燕子和韓暢于8月29日回到了冀東。
    ……令全家人欣喜的是，那個(gè)曾經(jīng)飯來張口衣來伸手的韓暢一去不復(fù)返了。
    他能獨(dú)立生活了，被褥自己整理、房間自己打掃，還能給家人做簡單的飯菜。
    開學(xué)了，韓暢黝黑的皮膚、健康的體魄，讓同學(xué)們羨慕不已。
    無論大人還是孩子，一旦養(yǎng)成良好習(xí)慣讓習(xí)成自然，走向成功為時(shí)不遠(yuǎn)。
    “韓暢，這個(gè)暑假不見你的蹤影，我們把游戲打美了……驚天動地、劍俠情愿3、奇跡世界、機(jī)戰(zhàn)等游戲，我們玩的爐火純青。怎么樣，你不想和我們一決高下嗎？”小胖眉飛色舞地說。
    “不想，我沒時(shí)間。我把時(shí)間進(jìn)行了劃分，從今往后，我不會踏進(jìn)游戲廳半步。”
    “哈哈，我們不信，游戲是男子漢的最愛，要想戒掉游戲癮隱比登天還難！我們?nèi)靸深^挨揍，好了傷疤忘了疼，繼續(xù)在游戲里逍遙。”外號“賣嘴”的劉大剛說。
    “好吧，我不想和你們辯論。不信我們打個(gè)賭，我如果再踏進(jìn)游戲廳半步，我明年的壓歲錢全歸你們，行不行？”
    “嗯嗯，我們拉鉤……”
    韓暢開學(xué)半個(gè)月后，韓通和爸爸去qs鐵路學(xué)習(xí)高鐵駕駛技術(shù)。
    qs鐵路1999年開工建設(shè)，2003年通車，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
    這條鐵路是中國第一條標(biāo)準(zhǔn)意義上的高速鐵路，是中國自主研究、設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路。
    qs鐵路開通云運(yùn)營，提高了中國鐵路的建設(shè)和制造水平，縮短與世界高鐵先進(jìn)技術(shù)的差距，將為今后中國高鐵的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
    qs鐵路南起qhd站，北至sy北站，沿線有qhd、jz、pj、as、sy六個(gè)城市，途徑ljy、shg、dth等13站，到達(dá)syyb站。中國第一條高鐵的桂冠穩(wěn)穩(wěn)地戴在了qs客專上。
    這條高鐵的設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，運(yùn)營時(shí)速為200公里左右，最高210公里，2003通車的時(shí)候沒有引起太多人的注意，但這絕對是中國高鐵的里程碑。
    這一批，冀東機(jī)務(wù)段派到shg機(jī)務(wù)段學(xué)習(xí)高鐵駕駛技術(shù)的司機(jī)共有12人，韓大路帶隊(duì)。
    shg機(jī)務(wù)段得知韓大路到來，舉行了熱烈的歡迎儀式，“……‘韓大路平穩(wěn)操作法’在全路已經(jīng)開花結(jié)果了，我們shg機(jī)務(wù)段也是受益者之一。今天，我們有機(jī)會感謝韓大車，舉辦一個(gè)誠心實(shí)意的歡迎儀式，以表達(dá)對韓勞模的感謝！”張副段長熱情地發(fā)表演說。
    ……
    12個(gè)人，被shg機(jī)務(wù)段安排到了6臺機(jī)車上學(xué)習(xí)，韓通和爸爸一組。
    頭一次出乘，父子倆就被時(shí)速200公里的“中華之星”機(jī)車驚艷了……
    冀東鐵路第六次大提速后，客車平均速度不過130公里。qs鐵路最高速度210公里，火車貼地飛行，爬高山、越河流、穿隧道、過湖泊時(shí)的風(fēng)馳電掣，的確令火車司機(jī)體會到中國速度。
    畢竟來學(xué)習(xí)的都是冀東機(jī)務(wù)段的精英大車，操作技術(shù)沒什么神秘，倒是高鐵駕駛規(guī)章制度必須得百分百牢記。…
    不同的是高速鐵路沿線增加了防護(hù)網(wǎng)，人員等隨意穿越鐵路的現(xiàn)象被完杜絕了。鐵路系為保護(hù)鐵路沿線人民群眾的生命安全，可謂煞費(fèi)苦心。
    大家的學(xué)習(xí)進(jìn)展非常順利，三個(gè)月時(shí)間很快過去了，12個(gè)人學(xué)有所成，得到shg機(jī)務(wù)段的充分肯定，都拿上高鐵駕駛證。
