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    “總統(tǒng)先生，我看我們現(xiàn)在首先要做的是加強(qiáng)警戒，以防金雕騎士殺上門來。我們的軍艦在面對金雕騎士的時候，可以說是毫無防抗之力，要是武林密境因此下達(dá)對米國的作戰(zhàn)指令的話，那結(jié)果……！”
    喬治.奧尼爾并沒有提出什么高明的建議，反而提出加強(qiáng)警戒。現(xiàn)在米國和武林密境可是發(fā)生了局部沖突，武林密境對外又是一慣的強(qiáng)勢，誰都不知道，武林密境會不會強(qiáng)勢到，直接和米國宣戰(zhàn)，所以，現(xiàn)在加強(qiáng)米國的軍事警戒是必須的。
    “對，對……，我們是應(yīng)該加強(qiáng)警戒。”奧黑馬這個時候也反應(yīng)過來了，現(xiàn)在首先要做的確實(shí)是加強(qiáng)警戒，以免武林密境發(fā)動進(jìn)攻，然后再去考慮其他的事情。
    “喬治，鮑威爾，我馬上簽署命令，你們馬上去布置警戒！”
    “是的，總統(tǒng)先生，我們明白！”
    “喬治，那么我們在加強(qiáng)警戒之后，還需要做什么呢？我現(xiàn)在腦子里面是一點(diǎn)頭緒都沒有，喬治，鮑威爾，我需要你們的建議。”奧黑馬一邊簽署著加強(qiáng)米**事警戒的同意命令，一邊在一次開口詢問怎么應(yīng)對這一次的危機(jī)，他真心是被這一連串的壞消息給打擊到了。
    “總統(tǒng)先生，我們分艦隊(duì)里面的軍艦，上面的軍徽并不是我們米國的，而是小矮子國的軍徽，再加上這一次的戰(zhàn)斗，是武林密境的金雕騎士首先發(fā)動進(jìn)攻的，所以。我相信武林密境不會向我們發(fā)動進(jìn)攻。我們米國畢竟還是地球上最強(qiáng)大的國家，有著幾千顆核彈，武林密境不會那樣傻的殺上門來。當(dāng)然。為了以防萬一，加強(qiáng)軍事警戒還是必須的，武林密境太神秘了。”米國國防部長鮑威爾.李.斯諾登看的很是清楚，這一次戰(zhàn)爭，雖然米國的損失很大，但是，只要米國不再產(chǎn)于到小矮子國里面去。這一次的事情，也就到此為止了。
    鮑威爾.李.斯諾登的話讓心神不定的奧黑馬心里面終于是安定了下來，他深深的舒了口氣：“呼……！”。在呼出這口氣之后，奧黑馬整個人又恢復(fù)了精明。
    “喬治，分艦隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)向武林密境投降了，而我們真的是禁不起再一次大傷亡了。所以。這一次我需要你去把那些可愛的小伙子們帶回家，喬治，做的到嗎？”解決了心里面最大的問題之后，奧黑馬把視線轉(zhuǎn)向了那些剛剛投降的米國大兵們，在這一年里面，已經(jīng)死了太多的米國大兵了，所以，奧黑馬想要把剛剛投降的那些米國大兵帶回來。
    “總統(tǒng)先生。這件事情我會盡我們軍方全部的力量去做，我會把我們的小伙子們?nèi)俊０踩膸Щ貋恚退闶菫榇烁冻鼍薮蟮拇鷥r，我也不顧惜！”
    喬治.奧尼爾的回答讓奧黑馬很滿意，因此，奧黑馬點(diǎn)點(diǎn)頭道：“好，喬治，那這件事情就拜托你了，不管是付出什么樣的代價，只要能夠帶回我們那些小伙子們，都可以答應(yīng)。”
