特帕夏帶傳遞的完全一致的消息，蘇丹和宮廷大臣們笑的非常開心。那是一種聽笑話般的開心。</br>
    李新是商務(wù)部出身，逢場作戲的笑兩聲對他來說毫無壓力。他仿佛完全沒有聽出蘇丹與大臣們的心思一樣跟著笑了笑。不過在內(nèi)心深處，他是極為失望的。甚至不用與韋澤這樣的不世英雄相比，與其他遠(yuǎn)沒有奧斯曼帝國顯赫的小國一比，蘇丹和大臣們都未必比得上。</br>
    李新的第一站就是暹羅。暹羅的國王拉瑪五世朱拉隆功今年才23歲，他15歲登基，登基之后先是出國考察，到過中國、印度、爪哇，見識了世界之后，眼界打開。這孩子正式親政之后，先是被法國奪走了柬埔寨，又被中國拿走了老撾。最后中國吞了肥羊法國，打通了進(jìn)入暹羅灣的陸上領(lǐng)土。</br>
    朱拉隆功這青年最后就忍了，認(rèn)了。他還不是那種被迫的認(rèn)輸，而是努力跟上形勢。見識了現(xiàn)代國家之后，朱拉隆功在1874年一面在泰國國內(nèi)有計(jì)劃的逐步廢除奴隸制，一面大量派遣留學(xué)生到中國留學(xué)，還到中國請了不少顧問到泰國幫助組建新型政府。</br>
    中國華僑在暹羅本來就多，加上朱拉隆功這柔軟的身段，以及在國內(nèi)的作為。光復(fù)黨對暹羅頗為欣賞，朱拉隆功趁著這個時機(jī)，與中國完成了劃界。并且簽署了中暹友好條約，條約中確定兩國互相尊重主權(quán)完整，互不侵犯領(lǐng)土，互不干涉內(nèi)政，友好互利。</br>
    中國與暹羅本來就有著友好交往的歷史，韋澤也從來沒有吞并暹羅的計(jì)劃，中國移民不僅在暹羅沒遭受過迫害，還因?yàn)閹砹讼冗M(jìn)的耕作技術(shù)受到當(dāng)?shù)氐臍g迎。中國也真的想扶植暹羅一把。</br>
    暹羅借著大米貿(mào)易完增加了國庫收入，通過建立的新型稅收體系以及財(cái)政預(yù)算體系，讓國家的財(cái)政正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。每年的財(cái)政盈余都投入到基礎(chǔ)建設(shè)之上。暹羅的局面就一天天好起來了。中國準(zhǔn)備修建從西北到暹羅灣的鐵路，朱拉隆功表示暹羅愿意與中國達(dá)成大米換鐵路的項(xiàng)目計(jì)劃。</br>
    暹羅這么配合，中國還有什么好講的。協(xié)議簽署之后，就等中國先把自己的鐵路修通，然后就開工暹羅段的工程。</br>
    與朱拉隆功這個異常成熟穩(wěn)健的23歲青年相比，帶著仿佛看珍稀動物般笑著的45歲奧斯曼帝國蘇丹，倒像是一個完全沒有成長，滿身戾氣的頑劣兒童。</br>
    李新突然覺得這趟出來的太好了。世界這么大，有著各種各樣的人。走遍世界，見見五花八門的人，真的會感覺自己加速成長起來。因?yàn)?00噸黃金的問題，李新覺得自己受夠了委屈。可換個角度，如果李新在這位奧斯曼帝國蘇丹手下當(dāng)差，那就不是委屈，只怕他能剩下的心情就是想去死吧。</br>
    對其他國家的人員有什么評價，那是私人的感受。交工作就是外交工作，哪怕對面是一頭豬，合格的外交家也會用豬都能聽懂的言辭與豬交流。</br>
    此時一位大臣帶著笑意問道：“英國人只怕不會讓中國船只把修建鐵路的鐵軌運(yùn)到我們這里吧。沒有鐵軌怎么修建鐵路呢？”</br>
    這話正好給了李新機(jī)會，他答道：“我們也有這樣的擔(dān)心，不過即便不經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，我們也能把鐵路修到這里。我們走波斯灣，把物資卸到巴士拉，從巴士拉修建一條通往巴格達(dá)的鐵路。從巴格達(dá)向東修建一條鐵路，經(jīng)過大馬士革到貝魯特。這樣地中海就能用波斯灣連接起來。同時從巴格達(dá)向北修建一條鐵路，經(jīng)過摩蘇爾，向西修到博斯破魯斯海峽。從黑海到波斯灣也被聯(lián)通起來。奧斯曼帝國的軍隊(duì)就能像德國軍隊(duì)那樣通過國內(nèi)的鐵路網(wǎng)進(jìn)行機(jī)動……”</br>
