安排好研發(fā)方向的事情，李河川草草吃了午飯，鐵生早已在等他了。
    鐵生找他，是因?yàn)橛荑F車輛配件有限公司改制的問題。
    雖然在“重整山河”計(jì)劃中已經(jīng)對此做了詳細(xì)的規(guī)劃，縣里也派人去做了工作，但真正涉及到職工利益的事情，還需要坐下來詳談。
    安排在下午的企業(yè)改制會議，參會的有三方人員。
    鐵路局改革辦，此次鐵路改制的執(zhí)行人，代表了鐵路方向的利益。
    礦海集團(tuán)，以訂單為推手，促進(jìn)企業(yè)從集體所有制轉(zhuǎn)為股份制。
    企業(yè)職工代表，作為改制的收益或受損者，是決定改制成功與否的關(guān)鍵力量。
    其實(shí)還有一方，那就是政府，不過政府只提供了場地和后勤保障，最終的改革會議，還是要這三方來談。
    鐵路局改革辦是一個(gè)臨時(shí)的議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，主任是一名四十多歲的老干部甘鐵路，一聽這名字就知道，其父母是早年的鐵路職工，才給他起了這么個(gè)奇葩的名字。
    實(shí)際上，甘鐵路的父母還真是鐵路行業(yè)的，不過并非鐵路職工，而是一個(gè)特殊的職業(yè)——鐵道兵。后來鐵道兵整體轉(zhuǎn)業(yè)成為鐵道部的十多個(gè)工程局，甘鐵路也成為鐵路子弟，上了鐵路子弟學(xué)校，畢業(yè)于鐵路工程學(xué)院，最后又分配到了陜省鐵路局。
    由他擔(dān)任主任，一是他的身份地位足夠起到協(xié)調(diào)鐵路內(nèi)部關(guān)系，二是他本身也是科班大學(xué)畢業(yè)，由系統(tǒng)學(xué)習(xí)過工商管理，在歷次鐵路改革中都能提出適宜的見解，因此擔(dān)任改革辦主任也是名至實(shí)歸。
    為了協(xié)調(diào)各方關(guān)系，改革辦的級別算是正處，估計(jì)處理完這事，甘副處長就會名正言順的成為正處長了。在鐵路系統(tǒng)論資排輩情況嚴(yán)重的大形勢下，四十多歲的正處長并不多見。
    所以甘鐵路聽說是和礦海集團(tuán)談判時(shí)，也是打起了十二分的精神，下定決心要談出一個(gè)對鐵路局有利的方案來。
    看到李河川如此年輕，他決定先搶占談判的先機(jī)，從氣勢上壓倒李河川。
    “鐵路局三產(chǎn)是鐵路最好的資產(chǎn)，榆鐵公司近三年的財(cái)務(wù)報(bào)表在這里，你也看得出來，它每年至少有1億的營收。無論是工裝設(shè)備流水線，還是人員素質(zhì)，榆鐵公司都價(jià)值5個(gè)億之上。”他率先漫天要價(jià)，等著李河川就地還錢。
    不過他的話一出，榆鐵公司的副總經(jīng)理張曉旺倒是率先一皺眉頭，對甘鐵路獅子大張口的做法有些不滿。
    鐵路改革，涉及到榆鐵公司近400人的飯碗，就目前而言，也僅有礦海集團(tuán)有意向，報(bào)價(jià)太高嚇走了礦海，甘鐵路就哭去吧。
    李河川微微一笑，打開手中的報(bào)表說道：“榆鐵公司每年的工資總額支出是2000萬元，也就是說，出去人員這一塊，榆鐵公司價(jià)值4.8億了？”
    甘鐵路一愣，李河川沒有在榆鐵公司價(jià)值上討價(jià)還價(jià)，而是直接說起了人，這讓他感覺有點(diǎn)不妙。“李總，賬不能這么算。”他解釋道，“榆鐵公司每年銷售配件、維修鐵路軸承，能取得上億的營收，人和設(shè)備是分不開的。”
    李河川看向張曉旺，淡淡地說道：“張總，如果我保證將工人的工資總額提高到3000萬元，你們能整體脫離鐵路局嗎？”
    張曉旺心中一動，不過搖了搖頭，說道：“榆鐵轉(zhuǎn)制事關(guān)400職工的切身利益，鐵路局是國企，礦海是私企，我個(gè)人倒是無所謂，但恐怕員工們不理解。”
    甘鐵路也說道：“人和設(shè)備是不能分開的，再說了，人員是鐵路局辛苦培養(yǎng)出來的，從價(jià)格上說，也價(jià)值1億，3000萬，那只是工資而已。”