    說道這里，奧黑馬停頓了一下，他在心里面組織了下語言，然后再接著說道：“這一次我們算是試探出武林密境的一些實(shí)力了，他們的金雕騎士威力很是巨大，特別是金雕騎士的隱身能力，更可以說是無敵的存在，只要我們沒有破解掉金雕騎士的這種隱身能力，我們再是強(qiáng)大的艦隊(duì)，在遇上金雕騎士之后，也是一堆廢鐵。武林密境到現(xiàn)在還只暴露出黑魘馬重裝騎兵，金雕騎士這兩種兵種，可是，僅僅是這兩種兵種，在常規(guī)戰(zhàn)爭中，就是無敵的存在，而且，我相信，武林密境還有著其他的兵種，一個國家，還是一個強(qiáng)過，不可能只有兩種兵種，單單是玉石區(qū)那些傀儡人就可以組成一只無敵的步兵部隊(duì)，所以，各位先生們，對于武林密境，我們需要從長計(jì)議。武林密境絕對是我們米國未來最大的競爭對手，而武林密境厲害之處，都是因?yàn)樗菑?qiáng)大無比的修煉功法，所以，各位先生，今后我們得加強(qiáng)在修煉上面的投入，各位，你們認(rèn)為呢？”這一次的戰(zhàn)爭，奧黑馬再一次認(rèn)識到了武功的厲害之處，面對著防空導(dǎo)彈，還有1xmk-3825mm機(jī)炮持續(xù)不斷的射擊，那些金雕騎士居然一點(diǎn)都沒有傷到，1xmk-3825mm機(jī)炮的子彈甚至在金雕騎士劍氣的打擊之下，變成了一團(tuán)團(tuán)金屬碎末，這真是太出乎奧黑馬的預(yù)料了。因此，奧黑馬才會再一次提出加強(qiáng)在武功修煉上面的投入，現(xiàn)實(shí)由不得奧黑馬不做出這樣的決定。
    “總統(tǒng)先生，我們同意您的看法！”………………………………………………。
    半分鐘之后，米國所有的軍勢基地，包括在海外的軍事基地全部都響起了一級警戒的警報(bào)聲，米國現(xiàn)存的十艘核動力航母，還有其他的導(dǎo)彈巡洋艦，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等等其他的軍艦，都開始生火，駛離了軍港，而這些軍艦上面的戰(zhàn)斗機(jī)，導(dǎo)彈，也都已經(jīng)做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。
    在米**事基地里面的導(dǎo)彈也都做好了發(fā)射的準(zhǔn)備，所有的導(dǎo)彈已經(jīng)處于展開狀態(tài)。就連在米國本土的洲際戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈部隊(duì)，也做好了一級警戒，所有洲際戰(zhàn)略導(dǎo)彈的井口都已經(jīng)被打開，隨時都能夠發(fā)射。
    米國作為地球上的頭號強(qiáng)國，他的一舉一動，都被地球上的其他國家密切注視著，而且這一次米國把自己的軍事戒備提升到一級警戒這個等于是戰(zhàn)斗等級的事情，根本沒有做什么隱瞞，所以，地球上面其他國家在看到米國五星大樓總統(tǒng)府的動作之后，為了自己國家的安全，也不得不隨米國提升自己國家的警備等級到達(dá)戰(zhàn)爭等級。
    擁有著洲際彈道導(dǎo)彈的國家，也全部開始打開洲際彈道導(dǎo)彈的井蓋。像是熊國，還有幾列神秘的火車從一個秘密車站開出，這就是熊國的‘死亡列車’！
    ‘死亡列車’其實(shí)就是熊國的ss-24鐵路機(jī)動戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)。它是世界上第一種進(jìn)行過實(shí)戰(zhàn)部署的鐵路機(jī)動戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)。ss-24導(dǎo)彈是熊國三級固體洲際彈道導(dǎo)彈，北約國家代號ss-24，熊國代號pl-4。
    ss-24導(dǎo)彈具有命中精度高，彈頭威力大，可機(jī)動發(fā)射逃避對方的探測、監(jiān)視和武器控制核查等特點(diǎn)，是一種能有效打擊硬目標(biāo)的戰(zhàn)略核武器。
