周一清晨。,!
    蘇城在約定的時間里，直抵中遠船務(wù)在港口的主廠區(qū)。
    要做液化天然氣船，無論采取何種政治策略，最終都得落實在生產(chǎn)上。大華船業(yè)目前的生產(chǎn)能力尚可，但主要是做海上鉆井平臺，他們目前已經(jīng)能夠拿到少量的國外訂單，加上瑟坦油田仍在進一步的開發(fā)，生產(chǎn)任務(wù)排的很緊，幾乎沒有余量。
    正因為如此，大華實業(yè)將fpso海上浮式生產(chǎn)儲油輪這樣的準高端業(yè)務(wù)都交給了中遠船務(wù)，幾年下來，也算是培養(yǎng)出了一個亞洲級的海洋裝備制造公司。可以說，國內(nèi)如果有哪家公司能抽調(diào)出大量的高級造船工人，就是中遠船務(wù)了。
    從大華實業(yè)的總部到中遠船務(wù)的廠區(qū)，差不多用了2個小時。蘇城8點出發(fā)，到了地方，就已經(jīng)快要10點鐘了。
    賀寒、賀雨薇、胡儉等人聽說他快要到了，全都集中在大門口等待。
    無論是與長寧基建的競爭，還是現(xiàn)實的利益糾葛，中遠船務(wù)仰仗大華實業(yè)的地方著實不少，態(tài)度上自然不同。
    下車后，蘇城首先看到的就是胡儉的富城頭。
    所謂富城頭，就是郭富城的代表發(fā)型。前臉四六分，腦后剃出圓圓的蘑菇狀，以00后的眼光取看的話，只能用可愛來形容。而在90年代初，還是相當時髦的。
    在國內(nèi)，追求時髦的向來是青少年，蘇城每天和一群中老年人打轉(zhuǎn)兒。思維自然而然的老化，眼見40歲的胡儉梳上這樣的發(fā)型，不禁腳步都慢了下來。
    胡儉是聰明又敏感的上*海人，見蘇城對自己的富城頭行了注目禮，頓時白臉一紅，使勁咳嗽兩聲。
    賀寒和蘇城輕輕握手，熟絡(luò)的笑道：“歡迎蘇董視察工作啊，真是好事成雙。”
    “我可不是上級領(lǐng)導(dǎo)，賀部長別捧殺我了。好事成雙，是哪兩件好事啊”因為賀寒是副部級的干部。蘇城就用部長來調(diào)侃，算是他與賀寒之間的笑話。
    “第一件好事，自然是蘇董到來，蓬蓽生輝吶。”賀寒再捧一句，再偏身指了指胡儉，笑道：“第二件好事是咱們的胡經(jīng)理，老樹抽嫩枝，周末娶了新婦，剛從學校畢業(yè)的研究生。不知怎的就看上了他，你看看。發(fā)型都換了。”
    雙方已經(jīng)相當熟悉了，一番話，既是解釋了胡儉的富城頭，也快速的消除了陌生感。
    蘇城哈哈一笑，順次與胡儉、賀雨薇握手，同時“埋怨”道：“胡經(jīng)理新婚，怎么不通知我，莫非是金屋藏嬌？”
    “不敢麻煩蘇董，再說了。我們也沒有特別去定飯店，就在廠房里舉行的儀式，和工友們樂呵樂呵。”胡儉笑的很快樂的樣子。中年喪妻曾經(jīng)給了他很大的打擊，如今才算是恢復(fù)過來。
    蘇城小吃一驚：“就在中遠船務(wù)的工廠里舉行的婚禮？胡經(jīng)理果然很前衛(wèi)啊。”
    “飯店太貴了，而且廠里的工作也多，我們一致同意不折騰，就在車間里走個形式。”胡儉嘿嘿一笑。說：“省錢的老婆是個寶吶。”
    “胡經(jīng)理和工人打成一片，了不起。”蘇城翹了翹大拇指。自初次見面以來的，蘇城對胡儉的印象就很好，此時更是加深了好感。
    中遠船務(wù)是個副部級的大型國企。胡儉的經(jīng)理實際有副廳級的待遇，在廠里的實權(quán)更是排得上號的。以國內(nèi)的形勢來說，胡儉這樣的國企管理者已經(jīng)是標準的官員了，結(jié)婚不光不花錢，說不定還能賺上一筆。如果不是極強的自律，他是不會做出這種選擇的。
    有了這件事打岔，幾個人都說說笑笑起來。
    一會兒，蘇城狀似隨意的道：“大華實業(yè)已經(jīng)向哈利伯頓提出購買大華船業(yè)的股份的要求，布朗總裁傾向于同意。”
    “大華要退出合資？”大華私有化進行的非常私密，賀寒確實是不知道。他難以置信的道：“哈利伯頓可是世界五百強的跨國企業(yè)，怎么好端端的，和他們斷開聯(lián)系呢？”
    大華實業(yè)和哈利伯頓的合資公司是大華船業(yè)，而中遠船務(wù)和哈利伯頓也有合資廠，他們能夠并購長寧基建和上遠運輸，與哈利伯頓的合資有相當?shù)年P(guān)系。幾年下來，中遠船務(wù)通過fpso涉足海上裝備制造，賺到了不少錢，連續(xù)幾年受到上峰的褒獎。賀寒對于此點也是有些得意的，因此，乍聽蘇城竟然要結(jié)束與哈利伯頓的合資關(guān)系，確實是想不明白。
    蘇城輕松的笑道：“大華實業(yè)與哈利伯頓的合作關(guān)系不會發(fā)生變化，也許更密切也有可能。不過，合資的大華船業(yè)在技術(shù)開發(fā)方面，確實遇到了一些瓶頸，我們已經(jīng)開始做四代和五代海上鉆井平臺的技術(shù)儲備，但無論是大華實業(yè)還是哈利伯頓，都不太習慣將技術(shù)專利交給一家合資廠。所以，現(xiàn)在分開是比較恰當?shù)臅r機。”
