，我能升級(jí)避難所 ！
    陳新并不是一個(gè)優(yōu)秀的泰坦駕駛員，雖然說(shuō)泰坦是他的發(fā)明，但本身屬于研究者的他對(duì)于泰坦也僅限于會(huì)駕駛而已，完全達(dá)不到那種頂級(jí)王牌駕駛員的程度。
    即便接受了訓(xùn)練，有著白龍?zhí)┨惯@種專為自己度身定做的超級(jí)機(jī)體，陳新也只不過(guò)是將其當(dāng)成一個(gè)大玩具，而不是一臺(tái)真正的超級(jí)戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器來(lái)使用。
    不過(guò)在陳新看來(lái)，白龍?zhí)┨棺詈线m的歸宿就是自己的大玩具，而不是拿去做什么戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。
    畢竟如果在現(xiàn)在這種大環(huán)境下，還需要將白龍?zhí)┨惯@種東西派上戰(zhàn)場(chǎng)，可想而知人類所面臨的將會(huì)是何等糟糕的局面。
    好在現(xiàn)在這臺(tái)被陳新命名為白龍的泰坦還只需要做他的玩具，最多給研究人員拿來(lái)分析研究，并不需要考慮拿去戰(zhàn)斗的事情。
    這也讓陳新可以盡情的駕駛著這臺(tái)超級(jí)系的泰坦馳騁，享受駕駛大蘿卜的樂(lè)趣，而不用考慮其他。
    白龍?zhí)┨棺鳛橐慌_(tái)超級(jí)系的機(jī)體，擁有著遠(yuǎn)超普通泰坦的性能，就連能源系統(tǒng)都截然不同。
    普通泰坦所使用的是同位素電池，盡管同樣輸出強(qiáng)勁且可以持續(xù)使用很長(zhǎng)時(shí)間，但和白龍?zhí)┨股系木圩兎磻?yīng)堆相比，就差的太遠(yuǎn)了。
    這臺(tái)微型聚變反應(yīng)堆自然是系統(tǒng)升級(jí)出來(lái)的產(chǎn)物，輸出功率是同位素電池的二十倍，為白龍?zhí)┨固峁┝藦?qiáng)勁的動(dòng)力。
    有著足夠的動(dòng)力，便能夠帶動(dòng)更加巨大的體型和使用一些高耗能的設(shè)備。
    普通泰坦上沒(méi)有的飛行推進(jìn)器、電磁射擊武器和高頻振動(dòng)近戰(zhàn)武器，都是白龍?zhí)┨沟臉?biāo)準(zhǔn)配置。
    盡管這些武器從某些意義上來(lái)說(shuō)裝飾作用大于實(shí)際意義，但飛行推進(jìn)器可是非常實(shí)用的裝備。
    通過(guò)白龍?zhí)┨谷砩舷聰?shù)個(gè)主推進(jìn)器和二十多個(gè)姿態(tài)控制噴嘴，使得整臺(tái)白龍?zhí)┨箍梢砸?50km/h的速度高速移動(dòng)，并且具有短時(shí)間內(nèi)的低空飛行能力。
    如果以一臺(tái)飛行器的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這顯然很不合格，但是作為一臺(tái)泰坦來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)相當(dāng)足夠。
    尤其是白龍?zhí)┨乖隗w型上有普通泰坦的1.5倍高，重量超過(guò)了1.7倍。
    之前研究人員對(duì)白龍?zhí)┨沟姆治龊蜏y(cè)試，除了研究它的材料之外，最關(guān)注的就是這套飛行推進(jìn)器，他們打算解析完這套設(shè)備之后，將其整合到普通泰坦上，開(kāi)發(fā)出一批具有飛行能力的泰坦。
    對(duì)此陳新自然是表示支持的，所以他才會(huì)把白龍?zhí)┨菇杞o那些研究員進(jìn)行分析測(cè)試。
    而現(xiàn)在，他自己開(kāi)著白龍?zhí)┨钩鰜?lái)，除了體驗(yàn)一下開(kāi)大蘿卜的快樂(lè)之外，也有著在室外測(cè)試白龍?zhí)┨沟娘w行推進(jìn)器的目的。
    這也是為什么陳新是直接啟動(dòng)噴射口，讓白龍?zhí)┨官N地飛行離開(kāi)科研中心，而不是走出來(lái)。
    350km/h的速度是相當(dāng)恐怖的，正常情況下，在地面上只有高鐵和高速賽車才有可能達(dá)到這樣的速度，而這還是建立在二者都有專門的軌道和場(chǎng)地的情況下才能做到。