    導(dǎo)彈長21～22米，彈徑2米。起飛重量65噸，投擲重量3.6噸，最大射程13000千米。最小射程10000千米，命中精度（圓概率偏差）200米，彈頭采用分導(dǎo)式多彈頭，有10個子彈頭。每個子彈頭威力為35萬噸梯恩梯當(dāng)量。
    動力裝置為3級固體火箭發(fā)動機(jī)。制導(dǎo)系統(tǒng)采用慣性制導(dǎo)。ss-24導(dǎo)彈早期采用地下井發(fā)射。后改為鐵路機(jī)動發(fā)射。
    鐵路機(jī)動戰(zhàn)略導(dǎo)彈是隨著彈道導(dǎo)彈技術(shù)發(fā)展和核戰(zhàn)略演變而誕生的一種機(jī)動式部署的陸基導(dǎo)彈系統(tǒng)。與其他陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)相比，鐵路機(jī)動戰(zhàn)略導(dǎo)彈最大的優(yōu)勢是機(jī)動速度快，生存能力強(qiáng)。
    導(dǎo)彈列車機(jī)動速度一般超過100公里/小時，可在漫長的鐵路線上機(jī)動，隱蔽性非常強(qiáng)，生存能力居陸基部署導(dǎo)彈之首。
    以ss-24導(dǎo)彈系統(tǒng)為例，根據(jù)米國的相關(guān)研究，由于ss-24導(dǎo)彈列車和普通貨運(yùn)列車在外形上差別不大。跟蹤一輛機(jī)動中的導(dǎo)彈列車必須同時動用幾百顆左右的偵察衛(wèi)星，而跟蹤多輛導(dǎo)彈列車。動用的衛(wèi)星數(shù)量將成倍增加，因此要實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)彈列車的跟蹤是非常困難的。
    擁有很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)和威懾能力是鐵路機(jī)動戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)的另一個優(yōu)勢。一輛導(dǎo)彈列車就是一個完整的作戰(zhàn)單元，高度集成的作戰(zhàn)單元賦予了導(dǎo)彈列車全天候值班的能力。
    平時導(dǎo)彈列車停靠在遠(yuǎn)離城市的鐵路線上，作戰(zhàn)單元一般會處于戒備狀態(tài)，戰(zhàn)斗值班時則機(jī)動在預(yù)定的鐵路線上，在接到作戰(zhàn)命令后可快速機(jī)動到指定位置并完成發(fā)射任務(wù)。
    導(dǎo)彈方面，ss-24導(dǎo)彈在出廠前就裝入了專門的發(fā)射筒內(nèi)，幾乎始終處于可發(fā)射狀態(tài)，因此反應(yīng)速度比較快。
    由于導(dǎo)彈采用了分導(dǎo)式彈頭技術(shù)，每個彈頭可獨(dú)立攻擊不同目標(biāo)，其綜合突防能力優(yōu)于采用單彈頭或集束彈頭的戰(zhàn)略導(dǎo)彈，再結(jié)合誘餌突防等多種手段，使ss-24導(dǎo)彈的突防能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
    ss-24鐵路機(jī)動既“死亡列車”發(fā)射由一列發(fā)射列車作為一個作戰(zhàn)單元，列車一般由6～8節(jié)車廂組成，其中有2節(jié)發(fā)射車廂各裝一發(fā)導(dǎo)彈，電源車車廂、測控車車廂、指揮通訊車車廂各1節(jié)，其余為人員生活車。
    列車平時停放在導(dǎo)彈基地的車庫內(nèi)或支線、專用線上，戰(zhàn)時可作長距離的機(jī)動轉(zhuǎn)移，在鐵路上的任一點(diǎn)實(shí)施發(fā)射。
