的情況下，舒馬赫必須獲得第四名才能確保年度冠軍。這不是個(gè)太大的問(wèn)題，大家就把原來(lái)的第五當(dāng)成第四看就行了。
    ……
    一邊努力地讓賽車以最快的速度從緩沖區(qū)里回到賽道，一邊小心地避讓著身后穿過(guò)的幾輛賽車。舒馬赫此時(shí)卻并不像其他人想象中的那般懊惱。
    比賽比到這個(gè)份上又發(fā)生剛才那樣的嚴(yán)重失誤，舒馬赫已經(jīng)明白今天想要奪冠可能會(huì)非常困難了。
    其實(shí)對(duì)于這位在此道中浸淫了年的老家伙，最難的并圈的比賽里要追上至少四輛賽車，也不是因?yàn)榇藭r(shí)的英特拉格斯賽道上濕滑與干燥共存的情況。難得是在經(jīng)歷了這么一場(chǎng)陰差陽(yáng)錯(cuò)、跌宕起伏的比賽之后舒馬赫在精神上有些累了。
    是的，這個(gè)時(shí)候遍布舒馬赫全身的并不是懊惱和著急而是一股在這個(gè)賽季已經(jīng)越來(lái)越頻繁地侵襲他的疲憊。這在以前任何時(shí)候都是不可能發(fā)生的事情，但是在此時(shí)的車王身上英雄遲暮的感覺(jué)卻尤為明顯。
    “看來(lái)我真的是有些老了！這場(chǎng)比賽之后就該松下來(lái)好好歇一歇了！莫非還真讓葉楓那個(gè)家伙給說(shuō)著了？他還真要這么逆轉(zhuǎn)弄個(gè)冠軍給我瞧瞧嗎？不行！不能就這么讓他輕松奪冠！”
    一邊通過(guò)提速穩(wěn)固了自己第八的位置，舒馬赫才在心里默念著。然后在所有人地注視下，他再次開(kāi)始先前面的對(duì)手發(fā)起了沖擊。不管到了什么時(shí)候，只要他愿意，以車王地實(shí)力超車從來(lái)就不是問(wèn)題。
    ……
    車王放松了心態(tài)，而葉楓又鐵定有隊(duì)友的照應(yīng)，所以現(xiàn)在賽道上最著急的反而是阿隆索。西班牙人此時(shí)已經(jīng)看見(jiàn)了前面的冰人，對(duì)于這么個(gè)對(duì)手他自然知道超越此人的難度。
    現(xiàn)在想要獲得冠軍，阿隆索就得趁著葉楓還沒(méi)超過(guò)馬薩的時(shí)候快速逼近中國(guó)人。讓他不敢貿(mào)然接受馬薩的讓車。只有這樣阿隆索才能憑借平分情況下多一次地第二名的優(yōu)勢(shì)搶到冠軍。否則只要讓葉楓成了領(lǐng)跑者，那么即使他超越了馬薩獲得第二，也無(wú)濟(jì)于事了。
    作為衛(wèi)冕冠軍，阿隆索真的不想在他努力拼殺了整整一個(gè)賽季之后就這么輸了，而且還是輸給那個(gè)中國(guó)小子。他知道現(xiàn)在葉楓剛剛超越萊科寧不久，而且馬薩和葉楓之間還有小30秒的差距，即使要在幾圈之內(nèi)就可以完成的。否則那鐵定會(huì)激起公憤和輿論的譴責(zé)。所以他還有機(jī)會(huì)，只要他能夠快速超越萊科寧然后快速地貼近那個(gè)中國(guó)人。
    想到此處，阿隆索就像剛才的葉楓一樣將賽車的速度提到了極致。他知道前面那輛邁凱輪不是雷諾賽車的對(duì)手。他想通過(guò)這樣地方式逼迫冰人犯錯(cuò)誤或者發(fā)生故障。
    至于他自己的這輛雷諾是否會(huì)因?yàn)樗@樣的駕駛而發(fā)生意外，阿隆索已經(jīng)不再關(guān)心。爆缸的話他自然拿不到冠軍，如果超不了萊科寧拖延葉楓地腳步的話他還是拿不到冠軍。于其這樣倒不如豁出去拼了！
    果然，在阿隆索的威逼之下。萊科寧的賽車并沒(méi)有堅(jiān)持多久。葉楓都放了過(guò)去，沒(méi)理由和后面地那頭斗牛死磕，而且老板也不允許。所以郁悶的萊科寧再次眼睜睜地看著另一個(gè)水平并不見(jiàn)得比他強(qiáng)的家伙從他身邊硬生生超過(guò)，絕塵而去。
