“父親，這簡直太棒了！和乘坐飛艇的感覺完全不同！也和在俱樂部里駕駛過的感覺完全不一樣！這才是真正的飛翔！”16歲的德國皇儲(chǔ)萊因哈特興奮的向自己的父親喊到：“風(fēng)在耳邊呼嘯，氣浪拍打著面頰，雖然上面很冷，但是興奮的渾身發(fā)熱！這種速度的體驗(yàn)簡直太棒了！”
    看到兒子興奮的表情，約亨有些高興也有些無奈，責(zé)怪到：“你膽子也真夠大的，要是出了一點(diǎn)點(diǎn)意外，這里所有的人都要擔(dān)責(zé)任。，”
    “我對(duì)自己的技術(shù)有信心，對(duì)我們的飛機(jī)有信心，也對(duì)德國海軍的機(jī)械師有信心，父親您也應(yīng)該有信心才對(duì)。”萊因哈特有些自豪又有些討好的說到。
    聽到皇儲(chǔ)殿下的話后，周圍的德國海軍軍官都一副與有榮焉的表情，顯然皇儲(chǔ)殿下的話讓他們很受用。
    約亨也只能無奈的搖搖頭，但是看著兒子清秀的臉龐也有著一絲欣慰。萊因哈特和自己很像，從小很喜歡稀奇古怪的東西，對(duì)新事物有著異常的興趣，當(dāng)然這和約亨的引導(dǎo)也有關(guān)，
    而飛行器是他最感興趣技術(shù)。
    而今天他跟著自己的父親在威廉港海軍基地視察的時(shí)候，終于逮著一個(gè)機(jī)會(huì)死纏爛打終于獲得了一個(gè)夢寐以求的機(jī)會(huì)。
    “就算你理論考試優(yōu)秀，而且有50小時(shí)的教練帶飛經(jīng)驗(yàn)和20小時(shí)單飛經(jīng)驗(yàn)，但是你在俱樂部里飛的玩意和軍用飛機(jī)可大不一樣，自己胡鬧還非要拉著我和你一起胡鬧。”約亨搖了搖頭：“回去以后你母親一定會(huì)嘮叨個(gè)不停，我們父子倆都要被她訓(xùn)。”
    約亨之所以肯同意陪著兒子胡鬧，是因?yàn)槿R因哈特參加了柏林的飛行俱樂部，有著20小時(shí)的單飛經(jīng)驗(yàn)。而且這次飛的是水上飛機(jī)，一旦有什么意外情況，迫降在水上也還是比較安全的。
    “只要沒有人告訴母親，她不就不知道了？”年輕的皇儲(chǔ)面帶討好的對(duì)著自己的父親說到：“只要父親您下令不許人和母親通風(fēng)報(bào)信不就行了？”
    “你覺得可能嗎？你真當(dāng)你母親平時(shí)不管太管外面的事情就什么都不知道了？”約亨沒好氣的說到。
    “呃……”一時(shí)間萊因哈特啞口無言，一想到回去以后又要被母親嘮叨，興奮的臉色立刻變成了苦瓜。
    “回去以后你第一件事就是去向你母親報(bào)道。”約亨板著臉說到：“讓她看到你平平安安的她才會(huì)放心。”
    “那父親您呢？”萊因哈特苦著臉問到。
    “我？我有事要先去和馬沙爾閣下商談一下。你先回去。”約亨毫不猶豫的又把兒子給賣了，等老婆把兒子好好數(shù)落完了，那么估計(jì)也就沒多少彈藥朝自己開火了。
    萊因哈特一臉“夏亞，你算計(jì)我！”的表情看著自己的父親，不過，坑著坑著也就坑習(xí)慣了，反正這也不是第一次了。
    對(duì)于自己兒子喜歡飛行器約亨自然是十分支持，所以對(duì)于兒子愿意加入飛行俱樂部還是抱著支持的態(tài)度的，而且作為德國皇儲(chǔ)十分喜歡飛行器。自然會(huì)產(chǎn)生上有所好，下必甚焉的效果。
    因此飛機(jī)作為一項(xiàng)全新的競速項(xiàng)目在德國的民間發(fā)展的非常快，讓很多中上層階級(jí)出身的年輕人有了追求刺激和新鮮的新調(diào)劑品。
