刻葉楓又重新回到了他在比賽開始前的那一刻本應(yīng)該置，而現(xiàn)在他的對手則變成了已經(jīng)被前面的阿隆索和冰人越甩越遠(yuǎn)的漢密爾頓。
    因為都已經(jīng)不再有進(jìn)站這樣的問題，所以葉楓和漢密爾頓此刻又重新回到了同一起跑線上。競爭的規(guī)則就更加簡單，同樣的載油量跑完剩余的21圈比賽，看看誰能更先撞線。
    這樣的局面無疑讓眾多英國車迷感到出乎意料的同時又分外惱火，他們本來想看自己的民族英雄將葉楓踩在腳下的的場面，而現(xiàn)在兩人的排名也的確如此，但是卻沒有一個英國人感到有一絲爽的感覺，相反葉楓咄咄逼人的氣勢讓他們每個人的很難受，因為現(xiàn)在看起來即使9秒的差距也是那樣的不保險。
    這其實還是印證了一個道理，在真正的頂級車手面前一輛性能絕佳的賽車和一點點差距根本不能給人帶來安全感，車歸根到底還是人來開的！賽車運動的魅力也正在于此！更何況葉楓此刻的賽車不但不差，相反還比漢密爾頓的車強！
    是的，這又是一個很快讓現(xiàn)場車迷“黯然神傷”的事實。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的一圈當(dāng)中，漢密爾頓在每個計時點上都要比葉楓慢上0.2秒以上！這也意味著他在一圈里便要慢上葉0.5左右！
    之所以兩人在油量相同的情況下會有如此大的反差，一方面是因為小黑是剛剛出站。剛換地輪胎工作狀態(tài)和溫度都沒有進(jìn)入最佳狀態(tài)，而是由于在同等重量下。目前的這輛f2007賽車明顯要比邁凱倫賽車快上一籌。
    此刻地葉楓也深知這是他臨時設(shè)計的這個冒險戰(zhàn)術(shù)的最為關(guān)鍵的時刻，在接下來的這10-15里，葉楓要盡全力利用速度的優(yōu)勢把他和漢密爾頓之間的差距縮短到3以內(nèi)。
    否則，因為他只有一次進(jìn)站，在比賽進(jìn)入最后十圈之際他地輪胎在超負(fù)荷使用的情況下，工作效率會衰減的非常快！而且還會隨時有爆胎的可能。所以此刻便是葉楓本場比賽能否登上領(lǐng)獎臺的最后一個契機(jī)。
    葉楓現(xiàn)在已經(jīng)讓自己完全融入了一種最好的比賽狀態(tài)之中，絲毫不受外界的任何因素的紛擾。在這樣一種狀態(tài)中。葉楓的各方面水準(zhǔn)都已經(jīng)發(fā)揮到了極致，但頭腦卻比剛才還要格外冷靜許多。在這樣一種狀態(tài)下，葉楓仿佛只是在和自己作戰(zhàn)一般，唯一地目標(biāo)便是在保證賽車穩(wěn)定性的情況下如何將速度拉到極致。
    在接下來的三圈，在葉楓的極速狂飆之下，他每圈都幾乎要比前面地漢密爾頓快上至0.6秒以上！漢密爾頓出站四圈后，葉楓已之間的差距又縮短了將近
    這幾乎是一個讓人驚嘆的數(shù)據(jù)，很難想像這樣的情況會發(fā)生在原本水準(zhǔn)基本相當(dāng)?shù)仨敿壾囀种g的較量。也許漢密爾頓的能力要比葉楓稚嫩，但是沒人能想到葉楓可以如此迅速地迫近。
    但事實就是這樣發(fā)生了！就像人們難以想像當(dāng)初塞納可以讓奔馳的賽車把自己帶到一種近乎人類身體極限的虛幻境界中那樣。葉楓也在短短的四圈里完成了一個近乎不可能完成的任務(wù)。
    這就像塞納曾經(jīng)地評價那樣，葉楓無論在比賽技術(shù)和比賽風(fēng)格上都幾乎與他年輕的時候一致！他們都是那種瘋狂起來沒人會想到他們可以做到什么的車手！
    ……
    此刻的法拉利車房一片緊張。一方面大家都在緊盯著前面萊科寧與阿隆索之間的爭奪，利用對方剛剛出站以及受到慢車阻擋的因素，此刻冰人已經(jīng)將他與阿隆索之間的差距大大的拉大。已經(jīng)接近25秒左右，而且車隊也已經(jīng)給冰人制訂了隨后的進(jìn)站策略，現(xiàn)在看來萊科寧以目前的態(tài)勢發(fā)展將很有可能在隨后停站之后已經(jīng)能排在阿隆索之前實現(xiàn)完美的逆轉(zhuǎn)。只是這一刻一秒鐘未到，大家便揪著一份心。
