第二十五章 黃河重卡
前世的李衛(wèi)東,到了1987年才分到樓房,而且還是以李登科老爺子的身份分到的。
李登科雖然退休,但畢竟是運(yùn)輸公司的元老,排資論輩的話(huà)是比較靠前的。若是換成李衛(wèi)東這種年輕工人,等到運(yùn)輸公司倒閉都不一定能分到住房。
然而李衛(wèi)東卻知道,后來(lái)幾期家屬房的質(zhì)量非常的差。
家屬院的第一期的兩棟樓,是混凝土澆筑的,建造的非常結(jié)實(shí)。后來(lái)的家屬樓為了施工進(jìn)度,全都是樓板房,建筑質(zhì)量直接下降了好幾個(gè)檔次。
八十年代的時(shí)候,為了降低成本,也為了施工方便,國(guó)內(nèi)建造了很多的樓板房,這些樓板房安全系數(shù)不高,最關(guān)鍵的是不抗震。
一旦來(lái)了地震,樓板房比磚房還要糟糕,磚房坍塌的話(huà),磚頭會(huì)變成碎塊,人只要護(hù)住頭部還有很大機(jī)會(huì)活下來(lái),但樓板房坍塌的話(huà),整個(gè)樓板斷裂拍在臉上,人恐怕是兇多吉少。
李衛(wèi)東記得,九十年代時(shí)青河市發(fā)生一次5.2級(jí)地震,運(yùn)輸公司家屬院就有一棟樓被震踏了一半。好在當(dāng)時(shí)大家走在上班,沒(méi)有造成人員傷亡。
李衛(wèi)東當(dāng)然不愿意去住劣質(zhì)的樓板房,他打起了這48套混凝土澆筑房的主意。只不過(guò)李衛(wèi)東連個(gè)中層干部都不算,想要分到一套房子,幾乎是不可能的事情。
整個(gè)會(huì)議的過(guò)程中,李衛(wèi)東都在琢磨弄套房子的事情,直到會(huì)議結(jié)束,崔大山來(lái)到身旁,李衛(wèi)東也沒(méi)有發(fā)覺(jué)。
“小李,一會(huì)就別回車(chē)間了,回家休息休息,順便收拾一下,明天派你出趟差。”崔大山開(kāi)口說(shuō)道。
“出差?去哪?”李衛(wèi)東開(kāi)口問(wèn)道。
“去濟(jì)城市,黃河汽車(chē)制造廠。”崔大山開(kāi)口答道。
“黃河廠?他們不是生產(chǎn)重型卡車(chē)的么?”李衛(wèi)東皺了皺眉頭,隨后開(kāi)口問(wèn)道:“咱們公司要購(gòu)買(mǎi)重型卡車(chē)了?”
“猜對(duì)了。”崔大山點(diǎn)了點(diǎn)頭,接著問(wèn)道:“再猜猜咱們公司要買(mǎi)什么車(chē)?”
“黃河汽車(chē)制造廠的重卡,無(wú)非就是兩種,一個(gè)是羅曼,一個(gè)就是黃河,我猜咱們要買(mǎi)的,應(yīng)該是去年剛推出的那款黃河幺六二吧!”李衛(wèi)東接著說(shuō)。
“又被你猜對(duì)了,聽(tīng)說(shuō)黃河幺六二的性能很不錯(cuò),所以咱們公司打算購(gòu)買(mǎi)一批,這次派你去濟(jì)汽制造廠,就是實(shí)地的考察一下這輛車(chē)的性能。”崔大山開(kāi)口說(shuō)。
李衛(wèi)東想了想,開(kāi)口說(shuō)道:“如果是黃河幺六二的話(huà),那不用考察了,應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。這車(chē)用的是奧地利斯太爾重卡的技術(shù),也算是半個(gè)德系車(chē),性能肯定是國(guó)內(nèi)頂尖。”
“你小子倒是懂行啊!還對(duì)這車(chē)有所了解。”崔大山吃驚的看了看李衛(wèi)東,而后接著說(shuō)道:“其實(shí)考察汽車(chē)性能跟你沒(méi)啥關(guān)系,公司專(zhuān)門(mén)從貨運(yùn)處抽調(diào)了兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)去試駕。”
“都有老司機(jī)去了,那還要我干什么?”李衛(wèi)東不解的問(wèn)。
“你的任務(wù),就是參觀一下黃河汽車(chē)制造廠的返修車(chē)間,看看人家是怎么修理黃河幺六二的。”崔大山開(kāi)口答道。
“這是派我去學(xué)習(xí)修理技術(shù)啊!”李衛(wèi)東點(diǎn)了點(diǎn)頭。
崔大山卻搖了搖頭:“不用你去學(xué)習(xí)修理技術(shù),你就是去看看,別人是怎么修車(chē)的,只要能看懂就行。”
“看別人修車(chē)?能看懂就行?這是為什么?”李衛(wèi)東一頭黑人問(wèn)號(hào)。
崔大山則開(kāi)口解釋道:“咱們公司不是沒(méi)有重卡么,我擔(dān)心這次買(mǎi)來(lái)一批重卡,比較難修理,所以先派你去看看人家廠家是怎么修車(chē)的。如果連你都能看懂的話(huà),我想咱們車(chē)間的師傅們,也都能修理重卡了。”
“什么叫連我都能看懂!”李衛(wèi)東小聲抱怨了一句。
崔大山的想法很簡(jiǎn)單,李衛(wèi)東作為一個(gè)車(chē)間混子,代表著汽修車(chē)間的最低水平,如果連最低水平的李衛(wèi)東都能看懂如何修理黃河幺六二的話(huà),那么車(chē)間里的其他師傅,自然也就能修理這車(chē)。
“除了我和那兩個(gè)貨運(yùn)處的司機(jī)師傅之外,還有誰(shuí)去濟(jì)城市?”李衛(wèi)東又問(wèn)道。
“既然是去買(mǎi)車(chē),采購(gòu)處的王海濱肯定是要去的,只是不知道采購(gòu)處去幾個(gè)人。”崔大山開(kāi)口答道。
“真是冤家路窄啊!”李衛(wèi)東長(zhǎng)嘆一口氣,接著問(wèn):“照這么說(shuō),這次去的人,職務(wù)最高的就是王海濱了?”
