提爾皮茨在為自己在會議室里取得的勝利心滿意足，雖然看上去北海封鎖線襲擊計劃能否最終執(zhí)行還是要看英國人是否出動戰(zhàn)列巡洋艦來決定，但是提爾皮茨知道其實結(jié)果早已注定。
    只要自己將作戰(zhàn)計劃遞交到皇帝陛下的面前，即使赫爾岑多夫、波爾、繆勒附上不同意見報告書也沒什么用，因為在海軍總參謀部內(nèi)部沒有達(dá)成意見統(tǒng)一的情況下就這樣把作戰(zhàn)計劃送進(jìn)了夏洛騰堡宮，就等于把裁定權(quán)交給了皇帝陛下。
    而非常了解皇帝陛下的海軍戰(zhàn)略的提爾皮茨深信皇帝陛下必然不會反對自己的作戰(zhàn)計劃。
    只不過提爾皮茨還不想用這種辦法來解決總參謀部內(nèi)部的意見分歧，因為這樣會損害海軍總參謀部對艦隊的指揮權(quán)的權(quán)威性。不過如果赫爾岑多夫三人“冥頑不靈”，提爾皮茨也不在乎做點“欺下媚上”的事情。
    實際上這種“媚上”在歷史上是讓提爾皮茨付出了代價的，作為海軍辦公室國務(wù)秘書的提爾皮茨并不是海軍統(tǒng)帥，其主要職責(zé)是行政性的，而非軍事性的。貴為帝國海軍元帥的提爾皮茨在海軍作戰(zhàn)計劃的制定上充其量只是一個有著重要影響力的咨詢者而已。
    因此為了排除海軍內(nèi)部的不同意見，打壓反對自己的主力艦決戰(zhàn)戰(zhàn)略思想的不同政見者，推動自己的以主力艦為核心的大艦隊計劃，提爾皮茨必須依賴來自于威廉二世的皇權(quán)支持。
    為了達(dá)到這一目的，提爾皮茨一直在幫助威廉二世攥取海軍控制權(quán)，通過一系列的機(jī)構(gòu)調(diào)整一步步削弱海軍中樞對艦隊的指揮權(quán)，將其打造成了皇帝的顧問機(jī)關(guān)，表面上作戰(zhàn)指揮權(quán)下放到了艦隊，實際上則集中到了皇帝手中。
    但是這種行為在戰(zhàn)爭爆發(fā)后讓提爾皮茨品嘗到了苦果，由于認(rèn)為艦隊的存在能夠影響外交局勢，從而改變中立國的態(tài)度，同時因為西線陸軍的進(jìn)展順利以及赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)的失利，威廉二世決定保存艦隊，通過陸上勝利和海軍的威懾力來改變局勢。
    在這種情況下，提爾皮茨預(yù)想的通過艦隊決戰(zhàn)來體現(xiàn)艦隊的價值，從而讓英國人意識到自身艦隊實力損傷而帶來的風(fēng)險，因此退出戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略思路便無法實現(xiàn)了。因為整個海軍總參謀部實際上已經(jīng)成為了威廉二世向艦隊發(fā)號施令的傳聲筒，而非一個海軍的決策機(jī)構(gòu)。
    而德皇的權(quán)威也在一步一步的向艦隊滲透，無論是英格諾爾還是舍爾，兩人歷史上都有著果斷勇猛的性格評價，舍爾甚至在擔(dān)任大洋艦隊司令之前稱得上是好勇斗狠。但是兩任大洋艦隊司令都在戰(zhàn)爭的進(jìn)程中做出過臨陣保守退縮的決策，很難說是不是因為受到了來自威廉二世方面的影響。
    而現(xiàn)在，作為海軍總參謀長的提爾皮茨當(dāng)然不再只是一個海軍戰(zhàn)略的咨詢者，在海軍戰(zhàn)略和戰(zhàn)役的決策上他是最為有力的制定者，而如果海軍總參謀部內(nèi)部能夠達(dá)成一致，那么提爾皮茨就可以自己拍板海軍戰(zhàn)略戰(zhàn)役方面的計劃的實施執(zhí)行，而不需要皇權(quán)的介入。
