通往港城的寬闊公路上，一輛霸氣十足的“虎頭奔”正疾馳而行。
    車子里，趙國陽正和“沙鋼集團(tuán)”的老總申志榮通著電話。
    “申總，我已經(jīng)在路上了……對，對，快了，大概還有二十分鐘就能到！”
    “好的，好的，那我到了直接去您辦公室找您！”
    放下“大哥大”之后，趙國陽就忍不住嘆了口氣。
    一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)進(jìn)入十二月份了，在陽歷新年來臨之前，一年一度的全國冶金工作會議也即將舉行了。
    今年因?yàn)槟瓿醯臅r(shí)候，國家對冶金系統(tǒng)的一些政策作出了巨大的調(diào)整，使得這次帶有年度總結(jié)性質(zhì)的會議，就顯得格外重要。
    1993年的1月1日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家放開了鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格。
    除指令性計(jì)劃內(nèi)的國防、軍工、農(nóng)業(yè)和農(nóng)田水利（含救災(zāi)），以及鐵道專用鋼材，仍執(zhí)行國家統(tǒng)配鋼材的統(tǒng)一定價(jià)（包括國家定價(jià)、國家指導(dǎo)價(jià)、并軌價(jià)）外，由生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品成本、稅金和市場供求情況，自行確定其他鋼材的價(jià)格。
    另外，國家還放開了冶金系統(tǒng)內(nèi)部的焦炭、生鐵、鋼錠、鋼坯、鐵合金、耐火材料、炭素制品的價(jià)格（包括國家定價(jià)、國家指導(dǎo)價(jià)）。
    這樣大規(guī)模的政策更改，使得整個(gè)冶金行業(yè)充滿了機(jī)遇，也充斥著風(fēng)險(xiǎn)。
    在過去的近一年之中，很多鋼鐵企業(yè)都還在對新政策的摸索之中。
    但是“沙鋼集團(tuán)”，卻在趙國陽的幫襯之下，很快就找到了其中的重大機(jī)遇……
    今年的7月28日，冶金部領(lǐng)導(dǎo)陳先尚，率部機(jī)關(guān)有關(guān)司局負(fù)責(zé)人走訪鐵道部，受到了賈志春等領(lǐng)導(dǎo)的熱烈歡迎。
    兩部委的領(lǐng)導(dǎo)，就當(dāng)前冶金工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況和鐵路運(yùn)輸、建設(shè)情況及鐵路專用鋼材的生產(chǎn)、價(jià)格等問題交換意見。
    會晤過后，鐵道部宣布，未來將逐漸加大國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的采購量。
    在一些特種鋼材上，也漸漸向國內(nèi)鋼鐵企業(yè)傾斜。
    當(dāng)然了，賈領(lǐng)導(dǎo)這話也是有前提的，那就是國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)，能夠拿出質(zhì)量過關(guān)的產(chǎn)品來。
    因?yàn)楹唾Z領(lǐng)導(dǎo)一直有聯(lián)系，在得知了這次會議的消息之后，趙國陽就一個(gè)電話打到了賈領(lǐng)導(dǎo)那兒。
    在得知鐵道部今年還有五萬噸鐵路用鋼軌的采購計(jì)劃之后，趙國陽立刻就拍胸脯保證，自己在松江市的“船舶制造——特種鋼材”研究所，絕對可以在一個(gè)月內(nèi)拿出符合鐵道部要求的用鋼樣品。
    對于趙國陽的能耐，賈領(lǐng)導(dǎo)是知之甚詳。
