自1978年改革開放伊始至1996年，近20年滄桑巨變，中國鐵路乘風(fēng)破浪高速發(fā)展，取得舉世矚目的成就。
    這一年，蓬勃向上的冀東機(jī)務(wù)段成立46周年……
    1月3日7點(diǎn)30分，冀東火車站鑼鼓喧天，熱鬧非凡，妝扮一新的“銅川號”冀東至GZ間的325326次列車冠名首發(fā)式舉行。
    乘坐首趟326次的旅客興高采烈，和送別的親友揮手告別。
    列車員儀態(tài)萬方，英姿颯爽，迎接旅客上車。
    8點(diǎn)18分，在美妙的音樂聲中“銅川號”326次列車迎著朝陽緩緩啟動。
    冀東是中原交通要道上的一顆耀眼明珠，自古乃兵家必爭之地。
    GZ地處東部沿海又與SZ唇齒相依，在改革開放中與SZ同樣發(fā)揮著示范引領(lǐng)作用。
    這一天，“銅川號”風(fēng)馳電掣駛向“示范區(qū)”，昭示著冀東市乃至冀東省立志在深化改革中向GZ市和SZ市看齊、向GZ市和SZ市學(xué)習(xí)，打開了又一扇深化改革開放的窗口。
    參加首發(fā)式上，冀東省Z高官熱情洋溢的地說：“……冀東鐵路局科學(xué)籌劃，雷厲風(fēng)行，發(fā)出一趟促進(jìn)JJL三省（區(qū)）經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的快速直達(dá)列車，對于增強(qiáng)中原古鎮(zhèn)冀東和GZ首府YC間的交流、溝通、合作，打通促進(jìn)冀東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘任督二脈’功不可沒。”
    “毋庸置疑，冀東鐵路局為廣泛宣傳冀東省國營企業(yè)，提高‘銅川’鋼鐵公司知名度又一次發(fā)揮了‘火車頭’作用。”
    韓大路父子被選拔為駕駛“銅川號”冀東至GZ間的325326次列車冠名首發(fā)式司機(jī)、副司機(jī)。
    李娜恰好擔(dān)任325326次旅客列車車長，一家三口，在同一列首發(fā)列車上，在全路乃至冀東鐵路局實(shí)屬罕見。
    一篇題為《三口之家——集結(jié)出發(fā)》登上《人民鐵道報(bào)》《冀東日報(bào)》頭版。
    寒來暑往，冀東機(jī)務(wù)段始終肩負(fù)著牽引人民最需要、最及時的列車，為冀東經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為軍隊(duì)和國防建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    1月21日，冀東軍區(qū)向冀東機(jī)務(wù)段贈送“殫精竭慮固長城，攜手共創(chuàng)六連冠”銅匾1塊，感謝冀東機(jī)務(wù)段完成1995年度部隊(duì)新老兵運(yùn)輸任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)無事故、無案件、無牽引一般事故六連冠。
    這塊沉甸甸的銅匾昭示著，冀東機(jī)務(wù)段不但肩負(fù)著拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任，而且一直沒有丟掉為人民軍隊(duì)服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)，這份深厚的軍民魚水情根植于冀東這片英雄熱土。
    冀鐵人永遠(yuǎn)記得，在冀東鐵路建設(shè)時期，人民軍隊(duì)發(fā)揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死”的精神，與建設(shè)大軍和當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娨黄穑瑧{借極其簡陋的施工機(jī)具，啃窩頭、喝涼水、住帳篷，在朔風(fēng)交織襲來的嚴(yán)酷環(huán)境中艱苦鏖戰(zhàn)。
    當(dāng)朝鮮半島戰(zhàn)爭爆發(fā)，他們放下鋼釬大錘，義無反顧跨過鴨綠江抗美援朝、保家衛(wèi)國……戰(zhàn)爭結(jié)束，他們又返回中原，參與修建冀東鐵路建設(shè)工作。
    許多熟悉的戰(zhàn)友長眠異國他鄉(xiāng)，活著的戰(zhàn)士把悲痛埋在心中，繼承戰(zhàn)友的遺志，重新投入新戰(zhàn)場。
