，大礦主 ！
    定下了波音747-8的兩天之后，另外一架公務(wù)機(jī)也定了下來，按照山姆的建議，唐風(fēng)最終選擇了灣流g650。
    由于灣流也有g(shù)650的綠皮機(jī)，因此按照合同規(guī)定，三個(gè)月之后，屬于唐風(fēng)的那架g650就會飛到唐風(fēng)指定的機(jī)場上。當(dāng)然，這架g650可以停放在博蒙特機(jī)場，但那架747-8要是改裝完畢后，就必須要停在休斯頓機(jī)場了。
    g650的起飛距離差不多是1800米，一般的機(jī)場跑道足以應(yīng)付，博蒙特機(jī)場是一個(gè)4d機(jī)場，機(jī)場跑道有2100長，起降g650是沒問題，但波音747-8的起飛距離長達(dá)2800米，除非是e類機(jī)場的跑到才能讓這個(gè)大家伙起降，因此博蒙特機(jī)場是無法停靠波音747-8這種龐然大物的。
    山姆給唐風(fēng)建議，既然已經(jīng)購買了兩個(gè)大家伙，那么最好還是再購買一架小家伙，以方便從牧場到博蒙特機(jī)場或者是休斯頓機(jī)場。唐風(fēng)從善如流，答應(yīng)了山姆的建議。
    兩個(gè)大家伙算上改裝費(fèi)用，差不多要花掉唐風(fēng)五億美元，光是747-8的改裝費(fèi)用就高達(dá)1.3億美元。這么多錢都花了，唐風(fēng)也不在乎再花個(gè)二三百萬美元購買一架貝爾407單發(fā)直升飛機(jī)作為短距離代步的工具。
    在美國，直升飛機(jī)的擁有數(shù)量很多，而像唐風(fēng)這種級別的土壕，要是不弄上架直升飛機(jī)作為代步工具，委實(shí)有點(diǎn)掉價(jià)。
    雖說唐風(fēng)并不是很好面子，可是既然手頭有錢，那干毛不讓自己的出行更簡單和快捷一些呢？再說了，購買飛機(jī)也可以抵稅啊。與其把稅交給該死的美國稅務(wù)局。還不如用來給自己買個(gè)出行方便的代步工具呢。
    飛機(jī)的事情解決了之后，剩下的就是等待了。
    現(xiàn)在可以說一切基本上都步入正軌了，油田的事情不用唐風(fēng)來操心，克里斯坦干的非常棒，唐風(fēng)需要操心的就是控制著星核分體，時(shí)不時(shí)的將博蒙特周邊的那些廢棄油田內(nèi)的原油。時(shí)不時(shí)的挪過來一些，以補(bǔ)充博蒙特油田的消耗。
    要知道，現(xiàn)在油田可以說是全力生產(chǎn)，以滿足埃克森美孚那龐大的油品加工能力，畢竟埃克森美孚一年光是油品加工能力就高達(dá)2.3億噸，博蒙特油田就是全力以赴的生產(chǎn)，一天就是二十來萬噸的產(chǎn)量，（再次更正一下，前面二三三章的有關(guān)于博蒙特油田的產(chǎn)量明一下），一年也不過只能滿足埃克森美孚三分之一的加工能力。
    這個(gè)生產(chǎn)能力已經(jīng)相當(dāng)恐怖了，要是按照這個(gè)生產(chǎn)能力來計(jì)算，博蒙特油田用不了兩年，就得進(jìn)入到尾礦時(shí)代。為了避免這個(gè)情況提前發(fā)生，唐風(fēng)這才控制著星核分體時(shí)不時(shí)的給油田補(bǔ)充原油。
    原油開采其實(shí)是一項(xiàng)非常浪費(fèi)的事情，正常來講的話。一座油田的正常可開采儲量僅占整座油田地質(zhì)儲量的三分之一，也就是說一座儲量為十億噸的油田。能夠開采出來的原油差不多只有三點(diǎn)三億噸，剩余的原油就會一直在地下埋藏著，因?yàn)殚_采技術(shù)不夠而無法開采。
    原油是液體，也有輕浮重沉的物理特性。一個(gè)大油泡子中，密度較小、質(zhì)地較稀疏的原油往往會飄在上層，而那些密度較大、質(zhì)地粘稠的原油則會沉底。這就造成了一個(gè)大油泡子中，原油可以分成幾個(gè)層次。
