，大礦主 ！
    在瑞士，有很多著名的風(fēng)景名勝，但要論其中最有名的那幾處風(fēng)景名勝，少女峰無(wú)疑會(huì)在其中占據(jù)一席之地。
    風(fēng)景如畫的阿爾卑斯山脈，有很多著名的山峰，比如說阿爾卑斯山脈的最高峰，同時(shí)也是歐洲第一高峰，位于法國(guó)和意大利交界處的勃朗峰，比如說馬特洪峰、艾格峰等山峰。但在這些雄偉的山峰中，論名氣最大的，位于瑞士伯爾尼東南方的少女峰同樣會(huì)在其中占據(jù)一席之地。
    這座橫亙18公里，宛如一位少女，披著長(zhǎng)發(fā)，銀裝素裹，恬靜地仰臥在白云之間的山峰，被世人譽(yù)為阿爾卑斯山的“皇后”，同時(shí)，少女峰海拔盡管只有4158米，在整個(gè)阿爾卑斯山脈中并不是最高峰，但她卻被世人公認(rèn)為“歐洲屋脊”。
    因特拉肯，這個(gè)人口不足六千人的小鎮(zhèn)，就是因?yàn)椤皻W洲屋脊”少女峰而聞名遐邇的旅游小鎮(zhèn)。在拉丁文的原意中，因特拉肯就是“兩湖之間”。
    這個(gè)小鎮(zhèn)位于圖恩湖和布里恩茨湖之間，又名湖間鎮(zhèn)，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)因觀光而興起的小鎮(zhèn)。因特拉肯在地理上是伯爾尼高地的中心。在這個(gè)小鎮(zhèn)南邊二十多公里的地方，就矗立著著名的伯爾尼高地三明珠——少女峰、艾格峰以及莫希峰。
    全世界的人要想攀登少女峰，因特拉肯是必經(jīng)之地。而少女峰作為全世界唯一一座可以讓任何人都能夠攀登上去的海拔超過三千五百米的山峰，因特拉肯隨著少女峰的興起也就在所難免了。
    在這個(gè)星球上，超過三千五百米的山峰多不勝數(shù)，但要攀登這些山峰，就不是一般人能夠爬的上去的了。你總不能讓一個(gè)兩三歲的孩子或者八十多歲的老人攀登這么高的山峰吧。
    但少女峰，確切的說，是少女峰旁邊的那座小少女峰，卻是全世界唯一一座海拔超過3400米，但又可以讓任何一個(gè)年齡段的人都能夠登頂?shù)纳椒濉Ｒ驗(yàn)檫@座山峰的峰頂，有瑞士獨(dú)有的齒軌鐵路可以直通山頂。
    沒錯(cuò)。如果你想要攀登海拔超過3400米的小少女峰，那么你完全可以從少女峰山腳底下的因特拉肯，乘坐這里獨(dú)有的齒軌火車，在舒服的車廂內(nèi)。用大約兩小時(shí)二十分鐘的時(shí)間，隨著火車一直登頂。哪怕你懷里抱著一個(gè)兩三歲的娃娃，同樣也是如此。
    這條齒軌鐵路也稱少女峰鐵路，是指從小沙伊德克山口到少女峰埡口（小少女峰）的這一段。1896年開始施工，足足用了十六年。一直到1912年才修成了這條長(zhǎng)約七公里的鐵路。
    這條最大坡度高達(dá)25%，有四分之三左右的路段是在冰河底下、山體巖壁里通過，用隧道及齒軌鐵路連接少女峰旁那3454米高的小少女峰的鐵路，因?yàn)槠湫藿ǖ貏?shì)險(xiǎn)峻，高聳入云，也被稱之為“云霄火車”。而這條鐵路的終點(diǎn)站，少女峰站，也因?yàn)楹０胃哌_(dá)3454米，是歐洲海拔最高的火車站，而被稱為“歐洲之巔”。
    來(lái)到瑞士旅游的游客。只要是有條件，幾乎都會(huì)乘坐這種齒軌火車攀登一下少女峰，感受一下俯瞰整個(gè)伯爾尼高地的美妙感覺。唐風(fēng)一家子既然來(lái)到這里了，自然也不會(huì)放過這個(gè)機(jī)會(huì)。
