三節(jié)排位賽進(jìn)行了五分鐘，讓全世界舒迷松了口氣的停在車房里的法拉利賽車終于駛上了賽道。
    不過，還沒等人們的心神從剛才的緊張到放松的過程中完全緩過勁來的時(shí)候，舒馬赫的賽車在僅僅行駛了一圈之后便再次進(jìn)站了，并且直接駛回了車房，法拉利的團(tuán)隊(duì)再次忙碌了起來。
    變速箱故障！從法拉利那邊傳來的最新消息竟然先是舒馬赫的賽車出現(xiàn)了變速箱故障！無論是搶修還是更換新的的變速箱事實(shí)上都不可能趕在十幾分鐘的時(shí)間內(nèi)完成！這也就意味著在如此關(guān)鍵的一場比賽里，舒馬赫竟然眼睜睜地失去了競爭桿位的機(jī)會，在明天的比賽他只能以第十的名次在第五排發(fā)車！
    繼日本站車王的那次莫名其妙的爆缸之后，居然又出現(xiàn)了如此戲劇性的場面，不禁讓所有人都唏噓不已。
    不過，人們也很快就從舒馬赫身上收回了視線。畢竟現(xiàn)在在賽道上還有兩名有希望奪取總冠軍的車手在較量。在進(jìn)入最后五分鐘的時(shí)候進(jìn)站換胎，賽道上剩余的9名車手將為桿位而戰(zhàn)。
    首先完成比賽的是萊科寧，他今天的狀態(tài)非常不錯(cuò)，暫時(shí)名列第一。后面完賽的幾個(gè)人都無法撼動(dòng)他的地位。
    這樣的情形直到馬薩跑出更加夸張的速度之后才得以改變，巴西小伙將冰人的成績提高0.6秒。憑借這樣的發(fā)揮，馬薩也頓時(shí)贏得了十?dāng)?shù)萬巴西車迷地歡呼。他也很有可能獲得自己職業(yè)生涯歷史上第一個(gè)本土比賽的桿位。
    現(xiàn)在最讓人揪心地對決終于出現(xiàn)了。最后兩名還在賽道上做出單圈成績的人正是阿隆索和葉楓。他倆一前一后完成著也許決定本年度冠軍歸屬的排位賽最后一圈。
    就在現(xiàn)場的氣氛就要窒息的時(shí)候，也許是由于賽道積水的影響。當(dāng)先跑過的阿隆索在一個(gè)彎角前發(fā)生了小小地側(cè)滑，雖然他很快修正了賽車的線路，但是在計(jì)時(shí)圈里這樣的失誤無疑是致命的。
    不過就當(dāng)人們以為后面的葉楓要后來居上的時(shí)候，中國車手也在即將沖往終點(diǎn)線前的那個(gè)彎角發(fā)生了一個(gè)失誤！
    所以這兩人的成績誰也無法撼動(dòng)馬薩此前獲得的成績！巴西小伙在一片狂歡聲中獲得了一個(gè)歷史性地桿位，而阿隆索和葉楓在明天的比賽里只能雙雙排在第三排發(fā)車，阿隆索第五、葉楓第六。看來奪取總冠軍的沉重壓力的確不是常人能夠想象地。
    此時(shí)，獲得桿位的馬薩顯得異常興奮。他站上維修區(qū)的高墻，向所有的巴西車迷致敬。而另外一邊褪下了賽車服地舒馬赫一個(gè)人靜靜地走在維修區(qū)，沒有任何人上去打擾。車王的最后一次究竟會以怎樣的結(jié)局落幕？今年被三大車隊(duì)爭得你死我活的車隊(duì)、車手兩大冠軍的懸念也即將在第二天的比賽里揭曉。
    ……
    2006年10月22，這也許會是讓所有喜歡舒馬赫的車迷永遠(yuǎn)都會銘記于心地日子。因?yàn)樵谶@一天，在f1世界里闖蕩了年的王者終于要在最后一場比賽之后永遠(yuǎn)地褪下征袍，永遠(yuǎn)地從這個(gè)世界賽車運(yùn)動(dòng)的最高舞臺上退出了。
