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    履帶式的底盤雖然有著諸多優(yōu)點(diǎn)，也更適合雪地前進(jìn)，但履帶比起輪子來最大的問題就是前進(jìn)的速度不夠快。
    加上這輛車本身已經(jīng)足夠重了，所能夠跑出來的最高時(shí)速也就是八十公里而已，就算陳新超載發(fā)動(dòng)機(jī)，懟進(jìn)去兩倍的電能也只能讓它跑到一百六。
    超載模式是在緊急情況下使用的，陳新不可能輕易開啟，而且超載模式開啟之后，對(duì)履帶、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置，乃至車體本身都是一個(gè)巨大的損耗，根本無法持久。
    而且那時(shí)理論上的最高時(shí)速，只有在平坦且毫無障礙的路面上跑直線才能夠達(dá)得到，以眼下復(fù)雜的路況和糟糕的視線，陳新現(xiàn)在所維持的速度僅僅只是每小時(shí)十五公里，而這還只是車的速度，并不是他在地圖上行進(jìn)的速度。
    畢竟現(xiàn)在這種環(huán)境下，原本的道路都埋在一米多深的積雪下面，周圍的環(huán)境也早已面目全非，根本無法按照原本的路來走，陳新也只能一邊對(duì)照著地圖確定自己的位置，一邊等無人機(jī)和雷達(dá)掃描出來周邊的路況信息，再?zèng)Q定自己該怎么前進(jìn)。
    有的時(shí)候明明直線只有一百米，但因?yàn)槁分虚g有個(gè)隕石砸出來的大坑，想要繞過去就得多走幾百米，而這一繞自然要耽誤很多時(shí)間。
    所以看似十五公里的時(shí)速，實(shí)際上在地圖上一小時(shí)能夠前進(jìn)十公里就已經(jīng)很難得了。
    “又有隕石坑嗎？這都今天碰到的第幾個(gè)了？”陳新忍不住抱怨了一句，通過雷達(dá)和無人機(jī)的掃描，前方的道路上又有一個(gè)直徑超過五十米的隕石坑，逼得他不得不繞路走。
    雖然說履帶的越野性能不錯(cuò)，直接開下去爬坑也不是什么做不到的事情，但有平路的話，陳新還是不想去爬坑。
    這一段路陳新已經(jīng)沒有讓操作系統(tǒng)來自動(dòng)駕駛，而是自己握著方向盤，小心的前進(jìn)著。
    自動(dòng)駕駛雖然省事，但陳新裝在車上的這個(gè)操作系統(tǒng)智能水平還不夠高，對(duì)于路況的識(shí)別以及線路規(guī)劃僅僅只是車能通過即可，所以昨天陳新讓它自動(dòng)駕駛的時(shí)候，就幾次沖進(jìn)了路上的隕石坑里。
    雖說靠著車輛本身的爬坡性能，這些隕石坑在被積雪覆蓋之后并不能阻礙陳新前進(jìn)，但對(duì)于坐在車?yán)锏年愋聛碚f，車輛爬坑所造成的顛簸就太讓人難受了。
    如果可以，他情愿多繞一點(diǎn)路，盡可能的走平地。
    不過說到隕石坑，在家的時(shí)候還不覺得，市區(qū)雖然有被隕石摧毀的房子，但隕石坑卻并不算太常見。
    可是在出來了之后，陳新卻發(fā)現(xiàn)路上隕石坑還是挺多的，平均下來他大約走一兩個(gè)小時(shí)就能遇到一個(gè)隕石坑。
    這些隕石坑大多直徑在幾十米到上百米不等，大多數(shù)都是因?yàn)閴嬄涞碾E石碎屑所形成的。
    當(dāng)初為了阻擋隕石墜落藍(lán)星，露西亞引導(dǎo)著五常所發(fā)射的核彈轟擊隕石，雖然沒有徹底擊碎隕石，但卻也轟下來不少碎屑。
    這些碎屑并沒有直接墜落到藍(lán)星表面，而是暫時(shí)漂浮在了近地軌道，就如同藍(lán)星周圍的太空垃圾一樣。