    不過和約亨合作了十幾年，在皇帝陛下的支持下一直很少遇到阻力的提爾皮茨對于借用一下皇帝權(quán)威來干點“欺下媚上”的事情也沒有任何障礙，反而對此洋洋自得。
    當(dāng)然，此時約亨并不清楚自己的海軍總參謀長在盤算著要借用一下自己的權(quán)威去欺負(fù)人的壞主意，東線戰(zhàn)事的進(jìn)程才是他關(guān)注的重點。
    羅茲東北面50公里，維斯瓦河南岸，隸屬于德意志帝國陸軍第1集團(tuán)軍第1裝甲騎兵師師屬偵查營的在波蘭的土地上快速推進(jìn)著。
    雖然名稱上是騎兵師，但是第1裝甲騎兵師內(nèi)已經(jīng)用車輛完全取代了戰(zhàn)馬，不過這并不代表第1裝甲騎兵師的官兵們覺得坐車會比騎馬舒服。
    至少此時站在1號騎兵戰(zhàn)車的機(jī)槍塔里雙手撐著頂部的指揮塔防止自己的身體晃的像個擺子的埃貝哈德·馮·馬肯森上尉就是這么覺得的。
    1號騎兵戰(zhàn)車是陸軍總參謀長戈爾茨上將在1909年提出的機(jī)械化部隊的配套產(chǎn)物。
    底盤基本和2號突擊炮一樣，不過拆掉了75毫米野戰(zhàn)炮，車體前后調(diào)轉(zhuǎn)，將變速箱移到了發(fā)動機(jī)的后方，而駕駛員座位抬高，放到了變速箱的后上方，變成了發(fā)動機(jī)前置的布局，將原本位于發(fā)動機(jī)正面的進(jìn)排氣及散熱百葉窗移到了側(cè)面，然后在車體的上方和正面安裝了裝甲以保護(hù)發(fā)動機(jī)。
    由于挪走了變速箱，拆掉了野戰(zhàn)炮，車體內(nèi)的空間一下子變得寬敞了起來，裝填手兼無線電操作員變成了機(jī)槍手兼無線電操作員，位置移到了駕駛員的右側(cè)，操作車體正面裝甲上的球形機(jī)槍射擊口上的MG4輕機(jī)槍，不需要再兼職炮長的車長座位則從駕駛員的后方移到了戰(zhàn)斗室中部，抬高的座椅讓車長可以直接操作車頂安裝有1挺MG5重機(jī)槍的單人機(jī)槍塔。
    延長的固定戰(zhàn)斗室覆蓋了整個車體的后部變成了可以搭乘步兵的乘員艙，乘員艙內(nèi)背靠艙壁對面安裝了6個座椅，后部向下打開的艙門可以讓搭乘的步兵們快速下車。
    雖然車體正面20毫米的裝甲勉強(qiáng)能擋住12.7毫米穿甲彈的射擊，側(cè)面10毫米的裝甲面對德國人自己的7.62鋼芯穿甲彈都有被擊穿的可能，火力只有一挺12.7毫米和一挺7.62毫米機(jī)槍。不過全車重量下降到11噸讓它的行駛速度比2號突擊炮還快上一些，滿足了陸軍對機(jī)動力的要求。更重要的是，車載通訊設(shè)備的運(yùn)用讓第1裝甲騎兵師的無線電普及水平從步兵師的營一級一步跨越到了班一級，這對陸軍來說簡直是戰(zhàn)斗力的飛躍。
    原本總參謀長閣下是想要按照步兵師的編制來裝備這種裝甲運(yùn)輸車輛的，然而由于只能搭乘6名步兵，如果按照步兵師編制，那么一個師至少需要裝備超過700輛，再加上各種其他用途的作戰(zhàn)裝備以及后勤運(yùn)輸全部要淘汰騾馬使用車輛，無論是從花費(fèi)上還是后勤上都是陸軍難以接受的。