    他也聽李克儉說了，趙國陽的這個(gè)研究所，是帶著國家海洋局的特別任務(wù)的，科研能力和水平絕對是沒話說。
    既然趙國陽信誓旦旦的說，可以拿出符合要求的鋼材來，賈領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)然是愿意等一等。
    隨后，趙國陽立刻讓研究所那邊的人，和“沙鋼集團(tuán)”那邊的技術(shù)人員一起加班加點(diǎn)攻關(guān)，終于在一個(gè)月內(nèi)調(diào)試出這種鋼材。
    當(dāng)然，趙國陽的研究所，只有研發(fā)能力，并沒有大批量生產(chǎn)能力，這最終產(chǎn)品的生產(chǎn)只能是委托“沙鋼集團(tuán)”。
    “沙鋼集團(tuán)”也不負(fù)眾望，生產(chǎn)出來的第一批鋼材，很快就通過鐵道部和冶金部的雙重審核，獲得了供貨資格。
    雖然賈領(lǐng)導(dǎo)并沒有將5萬噸鐵路用鋼軌的材料，全部交給“沙鋼集團(tuán)”，但是這筆單子只是流出很小的一部分，就足夠沙鋼集團(tuán)吃兩三年。
    突然被“天上掉落的餡餅”砸到的申志榮，在和鐵道部相關(guān)部門正式簽訂了供貨協(xié)議之后，對趙國陽簡直是佩服得五體投地。
    在他的一力推進(jìn)之下，“沙鋼集團(tuán)”董事會直接全票通過了吸納趙國陽為董事會成員，個(gè)人擁有10%的股份。
    要知道，就是申志榮，在“沙鋼集團(tuán)”的股份也不過是55%而已。
    趙國陽這一躍之間，就成為了“沙鋼集團(tuán)”的第二大股東，這可是從來沒有過的先例。
    另外，申志榮董事長還聘任他為“沙鋼集團(tuán)”的“總經(jīng)理級別特別顧問”，在公司的產(chǎn)品推廣、商業(yè)洽談等問題上，擁有很大的建議權(quán)。
    可以說現(xiàn)在的趙國陽，在“沙鋼集團(tuán)”的地位，儼然已經(jīng)是“一人之下、萬人之上”！
    在“沙鋼集團(tuán)”擁有了這樣的重要身份，這一次在京城舉行的全國冶金工作會議，趙國陽當(dāng)然是被申志榮給惦記上。
    剛剛他接到的這個(gè)電話，就是這位申董事長打來催促的。
    ……
    當(dāng)趙國陽趕到沙鋼集團(tuán)的時(shí)候，申志榮一早就在辦公室等著他了。
    一看到他進(jìn)來，申志榮就連忙站起身相迎道：“趙總，你可算是到了。我這兒可是等得望眼欲穿啊！”
    聽了這話，趙國陽就笑著開聲道：“申董事長，沒那么夸張吧。會議不是還有兩三天才開始嗎，咱們有充足的時(shí)間準(zhǔn)備嘛！”
    “哎，怎么能不急啊！”
    申志榮愁眉苦臉道：“國陽你是不知道情況！這過去的幾個(gè)月，咱們‘沙鋼集團(tuán)’在鐵道部拿下了兩個(gè)大項(xiàng)目，這事兒可是被咱們的那些同行給惦記上了。”
    “前不久，江北省馬鞍山鋼鐵廠的姜總就和我開玩笑的說，明年鐵道部的鋼軌需求量可能更大，他們馬鋼要和我們‘沙鋼集團(tuán)’好好別別苗頭呢！”
    申志榮喟然一嘆道：“馬鋼雖說規(guī)模和咱們‘沙鋼集團(tuán)’也差不多大，但是他們可是有著省里和地級市支持的。哪像咱們‘沙鋼集團(tuán)’，窩在港城這樣一個(gè)縣級市，這吃虧可就大了！”
    “真要是馬鋼也拿出合格的產(chǎn)品，有當(dāng)?shù)卣牧νΓ蹅冞€真不一定能競爭過人家！”
    聽了申志榮的這番闡述，趙國陽就是微微一哂。
    他聳了聳肩，不以為意的開聲道：“申總，這事兒其實(shí)你也沒必要著急上火。鐵道部明年的計(jì)劃我也知道，鐵路的擴(kuò)建可能比今年規(guī)模還大。”
    “這么一大塊蛋糕，就算馬鋼不眼紅，其他鋼鐵公司肯定也是要插一手。與其防著這個(gè)，防著那個(gè)，倒不如大家手底下見真章，就拼質(zhì)量好了！”