    它們當(dāng)中有些會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐漸落到地表，也有一些會(huì)永遠(yuǎn)漂浮在近地軌道上，而落到藍(lán)星表面的碎屑在經(jīng)過了大氣層的燃燒之后，大多數(shù)都在天空中就燃燒殆盡了。
    即便能夠落到地表的碎屑也體積不大，墜落所造成的隕石坑也就只有這種幾十米到上百米左右的“小坑”了。
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    事實(shí)上從隕石撞擊藍(lán)星開始，到現(xiàn)在的這大半年時(shí)間里，天空中因?yàn)殡E石撞擊所形成的塵埃一直都在持續(xù)的落下，雖然現(xiàn)在還是一片漆黑，一絲陽(yáng)光都透不下來，但隨著時(shí)間的推移，塵埃降下的越來越多，陽(yáng)光終究是會(huì)穿透云層的。
    只是這個(gè)時(shí)間可能會(huì)很漫長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)地表也僅僅只是能夠恢復(fù)到微光環(huán)境，而不是現(xiàn)在這樣的無光環(huán)境。
    如果地表能夠恢復(fù)到微光環(huán)境，那人類的生存現(xiàn)狀應(yīng)該能得到改善吧？
    陳新控制著方向盤，繞過了隕石坑之后，再度轉(zhuǎn)到自動(dòng)駕駛模式，而他自己則思考起了這個(gè)問題。
    陽(yáng)光，對(duì)于人類以及地表上的生命來說都是極為重要的，可以說有陽(yáng)光才會(huì)有生命。
    比起寒冷來，沒有陽(yáng)光才是最大的問題，畢竟過去在藍(lán)星上，并不缺少冬季氣溫會(huì)低至零下六七十度的情況，但即便是在寒冷的西伯利亞，也一樣有著茂密的森林存在，所以寒冷并不會(huì)造成生命的絕跡。
    但沒有陽(yáng)光，絕大多數(shù)生命都是無法存活的。
    所以如果地表能夠恢復(fù)到微光環(huán)境，陳新相信即便是被零下幾十度的低溫和冰雪所籠罩的地表，也還是會(huì)有生命的痕跡緩慢恢復(fù)的。
    只是這個(gè)恢復(fù)的過程會(huì)非常的漫長(zhǎng)，漫長(zhǎng)的足以用百年來作為計(jì)算單位。
    在藍(lán)星歷史上，像這樣整個(gè)生態(tài)圈被毀，物種近乎全滅的時(shí)期其實(shí)并不少見，就連現(xiàn)在這樣全球氣溫降至零下幾十度的時(shí)期也不算少，這樣的極寒氣候階段被科學(xué)家們稱之為冰期。
    藍(lán)星上曾經(jīng)出現(xiàn)了兩次最著名的冰期。
    一次是發(fā)生在大約100萬年前的更新世，當(dāng)時(shí)人類剛剛開始進(jìn)化，因?yàn)樗{(lán)星圍繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)軌道出現(xiàn)變化，整個(gè)北大西洋沿岸的大陸邊緣都鋪上了厚厚的冰層。
    另一次則是大概21000年前，北美和歐洲的大部分地區(qū)被厚達(dá)2公里的冰層覆蓋，并且導(dǎo)致海平面下降了120米之多，這次5億年以來最殘酷的冰期至少影響了藍(lán)星表面30%的地區(qū)。
    但是這兩次冰期，都沒有發(fā)生在8億—5.5億年之間的全球性冰期事件來的更戲劇和更殘酷。
    在大約距今約8億到5.5億年之間，藍(lán)星表面從兩極到赤道全部結(jié)成冰，只有海底殘留了少量液態(tài)水，當(dāng)時(shí)整個(gè)藍(lán)星都被徹底凍結(jié)，被科學(xué)家戲稱為“雪球藍(lán)星”。
