孔穎達(dá)的號(hào)召力還是不錯(cuò)的。
    在接下來(lái)的幾天時(shí)間里，李世民的御桌上堆滿了彈劾李寬的奏折。
    “李忠，明作鐵路確定是后天開(kāi)始正式開(kāi)通嗎？”
    明作鐵路鬧出了那么大的幺蛾子，李世民自然是隨時(shí)都關(guān)注的。
    至于吐蕃國(guó)人被警察總署直接給送往澳洲去了，他也沒(méi)有太當(dāng)回事。
    當(dāng)然，明面上還是要給個(gè)理由。
    吐蕃國(guó)使臣陰謀刺殺大唐親王，按照《大唐律》，那是要梟首示眾，追究你家族責(zé)任的。
    現(xiàn)在警察總署只是把他們流放澳洲，已經(jīng)算是非常仁慈了。
    “陛下，李淳風(fēng)親自出面給明作鐵路的開(kāi)通選定了一個(gè)好時(shí)辰，這一次想來(lái)是不會(huì)再變化了。大唐鐵路已經(jīng)在明德門(mén)和作坊城的兩個(gè)火車(chē)站開(kāi)始售票了。體驗(yàn)票兩唐元一張，以后據(jù)說(shuō)還會(huì)推出月票和年票什么的，票價(jià)會(huì)有優(yōu)惠。”
    李忠很清楚李世民重視什么，所以自然對(duì)明作鐵路的事情非常熟悉。
    “兩唐元一張票？定的這么便宜嗎？到時(shí)候他們?cè)趺词栈爻杀荆俊?br/>     李世民自然是希望火車(chē)票越便宜越好。
    但是便宜到這個(gè)程度，讓他覺(jué)得明作鐵路明顯沒(méi)有辦法收回成本，那就不一定是好事了。
    畢竟，李世民的眼光是看的比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的。
    他希望大唐鐵路至少把長(zhǎng)安城到洛陽(yáng)，長(zhǎng)安城到?jīng)鲋荩€有洛陽(yáng)到晉陽(yáng)、晉陽(yáng)到朔州的鐵路給修通了。
    如果可以的話，能夠進(jìn)一步的把朔州通往幽州，洛陽(yáng)通往登州的鐵路也都修建了，那就完美了。
    至于貫通全國(guó)各個(gè)州縣的偉大夢(mèng)想，他是不敢去想的。
    那得花費(fèi)多少錢(qián)啊？
    哪怕是楚王府是大唐首富，也經(jīng)不住這么折騰啊。
    “據(jù)說(shuō)一輛蒸汽機(jī)車(chē)后面可以拉五個(gè)車(chē)廂，每個(gè)車(chē)型正常是有一百個(gè)座位，但是如果站著的話，坐個(gè)兩三百人也沒(méi)有問(wèn)題。也就是說(shuō)一趟蒸汽機(jī)車(chē)，最多可以拉一千五百個(gè)人，可以收三貫錢(qián)。
    那么一天按照運(yùn)行二十四趟來(lái)計(jì)算的話，那么就可以收到七十二貫錢(qián)，一年就是兩萬(wàn)六千多貫錢(qián)。要收回修建鐵路的成本，可能需要三四十年的時(shí)間呢。”
    李忠用數(shù)字說(shuō)話，表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。
    不過(guò)，這個(gè)數(shù)字一算出來(lái)，他立馬就變得悲觀了。
    反倒是坐在角落里學(xué)習(xí)處理政務(wù)的李治，忍不住發(fā)表了自己的意見(jiàn)。
    “父皇，我覺(jué)得明作鐵路不需要這么長(zhǎng)的時(shí)間就可以收回鐵路來(lái)。就以現(xiàn)在的票價(jià)來(lái)看，二哥應(yīng)該是沒(méi)有想過(guò)要通過(guò)人員運(yùn)輸來(lái)掙錢(qián)。
    但是明作鐵路連接了作坊城跟長(zhǎng)安城，兩地之間的貨物流通其實(shí)非常旺盛。每天都有無(wú)數(shù)的物資在兩地來(lái)回運(yùn)輸。
    如果使用明作鐵路來(lái)運(yùn)輸貨物，特別是利用晚上的時(shí)間去運(yùn)輸貨物，那么每天不僅可以多跑十幾二十趟，并且每一次運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)，肯定是不止兩貫多錢(qián)的。