    其實(shí)，這段時(shí)間里，韓通心里七上八下，學(xué)習(xí)新技術(shù)他不怕，只是很擔(dān)心韓暢再走老路，再次沉湎于網(wǎng)絡(luò)游戲。
    回到家，韓通急不可耐，“燕子，韓暢最近沒上網(wǎng)吧？學(xué)習(xí)怎么樣？”
    “你不相信兒子改邪歸正了？這個(gè)學(xué)期兒子已經(jīng)成三好學(xué)生了。他發(fā)起成立了‘獻(xiàn)愛心小組’專門為山區(qū)的孩們收集圖書。三個(gè)多月，已經(jīng)收集了1000多本有價(jià)值的書籍，得到了學(xué)校的大力支持，班主任的認(rèn)可與表揚(yáng)。”
    “燕子，韓暢浪子回頭，還得感謝他姥姥姥爺……也得感謝你循循善誘，你們都是教育韓暢的大功臣。”
    “感謝我媽媽理所當(dāng)然，感謝我就沒必要了。韓暢是我們的唯一，為了他成長，我們放棄了生育，你我心甘情愿嘛。”
    “嗯嗯，言之有理，家和萬事興。兒子不用我操心了，我就可以專心開高鐵了。年底，冀東高鐵開通運(yùn)營，我和爸得去青島四方機(jī)車車輛廠接“crh380型”電力機(jī)車。”
    “啊，鐵路發(fā)展突飛猛進(jìn)，沒想到你和爸爸快成高鐵司機(jī)了，可喜可賀！”
    “嗯嗯，劉濤電話里說中國時(shí)速350公里的高鐵即將誕生，至于什么時(shí)候出現(xiàn)，還在加緊實(shí)驗(yàn)階段。我想這一天一定為時(shí)不遠(yuǎn)了！他還說要我和爸爸當(dāng)冀東高鐵先行者！”
    “我們中國人能研制高鐵火車頭，發(fā)展高鐵技術(shù)，我爸爸的團(tuán)隊(duì)功不可沒吧？”
    “那當(dāng)然，我岳父大人就中國高鐵研究的開脫者之一，必然名垂青史，當(dāng)然
    親，本章未完，還有下一頁哦^0^還有劉濤哥哥。”
    “你為什么這么肯定？這可是國家建設(shè)發(fā)展的大手筆，具體和謀個(gè)人關(guān)系不大吧？”
    “嗯嗯，是這個(gè)理兒。劉濤哥哥告訴我，他們?yōu)榱艘M(jìn)發(fā)達(dá)國家高鐵技術(shù)，和德國人、法國人、日本人等高鐵廠商斗智斗勇，可謂險(xiǎn)象環(huán)生。終于，憑借東方智慧得到了適合中國的高鐵技術(shù)，為將來中國獨(dú)立自主研究發(fā)展高鐵打下了基礎(chǔ)。”
    “老公，東方智慧舉世無雙，中國人民勤勞勇敢……我堅(jiān)信中國高鐵一定能驚艷世界。”
    ……
    韓大路父子深有感觸，在新世紀(jì)，冀東機(jī)務(wù)段審時(shí)度勢，銳意進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)，站上新的歷史，既面臨機(jī)遇又迎接挑戰(zhàn)，機(jī)車牽引技術(shù)需要不斷提高，人才培養(yǎng)工作亟待加強(qiáng)。
    可見，機(jī)務(wù)工作既要適應(yīng)鐵路自身改革，破除妨礙改革發(fā)展的各種桎梏，又要下大力氣補(bǔ)齊牽引組織、品牌建設(shè)、科技興段等領(lǐng)域的短板，挑戰(zhàn)無處不在。
    難能可貴的是冀東機(jī)務(wù)段不但在改革發(fā)展中一枝獨(dú)秀，而且，扎實(shí)開展“四個(gè)一”活動。2007年12月15日，職工趙天寶辦理完年底退休手續(xù)，得到一個(gè)好消息——段上安排他去shg康復(fù)療養(yǎng)院進(jìn)行一次休養(yǎng)。
    趙天寶高興地說：“我們馬上要退休了，這又給我們拍紀(jì)念照，又送紀(jì)念品，還組織我們外出健康休養(yǎng)一周，退休了也不留遺憾了。”這就是冀東機(jī)務(wù)段想職工所想，為退休職工辦的“四個(gè)一”活動（組織一次退休座談會、發(fā)放一份退休紀(jì)念品、合拍一張退休紀(jì)念照、安排一次外出健康休養(yǎng)）。
    這些溫馨舉措體現(xiàn)了冀東機(jī)務(wù)段對職工的關(guān)心和理解，讓職工在崗時(shí)精彩，離崗時(shí)溫暖。
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    親，本章已完，祝您閱讀愉快！^0^
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