    至于“雪球藍(lán)星”形成的原因，究竟陽(yáng)光被反阻隔，還是冰室氣體大量產(chǎn)生，亦或是冰蓋反射了陽(yáng)光，成因有很多。
    可不管“雪球藍(lán)星”的成因究竟如何，當(dāng)時(shí)的藍(lán)星表面全部為厚厚的冰層所覆蓋，僅僅只有赤道地區(qū)的冰層稍微薄一點(diǎn)，可能只有幾米厚。
    所以對(duì)于藍(lán)星本身而言，極寒氣候并不是什么問題，對(duì)于生命而言，這也并不能使之徹底滅絕。
    只是這對(duì)于生活在藍(lán)星表面的人類和其他生物而言，這卻是能夠讓一切都滅絕的天災(zāi)。
    如今藍(lán)星表面因?yàn)殛?yáng)光被遮蔽而迅速冷卻，加之之前隕石撞擊蒸發(fā)了大量的地表水，兩相影響之下地表都已經(jīng)被冰雪所覆蓋，這與“雪球藍(lán)星”時(shí)期的藍(lán)星環(huán)境已經(jīng)極為相似。
    在如此寒冷的環(huán)境下，即便是海洋也要封凍，在塵埃散去，陽(yáng)光重新照在藍(lán)星表面之前，整個(gè)星球就已經(jīng)被凍成了一個(gè)雪球了。
    也就是說，即便恢復(fù)了正常的光照，在地表冰雪的反射下，氣溫依舊很難升高，極寒的天氣可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，而且這個(gè)很長(zhǎng)，是以藍(lán)星本身來作為參考。
    “這可真是讓人高興不起來啊！”雖然極寒的冬天究竟是持續(xù)一百年還是一百萬年對(duì)于陳新來說都沒有什么不一樣，但這還是一個(gè)很難讓人會(huì)有什么好心情的現(xiàn)實(shí)。
    長(zhǎng)夜或許會(huì)很快過去，但寒冷卻并不會(huì)。
    人類想要再看到春暖花開，或許將是漫長(zhǎng)歲月之后的事情了。
    或許人類可以通過建造溫室的方式來重溫舊日，可想要重新見到青山綠水與藍(lán)天白云，那將是非常漫長(zhǎng)的等待。
    不過這樣的事情就算深入去思考也應(yīng)該是科學(xué)家的工作，對(duì)于陳新自己來說卻沒有什么意義。
    或許以后他可以借助系統(tǒng)的力量制造出星球改造器，改造星球環(huán)境，讓藍(lán)星的冰雪提前消融，環(huán)境重回災(zāi)難之前，甚至直接將藍(lán)星改造成蓋亞星球，但這都是以后的事情了。
    對(duì)于眼下的陳新而言，還是想想晚上在哪里休息比較實(shí)際。
    看了一眼操作臺(tái)上的地圖和顯示屏上的記錄，今天陳新的行車?yán)锍檀蠹s有一百五十多公里，但在地圖上的直線移動(dòng)距離才不到四十公里，可以說并沒有走出多遠(yuǎn)。
    之所以會(huì)只走了四十多公里的直線距離，主要原因還是陳新遇到了高速路段高架橋損毀的事情，讓他不得不折返了好大一段路，才從高速上下來，繞過了損毀的路段。
    而這一段繞路，無疑耽擱了他很多時(shí)間，如果沒有繞路的話，按照陳新的估算，今天怎么也應(yīng)該在直線距離上多走十公里的。
    不過在陳新看來，不怕慢，就怕走不動(dòng)。
    只要能夠前進(jìn)，走得慢一點(diǎn)總歸是會(huì)到的，但如果前路不通，那才是最讓人頭疼的事情。
    將車開到了一處被風(fēng)的凹地，停車放下了車子底部的八根助鋤，盡可能的固定住底盤和車體之后，陳新這才離開了駕駛室，來到生活艙，打算給自己做晚飯。