    天空中依舊時(shí)斷時(shí)續(xù)地飄著小雨，但卻比昨天排位賽的情形好了不少。不過賽道上依舊十分濕滑。可以想象在這樣的條件下比賽，車手們必須打起十二分的精神，而這場比賽包含的眾多懸念也必將讓比賽變得更加激烈和殘酷。
    中午1時(shí)。迷翹首以盼的比賽終于進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。22f1賽車全部駛上賽道開始了暖胎圈。一圈過后，全部賽車又靜靜地停在了發(fā)車區(qū)，等待著比賽的到來。
    這個(gè)時(shí)候，鏡頭也對準(zhǔn)了此時(shí)排在第五、第六和第十的阿隆索、葉楓和舒馬赫。可以想象的是除了在這里的巴西車迷之外，至少是在西班牙、中國和德國三個(gè)國家，一定有著成千上萬的車迷正在盼望著他們國家的車手笑到最后。
    看著此時(shí)情緒依舊很平靜的葉楓，塞納不禁在心中一陣的欣慰。其實(shí)現(xiàn)在看起來葉楓第六的發(fā)車順位。反而有利于葉楓在這樣嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前保持冷靜。假設(shè)如果葉楓在昨天獲得了桿位或者更好的發(fā)車順位，那么以塞納對葉楓的了解他知道這個(gè)小子鐵定會興奮的睡不著。
    而現(xiàn)在這樣的名次卻不會讓葉楓聯(lián)想過多的東西。第三排發(fā)車、前面又是阿隆索的阻擋，比兩個(gè)競爭對手的積分都要少，這些不利因素能夠讓葉楓更加集中注意力在比賽上。塞納從來不擔(dān)心葉楓在逆境中的抗壓力，就怕他在擁有優(yōu)勢時(shí)有時(shí)會出現(xiàn)的患得患失。
    其實(shí)這也難怪，畢竟葉楓才
    此前他未曾經(jīng)歷過任何一個(gè)完整的職業(yè)賽車賽季的磨這樣犬牙交錯(cuò)的奪冠大戰(zhàn)的洗禮，產(chǎn)生任何不成熟的心理都是難免的。
    在車神的思緒中，五盞紅燈依次亮起然后又在剎那間同時(shí)熄滅。葉楓隨同其他對手一起都第一時(shí)間讓賽車沖了出去。
    伴隨著比賽的開始，看臺上一片沸騰，雨水絲毫不能減弱巴西車迷的熱情。而就當(dāng)人們都在關(guān)注一馬當(dāng)先的馬薩的發(fā)揮的時(shí)候，擠在中段發(fā)車的幾輛賽車卻在起跑的那一刻就發(fā)生了一陣混亂。
    事情是由第四位發(fā)車的特魯利引起的。他的法拉利賽車今天啟動(dòng)的很快，而在他之前的寶馬車隊(duì)的海費(fèi)爾德雖然車沒有對手的好，但是還是想要盡力阻擋住對手，以保住這個(gè)難得的第三的位置。
    一邊要超車，一邊死死擋住，所以在兩人此時(shí)的這片賽道上頓時(shí)纏斗成一團(tuán)。本來這也沒什么。只是海費(fèi)爾德在斜線擋車的同時(shí)為了避開前面占據(jù)了這條線路的萊科寧，還來了一個(gè)突然的減速，這明顯讓特魯利防備不及，不過意大利人也算反應(yīng)夠快，也跟著減速同時(shí)讓賽車變向。
    可是在特魯利之后的阿隆索可就沒那么幸運(yùn)了，西班牙人此時(shí)正在全神貫注地防備后面的葉楓超車，冷不丁變向避讓的特魯利一下子從他的側(cè)前方竄了出來，頓時(shí)逼得阿隆索立即剎車變向，也幸虧西班牙人技術(shù)高超，雷諾賽車硬是擦著法拉利的賽車裙邊劃了過去，沒有發(fā)生碰撞，但是由于道路濕滑，這樣一來還是讓阿隆索的賽車一時(shí)間橫在了賽道上。