    而另一方面。葉楓vs漢密爾頓之間的態(tài)勢更迭之迅速也已經(jīng)完全超出了每個人的想象。
    即使貴為衛(wèi)冕冠軍，但之前的葉楓并沒有給他們這些長年累月的冠軍級團(tuán)隊留下太深刻的印象，加上這個賽季的低迷，其實法拉利車隊里普遍對葉楓的水平有著或多或少的質(zhì)疑。
    但是今天的這驚心動魄的一戰(zhàn)，無疑讓他們中的每個人見識到了飚到極致的葉楓到底有多么可怕！也許之前葉楓連續(xù)超越18個四大家還沒有太過強烈的震撼，畢竟那其中還有很多的慢車。
    可此刻，親眼凝視葉楓幾乎是以肉眼可見的速度在追上漢密爾頓的情形之后。每個法拉利人都被徹底震撼了一把！
    或許之前大家還對葉楓臨時申請的這個一次進(jìn)站的瘋狂策略或多或少地有一絲不以為然的心態(tài)，但此刻真的見識到葉楓真的有將這個瘋狂計劃執(zhí)行到底的決心和能力的時候，誰也不敢再輕視這個中國人了！
    應(yīng)該說，葉楓此刻的絕對頂級的表現(xiàn)已經(jīng)為他贏得了法拉利全隊上下發(fā)自內(nèi)心的尊重。
    此刻，一直凝視監(jiān)視器的讓.托德看見葉楓又在三圈里將與對手的差距縮短了一秒后，不禁扭頭朝旁邊一直微笑不語的車王意味深長地望了一眼。
    舒馬赫自然能讀懂自己這位共事多年的老友眼里深情的含義，看到倔強的托德終于流露出那絲不可思議的神情，車王臉上的笑意更加濃重。他朝托德笑著點頭后依舊沒說話，眼睛又盯著此刻監(jiān)視器里的葉楓的賽車不放，心里卻長出了一口氣。
    “你這小子終于給我爭口氣了！不過話說回來，這個家伙今天可跑的真夠瘋狂啊！怕是比我年輕地時候還要野吧？”
    ……
    比賽進(jìn)行到43圈的時候。已經(jīng)將自己與西班牙人之間差距拉大到27秒地冰人終于第二次進(jìn)站。僅僅用時.
    后！
    以這為一個標(biāo)志。再加上葉楓此刻的一路狂追，這次英國站大獎賽的比賽進(jìn)程已經(jīng)完全納入了法拉利車隊的比賽節(jié)奏。和上一站比賽幾乎相同，丹尼斯依舊在戰(zhàn)略眼光和戰(zhàn)術(shù)布置上完敗給了讓.托德。
    而此刻，以冰人和阿隆索兩人以及他們地賽車狀態(tài)來看，正常情況下西班牙人很難完成逆轉(zhuǎn)。現(xiàn)在邁凱倫以及全體英國車迷的希望便更多地放在了漢密爾頓身上，他們希望小黑能夠頂住壓力，努力守住這個寶貴的領(lǐng)獎臺位置。那樣的話，領(lǐng)獎臺上有兩位邁凱倫車手，這樣即使冠軍旁落，至少場面不會太難看。
    不過對于像漢密爾頓這樣的還處于菜鳥賽季的車手來講，壓力這個東西不是說你想頂住就能夠頂住的。沒有一場場堅苦卓絕的苦仗、硬仗的淬煉，一個菜鳥不可能有一個老資格車手那樣堅韌地神經(jīng)。
    也許很多人都說漢密爾頓這個不世出的天才在神經(jīng)方面已經(jīng)足夠強韌，但那更多是指正常狀態(tài)下而言，更何況這個賽季小黑的“穩(wěn)定”更多是建立在早早確立了巨大領(lǐng)先的優(yōu)勢地情況下！
    順風(fēng)車誰都會開，但真的到了拼刺刀的時刻。還是那些經(jīng)歷過這種場面的人才能頂住壓力。更何況此刻他需要面對地是已經(jīng)幾乎陷入某種癲狂的葉楓，這個家伙此刻的狀態(tài)甚至能夠讓車神和車王兩個王者都禁不住咋舌的程度。
    而現(xiàn)在漢密爾頓雖然已經(jīng)將自己的車速一點點提了起來，賽車狀況也越來越好。但他很快又遇到了一個麻煩，那就是剛才阻擋了阿隆索一陣的那一長串慢車又到了他面前。這樣無疑又會進(jìn)一步影響他拉大與葉楓之間差距的計劃。
    比賽46圈，也就是漢密爾頓出站后地第七圈，葉楓已間的差距縮短到了五秒之內(nèi)！
    這個時候，漢密爾頓也不得不開始套圈一長溜慢車。利用這樣的機(jī)會。在比賽進(jìn)入到最后10之際，葉楓終于將他和對手的差距縮短到了3左右。楓此時已經(jīng)可以看到漢密爾頓的賽車。
