，大礦主 ！
    鞠躬感謝“我是一條深尾魚(yú)”大大100的打賞，“長(zhǎng)青無(wú)悔”大大和“紫羅蘭”大大慷慨的打賞！
    這種在仿佛在天地間行走的感覺(jué)沒(méi)多久就被一個(gè)突如其來(lái)的龐大車隊(duì)給打破了，正在開(kāi)車的唐風(fēng)看著這些迎頭而來(lái)的龐然大物，差點(diǎn)以為是遇到了外星人的艦隊(duì)。
    在澳洲內(nèi)陸的平原上，公路與路邊平原的界限并不是多么的明顯，在這種內(nèi)陸的沙土公路上行駛，經(jīng)常性的可以看到在路邊會(huì)有一個(gè)非常龐大的、類似于簡(jiǎn)易停車場(chǎng)一樣的空地，上面密密麻麻的全是巨大的車轍。
    一開(kāi)始唐風(fēng)看到這些巨大的車輪印子時(shí)，很是納悶到底得是多大得車才能有這么巨大得車轍印呢？這里又不是礦山，肯定不會(huì)有那種巨大無(wú)朋的礦山車出現(xiàn)。可如果不是那種能夠載重上百噸的礦山車，唐風(fēng)實(shí)在是想不出來(lái)還有什么車能夠在堅(jiān)實(shí)的土地上壓出這么巨大而深深的車轍了。
    結(jié)果今天唐風(fēng)終于明白了那些車轍印的來(lái)源了。
    唐風(fēng)開(kāi)著陸虎跑出馬里小鎮(zhèn)大約四十公里的時(shí)候，感覺(jué)到了尿急，恰好看到前面有一個(gè)類似于簡(jiǎn)易停車場(chǎng)的巨大空地，于是準(zhǔn)備在那里解決一下生理問(wèn)題。
    結(jié)果就在唐風(fēng)準(zhǔn)備拐彎的時(shí)候，他忽然發(fā)現(xiàn)前方的道路上忽然出現(xiàn)了一道巨大的黃色土龍，自個(gè)兒的路虎在高速奔跑下卷起的那道土龍就夠壯觀的了，可是要與剛剛出現(xiàn)的那條土龍比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是一條毛毛蟲(chóng)和亞馬遜森蚺比個(gè)頭......
    而且那條土龍前進(jìn)的速度極快，就是比起剛才唐風(fēng)駕駛的路虎高速行駛的速度都一點(diǎn)兒不慢。這種情況顯然在預(yù)示著正有一支龐大的車隊(duì)正在從遠(yuǎn)處向這里趕來(lái)。
    唐風(fēng)放滿了車速，稍微等了一小會(huì)兒，就看到遠(yuǎn)處的那條土龍帶著滾滾的煙塵呼嘯而來(lái)，不過(guò)在接近這個(gè)空地的時(shí)候，土龍前進(jìn)的速度慢了下來(lái)。
    這時(shí)候唐風(fēng)也顧不上撒尿了，坐在車?yán)锟粗鵁焿m漸漸消散后露出的那支車隊(duì)的真面容，直接就被眼前這支龐大的車隊(duì)震得說(shuō)不出話來(lái)。
    倒不是這個(gè)車隊(duì)中的車輛個(gè)頭有多么的大，這些車雖然是一些重型貨車，但和華夏國(guó)內(nèi)那些拉煤、拉砂石料的斯太爾等重型貨車差不多大，讓唐風(fēng)震驚的是，這些車輛的長(zhǎng)度。
    國(guó)內(nèi)拉煤的、拉砂石料的那些重型貨車想必大家伙兒都看到過(guò)，這些車號(hào)稱一車就可以拉一個(gè)火車車皮，長(zhǎng)度足足有十七八米。可即便是華夏國(guó)內(nèi)的那些超載超的匪夷所思的重型貨車，在長(zhǎng)度和眼前的這幾輛車比起來(lái)就不算什么了。
    眼前這幾輛車，每輛車的長(zhǎng)度都超過(guò)了三十米，打頭的那輛和墊尾的那兩輛車的長(zhǎng)度更是直接超過(guò)了五十米！而且這些車并不是一體的，全都是一節(jié)一節(jié)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來(lái)就好像行駛在公路上的火車一樣！
    看到這些車，唐風(fēng)終于明白自己看到的那些巨大的車轍印是怎么來(lái)的，也終于想起了這些巨無(wú)霸們的來(lái)歷了。
    這些車就是澳洲大陸鼎鼎大名的“公路列車”!