    聽著趙國陽信誓旦旦的話語，申志榮仿佛就有了一些希望。
    他眨巴眨巴眼睛看著眼前這個(gè)年輕人道：“趙總，是不是研究所那邊，有什么新的進(jìn)展，在鋼材質(zhì)量上能夠有提高嗎？”
    趙國陽“嗯”了一聲道：“沒錯(cuò)！我前些日子特地研究了一下，發(fā)現(xiàn)老外現(xiàn)在在鐵路用鋼上面，已經(jīng)漸漸從碳素鋼轉(zhuǎn)變?yōu)榱说秃辖痄摗！?br/>     “可能申總你也知道，高碳低合金鋼軌比碳素鋼軌強(qiáng)度高。耐磨性、耐壓性、抗脆斷性和抗疲勞斷裂性也更好。”
    “如果咱們研究所這邊，能夠先一步研制出低合金鋼軌的話，無疑可以在這場競爭之中立于不敗之地！”
    聽到這里，申志榮就是倏然而驚。
    作為國內(nèi)幾大“鋼鐵公司”之一的董事長、一把手，申志榮的戰(zhàn)略眼光絕對是非常高明。
    就好像剛剛趙國陽給他提起的碳素鋼軌、低合金鋼軌，他之前就都有關(guān)注過，也想過是不是要讓技術(shù)部那邊在這方面下一番功夫。
    但是斟酌了許久之后，申志榮還是放棄了這個(gè)想法。
    理由很簡單，低合金鋼軌在成本上，要比碳素鋼軌高了十多個(gè)百分點(diǎn)。
    假如給鐵道部提供的是低合金鋼軌的話，那利潤上肯定就要打折扣了。
    而且，低合金鋼軌目前在國內(nèi)還沒有應(yīng)用，技術(shù)上也不完備。
    就算是下決心攻克這個(gè)難關(guān)的話，也不是一天兩天能夠完成。
    在這種情況下，申志榮只能選擇了放棄。
    可他怎么也沒想到，眼前這個(gè)一直忙于其他工作的趙國陽，竟然也會知道這項(xiàng)新技術(shù)。
    而且，聽他的口氣，似乎已經(jīng)在開始布置實(shí)施了。
    想到這里，申志榮就忍不住開口詢問道：“趙總，聽你的意思，感情研究所那邊，你已經(jīng)開始在研制這項(xiàng)新技術(shù)？”
    趙國陽“嗯”了一聲，點(diǎn)頭道：“沒錯(cuò)，三個(gè)月之前，我就已經(jīng)讓他們開始著手準(zhǔn)備。目前，研究所那邊，已經(jīng)大概分析出日耳曼鋼鐵公司生產(chǎn)的低合金鋼軌的主要成分。”
    “下一步，只要再給他們一些時(shí)間，應(yīng)該就可以搞出我們自己的產(chǎn)品！”
    聽到這里，申志榮忍不住用力拍了拍自己的大腿道：“太好了！如果真的能夠研制成功，哪怕是成本高一點(diǎn)兒，也值當(dāng)了！”
    “畢竟，這種低合金鋼軌的安全性，比之碳素鋼軌要強(qiáng)出了一大截。我想，鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)也會看到這點(diǎn)，給予咱們一定的補(bǔ)償！”
    對于補(bǔ)償不補(bǔ)償?shù)氖聝海w國陽倒是沒怎么放在心上。他之所以要研究所攻克這個(gè)項(xiàng)目。主要也是為了明年著想。
    明年三月份，國際冶金工業(yè)展覽會將在松江市舉行。
    屆時(shí)，包括美利堅(jiān)、島國、英吉利、亞平寧等15個(gè)國家和地區(qū)在內(nèi)的100多家廠商的各類冶金、鑄造、鍛壓，熱處理工藝、技術(shù)和裝備參展。
    假如國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在鋼軌生產(chǎn)上拿不出像樣的產(chǎn)品，那不成了笑話了？
    當(dāng)然了，趙國陽攻克這個(gè)項(xiàng)目也不是白干的，李老就幫他爭取到了冶金部不少的科研資金。
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