    兩處天空下的戰(zhàn)役，一個是迎擊西方列強(qiáng)的侵略、保家衛(wèi)國的正義之戰(zhàn)，一個是為實(shí)現(xiàn)中國民族幾千年筑路之夢、為中原大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)插翅助飛的拼搏之戰(zhàn)。為此，冀鐵人永遠(yuǎn)崇敬人民解放軍，始終如一為人民子弟兵提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    ……在進(jìn)一步深化改革開放中，在追求安全為天，人民至上的過程中，冀東鐵路局始終把民生問題放在首位。
    2月20日，冀東局頒發(fā)《按成本價(jià)售房實(shí)際操作具體規(guī)定》，以推動職工購房由標(biāo)準(zhǔn)價(jià)向成本價(jià)過渡。
    這一惠民政策，像插上了翅膀一樣傳遍冀東機(jī)務(wù)段乃至冀東鐵路局轄區(qū)千里鐵道線，廣大職工群眾歡欣鼓舞，奔走相告。
    ……依靠運(yùn)輸生產(chǎn)提高經(jīng)濟(jì)效益，如同一條腿走路，只能一蹦一跳前行。
    在多元經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，冀東機(jī)務(wù)段一直在探索。如何緩解再就業(yè)壓力是許多企業(yè)面臨的難題，通過全段上下的共同努力，憑借多元經(jīng)濟(jì)的作用，變壓力為動力，基本解決了難題。
    4月5日至7日，全局多元經(jīng)濟(jì)暨再就業(yè)工程工作會議在冀東召開。
    這次會議，冀東機(jī)務(wù)段作了關(guān)于發(fā)展多遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)《兩條腿走路，走出一條新路》經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。
    改革開以來，冀東局貫徹“一業(yè)為主、多種經(jīng)營”方針，推動、指導(dǎo)冀東機(jī)務(wù)段多元經(jīng)營飛速發(fā)展。
    90年代初，冀東機(jī)務(wù)段經(jīng)濟(jì)實(shí)體最多達(dá)7個、集體企業(yè)達(dá)9個，在1995年“中國脊梁”國有企業(yè)500強(qiáng)中，冀東機(jī)務(wù)段列居第497位。可見，冀東機(jī)務(wù)段的多元經(jīng)濟(jì)的確是減員增效，提高職工收入的有力保障。
    自古以來，圣人傳播治世之道、文化精髓、高尚道德，學(xué)者與老師解惑釋疑教書育人，武學(xué)宗師傳承和弘揚(yáng)民族武術(shù)精神，林林總總，無法一概而論，但殊途同歸，延續(xù)的都是華夏子孫的民族魂魄和高尚氣節(jié)。
    共和國第一代冀鐵人，用生命和汗水培育了薪火相傳的“逢山開路遇水搭橋，不怕犧牲篤行不怠”的“冀鐵”精神，充分展示了“鐵軍”的時代風(fēng)采，用事實(shí)證明了他們是一支敢打、敢拼、敢碰硬、敢創(chuàng)新的優(yōu)秀建設(shè)者隊(duì)伍。
    在“冀鐵”精神的感召下，冀東機(jī)務(wù)人每天都在創(chuàng)造佳績，鑄造輝煌。4月26日，全段實(shí)現(xiàn)無責(zé)任行車一般以上事故1200天。
    實(shí)現(xiàn)安全1200天，絕非易事，原因在于機(jī)車牽引安全最難把握，稍有麻痹大意，一旦心存僥幸，意想不到的安全問題就會發(fā)生。
    可見，1996年4月26日，冀東機(jī)務(wù)段的這個安全1200天的確來之不易。
    這一天，韓大路父子登臺，和其他8名優(yōu)秀司機(jī)接受段表彰獎勵。
    5月1日，冀東鐵路局組織勞模先進(jìn)外出療養(yǎng)，韓大路父子名列其中。
    人無遠(yuǎn)慮必有近憂。就在勞模出發(fā)的前一天，老家發(fā)來電報(bào)，“父病危，速回。”
    韓大路父子給單位說明情況，匆匆忙忙開車回老家。
    韓大路早就盤算著，有車以后，每個月回老家一趟，陪伴父母。
    總之，計(jì)劃趕不上變化。今年，韓大路過春節(jié)才得空兒，帶著一家老小，開車回家探望父母，在家待了三天。
    身體大不如從前的爺爺奶奶，見到重孫高興得合不攏嘴，“哎，還是韓通出息……不像他堂哥，只顧工作，不談戀愛！”爹對兒子私下說。
    “這一次，爸爸能度過難關(guān)嗎？”韓大路心如刀絞，捫心自問。
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