    哪怕是一次性相當(dāng)于運(yùn)輸了一百輛四輪馬車(chē)的貨物，那么運(yùn)費(fèi)至少也是需要五貫錢(qián)的，一個(gè)晚上下來(lái)也至少有百來(lái)貫的收入，一年下來(lái)就是三萬(wàn)多貫。
    再加上剛才的兩萬(wàn)多貫錢(qián)，基本上只要十幾年的時(shí)間，名作鐵路的修建成本就收回來(lái)了。
    接下來(lái)，這條鐵路就會(huì)變成每年能夠帶來(lái)幾萬(wàn)貫收益的掙錢(qián)大戶了，到時(shí)候沒(méi)有投資明作鐵路的人，估計(jì)腸子都要?dú)嗔恕！?br/>     李治這話一出口，李世民跟李忠都愣住了。
    為何他們都覺(jué)得做的是虧本生意的明作鐵路，在李治看來(lái)居然有望成為掙錢(qián)大戶？
    難道李寬真的這么想的，所以才會(huì)大力發(fā)展大唐鐵路？
    “雉奴，你這是沒(méi)有考慮到鐵路也是需要維護(hù)費(fèi)用的，養(yǎng)的那些售票員什么的，也是需要成本的。還有哪個(gè)蒸汽機(jī)車(chē)的研究生產(chǎn)，一樣是花費(fèi)了大量錢(qián)財(cái)?shù)陌　！?br/>     想了好一會(huì)，李世民只能找到這個(gè)理由來(lái)反駁了。
    “父皇您說(shuō)的沒(méi)有錯(cuò)，但是明作鐵路也不是只有售賣(mài)車(chē)票這么一項(xiàng)收入啊。火車(chē)站四周的土地都被大唐鐵路拿下來(lái)修建商鋪、貨棧，到時(shí)候這些地方出租也好，出售也好，肯定也能給大唐鐵路帶來(lái)一筆收益。
    再說(shuō)了，現(xiàn)在的一文錢(qián)跟二十年前的一文錢(qián)，其實(shí)購(gòu)買(mǎi)力也是不一樣的。到時(shí)候的票價(jià)也不會(huì)一直都是兩文錢(qián)，特別是貨物運(yùn)輸?shù)某杀荆隙ㄊ切枨笤酵ⅲ瑑r(jià)格越高的。
    再說(shuō)了，現(xiàn)在是單軌鐵路，如果這條線路非常繁忙，那么大唐鐵路把它改為雙軌鐵路的話，需要花費(fèi)的錢(qián)財(cái)就不需要一百多萬(wàn)貫了，但是每天可以運(yùn)輸?shù)娜藛T和貨物，卻是不止簡(jiǎn)單的翻了一番。
    到時(shí)候，成本的回收將變得更加快捷，鐵路必定將成為收益最穩(wěn)定的一個(gè)投資項(xiàng)目呢。”
    李治的算學(xué)非常好，也有經(jīng)濟(jì)頭腦。
    雖然平時(shí)不怎么表現(xiàn)出來(lái)，在朝中的存在感也不是很強(qiáng)。
    但是并不表示他笨啊。
    很多人覺(jué)得，歷史上李治之后的江山被武媚娘奪取了，覺(jué)得這個(gè)皇帝很無(wú)能。
    其實(shí)不是的，認(rèn)真看一看歷史，就知道李治在位的時(shí)候，大唐的發(fā)展一點(diǎn)也不會(huì)比李世民在位的時(shí)候慢。
    他能夠在短時(shí)間內(nèi)掌控朝政，絕對(duì)不是一般人可以做到的。
    “按照你這個(gè)說(shuō)法，到時(shí)候大家豈不是搶著想去修建鐵路？那大唐股票交易所里面，大唐鐵路的股票怎么會(huì)跌的那么慘？據(jù)說(shuō)市值已經(jīng)比大唐鐵路的實(shí)際價(jià)值都要低了，都快成為大家的笑話了。”
    李世民桌面上就有一版最新的《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》。
    這一份剛剛面世就受到了許多人推崇的報(bào)紙，李世民自然也有關(guān)注。
    在上面，每天都可以看到大唐股票交易所和大唐交易中心，以及東西兩市上面的各種各樣消息。
    與此同時(shí)，還有專(zhuān)門(mén)的人員撰寫(xiě)評(píng)論員文章，對(duì)一些事情發(fā)表看法。
    大唐鐵路現(xiàn)在是什么局面，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》上面也寫(xiě)的很清楚。
