第217章/尋找爸爸的足跡
韓通出乘前,劉主任把他帶到王有民師傅面前。
“王大車(chē),這是副司機(jī)韓通……我把他交給你了,你可是銅川線最優(yōu)秀的火車(chē)司機(jī)。”
王師傅握住韓通的手,熱情地說(shuō):“漂亮的小伙子,歡迎你來(lái)三岔口。劉主任埋汰我哩,我段最好的火車(chē)司機(jī)是你爸爸韓大路。”
“王師傅,我是來(lái)接受改造的……只要您不嫌棄我就行。”
“怎么是來(lái)改造的,段上發(fā)了文件,今后,凡是冀東機(jī)務(wù)段的火車(chē)司機(jī)都得來(lái)銅川線鍛煉,這是我段勞動(dòng)用工改革舉措之一,你是第一個(gè),一定能為后來(lái)者開(kāi)個(gè)好頭!”
“哈哈,看來(lái)我是個(gè)實(shí)驗(yàn)品?請(qǐng)您今后多多指教。”
“嘿嘿,你爸爸才是大神司機(jī)……我就是個(gè)熟練工。”
韓通和王師傅的對(duì)話,把劉主任逗得哈哈大笑。
“不要互相謙讓了,抓緊休息,6點(diǎn)就得出發(fā)。再見(jiàn)。”
“再見(jiàn),劉主任!”
韓通和王大車(chē)送走上級(jí),繼續(xù)談天說(shuō)地,于十一點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)睡覺(jué)。
副司機(jī)必須提前上車(chē),這是出乘前的規(guī)矩。
韓通的生物鐘準(zhǔn)確性高,也許是繼承了軍人父親的基因。
5點(diǎn)鐘,他躡手躡腳去洗漱,也就四五分鐘,便走出司機(jī)待班公寓。
如今,冀東機(jī)務(wù)段只有‘紅旗號(hào)’實(shí)行6人包乘制,其他都是輪乘制,沒(méi)有固定機(jī)車(chē),乘務(wù)員遇到那臺(tái)機(jī)車(chē),就開(kāi)那臺(tái)機(jī)車(chē),司機(jī)歇息,機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)不停。
韓通問(wèn)清楚了出發(fā)機(jī)車(chē),毫不猶豫登上駕駛室,打開(kāi)電爐子,燒了一壺?zé)崴院妹恚凶屑?xì)細(xì)擦拭機(jī)車(chē)內(nèi)部的邊邊角角。
其實(shí),每次退乘前,副司機(jī)已經(jīng)把機(jī)車(chē)打掃干凈了。
出車(chē)前,接班副司機(jī)再次進(jìn)行保潔工作,這是機(jī)車(chē)乘務(wù)員雷打不動(dòng)的習(xí)慣,就像軍人愛(ài)護(hù)自己的武器一樣。
咚咚、咚咚。“王師傅,我是叫班員,該出乘了,時(shí)間不變。”
“好的,我馬上起。”
劉師傅揉一揉眼睛,伸了個(gè)懶腰,爬起來(lái),趿拉上鞋,走到門(mén)口打開(kāi)燈,一看韓通的被褥整整齊齊,“這個(gè)孩子真不賴(lài),不愧是韓勞模的兒子!”
王師父洗漱完畢,匆匆忙忙走向機(jī)車(chē)。
韓通看見(jiàn)師傅爬上機(jī)車(chē),“王師傅,開(kāi)水燒好了,您泡茶喝,我去打早點(diǎn)。您要包子,還是饅頭?”
王師父面帶微笑把保溫飯盒遞給韓通,又給了他幾張飯票,“我要包子、稀飯。”
“好嘞,師傅!”
韓通跳下機(jī)車(chē),走向食堂。
食堂就是火車(chē)司機(jī)的加油站,24小時(shí)開(kāi)飯。
韓通看到掛在墻上的早餐食譜,“師傅您好,請(qǐng)來(lái)10個(gè)肉包子,兩份稀飯。”
“嗯嗯,年輕人新來(lái)的吧?沒(méi)見(jiàn)你打過(guò)飯。”
“是是,一回生,二回熟嘛!”
大師傅麻利地把包子和稀飯分裝在兩個(gè)帶隔層的飯盒里,“慢走,平安歸來(lái),再見(jiàn)!”
這是食堂大師傅送給每個(gè)乘務(wù)員的話,雖然火車(chē)安全系數(shù)高,鮮有安全問(wèn)題發(fā)生。
可是,在山區(qū)鐵路上行車(chē),線路上落石、塌方、山洪爆發(fā)司空見(jiàn)慣。
人人希望乘務(wù)員高高興興上班,平平安安回家,是鐵路人的共同心愿。
這一句簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,平平常常的囑咐,是對(duì)乘務(wù)員的囑咐,也是對(duì)旅客的祝福!
“謝謝您,我走了,再見(jiàn)!”
韓通上了車(chē),看一眼表,把飯盒遞給師傅,“師傅,還有一刻鐘,快吃早飯!”