    最上層的輕質(zhì)原油可以在地下壓力的作用下噴出地表，形成自噴井，當(dāng)隨著地下壓力的逐漸減小，密度小的原油越來越少。自噴井的產(chǎn)出就會越來越少。等地表和地下的壓力差不多達(dá)到同一水平線，那么自噴井就無法自噴了，這時(shí)候就需要用“磕頭蟲”也就是抽油機(jī)，來進(jìn)行主動(dòng)抽油。
    這個(gè)過程是比較漫長的，不過當(dāng)?shù)叵掠团葑又械脑驮匠樵缴伲Ｓ嗟脑唾|(zhì)地越來越粘稠，抽油機(jī)也會漸漸抽不上來油來了，這時(shí)候就需要往井下注入各種液體來給井下增壓或者稀釋粘稠的原油，讓抽油機(jī)能夠抽出更多的原油。
    事實(shí)上，到了這個(gè)時(shí)候，往往也就意味著一座油田或者一口油井已經(jīng)進(jìn)入到生涯的末期。
    一旦當(dāng)注入各種液體之都無法再讓抽油機(jī)抽出油來，那這口油井基本上就可以放棄了。而這個(gè)時(shí)候，在那個(gè)油泡子中往往還有大約三分之二的原油永遠(yuǎn)的留在那里而無法被抽出。
    所以說，一口油井或者說一座油田能否開采的更持久，與井下壓力和原油的粘稠度有很大的關(guān)系。如果這座油田的原油粘稠度不大，而且井下始終保持著壓力，那么往往就意味著這座油田不僅高產(chǎn)，而且可開采儲量的比例很大，這絕對是一座優(yōu)質(zhì)油田。
    博蒙特油田雖然是唐風(fēng)挪移過來的，可是依舊擺脫不了所有油田的這種物理特性，因此要想讓博蒙特油田繼續(xù)保持高產(chǎn)，那么就必須讓井下的壓力盡量的保持一定的水平或者是讓原油的粘稠度降低下來。
    現(xiàn)在為了埃克森美孚，博蒙特油田可以說是豁著命的生產(chǎn)，一年七千多萬噸的產(chǎn)量，甚至快要頂上兩個(gè)大慶油田一年的產(chǎn)量了。可是博蒙特油田又不得不這么干，在目前國際原油價(jià)格低迷的情況下，埃克森美孚就指著這座油田來維持它的股價(jià)呢。
    要不是為了埃克森美孚，唐風(fēng)才不會在油價(jià)如此低迷的情況下玩命的生產(chǎn)呢。但是現(xiàn)在沒辦法，埃克森美孚的股價(jià)上漲同樣也會給唐風(fēng)帶來巨大的利益，同時(shí)，博蒙特油田現(xiàn)在對于埃克森美孚越重要，唐風(fēng)的身份地位就會相應(yīng)的水漲船高！
    這才是唐風(fēng)現(xiàn)在最需要的。因?yàn)樘骑L(fēng)想要展開他的那個(gè)計(jì)劃，擁有一個(gè)足夠強(qiáng)硬的身份地位，是相當(dāng)必要的。而一旦他的那個(gè)計(jì)劃順利展開了，那么即便是博蒙特油田采光了，對唐風(fēng)也沒有任何的影響了。因此，博蒙特油田在唐風(fēng)的計(jì)劃中就是一個(gè)跳板！
    可即便是跳板，也得充分發(fā)揮出跳板的功能才可以。而一座高產(chǎn)、而且可開采儲量比例很高的油田顯然是一個(gè)極佳的跳板。因此唐風(fēng)要維持住這個(gè)跳板的極佳效果，就不得不采取一定的手段來保持博蒙特油田的高產(chǎn)！
    唐風(fēng)采用的手段很簡單，就是將博蒙特周邊這一百多年來剩下的老油田中的原油，不時(shí)的搬運(yùn)過一點(diǎn)來，讓博蒙特油田保持足夠的井下壓力就可以了。
    原油的粘稠度唐風(fēng)無法改變，可是讓井下始終保持壓力對于唐風(fēng)而言還不算難！(未完待續(xù)。。)
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