    “父皇，不是每個(gè)人都能看的那么遠(yuǎn)的，再加上明作鐵路這段時(shí)間頻繁發(fā)出的不利新聞，打擊了大家對(duì)鐵路的信心。
    還有一點(diǎn)，他們的顧慮其實(shí)也不是完全沒(méi)有道理。大唐鐵路計(jì)算修建更多的鐵路，但是不是每條鐵路都能跟明作鐵路那樣業(yè)務(wù)繁忙的。
    舉個(gè)例子，如果修建涼州到肅州的鐵路，那么它還能以這么高的頻率運(yùn)行鐵路嗎？到時(shí)候的收入，肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如明作鐵路的。
    所以幾年以后，只會(huì)出現(xiàn)熱門(mén)線路上的鐵路，大家搶著修建，但是冷門(mén)線路上的鐵路，卻是沒(méi)有人愿意出錢(qián)修建。”
    李治的這個(gè)分析非常的到位。
    如果按照市場(chǎng)規(guī)律去運(yùn)行，這幾乎是必然的結(jié)果。
    “這可不行啊，總不能到時(shí)候熱門(mén)地區(qū)之間有好幾條線路，然后搞的大家都沒(méi)有什么錢(qián)掙了。而冷門(mén)的地區(qū)之間，卻是一直沒(méi)有辦法修通鐵路。”
    李治這么一說(shuō)明，李世民倒也很快就反應(yīng)過(guò)來(lái)了。
    “父皇，商人都是追逐利潤(rùn)的，如果純商業(yè)化的運(yùn)行，這幾乎是必然會(huì)出現(xiàn)的結(jié)局。所以兒臣支持朝廷設(shè)立鐵路局，統(tǒng)一審核鐵路的修建計(jì)劃，并且協(xié)調(diào)各條鐵路之間的運(yùn)營(yíng)。
    要不然，到時(shí)候哪怕是大唐已經(jīng)修建了許多鐵路，但是從一家的鐵路經(jīng)過(guò)另外一家鐵路的時(shí)候，還需要下來(lái)重新買(mǎi)票，那就非常麻煩了。”
    “朕明白了！后天明作鐵路的正式運(yùn)營(yíng)，雉奴你跟朕一起參加，體驗(yàn)一下我們大唐正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的第一趟鐵路。”
    ……
    “楊御史，跟你猜測(cè)的一樣，所以彈劾楚王殿下和警察總署的奏折，都被留中了。”
    今天的作坊城火車(chē)站，彩旗飄飄，吸引了不少人圍觀。
    令狐無(wú)疆和楊本滿自然也要過(guò)來(lái)湊一下熱鬧。
    “這是很正常的情況，陛下怎么可能為了一幫胡人去責(zé)罰楚王殿下呢？再說(shuō)了，人家警察總署也說(shuō)的很清楚了，吐蕃國(guó)人陰謀刺殺楚王殿下，人家也有口供在手，你讓其他人說(shuō)什么？難道大唐的親王就這么廉價(jià)，想要刺殺就可以刺殺的嗎？
    你沒(méi)看這一次的彈劾奏折，雖然看起來(lái)很激烈，但是在朝中引起的反響其實(shí)并不大。不說(shuō)房相、蕭相他們沒(méi)有支持，就連一直跟楚王殿下不對(duì)付的長(zhǎng)孫司空和高尚書(shū)，都沒(méi)有發(fā)話呢。
    至于那些武將們，就更是沒(méi)有一個(gè)人會(huì)因?yàn)橥罗瑖?guó)的事情而支持彈劾楚王殿下。”
    楊本滿的段位現(xiàn)在是越來(lái)越高了。
    對(duì)官位沒(méi)有特別高的追去之后，他看朝堂上面的許多事情，反而看的更加透徹。
    不管是楚王黨跟長(zhǎng)孫黨的斗爭(zhēng)，還是文臣與武將之間的矛盾。
    亦或是宗室和世家之間的沖突，寒門(mén)的崛起……
    所有事情的背后，楊本滿都能找到一條規(guī)律出來(lái)，也能大體上看清這些人的想法。
    這是一種非常奇妙的感覺(jué)。
    “那倒也是！孔穎達(dá)他們折騰了幾天之后，似乎也慢慢的消停下來(lái)了。如今大家的注意力都被轉(zhuǎn)移到了明作鐵路的正式運(yùn)營(yíng)上面去了。
    雖然作坊城這幾年的發(fā)展很快，但是長(zhǎng)安城里還是居住了大量的人口，這兩個(gè)區(qū)域之間的人員往來(lái)需求是非常頻發(fā)的。