    所以可想而知，當(dāng)白龍?zhí)┨挂赃@樣的時(shí)速貼地飛行，是一種怎樣恐怖的感覺(jué)。
    如果不是現(xiàn)在地面基本上為積雪所覆蓋，沒(méi)有什么障礙物，陳新也不敢將白龍的速度提升到這種程度。
    雖然陳新及時(shí)使用納米分子為自己投射出了駕駛服和頭盔，借助頭盔來(lái)輔助駕駛，但眼前飛速掠過(guò)的景物還是非常考驗(yàn)他的反應(yīng)和判斷能力。
    這也是頂級(jí)的賽車手或者飛行員和普通人不同的地方，在極高速的情況下，物體在視線里停留的時(shí)間可能連一秒都沒(méi)有，留給駕駛員的反應(yīng)時(shí)間可謂是相當(dāng)短暫。
    普通人可能還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就已經(jīng)過(guò)去了，但飛行員或者賽車手卻需要及時(shí)作出反應(yīng)和判斷，并且完成操作，這確實(shí)是非常考驗(yàn)一個(gè)人的能力和素質(zhì)的事情。
    陳新雖然沒(méi)有這樣過(guò)人的身體素質(zhì)，但靠著納米分子投射出來(lái)的駕駛服和頭盔，他還是能夠在有著頭盔輔助駕駛的情況下，駕馭住白龍?zhí)┨惯@匹烈馬的。
    按照測(cè)試要求，進(jìn)行了直線加速、急停、轉(zhuǎn)彎、變速等一系列測(cè)試，可以說(shuō)是將白龍的機(jī)體性能發(fā)揮到了極致。
    不得不說(shuō)，系統(tǒng)升級(jí)出來(lái)的超級(jí)系機(jī)體的性能著實(shí)夸張，即便是以350km/h的高速貼地飛行，白龍的機(jī)體依舊能夠做到迅速響應(yīng)，準(zhǔn)確的完成陳新的所有操作。
    在350km/h的高速貼地飛行下，即便是原地90°轉(zhuǎn)彎、180°掉頭，又或者是360°的旋轉(zhuǎn)，白龍都十分完美的完成了所有的動(dòng)作，而機(jī)體本身則依舊狀態(tài)良好，似乎還未曾抵達(dá)性能的極限。
    只是可惜，白龍或許是還未達(dá)到機(jī)體性能的極限，但陳新卻已經(jīng)達(dá)到了自己肉體的承受極限。
    畢竟不是專業(yè)的飛行員，也未曾經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，這種高速移動(dòng)的情況下進(jìn)行各種夸張的機(jī)動(dòng)，對(duì)于陳新來(lái)說(shuō)，還是負(fù)擔(dān)太重了。
    他不得不在做完了這些測(cè)試之后，將白龍停了下來(lái)，整個(gè)人癱坐在駕駛座上喘息著恢復(fù)自己的狀態(tài)。
    350km/h的急速轉(zhuǎn)彎掉頭，產(chǎn)生的G力足以讓人產(chǎn)生黑視和身體不適了。
    即便是專業(yè)的飛行員也必須穿上特制的抗荷服，并且經(jīng)受嚴(yán)格的專業(yè)訓(xùn)練之后才能承受得住。
    然而縱使如此，對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，這種高速機(jī)動(dòng)還是對(duì)自身有著很大的負(fù)荷，就更不用說(shuō)陳新只是個(gè)身體素質(zhì)一般的普通人了。
    好在身上的駕駛服承擔(dān)了一部分抗荷服的功能和作用，在陳新喘息了一陣，并且從駕駛艙內(nèi)的儲(chǔ)物格里拿出一瓶特制的供能飲料喝下之后，他總算是恢復(fù)了過(guò)來(lái)。
    而在恢復(fù)之后，陳新沒(méi)有急著回去。
    現(xiàn)在測(cè)試已經(jīng)做完，他好不容易把白龍開(kāi)出來(lái)了，怎么也得自己好好爽一把再說(shuō)。
    雖然自己承受不住白龍?jiān)谧罡邥r(shí)速下所帶來(lái)的壓力，但維持在稍微低一點(diǎn)的速度上，陳新還是能夠駕馭得住的。
    將手中的飲料瓶插到駕駛艙一旁的網(wǎng)兜里，雙手一推操縱桿，白龍龐大的機(jī)體再次飛了起來(lái)，推進(jìn)器噴射出來(lái)的氣流吹起了滿天的雪花。