聚精會(huì)神,正在做機(jī)車(chē)實(shí)驗(yàn)的王師傅點(diǎn)點(diǎn)頭,“韓通,你先吃。實(shí)驗(yàn)馬上結(jié)束。”
“嗯嗯。”
師徒兩人用完早餐,距離機(jī)車(chē)出庫(kù)還剩余7分鐘。
王師父又走進(jìn)機(jī)械室,這里摸摸、哪里看看,像個(gè)中醫(yī)大夫,望聞問(wèn)切,檢查機(jī)械運(yùn)行情況,確保機(jī)車(chē)出庫(kù)萬(wàn)無(wú)一失。
6點(diǎn)整,機(jī)車(chē)準(zhǔn)時(shí)出庫(kù)……6點(diǎn)20分單機(jī)運(yùn)行至銅川站,聯(lián)掛10節(jié)老K車(chē),于6點(diǎn)35分,從銅川站始發(fā),向玉屏山站前進(jìn)。
通過(guò)電氣化改造,銅川鐵路老當(dāng)益壯,由于受坡道、小半經(jīng)曲線的制約,速度依然是45Kmh。
好在乘務(wù)員不再受蒸汽機(jī)車(chē)煙熏火燎的罪了。
迎著朝陽(yáng)行駛,火車(chē)仿佛要穿越到遠(yuǎn)古,沿途的荒涼如同外星球的地貌,令人浮想聯(lián)翩。
高崗站名副其實(shí),目力所極的南邊是巍峨雄壯的玉屏山,東西兩側(cè)是一望無(wú)際的荒原,北端是赫赫有名的鋼鐵之都銅川市。
峽口站快到了。
峽口是銅川鐵路進(jìn)入玉屏山的門(mén)戶(hù),恰似一個(gè)大口袋,吸納、吞吐來(lái)來(lái)往往的火車(chē);又仿佛是一個(gè)大力金剛,扼守著玉屏山的入口,敞開(kāi)胸懷擁抱飛馳而來(lái)的巨龍。
野狼谷站是銅川鐵路的中心里程,給韓通的感覺(jué)是,舉頭紅日近,回首白云低。
銅川鐵路的跌宕起伏,蜿蜒蹉跎的艱難行程,長(zhǎng)長(zhǎng)短短的隧道,令韓通心潮澎湃。
火車(chē)在銅川鐵路區(qū)間運(yùn)行,韓通便在腦海描畫(huà)蒸汽機(jī)車(chē)的運(yùn)行圖畫(huà),“一列火車(chē),頭頂滾滾濃煙,穿行在崇山峻嶺之中,尤其通過(guò)隧道,煙霧包裹住火車(chē),仿佛一座轟隆隆前行的八卦爐,把乘務(wù)員熏的淚流滿(mǎn)面……”
電力機(jī)車(chē)通過(guò)隧道,掀起的粉塵無(wú)孔不入,鉆進(jìn)機(jī)車(chē),且,嗆的韓通喉嚨難受,“爸爸,以及他的師傅們,曾經(jīng),長(zhǎng)年累月,駕駛駕蒸汽機(jī)車(chē),跑銅川鐵路,每次都要經(jīng)受巨大考驗(yàn)。”
火車(chē)?yán)^續(xù)蜿蜒穿行,途徑雪雞溝站,最終到達(dá)玉屏山站。火車(chē)一停,韓通便被高架在股道上的礦石裝載樓吸引了。
紅褐色的礦石通過(guò)喇叭型的漏斗,嘩啦啦、嘩啦啦地落進(jìn)車(chē)皮,三四分鐘便能裝滿(mǎn)一節(jié)60噸車(chē)皮。
退乘后,韓通隨師傅到公寓吃飯,“王師傅,我吃飽喝足了,想去礦區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),尋找爸爸當(dāng)年的足跡。”
“去吧,早些回來(lái)休息。現(xiàn)在是15點(diǎn)35分,我們可能22點(diǎn)左右出發(fā)。”
“王師傅,我記住了。您先回公寓休息,再見(jiàn)!”
礦區(qū)今非昔比,樓房多了,小賣(mài)部、飯館等都搬進(jìn)了一樓。曾經(jīng),韓大路就在這條街上流連忘返。
十幾年前,韓大路經(jīng)常光顧的“月月紅”飯館依然生意紅火,只是飯館主人的頭上都生了花發(fā)。
戲說(shuō),發(fā)生在侏羅紀(jì)和白堊紀(jì)的玉屏山運(yùn)動(dòng),就如同上蒼的惡作劇,讓平整的地殼表面驟然皺褶、隆起山脈,而地球上絕對(duì)大多數(shù)山脈都是造山運(yùn)動(dòng)形成的,難道是大自然和人類(lèi)開(kāi)了個(gè)天大的玩笑?
韓通覺(jué)得這個(gè)玩笑非同小可,“地球的造山運(yùn)動(dòng),不僅給人類(lèi),也給其他動(dòng)物帶來(lái)行動(dòng)上的不變,同樣也給了萬(wàn)類(lèi)霜天競(jìng)自由的舞臺(tái)。”
千百年來(lái),綿延起伏的玉屏山,即是人類(lèi)攫取資源的寶庫(kù),又是人類(lèi)戰(zhàn)爭(zhēng)的屏障;有了峭立的山峰,同時(shí)也形成了奇絕的風(fēng)景。
韓通的腦海里不由自主回響起古人“欲窮大地三千界,須上高峰八百盤(pán)。”詩(shī)句。
韓通揚(yáng)起頭,忘見(jiàn)一只蒼鷹在空中盤(pán)旋,它搏擊風(fēng)云的翅膀避開(kāi)峭立的峰頂,俯瞰綿延起伏的玉屏山脈,唱響扶搖直上九天河的歌謠。
“是啊,冀東人民群眾讓銅川鐵路翻越崇山峻嶺,從而成就了許許多多不平凡的人生。那么,我韓通的人生會(huì)是什么樣的結(jié)果呢?”
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