一次連續(xù)搶下桿位，自然讓老葉爽到了極點。而且終于體會到了當(dāng)初塞納在很多比賽當(dāng)中總是能桿位發(fā)車的瀟灑。毫無疑問，對于賽車比賽來講，用最快的賽車在桿位發(fā)車然后一路領(lǐng)先直達(dá)終點永遠(yuǎn)是最佳途徑。而葉楓這兩站比賽到目前為止的強勢表現(xiàn)也為一直同樣處于壓抑和苦悶當(dāng)中的整個威廉姆斯車隊注入了一劑振奮的良藥。現(xiàn)在所有的的藍(lán)軍成員走在賽道上、維修區(qū)里再也不用像過街老鼠一般遮遮掩掩，而是可以重新像大車隊的人那樣高高地昂起了自己的頭來。與此同時，連續(xù)的桿位也讓大家看到了這輛嶄新的f-27那還未被充分挖掘的巨大潛力。幾乎所有的車隊成員現(xiàn)在都已經(jīng)投入到了更為緊張的賽車調(diào)教和數(shù)據(jù)收集的工作當(dāng)中，很明顯，他們想為車隊的兩個車手鼓搗出一輛具有超級競爭力的牛車來
    不過，還沒等威廉姆斯上下興奮多久，下午的正式比賽也即將要拉開戰(zhàn)幕，蒙特利爾維倫紐夫賽道上的這個桿位僅僅只是一切的開始，等待他們的還有比賽整整七十圈的嚴(yán)酷考驗
    在這條用舒馬赫死敵父親的名字命名的賽道上，車王無疑擁有著讓所有人都為之仰視的驕人戰(zhàn)績。他一共在這條由賽道和街道組合而成的賽道上贏得過六次分站賽冠軍！不過隨著今年車王和法拉利車隊的疲軟，本屆加拿大站大獎賽也逐漸成為了年輕人逐鹿地舞臺。而由舒馬赫兄弟連續(xù)五年把持這條賽道頭名的局面也許即將告一段落。
    隨著暖胎圈地結(jié)束，各位車手駕駛著賽車各就各位。賽道上依次是葉楓、阿隆索、萊科寧、馬薩和舒馬赫占據(jù)著前五名。最讓人激動的還是年輕的阿隆索和比他更加年輕的葉楓之間的對決。而據(jù)現(xiàn)在博彩公司為這場比賽開出的賠率來看，雖然葉楓占據(jù)著桿位的優(yōu)勢，但是在人們地心中還是阿隆索贏面更大一些。而此時的阿隆索的眼睛除了看著車載的儀表之外，看的最多的還是側(cè)前方不遠(yuǎn)處的葉楓的那輛f-27，與此同時葉楓也在看著賽車的后視鏡里地西班牙小子，如果說他對阿隆索此前的言論一點都不感冒那就是騙人，昨天的比賽葉楓就憑借出色的發(fā)揮將阿隆索從桿位上擠了下去。現(xiàn)在葉楓同樣希望自己能夠用一場完勝來捍衛(wèi)自己地榮譽
    “哦！紅燈熄滅了！比賽正式開始！”
    攝像機前的老沙激動地解說道。現(xiàn)在由不得他不激動，在剛剛結(jié)束的兩周之前的那場比賽地場景現(xiàn)在還深深地映在他以及很多中國人的腦海當(dāng)中！葉楓無疑給了所有國人一個天大的驚喜！一個f1分站賽的冠軍，曾幾何時人們是如此期待葉楓能夠獲得這樣的殊榮，但是隨著威廉姆斯車隊陷入各種各樣的泥潭，葉楓在新賽季開始初期也陷入了前所未有的低潮，所以人們已經(jīng)漸漸失去了對葉楓如此地期望。但是正是在這樣艱難的時刻，葉楓就是這樣讓所有人意想不到地生生贏得了圣馬力諾大獎賽的冠軍！
    一個冠軍！一個f1分站賽冠軍！一個所有中國人從未敢想但是又真實地擺在了所有人面前的冠軍。葉楓就是在所有人都不相信他可以做到的時刻贏得了這個讓人意外的勝利！也許其他國家的人并不知道，但是作為央視名嘴的老沙卻知道這個冠軍給國人帶來多大的振奮和快樂。單單從央視記者從全國各地實地攝錄下的觀眾的言談當(dāng)中老沙就可以深刻地感覺到這一點。就像劉翔在雅典的那個歷史性的突破一樣，葉楓的冠軍同樣是歷史性的！往大一點說。葉楓同樣向全世界人證明了中國人可以在賽車領(lǐng)域做到最好！
    從一開始，比賽就是異常的激烈而刺激。尤其是處于第二位發(fā)車的阿隆索，他幾乎是從一開始就向前面的葉楓發(fā)起了最強有力的沖擊。葉楓的發(fā)車同樣完美，幾乎沒有停頓的起步然后利用有利的位置和車速讓賽車劃出了一個大斜線阻擋了身后阿隆索超越的同時。也將賽車精確地放到了下一個彎角的攻彎路線上！
    不過西班牙人并不想就這樣放棄在比賽初期迅速超越對手搶占領(lǐng)跑位置的嘗試，一看到葉楓大斜線起跑，他便在選擇了進一步加速的同時果斷地讓賽車切入了葉楓為了阻擋他而讓出的內(nèi)道。兩輛不同藍(lán)色的賽車很快便
    入了維倫紐夫賽道的第一個彎角處，而本場比賽第一肉跳的鏡頭也立即上演。