    約亨也順勢在德國全境推廣飛行運(yùn)動(dòng)，而飛行俱樂部也應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)然民間飛行俱樂部使用的飛機(jī)都是那些馬力小、性能不怎么好的運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)，和軍用型號(hào)自然不可同日而語，這也是萊因哈特為什么非要在威廉港飛一飛海軍用水上飛機(jī)的原因。
    支持民間飛行運(yùn)動(dòng)當(dāng)然不僅僅是為了讓這些年輕躁動(dòng)的年輕人有個(gè)玩樂的新途徑，和射擊俱樂部和駕校一樣，有著極為濃厚的軍事意義。
    早期活塞式飛機(jī)的駕駛難度并不高。即使到了二戰(zhàn)其實(shí)也高不到哪去，基本150小時(shí)左右的飛行時(shí)間就能去執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)了。當(dāng)然這些菜雞就是去送死的。而進(jìn)入噴氣式時(shí)代，隨著技術(shù)的進(jìn)步和空戰(zhàn)理論的完善，飛行員要掌握的知識(shí)和技巧越來越多，這個(gè)要求標(biāo)準(zhǔn)自然也越來越高，到了四代機(jī)時(shí)代（現(xiàn)在美國人也改成五代分類法了，雖然和俄國人的五代分類法依然有些區(qū)別）。飛行小時(shí)的要求已經(jīng)破千，例如美國f15飛行員，如果你一點(diǎn)基礎(chǔ)都沒有的就進(jìn)入空軍，從頭學(xué)起你就要一級(jí)一級(jí)的飛行考核積累達(dá)到近1500小時(shí)的飛行小時(shí)才有資格去飛f15。
    不過不管活塞機(jī)還是噴氣機(jī)，最初級(jí)的階段其實(shí)都是可以擁有民用機(jī)飛行基礎(chǔ)而跳過的。只不過這個(gè)最初級(jí)階段在總飛行小時(shí)要求中的占比差距很大而已，而在活塞機(jī)時(shí)期，這個(gè)階段的占比其實(shí)是相當(dāng)?shù)母叩摹?br/>     因此飛行俱樂部的普及，可以培養(yǎng)大量能夠跳過最初級(jí)階段的有經(jīng)驗(yàn)的民間飛行員，在戰(zhàn)時(shí)用較短的時(shí)間就能培訓(xùn)成合格的軍機(jī)飛行員，而這種模式的優(yōu)勢在二戰(zhàn)顯露無疑。
    在后人眼中，二戰(zhàn)中的頂級(jí)飛行員大都是德國飛行員，也有少量日本飛行員，單純比戰(zhàn)績，美國并不出彩，蘇聯(lián)更是被德國人虐菜的反面教材。
    但是實(shí)際上，德國和日本在空中從一開始就根本不可能是美國和蘇聯(lián)的對(duì)手，且不說產(chǎn)能上的巨大差距，單單飛行員的數(shù)量就是不可逾越的鴻溝。
    德國在一戰(zhàn)后被凡爾賽條約閹割，除了郵政飛機(jī)外不允許擁有其他任何航空器，日本更是小國，自身資源也無法養(yǎng)一只龐大的飛行員隊(duì)伍，兩國的空軍基礎(chǔ)都非常的差。
    要知道飛行員都是用油飛出來的，德國也許在和平時(shí)期進(jìn)口油料還可以靠羅馬尼亞甚至蘇聯(lián)，日本可是連這樣的條件都不具備。
    因此兩國的飛行員數(shù)量少，因此只能在質(zhì)量上下苦功夫，因此在戰(zhàn)爭初期德國和日本飛行員都表現(xiàn)出色，但是隨著這批精銳飛行員在戰(zhàn)爭中消耗殆盡。兩國都出現(xiàn)了后繼無力的狀況，因此后期被英美蘇空軍吊打也是常有的事情。
    美國作為工業(yè)大國，加上本身農(nóng)業(yè)是采用大面積農(nóng)場種植，而且農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高，農(nóng)用飛機(jī)在美國是以十分常見，加上美國本身民間飛行十分普及。因此到了戰(zhàn)時(shí)有了大量后備飛行員。