    ……
    比賽進(jìn)行到這個(gè)時(shí)候。局面又開(kāi)始大變并且愈加緊張了起來(lái)。
    阿隆索現(xiàn)在落后葉楓28秒，而葉楓又落后馬薩25。楓不利的是他身后的阿隆索已經(jīng)完成了了本站的第二次進(jìn)站，按照其加載的油量，足夠阿隆索一跑到底。
    而葉楓此前為了往前沖，他采取地是輕油、三次進(jìn)站的策略。所以葉楓想要跑完這最后十幾圈的比賽，他還得再來(lái)一次超短停站。
    但是即使是最短的停站，也得花費(fèi)20多秒的時(shí)間。所以現(xiàn)在看起來(lái)雖然是葉楓以極大的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先阿隆索。同時(shí)賽車又比對(duì)手的輕，但是在他進(jìn)站之后，他會(huì)擁有相對(duì)于阿隆索多大的優(yōu)勢(shì)或者還有沒(méi)有優(yōu)勢(shì)就有些難說(shuō)了！
    所以，28秒的優(yōu)勢(shì)對(duì)現(xiàn)在的老葉來(lái)講其實(shí)一點(diǎn)都不牢靠阿隆索雖然并沒(méi)有想到這樣詳細(xì)的細(xì)節(jié)，但是毫無(wú)疑問(wèn)他還是有最后一拼的資本的。
    這個(gè)時(shí)候，壓力就完全傾向了威廉姆斯車隊(duì)和葉楓。這時(shí)這支車隊(duì)的車房里已經(jīng)變得緊張甚至凝重了起來(lái)。因?yàn)榘凑宅F(xiàn)在的排名，阿隆索反而要獲
    軍，這樣的情況如此不期然地出現(xiàn)的確讓年輕的藍(lán)色手不及。
    隨著葉楓進(jìn)站越來(lái)越近，邁克爾除了和葉楓溝通之外，已經(jīng)在三番五次地提醒為葉楓進(jìn)站服務(wù)的團(tuán)隊(duì)一會(huì)當(dāng)葉楓進(jìn)站的時(shí)候一定要多加小心，千萬(wàn)不能出任何的差錯(cuò)。可以看到此時(shí)每一張年輕的技師臉上籠罩著的除了凝重還是凝重。
    “***！那個(gè)家伙還真是陰魂不散啊！舒馬赫都撤了，他還追個(gè)球！”
    現(xiàn)在也知道了自己處境的葉楓嘴里開(kāi)始罵起了街來(lái)。他知道自己現(xiàn)在車快想要再多跑幾圈拉大與身后的差距，但是油量卻不允許他這么做。于是老葉只能憤憤地做了一個(gè)單圈最快的成績(jī)之后，快速地朝維修區(qū)沖去。
    ……
    “哦！葉楓要進(jìn)站了！最后一次進(jìn)站！這可是一次至關(guān)重要的停站，能否有一個(gè)順利的停站幾乎可以算是葉楓和阿隆索究竟鹿死誰(shuí)手的關(guān)鍵了！
    哦！比賽簡(jiǎn)直太激烈了！在葉楓進(jìn)站的同時(shí)，車王又完成了一次精彩的超車排在了第七。不過(guò)現(xiàn)在我們也顧不上車王如何了，先看看葉楓的這次進(jìn)站！”
    老沙此時(shí)和所有的國(guó)人一樣都在死死盯著電視屏幕，看著畫(huà)面上威廉姆斯工作人員緊張而忙碌的情景，看著右下角那不斷跳動(dòng)的時(shí)間，嘴里卻還得下意識(shí)地進(jìn)行著解說(shuō)。
    其實(shí)一次進(jìn)站的時(shí)間真的很短。但是在此時(shí)的老沙和億萬(wàn)中國(guó)車迷的眼睛里卻如同經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)一般！隨著秒表的每一次跳躍，人們的心臟幾乎都要隨時(shí)停滯。
    6.1秒！