    李新并不知道自己的話里面到底哪里觸動了蘇丹，他的眼睛已經(jīng)開始瞇縫起來，那種肆意的笑容不見了，一種殘酷暴虐的東西在蘇丹臉上若隱若現(xiàn)。蘇曼仿佛自言自語的說道：“通過鐵路運(yùn)兵么？”</br>
    對于蘇丹問題，李新坦然答道：“是的，通過鐵路運(yùn)兵。內(nèi)線作戰(zhàn)的時候有機(jī)動優(yōu)勢，奧斯曼帝國的軍隊(duì)可以乘坐火車快速行進(jìn)。哪里需要部隊(duì)，就可以調(diào)動其他地區(qū)的部隊(duì)向需要投入兵力的位置集結(jié)。德國在普法戰(zhàn)爭開始后迅即集結(jié)起兵力，依靠的就是德國國內(nèi)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)。”</br>
    “如果在鎮(zhèn)壓逆賊的時候，逆賊毀掉鐵路怎么辦？”蘇丹認(rèn)真的問道。</br>
    李新這下明白了蘇丹那暴虐神色的真正意思，想到鎮(zhèn)壓國內(nèi)的其他造反民族，奧斯曼帝國蘇丹心中升起了強(qiáng)烈的殺意。李新是外交人員，又肩負(fù)著盡量去提升奧斯曼帝國對中國的好感，所以他詳細(xì)解釋道：“鐵路并非是簡單的在上面跑火車。鐵路本身需要大量的車站，維護(hù)。這些據(jù)點(diǎn)在沒有鐵路的情況下補(bǔ)給困難，駐扎的人多，沒效率，駐扎的人少，遭到敵人優(yōu)勢兵力圍攻的時候又很危險(xiǎn)。有了鐵路聯(lián)通，定時有往來的巡視車輛，這些問題都能解決。鐵路不僅僅是鐵路，沿線還有電報(bào)線，通訊非常方便……”</br>
    李新他們這一波人都有過從軍的經(jīng)驗(yàn)，對于戰(zhàn)爭并不陌生。李新的水平忽悠光復(fù)軍那幫身經(jīng)百戰(zhàn)的軍人肯定不行，忽悠一下宮廷里面的奧斯曼土耳其蘇丹是綽綽有余。更何況李新所說的的不是胡編亂造，而是相當(dāng)正經(jīng)的“工業(yè)國”的戰(zhàn)爭理念。</br>
    蘇丹聽的認(rèn)真，而且越來越有勁。奧斯曼固然有很多外敵，但是真正的大敵乃是國內(nèi)從歐洲部分到亞洲部分的叛亂勢力。鐵路的建成能夠有效消滅這些內(nèi)部叛亂勢力，蘇丹對此非常有興趣。</br>
    然而蘇丹有興趣，最終也沒談成什么像樣的結(jié)果。而且李新最初也沒搞明白奧斯曼帝國的這幫人到底是什么想法。在中國商務(wù)部里面混的人當(dāng)然不可能不會玩敷衍的把戲，商務(wù)部若是不懂推脫的技巧，那就別在商務(wù)部干了。問題是這位蘇丹陛下的無恥還真的超出了李新的想象。至少在李新的判斷中，奧斯曼帝國看到中國外長很熱情的推薦鐵路，他們認(rèn)為可以狠狠的詐一把。既然中國能拿出這么優(yōu)厚的條件，那沒理由不能逼迫中國更讓步。</br>
    如果奧斯曼帝國真的承認(rèn)他們的礦業(yè)水平很爛，并沒有大規(guī)模開采用來還債的能力。李新是準(zhǔn)備繼續(xù)談合作開礦的事情。但是奧斯曼帝國上到蘇丹下到大臣，都是一副“老子的地盤上老子做主”的態(tài)度，李新外長也隨即做出了選擇，“拜拜了！您呦！”</br>
    告訴奧斯曼帝國，李新與意大利方面已經(jīng)定好了訪問時間。李新外長就告辭了蘇丹，要往意大利去。這下奧斯曼帝國的上層急了，他們沒想到中國外長的行動如此迅捷，說來就來，說走就走。他們再次提出認(rèn)真討論關(guān)于鐵路的事情，李新留下了早就準(zhǔn)備好的外交人員。讓奧斯曼帝國和專職人員談判。</br>
    李新一行乘船西進(jìn)，前往終于統(tǒng)一的意大利王國而去。</br>
    在船終于離開奧斯曼帝國的港口，李新長出口氣。終于不用和這幫人渣打交道，李新覺得無比暢快。歐美的惡德商人多得很，但是商人目的就是牟利。就如猶太奸商的名言，“被騙一次，是行騙者的問題，被騙兩次就被騙者有問題”。與這幫惡德商人一比，封建主們更可惡萬倍。</br>
    惡德商人還知道自己的行為不對，封建主們則認(rèn)為自己的惡行天經(jīng)地義，甚至還用神的名義來證明他們這么做完全符合道德。李新覺得沒有比這更讓人惡心的事情了。</br></br>