    因此陸軍總參謀部最終還是決定按照騎兵師的編制來裝備，畢竟這是一種作戰(zhàn)車輛而不只是單純的運(yùn)輸工具，騎兵的戰(zhàn)馬也是要算進(jìn)戰(zhàn)斗力的不是？所以改編重組后的第1裝甲騎兵師裝備了近400輛，這種車輛自然也就被命名為騎兵戰(zhàn)車了。
    雖然1號騎兵戰(zhàn)車的出現(xiàn)讓第1裝甲騎兵師的士兵們在離開了戰(zhàn)馬后依然擁有不遜于騎兵的機(jī)動力，但是這并不代表這些新時代的“騎兵”們喜歡自己的新伙伴。
    沒有了威風(fēng)凜凜的高大戰(zhàn)馬，沒有了雪亮鋒利的騎兵刀，沒有了華麗騷氣的軍服裝飾，沒有了策馬飛馳的瀟灑身姿，只能擠在搖晃擁擠悶熱的乘員艙里，聽著一墻之隔令人煩躁的發(fā)動機(jī)的轟鳴，坐在硬邦邦顛的人屁股疼的座椅上的騎兵算什么騎兵？
    而以14千米的時速在波蘭的土地上推進(jìn)更是放大了那糟糕的乘車體驗，像小馬肯森這樣的車長都寧愿露出上半身在外面吃土也不愿意把屁股放到硬邦邦的椅子上，但是車長好歹還能站起來讓自己的屁股放松放松，駕駛員、無線電操作員以及后面乘員艙里的步兵們現(xiàn)在一個個都在就只能在車內(nèi)為了自己的屁股叫苦不迭了。
    不過牢騷歸牢騷，部隊行進(jìn)的速度卻不能慢下來。小馬肯森很清楚的知道第1裝甲騎兵師此時身上肩負(fù)著的重任。
    羅茲距離華沙的直線距離只有短短的137公里，作為整個波蘭地區(qū)的交通樞紐，以華沙為中心向四周輻射出去的鐵路網(wǎng)讓俄國人在華沙的第9集團(tuán)軍有了相當(dāng)大的反應(yīng)空間，他們完全可以在向羅茲馳援的同時，往羅茲北面的庫特諾分兵，這樣就能擋在第1集團(tuán)軍南下的必經(jīng)之路上。
    第1裝甲騎兵師必須爭分奪秒，在俄國人之前搶占庫特諾以東的沃維奇，雖然從華沙出發(fā)前往庫諾特和羅茲的兩條鐵路線是成輻射狀散開的，但是因為鐵路路線規(guī)劃的原因，在華沙—庫特諾路線上的沃維奇和華沙—羅茲路線上的斯凱爾涅維采之間的距離也就20公里左右。搶占了沃維奇等于斯凱爾涅維采直接置于德軍的炮火射程之內(nèi)，這樣就可以同時掐斷這兩條鐵路線，從而確保第1集團(tuán)軍的后續(xù)部隊有足夠的時間在庫諾特-羅茲一線展開，鞏固防御。
    計劃是好的，理論上以第1裝甲騎兵師的推進(jìn)速度，2天時間都夠在沃維奇建設(shè)好防御工事等著俄國人上門了。
    然而那是在有良好的道路支持下才可能發(fā)生的理論數(shù)據(jù)，實際上波蘭人在鐵路沿線之外地區(qū)的糟糕道路交通建設(shè)讓第1裝甲騎兵師只能把路讓給炮兵和后勤的卡車，以及跟在自己后面的第4騎兵師的隊伍，履帶式載具還是得在泥濘的土地上艱難跋涉。
    第1裝甲騎兵師只能保持每天直線推進(jìn)60千米左右的速度，用了2天的時間才抵達(dá)了維斯瓦河北岸的普沃茨克，而更糟糕的是波蘭人的橋梁不支持大量重型裝備快速過河，即使第1裝甲騎兵師架設(shè)了浮橋提高部隊通過效率，依然在普沃茨克被耽誤了整整1天。
    哪怕第1裝甲騎兵師和跟在后面一起行動的第4騎兵師已經(jīng)是第1集團(tuán)軍中最南邊的部隊了，這樣的速度依然讓人覺得還不夠快。
    今天已經(jīng)是第4天了，就算反應(yīng)再怎么慢，如果4天過去了還察覺不到德國人發(fā)動全線進(jìn)攻并且順利攻入波蘭的話，那俄國人的第9集團(tuán)軍估計都是選擇性失明準(zhǔn)備投降的二五仔了。