    甘鐵路看過李河川的方案，是以訂單為談判的籌碼，通過第三方審計(jì)報(bào)告，加上合理的轉(zhuǎn)讓價(jià)，一次性支付給鐵路局一定的費(fèi)用，將榆鐵收購，進(jìn)而完成股份制改造。
    鐵路局也想通過這樣的方案甩掉榆鐵這個(gè)包袱，所謂的1億營收，那只是鐵路局車輛段為了避稅，進(jìn)行的內(nèi)部走賬而已。脫離了鐵路局，榆鐵公司能不虧損就不錯(cuò)了。
    來之前，鐵路局內(nèi)部也有討論，盡量能拿到3個(gè)億的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，最低也要2億才行。
    李河川的打算卻在鐵生的提醒下悄悄做了改變，榆鐵公司擁有完備的軸承檢修線和各類機(jī)械裝備，甚至還有小型鍋爐，只要稍加改造，就能夠生產(chǎn)采煤設(shè)備的部分消耗件，甚至連部分檢修業(yè)務(wù)都能承接。
    他微微一笑，在紙上寫下一個(gè)1字，然后說道：“按照甘主任的意思，人工這塊價(jià)值1億，也就是廠房、設(shè)備等等價(jià)值4個(gè)億了？”
    “沒錯(cuò)。這個(gè)價(jià)格是公允的。”甘鐵路心中說道，這個(gè)價(jià)格是偏高的，就看你怎么講價(jià)了。
    李河川說道：“參照人工2000萬，價(jià)值1億的算法，廠房設(shè)備可以算是8000萬資產(chǎn)，鐵路局準(zhǔn)備賣4億了？”
    甘鐵路不知道李河川為什么這么說，不過廠房設(shè)備等固定資產(chǎn)，現(xiàn)在的產(chǎn)值倒是差不多8000萬元。“李總?cè)绻X得價(jià)格貴，咱們可以再討論。”
    甘鐵路知道雖然是談判，但底線卻是不能談崩，這中間的平衡卻很難把握。
    李河川看了一眼鐵生，說道：“鐵生，你說一下我們的方案吧。”
    鐵路打開電腦，對著大屏幕說道：“礦海每年的訂單量不少于5億，考慮到榆鐵公司本身的價(jià)值，所以設(shè)定新組建的榆鐵公司總股本為5億，工人工資總額保持不變。礦海占股4億也就是80%，職工工會占股20%，支付鐵路局2.2億費(fèi)。不過考慮到鐵路市場，礦海的新方案為礦海公司占股不變，職工工會占股10%，鐵路局占股10%，支付轉(zhuǎn)讓費(fèi)2億。”
    鐵生的方案一出，甘鐵路和張曉旺對看了一眼，不知道心里在想什么，同時(shí)身子輕輕擺動，離彼此遠(yuǎn)了一些。
    張曉旺迅速算了一下，5億的訂單至少能帶來5000萬的純利潤，即便留下一半的資本公積，也有2500萬可分配利潤，20%就是500萬的分紅。可是如果降到了10%，卻只有250萬的職工分紅了。
    甘鐵路也是算計(jì)了一翻，多要10%的股份，雖然一次性收入少了2000萬，但每年多了250萬的紅利，而且資本公積也算未分配利潤的，這么說來每年有500萬的紅利，這要比多要2000萬劃算。只是現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)估計(jì)只會注重眼前的利益，這就難辦了。
    “甘主任，榆鐵雖說是鐵路局的三產(chǎn)，卻是集體所有制的，如果你不想400名職工天天煩你，我覺得不如職工集資2000萬，鐵路局拿2.2億走人！”張曉旺常年和工人打交道，有的是辦法算計(jì)這些路局領(lǐng)導(dǎo)。
    甘鐵路眼中閃過一絲憤怒，不過想到自己的名聲，他一咬牙，說道：“一周之內(nèi)，鐵路局要拿到2.2億的現(xiàn)金！”
    張曉旺呵呵一笑，說道：“甘主任果然是爽快人，400名職工肯定念你的好的。要知道這些鐵路子弟的親戚大多在路局，甘主任的名聲傳到他們那里，說不定下次就高升為甘局長了。”
    李河川微微一笑，沖著鐵生點(diǎn)了點(diǎn)頭。
    “成交！”鐵生看了一眼李河川，笑呵呵地說道。
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