    蘇聯(lián)則在國內(nèi)推廣民間飛行俱樂部，所以蘇聯(lián)有著僅次于美國的全球第二大民間飛行員團(tuán)隊(duì)。
    是以蘇聯(lián)在德國人發(fā)動(dòng)偷襲一舉在地面上干掉了蘇聯(lián)空軍大部分有生力量后，蘇聯(lián)人能面對(duì)經(jīng)歷過不列顛空戰(zhàn)實(shí)戰(zhàn)磨練，并且飛機(jī)有著性能優(yōu)勢的德國空軍拼個(gè)你來我往，而這種你來我往是通過將大量沒有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的民間飛行員征召入伍送到戰(zhàn)場上送死換來的。
    而德國空軍王牌那駭人的戰(zhàn)績也都是這個(gè)時(shí)期刷蘇聯(lián)菜鳥刷出來的，然而德國自身飛行員后備力量差，加上資源緊缺，因此只能將各種資源向老鳥傾斜，而自由游獵戰(zhàn)術(shù)也成了這些老鳥刷戰(zhàn)績刷成王牌的最佳的途徑。
    然而沒有出擊機(jī)會(huì)的德國菜鳥卻實(shí)力極差。加上德國空軍學(xué)校本身的培訓(xùn)能力極差，即使戰(zhàn)時(shí)，德國境內(nèi)的航空學(xué)校每年畢業(yè)生也就數(shù)百人左右，加上越是飛行員數(shù)量缺少，越是調(diào)走有經(jīng)驗(yàn)的飛行教員，從而導(dǎo)致飛行員培訓(xùn)能力越差的惡性循環(huán)更是無解的輪回。就連底子比美蘇差多了的英國在澳大利亞建立航校后也能培養(yǎng)3萬畢業(yè)生，因此德國空軍從一開始就沒有在戰(zhàn)爭中獲勝的可能。
    而俄國人就是通過這種送死行為，硬生生培養(yǎng)了一批在戰(zhàn)爭后期根本不懼德國空軍最頂尖王牌的精銳空軍。因?yàn)槟茉诓煌５乃退乐谢畹阶詈蟮娜际琼敿怙w行員。
    因此在德國頂尖飛行員消耗殆盡后就輪到蘇聯(lián)飛行員在戰(zhàn)爭后期刷德國人的戰(zhàn)績，只可惜家底可憐的德國人根本不夠美蘇兩線飛行員分的。
    而同樣采取送死行為卻得到了截然相反的結(jié)局。那就是日本，由于精銳飛行員在中途島慘敗、瓜達(dá)爾卡納島血肉磨盤中的大量消耗，到了馬里亞納戰(zhàn)役時(shí)日本飛行員的水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美軍飛行員了，而由于小澤的航程外戰(zhàn)法根本不考慮飛行員身體狀態(tài)的愚蠢，導(dǎo)致日本最后一批擁有200小時(shí)以上飛行時(shí)間的飛行員被美國大批擁有500小時(shí)以上飛行時(shí)間的海軍航空兵屠戮一空后。
    沒有蘇聯(lián)那樣的底子也沒有蘇聯(lián)那樣多資源的日本人選擇送死行為是“神風(fēng)特工”，這種自殺式攻擊取得的戰(zhàn)果和浪費(fèi)掉的飛行員之間的交換比無論怎么看都是一種賠本買賣。當(dāng)然，不管用什么方法，日本人的結(jié)局都不會(huì)有什么變化就是了。
    反觀對(duì)手美國，不僅可以十分從容的要求沒有300小時(shí)以上的飛行時(shí)間就不能參加上航母，上了航母以后還要進(jìn)行上百小時(shí)的飛行訓(xùn)練才能去參戰(zhàn)。并且還十分從容有余的將擊落20架敵機(jī)的王牌召回國當(dāng)教官去培養(yǎng)更多的飛行員，因?yàn)橛兄罅匡w行員數(shù)量的美國根本不在乎少那么幾個(gè)王牌，因此到了戰(zhàn)爭后期，在別的國家飛行小時(shí)數(shù)超過500小時(shí)就算的上是精英的老鳥在美國根本是遍地都是，甚至一個(gè)特混艦隊(duì)內(nèi)有那么幾十上百個(gè)飛行小時(shí)數(shù)近千的王牌也不是什么奇怪的事情。
