，大礦主 ！
    唐風(fēng)絲毫不懷疑施密茨博士嘴里說出的這些數(shù)據(jù)，作為全世界研發(fā)運(yùn)載火箭的頂級(jí)專家，施密茨博士的話有的時(shí)候就可以當(dāng)成是真理來使用。
    施密茨博士喝了一口水，繼續(xù)說道：“如果馬斯克先生能夠多給我三億美元，哦不，兩億美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，我就可以將我的蚱蜢火箭研發(fā)的更加完美一些，而不是像現(xiàn)在的獵鷹九號(hào)。雖然獵鷹九號(hào)已經(jīng)成功的返回了著陸場，可是我認(rèn)為最起碼有七成的可能性，這架回收的一級(jí)芯級(jí)火箭無法再重復(fù)使用。”
    唐風(fēng)好奇的問道：“博士，您怎么會(huì)有這樣的判斷呢？火箭不是已經(jīng)成功的回收了嗎？”
    “呵呵......”施密茨博士笑著搖了搖頭，“唐，火箭回收可不是一項(xiàng)簡單的工程，我在這個(gè)項(xiàng)目上耗費(fèi)了差不多十二年的時(shí)間，我當(dāng)然清楚現(xiàn)在的獵鷹九號(hào)有哪些問題了。火箭發(fā)射是要經(jīng)過高溫、高速、高壓的考驗(yàn)的，因此對(duì)于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的考驗(yàn)是最為嚴(yán)格的。而作為可重復(fù)使用的航天器，NASA之前停用的航天飛機(jī)無疑已經(jīng)做到了最好，可即便是航天飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是所謂的SSME發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)初的設(shè)計(jì)要求是要達(dá)到重復(fù)利用100次，雖然這個(gè)設(shè)計(jì)要求一直沒有達(dá)到，但美國曾經(jīng)使用的五架航天飛機(jī)的SSME發(fā)動(dòng)機(jī)，最好的也只達(dá)到了55次的重復(fù)使用次數(shù)。”
    “SSME發(fā)動(dòng)機(jī)的真空推力有213噸，比沖452秒，推重比達(dá)到了63（額定推力）/68.5（最大推力）。SSME的燃燒室壓強(qiáng)高達(dá)20.7兆帕或者說207個(gè)大氣壓，燃燒室的工作溫度約為3300度，而目前最優(yōu)秀的航空發(fā)動(dòng)機(jī)如F119的渦輪前溫度不過是1700度。SSME發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，燃燒室頂端的噴注器每秒要向燃燒室噴入380.6公斤的氧化劑和108.4公斤混合了氫與水的預(yù)燃燃?xì)庖约?2.6公斤的液氫。為了將大量的推進(jìn)劑壓入燃燒室，它的液氫泵和液氧泵壓強(qiáng)轉(zhuǎn)速分別是34311轉(zhuǎn)/分和22250轉(zhuǎn)/分，還要加上預(yù)壓泵的提前增壓，從而實(shí)現(xiàn)空前的33兆帕和33.2兆帕壓強(qiáng)。唐，說這個(gè)你可能不明白。你們?nèi)A夏研制的最先進(jìn)的那種6動(dòng)2拖型CRH380A高鐵列車的功率是9600千瓦，而SSME小小的渦輪泵功率卻是這個(gè)功率的數(shù)倍。”
    這些數(shù)據(jù)唐風(fēng)盡管聽得有些云里霧里的，但最后這個(gè)比喻唐風(fēng)卻是聽明白了。他也沒有想到，一個(gè)小小的壓力泵的功率竟然比高鐵列車的車頭功率還要大。這不得不說是一個(gè)讓人相當(dāng)震撼的數(shù)據(jù)。
    施密茨博士聳了聳肩膀說道：“SSME發(fā)動(dòng)機(jī)的基本數(shù)據(jù)就是這樣的，可是獵鷹九號(hào)的數(shù)據(jù)是什么呢？對(duì)比一下你就知道獵鷹九號(hào)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以及火箭箭體有什么差距了。”