    在我們普通人的思想里，一提起“列車”這個(gè)詞，聯(lián)想到的肯定都是那些疾馳在鋼軌上的交通工具，無(wú)論是火車、地鐵、城鐵還是高鐵，一般人都會(huì)認(rèn)為這些交通工具才能夠稱得上“列車”。
    可在澳洲，彪悍的澳大利亞人民卻重新定義了“列車”這個(gè)詞的含義。
    眾所周知，澳洲是一個(gè)地廣人稀的國(guó)家，遼闊的澳洲大陸讓澳大利亞的鐵路建置費(fèi)用非常高昂高昂，尤其是那些深入到內(nèi)陸的鐵路更是不敷成本，因此在澳大利亞，鐵路的鋪設(shè)與維護(hù)僅限于部分海岸線。
    不過(guò)在澳大利亞的內(nèi)陸地區(qū)，又有很多地方資源非常豐富，因此為了解決貨物載運(yùn)，內(nèi)陸與海岸互通有無(wú)，澳大利亞人民便發(fā)展出內(nèi)陸與沿海地區(qū)相互連通的公路火車。這種被稱作"roadtrain"的卡車,被廣泛用于運(yùn)輸鉛鋅礦山的礦石以及為偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)運(yùn)送貨物。
    公路列車都會(huì)有一個(gè)巨大的車頭,這種和《變形金剛》中的擎天柱變形時(shí)的那輛巨大的車頭有的一拼的車頭，都擁有最少在550匹馬力以上的強(qiáng)悍動(dòng)力，讓這種特制車頭可以很輕松的拉動(dòng)超過(guò)200噸的車廂。
    在運(yùn)輸時(shí)，巨大的車頭后面至少拖3節(jié)車廂,最多的要拖6節(jié),長(zhǎng)度超過(guò)50米,有普通轎車11輛那么長(zhǎng)。當(dāng)這樣—輛"巨無(wú)霸"以每小時(shí)110公里的速度行駛在路上的時(shí)候,甚至?xí)a(chǎn)生"虹吸"現(xiàn)象,也就是與其交匯的車子會(huì)被公路列車吸引過(guò)去,很危險(xiǎn)。所以這樣的大車只允許在車輛稀少的澳洲內(nèi)陸地區(qū)行駛,被看作澳洲內(nèi)陸地區(qū)一道流動(dòng)而獨(dú)特的風(fēng)景線。
    當(dāng)然，在其他國(guó)家也有載貨拖車，但是像澳洲公路火車這么長(zhǎng)的實(shí)屬罕見(jiàn)，尤其在西澳、南澳北部和北領(lǐng)地的公路上，會(huì)不時(shí)有機(jī)會(huì)與這樣巨大的公路火車相遇。澳大利亞布里斯班的約翰·亞特金森，為了打破世界紀(jì)錄，駕駛他的麥克（mack）貨車，牽引了112個(gè)拖車，總長(zhǎng)度達(dá)到了1474米，是迄今為止最長(zhǎng)的公路列車。
    公路列車因?yàn)槠渖碥|過(guò)長(zhǎng)，因此調(diào)頭是一個(gè)大問(wèn)題。不過(guò)在內(nèi)陸地區(qū)，到處都是平坦而堅(jiān)硬的空地，所以這些公路列車可以很輕松在這些空曠的平地上進(jìn)行調(diào)頭，再加上公路列車一般不會(huì)駛?cè)氲杰囕v比較多的b級(jí)公路上去，因此那些靠近高等級(jí)公路小鎮(zhèn)附近的空曠地帶，就成為了這些公路列車“休息”和調(diào)頭的地方。這也是為什么唐風(fēng)在來(lái)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)看到那些巨大的車轍印的緣故，這都是這些巨無(wú)霸們捯飭出來(lái)的啊！
    而唐風(fēng)今天遇到的這個(gè)龐大的車隊(duì)，正是一支由十二輛車組成的公路列車車隊(duì)！
    似乎是經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)途跋涉，這支龐大的公路列車車隊(duì)有些怠倦了，因此想在路邊的空地上休息一下，而恰好唐風(fēng)也正準(zhǔn)備在這里解決生理問(wèn)題，因此唐風(fēng)的路虎和這支龐大的車隊(duì)就這么在空曠而荒涼的荒野中相遇了。