    這個時候，兩個正在玩貓鼠游戲的車手又開始了一前一后的套圈慢車的比賽。誰能更快地從這個“**陣”中脫困，誰便能大大地扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。
    漢密爾頓感覺自己此刻的心臟幾乎都要跳到嗓子眼了！進(jìn)入聯(lián)盟的這半個賽季，他還從未在比賽里有過這樣的感覺。現(xiàn)在眼前的這些本來很容易就能套圈過去的慢車看起來是那么的煩人，小黑現(xiàn)在恨不得一下子從慢車頭上飛過去。因為車隊不斷反饋回來的信息正顯示葉楓已經(jīng)越來越逼近。
    葉楓？說實話漢密爾頓在這場比賽之前并沒覺得這個衛(wèi)冕冠軍和其他人有什么不同，這些個老牌名將們現(xiàn)在還不都被他一個菜鳥踩在了腳下？即使以前葉楓在比賽里超越過他，但他漢密爾頓也曾經(jīng)堂堂正正地超越過葉楓！可誰能想到，就是這么一個人現(xiàn)在卻讓他有一種巨大的挫敗感和無可奈何的感覺。
    其實這個時候是葉楓的機(jī)會，但同時也是漢密爾頓的機(jī)會。只要他能迅速地擺脫慢車糾纏，那么前面就是一馬平川任他奔馳！
    但這個時候小黑心中的想法無疑要比他平時要多了許多！事實上，在高手過招之間任何多余的想法都可能會給你帶來致命的失敗。
    也就是他這么稍微一恍惚讓他連續(xù)套圈慢車的技術(shù)動作微微慢了那么一點，但就是這么一點點的失誤便讓他付出了巨大的代價！
    就在漢密爾頓將最后一輛慢車甩在身后之際，他猛然從自己的后視鏡里看到了葉楓賽車的身影！而且距離已經(jīng)很近！這無疑大大地出乎了漢密爾頓心里對兩人距離的判斷，而已經(jīng)徹底興奮的葉楓見到自己追趕的對象已經(jīng)近在咫尺，自然便像一頭饑餓的惡狼一般狠狠地?fù)淙ァ?br/>     要說到葉楓為何能如此迅速地套圈慢車并且逼近對手，便不得不要提到他剛才的運氣。正好在他剛剛套圈了兩臺賽車之后，前面的兩臺賽車因為要完成最后一次進(jìn)站，而自動地給葉楓讓出了直道的位置。于是，在又超過了兩臺慢車之后，葉楓終于趕在銀石的那個s型發(fā)卡彎前追上了前面的漢密爾頓。
    兩人之間的爭奪幾乎便這樣毫無征兆地展開！此刻的葉楓的賽車實際上已經(jīng)到了一個臨界點，再繼續(xù)比賽下去，無論是輪胎性能還是賽車操控性上都會大打折扣，但葉楓還是義無反顧地沖了上去，他此刻就是一個搏命的姿態(tài)，反正這場比賽已經(jīng)比到了這個份上，已經(jīng)追上了對手，管他那么多干什么！
    而漢密爾頓先是在套圈慢車時有了一絲走神，然后又被突然出現(xiàn)并且逼近的葉楓著實地給嚇了一跳！因此他不由自主地在技術(shù)環(huán)節(jié)上產(chǎn)生了一絲遲滯，沒有能夠在第一時間作出最正確的判斷和反應(yīng)。
    等他反應(yīng)過來再想用切線搶占內(nèi)道來在彎前阻擋葉楓的時候，葉楓的賽車的車頭已經(jīng)幾乎沖到了與漢密爾頓的賽車齊頭并進(jìn)的位置。
    這樣齊頭并進(jìn)的態(tài)勢也維持了瞬間，在下一個反向彎角漢密爾頓又重奪內(nèi)道優(yōu)勢占據(jù)了領(lǐng)先。但很明顯葉楓已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。他在趁著對方使用晚切彎的時刻，果斷地調(diào)整了走位，早一步切彎的同時讓賽車迅速提速，并且在下一個彎道，終于實現(xiàn)了對英國小黑的超越！
    而最后的九圈里，葉楓也再沒給身后狂追的漢密爾頓任何的機(jī)會！終以傲人的姿態(tài)連超19位對手，站上了領(lǐng)獎臺！同時也完成多人長久記憶的一次經(jīng)典大翻盤！
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