    只不過，要想乘坐齒軌火車登山，德普、唐尼以及伍茲就沒有辦法跟著上去了，尤其是伍茲，這種大型食肉性猛獸可是絕對(duì)不允許登上齒軌火車的，即便是唐風(fēng)持有運(yùn)通黑卡也白扯。無(wú)奈之下，唐風(fēng)只能把三個(gè)兒子委托給酒店代為照顧。然后唐風(fēng)和索菲亞，直接在因特拉肯登上了前往少女峰的火車。
    因?yàn)楝F(xiàn)在還不到旅游旺季，所以這個(gè)時(shí)候的火車最早一班是早上7:05分開車的，這種專用的旅游列車是隸屬于少女峰鐵道公司的。成年人只需要花費(fèi)198瑞郎，就能夠乘坐一等座往返一個(gè)來(lái)回。
    事實(shí)上，從因特拉肯到達(dá)少女峰站，有兩條線路可以走，一條是東線，就是從因特拉肯途徑Zweilutschinen車站。然后向東行駛到格林德爾瓦爾德?lián)Q車，然后再到達(dá)小沙伊德克站換乘一次火車，最終坐上途徑最后七公里的少女峰鐵路的齒軌火車登頂。
    另外一條線路就是西線，同樣是從因特拉肯出發(fā)向南途徑Zweilutschinen車站，然后一直向南到達(dá)勞特布倫嫩車站，然后從這里換車，同樣是到達(dá)小沙伊德克站，最終再?gòu)倪@里換車直達(dá)山巔。
    一般而言，乘坐火車爬山的游客，都是上山走一條線路，下山的時(shí)候走另外一條線路，這樣就可以將整個(gè)線路沿途的風(fēng)景全部欣賞過來(lái)。唐風(fēng)和索菲亞同樣是如此，上山的時(shí)候，他們選擇了東線。但不管走東線還是西線，索菲亞終于是見到了傳說中的齒軌鐵路，把這丫頭稀罕的不輕。
    齒軌鐵路是一種很特殊的鐵路，這種鐵路有三條軌道，外側(cè)的兩條軌道是正常的鐵軌，但在兩條鐵軌中間，還有一條專用的齒軌。
    這種齒軌鐵路是專門為了爬山而修建的，也就是俗稱的登山鐵路。因?yàn)橐话愕蔫F路可以攀爬的斜坡坡度約為4%至6%，而行走在齒軌鐵路的機(jī)車，因?yàn)榕鋫淞艘粋€(gè)或多個(gè)齒輪，跟中間的齒軌嚙合著行走，這樣機(jī)車便能克服黏著力不足的問題，甚至可以把列車?yán)线_(dá)坡度達(dá)48%的陡峭斜坡。
    在瑞士，齒軌鐵路是非常常見的，因?yàn)槿鹗慷嗌降兀矣械臅r(shí)候地形地勢(shì)非常陡峭，這樣就必須要依靠齒軌鐵路讓列車爬上更高的地區(qū)。
    過了Zweilutschinen車站，鐵路線就分成了兩條，一條是直接向南走的，另外一條則沿著山谷一路向東，唐風(fēng)他們兩口子就是走的這條線路。
    火車跑的并不快，因此欣賞起沿途的風(fēng)景，也是格外的清晰。在緩慢奔行的列車上，向遠(yuǎn)處眺望可以看到云霧繚繞的三大山峰；而在近處，則可以欣賞到半山和山下居民們的房子，這些幽雅寧?kù)o、獨(dú)具風(fēng)韻的小屋依山坡地而建，錯(cuò)落別致；而在房屋之間的草地上，牛羊悠閑地、美美的吃著鮮嫩的青草；至于稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的位置，則是青翠欲滴的森林和綠草茵茵的草地，整個(gè)景色看起來(lái)宛若一副畫......(未完待續(xù)。)