    他沒有提液化天然氣船的事，而是從哈利伯頓的角度闡述。
    作為世界級的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，哈利伯頓勢必不會將重要專利與大華船業(yè)共享。這也意味著他們的技術(shù)合作會局限于比較低端的層次。例如二代和二代半的海上鉆井平臺，就是哈利伯頓選中的目標，大華船業(yè)做到三代鉆井平臺的時候，他們的態(tài)度已經(jīng)很勉強了，四代幾乎肯定不會與大華船業(yè)做下去了。
    大華船業(yè)技術(shù)進展的速度超過了哈利伯頓的預(yù)計，瑟坦油田的訂單也趨于減少。這種時候，哈利伯頓確實是有出售大華船業(yè)的打算的。
    賀雨薇在旁問：“你們要分開搞四代和五代的海上鉆井平臺？”
    “鉆井平臺是目標之一。我們和哈利伯頓的目標不同，哈利伯德做的海上鉆井平臺，主要服務(wù)于中東等傳統(tǒng)熱區(qū)，大華實業(yè)就不湊熱鬧了。”
    賀寒一笑，道：“波斯灣和墨西哥灣的競爭太激烈了，哈利伯頓家大業(yè)大，不介入是不可能的。”
    賀寒自說自話，似乎理解了蘇城的想法，又道：“看來大華實業(yè)在蘇聯(lián)的收入很豐厚了，以大華船業(yè)目前的資產(chǎn)總額，怕是要上億了。”
    大華船業(yè)的主要資產(chǎn)，除了雙方三年前的出資以外，還有收購自德國和荷蘭的兩家國外船業(yè)公司。若是論及總額，確實能有好幾個億。
    蘇城則簡單的解釋了一句：“我們準備把一部分資產(chǎn)剝離出去，收購資金限定在千萬級。”
    以目前的國際環(huán)境，普通的船舶訂單，基本上是無利可圖的，只是維持企業(yè)的生計而已。要到20年以后，造船業(yè)才有復(fù)蘇的跡象。
    此時才是1992年，國際船業(yè)的冰川期方興未艾，蘇城及時的剝離大部分的普通業(yè)務(wù)，既能減少收購費用，也能減少未來的支出，是一舉兩得。
    對哈利伯頓來說，這種收購方案也符合他們的利益，雙方因此談的非常痛快。
    賀雨薇卻聽出了蘇城的意思，緊接著剛才的話題問道：“蘇董，您說鉆井平臺是大華船業(yè)的目標之一，那您還準備做什么？”
    蘇城停了一下步子，示意周圍的跟班走開，然后看著幾人，道：“大華實業(yè)未來的目標，是lng船。”
    “什么！”胡儉一口氣沒吐全，就喊了出來。四六分的富城頭像是雨天的蘑菇似的亂顫。
    “液化天然氣船，沒錯。”蘇城又說了一遍。
    賀雨薇和賀寒還沒怎么樣呢，胡儉忍不住呼道：“蘇董，大華真的要做lng船？什么時候？”
    “第一艘船的噸位會小一點，我們預(yù)計2年內(nèi)見到成品。”在1992年啟動lng船的成本會比以后低的多。等到2010年以后，中國再做lng船的時候，為了產(chǎn)生規(guī)模效益，lng船體的滿載噸位已經(jīng)增加到了7萬噸以上。要求能夠一口氣裝運13。7萬立方米的液化天然氣。
    這樣的船，長度將超過270米，寬度超過40米，比全世界大多數(shù)的航母都要大的多，其難度和成本也會比較小規(guī)模的lng船大的多。
    所以，1954年的美國，隨便改一艘油輪，就能做lng船。2000年的中國仍然做不出lng船，原因就在于lng船的要求也在不斷增加，而且增漲幅度相當快。
    大華實業(yè)選擇此時制造lng船，能夠讓數(shù)億美元，產(chǎn)生后世數(shù)十億美元的價值，一旦作出東西來，就等于栽下了一株搖錢樹。
    胡儉才不管船只噸位的大小，卻是顫巍巍的問：“蘇董，中遠船務(wù)能參與lng船的建造嗎？”
    這個話，本來是不能由他來說的。賀寒還站邊上呢。
    胡儉是太激動了。作為世界上最昂貴的船舶，也是建造難度最大的民用船舶，lng船向來交給世界上最強的造船精英們來建造，胡儉聽到名字就已垂涎欲滴了，又哪里顧得上許多。
    “蘇董，中遠船務(wù)很愿意參與到lng船的建造中來。”賀寒也意識了過來，蘇城要是沒意向，何必專程而來。現(xiàn)在看來，這就是他此行的主要目的了。
    蘇城此時卻嚴肅下來，平聲道：“大華船業(yè)這一次會直接參與到建造過程中來，我此來，是想請中遠船務(wù)，借一些工人給我們。”
    勞務(wù)輸出自然是要給好處的。不過，船廠的工人培養(yǎng)時間很長，中遠船務(wù)自己的訂單也不少，能不能得到補充，講情誼比講利益好的多。
    賀寒等人聽他這么一說，不禁沉默下來。
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