    ss-24導(dǎo)彈采用的是運(yùn)輸發(fā)射筒封裝，由位于發(fā)射筒底部的固體燃?xì)獍l(fā)生器瞬間爆發(fā)的高壓將導(dǎo)彈射出發(fā)射筒。起飛重量104.5噸的ss-24像迫擊炮彈一樣射出，車輛底盤的瞬間過載非常巨大。
    由于鐵路車輛無須千斤頂，車體的行走緩沖機(jī)構(gòu)會有很大的震動和反彈顛簸，可能影響相鄰的導(dǎo)彈發(fā)射車廂，所以掛接車廂時，都有緩沖隔離車廂隔開發(fā)射車。在極端情況下，可能連續(xù)密集懸掛發(fā)射車廂。
    在此情況下發(fā)射時，同批發(fā)射的車廂要保證間隔一節(jié)車廂，以免發(fā)射抖動相互影響。這批發(fā)射完畢后，再將原來充作隔離車的發(fā)射車導(dǎo)彈起豎，進(jìn)行第二輪發(fā)射。鐵路機(jī)動發(fā)射能力不亞于彈道導(dǎo)彈潛艇。
    在熊國，一個戰(zhàn)略導(dǎo)彈團(tuán)配備有3套機(jī)動發(fā)射裝置，它們都裝在一輛由3臺內(nèi)燃機(jī)車和多節(jié)車廂組成的列車上。
    1986年以來，熊國戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)共部署了36枚ss-24洲際彈道導(dǎo)彈。核彈頭數(shù)量達(dá)到360個，總爆炸當(dāng)量超過1。26億噸。這些神出鬼沒的死神，難以有效進(jìn)行跟蹤捕捉。讓所有歐洲人為之寢食難安。
    彈道導(dǎo)彈鐵路機(jī)動發(fā)射時，要求導(dǎo)彈應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全方位發(fā)射。鐵路線路的方向是因地而異的，機(jī)動途中的列車如在任一點(diǎn)益實(shí)施發(fā)射，無論列車朝向如何，都能保證導(dǎo)彈在起飛后，自行準(zhǔn)備飛向目標(biāo)。
    彈道導(dǎo)彈的機(jī)動發(fā)射要求平臺能實(shí)現(xiàn)快速定位定向，列車在鐵路的任意點(diǎn)皆可實(shí)施發(fā)射。由于事前已無法測定發(fā)射點(diǎn)處的經(jīng)緯度，高程和基準(zhǔn)方向。因此，要求發(fā)射列車上裝載快速定位、定向設(shè)備。到列車停穩(wěn)后，很快給出需要的數(shù)據(jù)。
    此外鐵路陸基有三角坑和彎道內(nèi)外側(cè)軌道高差問題，需要對發(fā)射車底底盤進(jìn)行自動校水平。
    長期機(jī)動戰(zhàn)備值班的列車在轉(zhuǎn)移過程中，需要一邊行進(jìn)。一邊對導(dǎo)彈進(jìn)行測試檢查及射前準(zhǔn)備工作。這要解決慣性器件對不斷轉(zhuǎn)向列車的適應(yīng)性和電氣化電網(wǎng)對導(dǎo)彈控制系統(tǒng)等的干擾，解決慣性器件在測試中調(diào)水平的問題。
    在鐵路發(fā)射時，鐵路兩側(cè)難于架設(shè)瞄準(zhǔn)經(jīng)緯儀，無法實(shí)現(xiàn)垂直瞄準(zhǔn)，只能在導(dǎo)彈水平位置時，采用水平瞄準(zhǔn)的方法將射向或基準(zhǔn)方向傳送到垂直陀螺儀的棱鏡上或者陀螺平臺上的棱鏡上。
    由于熊國境內(nèi)電氣化鐵路區(qū)段多，丘陵和山區(qū)是發(fā)射列車最為活躍的地域，而此區(qū)域電氣化鐵路所占比例也最大。如何在電網(wǎng)下實(shí)現(xiàn)發(fā)射筒起豎和發(fā)射也是需要解決的問題。
    在鐵路電氣化電網(wǎng)下實(shí)現(xiàn)起豎、發(fā)射前，要將接觸網(wǎng)懸臂轉(zhuǎn)開接。發(fā)射完畢后，再恢復(fù)接觸網(wǎng)。在緊急或故障情況下，熊**對發(fā)射分隊(duì)可以炸掉接觸網(wǎng)。