    所以哪怕發(fā)動機(jī)聲吵得人頭疼欲裂，糟糕的道路狀況顛得人渾身散架，第1裝甲騎兵師也絕對不能把速度慢下來，必須在日落之前占領(lǐng)沃維奇。
    然而最壞的情況還是不出人意料的出現(xiàn)了。
    “2連呼叫支援，2連呼叫支援，前進(jìn)方向10點鐘方位發(fā)現(xiàn)俄國騎兵！前進(jìn)方向10點鐘方位發(fā)現(xiàn)俄國騎兵！”
    “媽的，差不多有2000騎！”
    2000騎？！
    這是1個騎兵旅了！
    2連處在以菱形隊形推進(jìn)的偵察營的最前方，也就是在小馬肯森指揮的3連的左前方不到8公里處，此時距離沃維奇不到20公里！
    在沃維奇北面20公里處出現(xiàn)2個俄國騎兵團(tuán)，這意味著俄國第9集團(tuán)軍的騎兵部隊正在沿著鐵路線運(yùn)動，而且至少一個騎兵師現(xiàn)在就在沃維奇周圍，更有糟糕的是通過鐵路運(yùn)輸?shù)亩碥娮钕瘸霭l(fā)的部隊可能即將甚至已經(jīng)抵達(dá)了沃維奇，那么必須要進(jìn)行攻堅的第1裝甲師很有可能在今天拿不下沃維奇！
    “狗屎！”小馬肯森啐了一口，然后大喊到！“改變隊形！全連加速！”，接著左手向下右手抬高擺成斜線。
    1號騎兵戰(zhàn)車噴出一團(tuán)濃烈的黑煙，這是柴油發(fā)動機(jī)突然加大輸出燃料沒有充分燃燒的表現(xiàn)，19輛鋼鐵猛獸發(fā)出更加響亮的轟鳴聲向前方?jīng)_去。
    19輛戰(zhàn)車在加速的過程中完成了從原本警戒右翼的右斜線陣變成了集中左翼的左斜線陣的陣線轉(zhuǎn)換。
    雖然道路不算平坦，而且泥濘不已，但總比在塹壕前方被炮打炸的坑坑洼洼的交戰(zhàn)區(qū)上行駛的狀況要好不少，所以除了讓車內(nèi)的成員吃更多的苦外，部隊的推進(jìn)速度又提升了一截！
    當(dāng)小馬肯森趕到時，2連已經(jīng)和俄國人交上了火，不過局面倒是讓人有點傻了眼，區(qū)區(qū)19輛騎兵戰(zhàn)車面對近兩千名騎兵，看上去局面是德國人壓倒性的不利，不過俄國人顯然也缺乏對付這些轟鳴的鐵家伙的手段。
    但是這并不代表俄國人選擇了撤退，和在前線被2號突擊炮打的懷疑人生的步兵不同，俄國第9集團(tuán)軍第17騎兵師驍勇善戰(zhàn)的騎兵們認(rèn)為靠著絕對數(shù)量上的優(yōu)勢還是可以對付這19輛“裝甲汽車”。
    事實上也的確如此，沙俄的騎兵旅內(nèi)配屬有搭載馬克沁機(jī)槍的馬車，這種用3-4匹戰(zhàn)馬拖曳的機(jī)槍車保證了沙俄的騎兵部隊也能擁有強(qiáng)大的機(jī)槍火力的支援，在沙俄騎兵看來，裝甲汽車上面薄薄的鋼板也擋不住馬克沁機(jī)槍的射擊。
    當(dāng)然俄國人也不是傻子，騎兵對著坦克正面沖鋒這種故事也只會出現(xiàn)在**的宣傳里。在發(fā)現(xiàn)自己手中的莫辛納甘龍騎兵步槍拿這些裝甲汽車沒轍，而對面卻擁有近40挺機(jī)槍在一個照面下就掃倒了自己一大片后，俄國人也知道正面對抗沒什么機(jī)會。
    因此在分出一部分騎兵在德國人的面前四散奔逃試圖誘使德國人分散追擊的同時，更多的騎兵開始試圖從兩側(cè)包抄德國人的車隊。
    俄國人倒是歪打正著了，1號騎兵戰(zhàn)車可不是2號突擊炮，側(cè)面的確無法防御馬克沁機(jī)槍的密集射擊。如果俄國人能順利繞到2連的后方，那么俄國人還真的有可能一舉實現(xiàn)騎兵打贏裝甲的偉大壯舉。