    被雷諾賽車這么一擋，在他身后的賽車紛紛減速避讓亂成一團(tuán)。只是葉楓卻陰差陽錯(cuò)地沒有受到這次混亂的波及。當(dāng)時(shí)他正被前面的阿隆索斜線阻擋，本來就正被降速從對手另一面過去。而被特魯利這么突然一擋，阿隆索只能順著原來的方向繼續(xù)避讓，所以葉楓幾乎沒費(fèi)吹灰之力便從前面兩部賽車車頭反向超了過去。
    “喔！好險(xiǎn)啊！差點(diǎn)心臟病都要被嚇出來！”
    一下子躍居第四的葉楓遠(yuǎn)離剛此那個(gè)“是非之地”老遠(yuǎn)之后一口氣才緩了上來。剛才那一刻葉楓甚至都已經(jīng)自我窒息。要是就那么撞上阿隆索，鐵定是個(gè)雙雙退賽的結(jié)局。那么車王就鐵定獲得年度冠軍了！簡直是越想越讓葉楓后怕。不過這樣一激也更加讓葉楓謹(jǐn)慎了起來。
    甫一開始就發(fā)生如此的混亂，的確讓所有人都吃了一驚。不過所幸的是糾纏其中的賽車都沒有發(fā)生碰撞或者退賽之類的事故。不過即使如此，原來排名第四和第五的特魯利和阿隆索成為了這場事故的最大受害者。他們在重新開始奔馳的時(shí)候阿隆索落在了第九，特魯利反而更慘落在了第十一。而此前排在第十發(fā)車的舒馬赫則上升三位，沖到了第七的位置。
    這樣的排位不禁讓場面變得更加緊張。這個(gè)時(shí)候占據(jù)優(yōu)勢的依舊是舒馬赫，而現(xiàn)在車王似乎已經(jīng)擺脫了昨天事故的陰霾而向前面的前隊(duì)友巴里切羅發(fā)起了沖擊。巴西老將被車王超越只是一個(gè)時(shí)間的問題，現(xiàn)在舒馬赫每往前沖一位，奪冠的希望就更進(jìn)一步。
    ……
    現(xiàn)在形勢最為不利的就要屬阿隆索了，這個(gè)西班牙人幾乎要被特魯利的攪局行為給氣死了！他不知道是海費(fèi)爾德?lián)趿颂佤斃穆凡艑?dǎo)致這一切的發(fā)生，所以阿隆索甚至決定如果他就這么輸了總冠軍，那么他在賽后一定會投訴法拉利車隊(duì)的不當(dāng)?shù)美袨椤?br/>     不過比賽才剛剛開始，阿隆索只能咬緊牙關(guān)努力地往前沖。情形逼迫他只能比舒馬赫獲得更多積分才有可能逆轉(zhuǎn)，所以他也朝排第八的巴頓發(fā)起了挑戰(zhàn)。
    此時(shí)天氣一點(diǎn)也沒有好轉(zhuǎn)的跡象，依舊在下著雨。就在場面剛剛恢復(fù)平靜沒多久，賽道上就再次出現(xiàn)事故。這一次佐藤琢磨就沒那么幸運(yùn)了，他的賽車在過彎的時(shí)候在濕滑的賽道上發(fā)生了橫移，直直地撞在了賽道護(hù)欄上嚴(yán)重?fù)p傷，只能退賽，一圈之后，韋伯和小舒馬赫的賽車又發(fā)生了嚴(yán)重碰撞，安全車不得不開始出動(dòng)。比賽僅僅開4，就有3輛車手退賽，這也充分反映了在此時(shí)的天氣情況下比賽的艱難。
    不過，這樣一來葉楓又很幸運(yùn)地成為了安全車出動(dòng)的幸運(yùn)兒。當(dāng)他正在努力地追趕前面的海費(fèi)爾德的時(shí)候，他和德國車手的差距就這么一下子消失于無形了。看來事故也有事故的好處，可是現(xiàn)在葉楓卻一點(diǎn)也不敢輕松，誰知道后面會發(fā)生什么。
    ，