    這是一次無(wú)論從哪個(gè)角度都堪稱完美的進(jìn)站！葉楓如果最后能夠奪冠逆轉(zhuǎn)的話，那的確不應(yīng)該是他一個(gè)人的功勞，威廉姆斯的技師團(tuán)隊(duì)在這個(gè)時(shí)候同樣展現(xiàn)出驚人的鎮(zhèn)定和嫻熟的技藝。這是團(tuán)隊(duì)配合到極致的完美表演。
    令人窒息的時(shí)刻重要再次到來(lái)。鏡頭適時(shí)地切換到了維修通道的出口處。葉楓的賽車還在維修區(qū)里“緩緩”地駛出，而在賽道的遠(yuǎn)端阿隆索的那輛天藍(lán)色賽車的身影也已經(jīng)出現(xiàn)。誰(shuí)搶在前面，誰(shuí)無(wú)疑將在最后的十幾圈里占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
    幾乎所有的賽道上的觀眾和電視機(jī)前的觀眾都已經(jīng)興奮地站了起來(lái)，有人甚至不可遏制地歇斯底里地尖叫了起來(lái)。
    多么似曾相識(shí)的畫(huà)面已經(jīng)在這個(gè)賽季里多次上演，但是這一次卻有著和以往完全不同的意義。
    剎那間，兩道不同的藍(lán)色就在那一點(diǎn)上交匯，然后再迅速分開(kāi)，每個(gè)目睹了這一幕的人此時(shí)都已經(jīng)屏住了呼吸……
    “啊！葉楓！葉楓贏了！贏了！他成功地壓住了阿隆索！壓住了對(duì)手反超的企圖！太令人激動(dòng)了！完美的演出！讓我們祝賀葉楓！”
    這個(gè)時(shí)候老沙已經(jīng)不知道自己嘴里究竟在喊什么了，他只是覺(jué)得唯有如此才能宣泄出心中的激動(dòng)。在三年前，就在央視決定開(kāi)始轉(zhuǎn)播f1比賽的那個(gè)時(shí)候，又有誰(shuí)會(huì)想到僅僅在三年之后，就會(huì)有一名中國(guó)人在這個(gè)f1的世界里令全世界所有的車迷為之瘋狂？無(wú)論從哪一點(diǎn)上看，這都是一個(gè)偉大的奇跡！而幸運(yùn)的是，老沙不但一點(diǎn)點(diǎn)見(jiàn)證了這個(gè)奇跡，而且他還是一個(gè)中國(guó)人……
    葉楓并不知道此時(shí)的國(guó)內(nèi)已經(jīng)熱鬧成了怎樣的情景。他現(xiàn)在的必須要盡快擺脫阿隆索的糾纏。
    剛才的對(duì)決勝出無(wú)疑大大地激勵(lì)了葉楓，這時(shí)威廉姆斯的1號(hào)車手在僅僅讓對(duì)手在接下來(lái)的2中迫近之后，就開(kāi)始不斷地憑借車速的優(yōu)勢(shì)和稍微好轉(zhuǎn)的輪胎不斷拉大與阿隆索之間的差距。僅僅又過(guò)了6圈，葉楓與西班牙人的差距就已經(jīng)拉大到了5.8秒之多。
    看到葉楓順利地完成了自己的任務(wù)，邁克爾也果斷地啟動(dòng)了這次比賽的最后一個(gè)步驟。在比賽圈數(shù)僅剩個(gè)位數(shù)的最后關(guān)頭，他命令剛剛進(jìn)站還沒(méi)超過(guò)10圈的馬薩再次進(jìn)站，而且這次停站足足用去了
    而在隊(duì)友的協(xié)助下，葉楓也終于今天第一次排在了領(lǐng)跑的位置，一個(gè)至關(guān)重要的位置！
    而出站之后的馬薩的位置再次體現(xiàn)出邁克爾指揮上的精妙，除了讓過(guò)葉楓，出站的馬薩還剛好擋住了后面的阿隆索。讓西班牙人想在最后關(guān)頭向葉楓發(fā)起沖擊的企圖完全落空。
    威廉姆斯的車房到這個(gè)時(shí)候才終于釋放出縱情的歡呼聲。
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