    “當(dāng)時(shí)，我在設(shè)計(jì)獵鷹九號(hào)的時(shí)候，第一級(jí)的芯級(jí)火箭會(huì)在在6000公里/小時(shí)的速度下和74公里的高度處分離，因此它從亞軌道返回要求要低得多。但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和箭體的要求同樣很高。獵鷹九號(hào)采用的是梅林發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比達(dá)到了150左右，是SSME的兩倍還多。不過梅林火箭發(fā)動(dòng)機(jī)得燃燒室壓強(qiáng)約為100個(gè)大氣壓，而煤油泵和液氧泵的壓強(qiáng)高達(dá)140個(gè)大氣壓，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)還要面對(duì)燃燒積碳的問題，因此重復(fù)使用的難度又有所不同。這種液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的地面比沖一般只有280秒左右，真空也只有300多秒，比SSME的地面366秒真空452秒相去甚遠(yuǎn)，所以為了實(shí)現(xiàn)復(fù)用就只能在箭體減重上下功夫。”
    施密茨博士嘆了一口氣，似乎對(duì)于這個(gè)設(shè)計(jì)有些遺憾。“正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，我不得不想辦法減輕了火箭箭體的重量。獵鷹九號(hào)第一級(jí)包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量比超過15，或者說加注后390噸的重量中，只有21噸是箭體重量，這比雞蛋殼占雞蛋的質(zhì)量還要小得多，而這個(gè)箭體卻要承受將近6馬赫下的控制、反推、再入，并在大氣層內(nèi)飛行數(shù)百千米并安全降落，因此，我不看好獵鷹九號(hào)可以重復(fù)使用的最關(guān)鍵的一點(diǎn)，就在于火箭箭體上。它實(shí)在是太脆弱了......”
    唐風(fēng)這下子算是終于聽明白了施密茨博士不看好獵鷹九號(hào)的原因到底是在哪里了，按照施密茨博士的這種說法，獵鷹九號(hào)的火箭箭體實(shí)在是太脆弱了。
    “博士，那我們今天白天即將實(shí)驗(yàn)的這款‘星空一號(hào)’火箭。是不是避免了您剛才所說的那些問題呢？”唐風(fēng)問道。
    施密茨博士臉上露出了笑容，點(diǎn)了點(diǎn)頭說道：“暴斯，這要多虧你對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的大力支持，如果沒有你的資金，我夢想中的那種可回收火箭終究會(huì)是一場空。沒錯(cuò)，唐。早在研究獵鷹火箭和蚱蜢火箭的時(shí)候，我就曾經(jīng)對(duì)馬斯克先生提出了一個(gè)計(jì)劃，你知道的，我曾經(jīng)參與研究過目前全球起飛質(zhì)量和推力最大的運(yùn)載火箭，蘇聯(lián)人的能源號(hào)火箭的定型工作，也曾經(jīng)參與研究了美國哥倫比亞號(hào)等幾家航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，更是帶領(lǐng)歐空局把他們的阿麗亞娜-5火箭送上了太空，因此，我當(dāng)初在馬斯克手底下研發(fā)獵鷹火箭的時(shí)候，就曾經(jīng)想研發(fā)一種既可以回收重復(fù)利用，又可以具有強(qiáng)大的LEO運(yùn)力的火箭，所以我就把我曾經(jīng)參與研發(fā)的那幾種火箭的優(yōu)點(diǎn)全都集中了起來，設(shè)計(jì)出了一款可以稱之為劃時(shí)代的運(yùn)載火箭，可惜的是，馬斯克先生當(dāng)時(shí)因?yàn)橘Y金的原因，否決了我的這個(gè)計(jì)劃，因?yàn)檫@個(gè)計(jì)劃要想實(shí)施，光是先期的實(shí)驗(yàn)費(fèi)用最少就需要十五億美元。馬斯克先生沒有那個(gè)資金，因此這個(gè)計(jì)劃也就僅僅停留在我的設(shè)計(jì)中......”
    “可是唐，你的出現(xiàn)讓我多年的夢想終于得到了實(shí)現(xiàn)。去年自從你讓我主持新型火箭的開發(fā)工作，我其實(shí)就是在按照我當(dāng)年的那份設(shè)計(jì)來建造這架即將進(jìn)行試驗(yàn)的運(yùn)載火箭。唐，你不要懷疑我的能力，經(jīng)過這么多年的改進(jìn)，我已經(jīng)有接近百分之百的把握，讓這架新型運(yùn)載火箭可以達(dá)到設(shè)計(jì)中的可回收重復(fù)利用標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@是一款劃時(shí)代的運(yùn)載火箭，擁有了它，你就可以擁有整個(gè)外太空！”(~^~)