    不過很可惜，德國人的增援到了。
    “保持隊形！自由射擊！”小馬肯森興奮的對著電臺下達(dá)了命令，然后右手高舉，然后狠狠向前一劈！
    看著18名車長幾乎同時縮回了車內(nèi)，小馬肯森才坐回座位上，順手關(guān)上艙門，然后握上了MG5機(jī)槍的握把，車內(nèi)的視野十分狹窄，不過奔馳著的俄國騎兵已經(jīng)塞滿了小小的觀察口。
    “開火！”
    雖然“自由射擊”的命令下達(dá)后并不需要再這樣喊一聲，不過小馬肯森還是忍不住興奮的高喊出來。
    MG5重機(jī)槍射擊時沉重的、更有力量的、更攝人心魄的咚咚聲響了起來。
    如果說1號步兵戰(zhàn)車車體正面的7.62毫米同步機(jī)槍還不算噩夢的話，那么車頂機(jī)槍塔內(nèi)的MG5就是地獄的鐮刀。
    沒有什么肉體能抵擋12.7毫米大口徑機(jī)槍彈，MG5的槍口劃過之處，無論人馬，通通被撕的粉碎。
    試圖側(cè)襲德國人的俄國騎兵被德國人側(cè)襲了，人仰馬翻的俄軍騎兵隊列瞬間被打散，奪路而逃的混亂更進(jìn)一步加劇了俄國人的悲慘結(jié)局。
    可能是因為戰(zhàn)斗引發(fā)的腎上腺素飆升，一些德國駕駛員們有意無意的加快了行駛速度，而為了繼續(xù)保持隊形，整個車隊的速度都被進(jìn)一步的提高。
    混亂中擁擠、碰撞的俄國騎兵翻倒在地，然后以超過20公里的時速沖過來的德國戰(zhàn)車狠狠的撞了過來，20公里的時速并不算快，但是10噸的鋼鐵從戰(zhàn)馬、從騎兵的身上碾過，場面的慘烈程度更甚于步兵被高速奔馳的騎兵撞飛。骨骼被履帶碾碎的脆響混在履帶吱嘎吱嘎的噪音中顯得更加滲人。
    俄國騎兵崩潰了，真正的四散奔逃。然而他們也逃不到哪去，另一個方向上，來自偵察營左翼的1連也趕到了，而后方，營直屬炮兵連中的2個突擊炮排的8輛2號突擊炮也正在趕來的路上。
    結(jié)果局面就從2連被包圍，變成了中心開花！57輛騎兵戰(zhàn)車和8輛突擊炮對俄國人進(jìn)行了一場圍剿大屠殺，短短一個小時，維斯瓦河南岸的這片土地已經(jīng)被俄國騎兵的鮮血染紅。
    一個俄國騎兵旅，除了少數(shù)騎兵逃脫外，剩下的人都被機(jī)槍和野戰(zhàn)炮徹底撕碎。德國人的履帶碾過之地除了引擎的轟鳴聲外，只有重傷未死的戰(zhàn)馬倒在地上發(fā)出的悲慘嘶鳴。
    探出身子看著眼前的戰(zhàn)場，小馬肯森有些可惜的嘆了一口氣：“我們到時候估計會被第4騎兵師的人罵暴殄天物。”
    部隊必須繼續(xù)南下，打掃戰(zhàn)場的事情也只能交給后面的第4騎兵師。出生于有著騎兵傳統(tǒng)的家族，自己也擔(dān)任過騎兵軍官的小馬肯森知道這片戰(zhàn)場上那些倒下的頓河馬在騎兵的眼中是何等的珍貴，也知道第4騎兵師在看到這宛如屠宰場一樣的戰(zhàn)場后絕對不會對自己這些裝甲騎兵們說什么好話。
    不過也許這就是時代的進(jìn)步吧，來去如風(fēng)的騎兵只能給自己干打掃戰(zhàn)場的活了。
    小馬肯森再嘆了口氣，排除掉腦中的雜念，高舉起右手，伸出食指，然后在天空中畫出了幾個圈，然后對著電臺下達(dá)了命令：“重整隊形，繼續(xù)前進(jìn)！前面還有仗要打！”
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