    處于各種考慮，約亨都覺得在德國普及民間飛行運(yùn)動(dòng)是件有百利而無一害的事情，現(xiàn)在世界和平，別說德國手上握著有油田的殖民地，就是沒有，向國外進(jìn)口石油也是一件很簡單的事情。
    因此在燃料消耗上根本沒有問題，而民間飛行運(yùn)動(dòng)的興旺不僅能培養(yǎng)大量的飛行員后備力量，還能促進(jìn)航空技術(shù)的進(jìn)步，因此雖然對(duì)兒子的安全有些擔(dān)心，但是依然還是支持的，也因此沒少被老婆埋怨。
    當(dāng)然，今天兒子跑去玩軍用飛機(jī)，這事被老婆知道后肯定又是一大通教訓(xùn)，自然得把兒子賣了去頂缸。
    “殿下喜歡飛行是一件好事情，說明我們德意志的皇儲(chǔ)有勇氣善于接受新鮮事物和技術(shù)進(jìn)步，這是帝國之福啊。”一旁陪同的希佩爾笑著恭維到。
    “得了吧，喜歡飛行就是帝國之福？你現(xiàn)在也會(huì)拍馬屁了，弗蘭茨。”約亨笑著說到：“要我說就是不穩(wěn)重，還太年輕。”
    朝中有人好做官，憑著自己的努力和約亨的重視，現(xiàn)在的希佩爾已經(jīng)以少將軍銜擔(dān)任了大洋艦隊(duì)第一巡洋艦分艦隊(duì)的指揮官，作為自己的同學(xué)，約亨自然把希佩爾叫到身旁作為陪同人員。
    “陛下您這個(gè)年紀(jì)的時(shí)候不也一樣對(duì)新鮮事物十分感興趣嗎？”希佩爾笑著說到：“再看看陛下您現(xiàn)在帶領(lǐng)帝國取得的成績，殿下如此像您當(dāng)然是帝國之福了。”
    “我當(dāng)年可是對(duì)什么有興趣就研究什么的，自己沒那個(gè)本事就花錢讓別人研究，這小子只不過是玩玩，和我可差遠(yuǎn)了。不過你不僅是會(huì)拍馬屁了，而且水平還很高啊。”約亨笑著指著自己的同學(xué)說到。
    笑鬧完，兩人談起了正事：“弗朗茨，現(xiàn)在海牙那邊談判陷入了僵局，當(dāng)然了，這種局面在我們的預(yù)料之中，不過大型巡洋艦的消息我們已經(jīng)透露出去了，從英國得到的消息來看，英國人似乎想要在這種新艦種上保持對(duì)我們的數(shù)量優(yōu)勢，因此我們也準(zhǔn)備繼續(xù)建造這種新戰(zhàn)艦。
    不過這種這種戰(zhàn)艦和以往的重型巡洋艦有很大的不同，因此兩艘沙恩霍斯特級(jí)派往遠(yuǎn)東后，新式大型巡洋艦將只部署在本土，不再外派。新的艦隊(duì)因?yàn)楹鸵酝难惭笈灧峙炾?duì)有很大的不同，因此我和提爾皮茨總參謀長閣下商量覺得應(yīng)該組建一個(gè)新的分艦隊(duì)，將所有的大型巡洋艦放在這個(gè)分艦隊(duì)內(nèi)集中使用。
    我想推薦你作為這個(gè)新艦隊(duì)的指揮官。”約亨笑著告訴希佩爾這個(gè)好消息。(未完待續(xù)。。)
    ps：這幾天因?yàn)楣ぷ鞅容^忙，所以一直沒有更新，當(dāng)然我也承認(rèn)我個(gè)人有些懈怠了，真要說晚上一點(diǎn)時(shí)間都擠不出來也不至于，不過自己也的確用“今天有點(diǎn)晚了，反正寫也寫不完。”“今天好累，寫不動(dòng)了”之類的借口來給自己開脫。
    在這里表示道歉，請(qǐng)各位見諒。u
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