    如今明作鐵路的車(chē)票只需要兩唐元，著實(shí)談不上貴，估計(jì)不少人今后都會(huì)考慮住在長(zhǎng)安城，然后去作坊城干活；或者反過(guò)來(lái)住在作坊城，去到長(zhǎng)安城里做事呢。”
    令狐無(wú)疆對(duì)自己在作坊城購(gòu)買(mǎi)的房子，突然多了幾分信心。
    按照這個(gè)勢(shì)頭，哪怕是不能繼續(xù)上漲，至少是不用擔(dān)心會(huì)下跌的。
    “兩唐元的票價(jià)，絕對(duì)是非常有吸引力的。哪怕是公共馬車(chē)，也不過(guò)是相同的價(jià)格水平。但是兩者的舒適程度和時(shí)間成本，是完全不同的。聽(tīng)說(shuō)陛下今天也會(huì)親自來(lái)參加試運(yùn)行，鐵路沿線已經(jīng)有許多千牛衛(wèi)的巡邏了。”
    明作鐵路發(fā)生過(guò)一次脫軌的事故，雖然原因已經(jīng)查清楚了，鐵路也修復(fù)好了。
    但是李忠知道李世民要參加明作鐵路的正式運(yùn)行之后，還是做了周密的安排，確保萬(wàn)無(wú)一失。
    要不然，今天再搞出一個(gè)出軌或者其他的意外出來(lái)，那就真的大條了。
    “嗯，這么大的動(dòng)靜，肯定是陛下要出席了。現(xiàn)在看來(lái)，陛下對(duì)大唐鐵路的發(fā)展其實(shí)是非常支持的，要不然也不會(huì)專(zhuān)門(mén)參加一個(gè)運(yùn)營(yíng)儀式。”
    “陛下好像已經(jīng)來(lái)了！”
    就在楊本滿跟令狐無(wú)疆說(shuō)話之間，遠(yuǎn)處一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)在層層護(hù)衛(wèi)之下進(jìn)入了火車(chē)站。
    很快的，李世民就帶著一幫大臣出現(xiàn)在了站臺(tái)上面。
    四周看熱鬧的百姓只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著。
    因?yàn)榈谝惶塑?chē)的車(chē)票，是沒(méi)有對(duì)外售賣(mài)的。
    現(xiàn)在還沒(méi)有到檢票時(shí)間，閑雜人等都是進(jìn)不了站臺(tái)的。
    “這個(gè)車(chē)廂修建的倒是頗為不錯(cuò)啊，都把玻璃給用上了，但是玻璃很容易破裂，裝在車(chē)上的話，是不是有點(diǎn)不大合適呢？”
    李世民在李寬的帶領(lǐng)下，邁入了車(chē)廂之中。
    里面窗幾明亮的，倒是比他想象的要舒服。
    “陛下，這蒸汽機(jī)車(chē)上使用的玻璃，是最先研究出來(lái)的技術(shù)，使用的是一種鋼化玻璃，哪怕是破裂了，也不會(huì)割傷人。”
    李世民能夠想到的問(wèn)題，李寬自然早就想到了。
    誰(shuí)敢把普通玻璃裝在車(chē)上啊？
    這不是給自己找麻煩嗎？
    楚王府的玻璃作坊經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)比較成熟。
    像是鋼化玻璃這種難度并不是很高的東西，自然也能制作出來(lái)了。
    “鋼化玻璃？這玻璃不是本來(lái)就很硬嗎？把它鋼化是什么意思？”
    李世民滿臉不解的看著李寬。
    “鋼化玻璃跟普通玻璃最大的區(qū)別就是一旦破裂之后，它會(huì)整塊玻璃都變成碎片，然后各個(gè)碎片之間不會(huì)像普通玻璃破裂后那樣產(chǎn)生鋒利的小塊。
    今后我們準(zhǔn)備在所有的四輪馬車(chē)和蒸汽機(jī)車(chē)上都使用鋼化玻璃。”
    “破裂之后不會(huì)產(chǎn)生鋒利的小塊玻璃？”
    “沒(méi)錯(cuò)！這樣就能確保安全性，避免意外發(fā)生。”
    “如果這樣的話，那倒確實(shí)很適合裝在車(chē)廂上面。”
    感受著寬敞明亮的車(chē)廂，李世民也忍不住點(diǎn)了個(gè)贊。
    “嗚嗚嗚！”
    伴隨著汽笛聲響，大唐第一輛商業(yè)化運(yùn)作的鐵路，終于開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了。