    葉楓的走線是標(biāo)準(zhǔn)的過彎路線。他希望用讓出內(nèi)道然后早切彎的方式迅速介入到這個發(fā)卡彎的下一個反向彎角的內(nèi)道。而一開始便失去了領(lǐng)先位置的阿隆索則用的是搶占內(nèi)道空間，然后企圖用車速以及晚切彎的方式在這個彎角處將葉楓阻擋，然后生生搶到第一的位置。不過，到第一個彎前的那一霎那，阿隆索的車身還是要落后葉楓一點。早切彎的葉楓的車頭已經(jīng)生生切入了彎心，而此時阿隆索的車頭才朝著葉楓車身中部駛?cè)ァＱ劭窗⒙∷鞯馁愜嚲鸵獙⑷~楓的賽車攔腰撞上，此時殺紅眼的西班牙人才不得不生生大腳踩下了剎車。就算如此他的賽車的前襟甚至已經(jīng)擦到了葉楓賽車的側(cè)裙上
    這樣刺刀見紅的較量立即點燃了整個維倫紐夫賽道所有人的激情。f1之所以被北美觀眾冷淡就是因為這樣激烈對抗的場面太少。但是今天的這場比賽卻和以往的完全不同，人們仿佛有重新看到了塞納與普羅斯特激烈纏斗的場面。而在這一次幾乎導(dǎo)致事故的較量當(dāng)中，葉楓還是將對手壓制在身后。而阿隆索的被迫剎車也為在他身后和葉楓的過彎路線大致相同的萊科寧一定的機會，芬蘭人趁著對手剎車后重新提速的當(dāng)口果斷地前插，在后續(xù)的彎道處終于和阿隆索形成了并駕齊驅(qū)的局面，同時還占據(jù)著內(nèi)道。所以，當(dāng)葉楓那深藍(lán)色的車影一馬當(dāng)先而去之后，從第一個發(fā)卡彎的廝殺中勝出的卻是漁翁得利的萊科寧
    這樣的局面是在本賽季勝多負(fù)少的阿隆索所不能接受的！反超不成卻反而失去了第二的位置。他從出彎開始便開始向前面的萊科寧發(fā)起了強大攻勢，利用雷諾賽車比現(xiàn)在的邁凱輪賽車在速度上的那么一點點優(yōu)勢，西班牙人很快又將他和萊科寧之間的差距彌補到了足夠超越的地步。于是，現(xiàn)場所有的眼球又都被吸引到這樣的藍(lán)白大戰(zhàn)當(dāng)中
    “葉！干的漂亮！現(xiàn)在萊科寧和阿隆索互換了位置，而且開始了纏斗！趁機甩掉他們，給你的進站贏得一個更為有利的位置！”看到此時的情景，邁克爾不由自主地對著話筒向葉楓喊道。他認(rèn)為，這樣的纏斗最大的受益人自然是葉楓，而原本這樣漁翁得利的機會總是法拉利和舒馬赫獲得的，今年總算也讓多災(zāi)多難的威廉姆斯車隊遇到了一回。
    “沒問題！”葉楓隨著簡單的回答也自然而然地將車速提得更快。沒有后顧之憂的領(lǐng)跑總是最爽的！現(xiàn)在萊科寧做的正向是老葉的隊友做的事情一樣。所以當(dāng)全場都在關(guān)注藍(lán)白大戰(zhàn)的時候，一路領(lǐng)跑的葉楓卻在不知不覺間悄悄擴大著自己的領(lǐng)先優(yōu)勢。
    這注定會是一場讓所有加拿大觀眾熱血沸騰的比賽。就在阿隆索和萊科寧沒有分出高下的時候，第五位起跑的車王舒馬赫卻用一個妙到毫顛的超越將此前排在第四的威廉姆斯車手馬薩生生反超！然后車王開始用經(jīng)過一段時間改進、已經(jīng)得到大幅度完善的法拉利賽車開始了追趕！而于此同時，阿隆索的進攻也終于在第十圈上第一次收到了成效，在同樣的第一彎前，經(jīng)過連續(xù)的發(fā)卡彎爭奪，最終率先出彎的變成了已經(jīng)憤怒到極點的西班牙人
    連續(xù)兩次精彩的超越，而且比賽的局勢變成了葉楓一路領(lǐng)先，而身后阿隆索、萊科寧和舒馬赫三家爭斗的局面。這樣的形勢無疑點燃了所有車迷此時的激情，不過此時心情最為輕松的自然要數(shù)所有華裔的車迷了，因為他們支持的對象在這一連串激烈對抗當(dāng)中是位置最牢固的一個
    不過，還沒等此時的局勢保持多久，芬蘭冰人便再次展現(xiàn)出自己在賽道上操控速度的能力！在被阿隆索生生超越的兩圈后，萊科寧在第六彎的一個狹小到不能再狹小的縫隙當(dāng)中完成了對西班牙人的反超。然后一路馳騁，似乎再也不想給身后難纏的對手任何的機會
    而此時的賽道上，葉楓的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)逐漸擴大到了秒，以目前威廉姆斯賽車如此平穩(wěn)的發(fā)揮來看，葉楓距離自己的第二座分站賽冠軍獎杯已經(jīng)一步步逼近
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