    熊國在研究導(dǎo)彈發(fā)射列車，也就是‘死亡列車’的時候，發(fā)射車廂的研制困難最多。
    車廂內(nèi)不僅要布置起豎設(shè)備和開車頂蓋機(jī)構(gòu)，還要解決發(fā)射后座力的傳達(dá)，底座水平自動校正等問題。發(fā)射時，由地面陀螺儀及電子光學(xué)系統(tǒng)校準(zhǔn)后，將基準(zhǔn)射向方位角數(shù)據(jù)傳送給彈上陀螺儀。
    由于導(dǎo)彈發(fā)射后坐力極大，普通的兩軸轉(zhuǎn)向架很可能承受不住。因此熊國采用的是在原來的兩軸轉(zhuǎn)向架之間，增加兩個兩軸8軸轉(zhuǎn)向架，一來可以承受發(fā)射時的后坐，而來減小車體大梁的跨度。而發(fā)射底座位于車廂一側(cè)的2個兩軸轉(zhuǎn)向架正上方，使車體大梁懸空的中部在發(fā)射時不受力。
    ss-24導(dǎo)彈采用的是運(yùn)輸發(fā)射筒封裝。由位于發(fā)射筒底部的固體燃?xì)獍l(fā)生器瞬間爆發(fā)的高壓，將導(dǎo)彈射出發(fā)射筒。起飛重量104.5噸的ss-24象迫擊炮彈一樣射出，車輛底盤的瞬間過載可想而知。
    由于鐵路車輛無須千斤頂，車體的行走緩沖機(jī)構(gòu)會有很大的震動和反彈顛簸。可能影響相鄰的導(dǎo)彈發(fā)射車廂，所以掛接車廂時，都有緩沖隔離車廂隔開發(fā)射車。
    在極端情況下，可能連續(xù)密集掛發(fā)射車廂，在此情況下發(fā)射時，同批發(fā)射的車廂要保證間隔一節(jié)車廂，以免發(fā)射抖動相互影響。這批發(fā)射完畢后，在將原來充作隔離車的發(fā)射車導(dǎo)彈起豎，進(jìn)行第二輪發(fā)射。可見鐵路機(jī)動發(fā)射能力力不亞于彈道導(dǎo)彈潛艇。
    正是由于彈道導(dǎo)彈鐵路機(jī)動發(fā)射的巨大威懾，一些國家都嘗試這種部署。由于彈道導(dǎo)彈鐵路機(jī)動發(fā)射具有巨大威懾力，除米國和熊國外，歐洲一些有核國家亦都嘗試這種部署。
    ‘死亡列車’裝備軍隊(duì)后，這種世界上獨(dú)一無二的武器系統(tǒng)讓整個西方世界都感到了震驚，尤其米國更是談之色變。
    在米國人看來，這些神秘的導(dǎo)彈列車有著不亞于彈道導(dǎo)彈的強(qiáng)大威懾力。
    由于‘死亡列車’外形上與普通貨運(yùn)列車十分相似，所以，‘死亡列車’在經(jīng)過嚴(yán)密的偽裝后與民用列車幾乎沒有什么兩樣。
    對于米國情報(bào)機(jī)構(gòu)來說，一旦出現(xiàn)核危機(jī)，要想在對方境內(nèi)每天數(shù)千輛普通貨運(yùn)列車中判斷哪些列車上裝載有隨時可以進(jìn)行致命打擊的洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，根本就是一個“不可能完成的任務(wù)”。
    更讓米國頭疼的是，對方境內(nèi)四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)為導(dǎo)彈列車提供了廣闊的機(jī)動空間。通常情況下，一列導(dǎo)彈列車一晝夜的機(jī)動距離可達(dá)1000公里，要想始終保持對這列火車的跟蹤監(jiān)視，就必須同時動用300顆左右的偵察衛(wèi)星，而這顯然是完全不可能的。
    今天因?yàn)槊讎漠悇樱@些令全世界都談之色變的‘死亡列車’再一次啟程了，相信奧黑馬一行人要是知道了這個消息之后，臉上的神色絕對會很是精彩！(未完待續(xù)。。)
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