“恩,排第二的應(yīng)該就是你這個(gè)以工代干。”崔大山點(diǎn)了點(diǎn)頭。
“那我得聽(tīng)王海濱指揮了?”李衛(wèi)東一臉不爽的問(wèn)。
“他要忙著跟黃河汽車(chē)制造廠談采購(gòu),沒(méi)時(shí)間指揮你。”崔大山接著安慰道:“你這一趟去濟(jì)城市,也就是四五天的時(shí)間,其中還有兩天是在來(lái)回的路上,真正待在黃河汽車(chē)廠的也就兩三天。你也不用太理會(huì)王海濱,做好自己的本職工作就好了。”
……
回到家中,李衛(wèi)東一邊收拾衣服,一邊回憶重型卡車(chē)的事情。
在李衛(wèi)東的記憶當(dāng)中,直到1986年,青河運(yùn)輸公司才引進(jìn)了第一批重型卡車(chē)。現(xiàn)在才是1985年的元旦,也就是說(shuō)此行前往黃河汽車(chē)制造廠采購(gòu)重卡,注定要無(wú)功而返。
一個(gè)地級(jí)行政區(qū)的國(guó)營(yíng)運(yùn)輸公司,竟然沒(méi)有重型卡車(chē),現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)好像不太可能,但是在八十年代初期,幾乎所有的國(guó)營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)都沒(méi)有重型卡車(chē)。
當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的重卡,都優(yōu)先供給采礦企業(yè),運(yùn)輸企業(yè)是分不到重卡的。
中國(guó)的第一輛重卡誕生于1960年,就是黃河汽車(chē)制造廠參照著斯柯達(dá)706重卡的樣子,手工打造出了一輛重卡,那就是著名的JN150。朱老總親自為其題詞“黃河”二字,至此便有了黃河汽車(chē)。
然而這輛黃河JN150卻是一個(gè)失敗的產(chǎn)品,作為“超英趕美”特殊時(shí)期的產(chǎn)物,黃河JN150的設(shè)計(jì)和質(zhì)量都有著重大的缺陷。
就比如當(dāng)時(shí)的黃河廠并沒(méi)有大型沖壓機(jī),也就無(wú)法制作大梁,最終黃河廠買(mǎi)了六個(gè)千斤頂,用千斤頂硬生生的壓出了一個(gè)大梁。
在六十年代,這是一個(gè)用智慧克服困難的勵(lì)志故事,被廣為傳頌。然而千斤頂做出的大梁,怎么可能夠跟沖壓機(jī)做出來(lái)的大梁相比!品質(zhì)上真的差了好幾個(gè)檔次。
汽車(chē)制造畢竟是要講科學(xué)講工藝的,土辦法做出來(lái)的汽車(chē)零部件,外觀看起來(lái)一樣,但工藝水平達(dá)不到,質(zhì)量就是不行。
沒(méi)有專(zhuān)用機(jī)床,沒(méi)有技術(shù)資料,缺乏資金,材料緊缺,工作人員也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),造出來(lái)的重卡,注定就是個(gè)不能用的花架子。
高端的制造業(yè),不是靠艱苦奮斗和耍小聰明就能做好的,技術(shù)才是根本。國(guó)產(chǎn)重卡空有個(gè)花架子,質(zhì)量很差勁,因此在八十年代以前,中國(guó)的重卡主要還是靠進(jìn)口。
外匯那么寶貴,進(jìn)口重卡當(dāng)然要給能創(chuàng)匯的采礦企業(yè),至于運(yùn)輸企業(yè),沒(méi)有資格使用進(jìn)口車(chē)。
改革開(kāi)放以后,黃河汽車(chē)制造廠從羅馬尼亞,引進(jìn)了一條重卡生產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)羅曼重型卡車(chē)。
這個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)只是一個(gè)組裝生產(chǎn)線(xiàn),所有的零部件都需要進(jìn)口,然后在國(guó)內(nèi)組裝,甚至很多零部件是在國(guó)外完成總成組裝,然后再運(yùn)到國(guó)內(nèi)。
這種組裝模式,比上汽組裝桑塔納還要簡(jiǎn)單,顯然不是國(guó)家所需要的。
于是在1983年,中國(guó)重型汽車(chē)聯(lián)營(yíng)公司花了6億美元的外匯,引進(jìn)了奧地利斯太爾卡車(chē)的技術(shù),彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的空缺。
這個(gè)中國(guó)重型汽車(chē)聯(lián)營(yíng)公司,就是后來(lái)的中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán),響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸凶诸^”企業(yè)。
黃河汽車(chē)制造廠有生產(chǎn)重型卡車(chē)的底子,他們率先消化了部分斯太爾重卡的技術(shù),推出了黃河JN162重型卡車(chē)。這款車(chē)最終衍生出三十多個(gè)車(chē)型,是國(guó)內(nèi)八十年代重型卡車(chē)的主力車(chē)型。
如今青河運(yùn)輸公司所看重的,就是這款黃河JN162重卡。
……
此行前往黃河汽車(chē)制造廠的一共有五個(gè)人,除了李衛(wèi)東和貨運(yùn)處的兩位司機(jī)師傅之外,采購(gòu)處也派了兩個(gè)人,分別是處長(zhǎng)王海濱和另一個(gè)辦事員。
青河運(yùn)輸公司專(zhuān)門(mén)派了一輛BJ212吉普,因?yàn)殡S行的有兩位貨運(yùn)處司機(jī),所以便沒(méi)有專(zhuān)門(mén)再派司機(jī),五個(gè)人正好可以擠在一輛吉普車(chē)?yán)铩?br/>
老吉普雖然比老解放快一些,但也快不了哪里去,一行人也是花了近六個(gè)小時(shí),才抵達(dá)了濟(jì)城市。
入住招待所,一夜無(wú)話(huà)。第二天一大早,一行人便來(lái)到了黃河汽車(chē)制造廠。
黃河廠的銷(xiāo)售部門(mén)有專(zhuān)人接待他們,隨后一行人便分成了三部分,王海濱和辦事員去談采購(gòu)事宜,兩位司機(jī)師傅去場(chǎng)地里試車(chē),李衛(wèi)東則被帶到了黃河廠的返修車(chē)間,參觀學(xué)習(xí)。
黃河廠的接待員領(lǐng)著李衛(wèi)東來(lái)到了返修車(chē)間門(mén)口,讓李衛(wèi)東站在原地等候,他先進(jìn)去,不一會(huì)接待人員便帶著個(gè)四十多歲的中年人走了出來(lái)。
“魏主任,這個(gè)便是青河運(yùn)輸公司來(lái)咱們這里參觀學(xué)習(xí)的李同志。”接待人員說(shuō)著,又向李衛(wèi)東介紹道:“李同志,這位便是我們返修車(chē)間的魏斌主任。”
“魏主任,你好,我叫李衛(wèi)東。”李衛(wèi)東不卑不亢的說(shuō)道,同時(shí)打量起魏斌。
魏斌身上的藍(lán)色工裝一塵不染,連半點(diǎn)油漬都沒(méi)有,看起來(lái)完全不像是混汽修車(chē)間的,他帶著一副黑框眼鏡,整個(gè)人文質(zhì)彬彬的,倒像是個(gè)教書(shū)先生。
魏斌只是瞅了一眼李衛(wèi)東,然后有些居高臨下的問(wèn)道:“李同志,你在你們單位,是干什么工作的啊?”
“我在汽修車(chē)間。”李衛(wèi)東開(kāi)口答道。
“哦,原來(lái)是同行,那就好辦多了,車(chē)間里的安全條例都懂吧?”魏斌又問(wèn)道。
李衛(wèi)東點(diǎn)了點(diǎn)頭:“都懂,我們車(chē)間每月都會(huì)組織安全考核。”
“那就行,想看什么,自己進(jìn)去看吧,有什么不明白的,可以直接問(wèn)車(chē)間里的師傅。另外洗手池在那邊,有肥皂,弄臟了手直接去洗就是了。”魏斌說(shuō)完,便不再搭理李衛(wèi)東,而是返回了車(chē)間。
李衛(wèi)東知道,魏斌大概是看自己年輕,也不可能有什么領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),壓根就沒(méi)打算招呼自己。
李衛(wèi)東并不以為意,他跟在魏斌的后面,走進(jìn)了黃河廠的返修車(chē)間。
剛進(jìn)車(chē)間,李衛(wèi)東就看到了一輛“寶貝”擺放著右手邊。
“竟然有這車(chē),好東西啊!”李衛(wèi)東忍不住湊了上去。</br>