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    看著窗外閔行工業(yè)區(qū)如同春筍般拔地而起的廠房和大樓，段云內(nèi)心有些感慨。
    如果說(shuō)80年代上海工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道的話，那么現(xiàn)如今的上海，有種一日千里的飛奔勢(shì)頭。
    大量資金技術(shù)源源不斷的進(jìn)入各個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，有國(guó)家扶持的重點(diǎn)項(xiàng)目，也有跨國(guó)巨頭的合資企業(yè)，使得這座城市得到了前所未有的發(fā)展速度，比起深圳來(lái)，似乎更顯得氣勢(shì)磅礴。
    綜合來(lái)說(shuō)，上海也要比深圳發(fā)達(dá)，雖然深圳有特區(qū)的優(yōu)勢(shì)，但也只能在某些方面超越上海，而上海是國(guó)際性的，涉及的產(chǎn)業(yè)面更廣，無(wú)論在文化，經(jīng)濟(jì)，面積領(lǐng)域，也都要比深圳更為出色。
    而對(duì)段云來(lái)說(shuō)，最為重要的一點(diǎn)就是深圳那邊區(qū)域它并不適合發(fā)展與汽車相關(guān)的重工業(yè)，上海在改革開(kāi)放之前，就已經(jīng)有非常不錯(cuò)的重工業(yè)基礎(chǔ)，相關(guān)的配套企業(yè)也很完善，而且中國(guó)最大的合資汽車廠上海大眾就在這里，而段云想成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，必須要依靠上海大眾公司。
    所以段云此時(shí)突然有了一個(gè)想法，那就是把龍騰機(jī)加工廠重新開(kāi)始，主要生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到上海，同時(shí)也會(huì)在這里設(shè)立一個(gè)研發(fā)中心，專門(mén)從事汽車零部件的研發(fā)工作。
    整整一個(gè)上午時(shí)間，段云坐車參觀了整個(gè)上海閔行以及漕河涇兩個(gè)新開(kāi)發(fā)的工業(yè)區(qū)，大致了解了這兩個(gè)工業(yè)區(qū)的發(fā)展情況。
    中午回到市政府招待所吃了一頓飯，下午2點(diǎn)段云和眾人又被安排到上海大眾總公司進(jìn)行參觀。
    和段云一起來(lái)參加這次汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)的100多名代表中，絕大部分之前就已經(jīng)參觀過(guò)上海大眾，而段云作為民營(yíng)企業(yè)的代表，則是第1次有機(jī)會(huì)到上海大眾總公司參觀。
    上海大眾位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)汽車城，占地面積達(dá)到了333萬(wàn)平方米，約合5000畝土地，這是個(gè)非常恐怖的數(shù)字，要知道，段云及其下屬企業(yè)廠區(qū)面積加在一起，也不到400畝地，所以上海大眾廠區(qū)面積足足是天音集團(tuán)的10倍還多，這在寸土寸金的深圳來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是不敢想象的事情，由此可見(jiàn)，從發(fā)展重工業(yè)的基礎(chǔ)硬件方面，深圳就不能和上海相提并論。
    而在上海大眾的車間里，段云又看到了另外一番景象。
    此時(shí)的上海大眾車間，還沒(méi)有歐美日等國(guó)家那種非常發(fā)達(dá)的組裝生產(chǎn)線，車輛主要是吊裝組裝，不過(guò)現(xiàn)如今上海大眾可以達(dá)到穩(wěn)定每天250臺(tái)汽車的產(chǎn)量，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)能了。
    另外在車間里，段云還看到了有零星幾個(gè)德國(guó)技術(shù)工程師的身影，他們正在對(duì)心組裝完成的汽車進(jìn)行檢驗(yàn)，神情一絲不茍。
    因?yàn)樵谌ツ甑臅r(shí)候，上海大眾一年就完成了德國(guó)大眾全球的盈利目標(biāo)，也正是因?yàn)槿绱耍聡?guó)大眾對(duì)上海大眾重視程度越來(lái)越高，派遣來(lái)華的工作人員由早年的十幾名，變成了現(xiàn)如今的近百人，并且從去年年底的時(shí)候，這些工程技術(shù)員已經(jīng)著手研發(fā)生產(chǎn)新一代的桑塔納2000轎車。
    直到現(xiàn)在，桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化率仍然沒(méi)有超過(guò)25%，因?yàn)榇蟛糠至悴考家獜膰?guó)外進(jìn)口，所以說(shuō)耗費(fèi)了上海市政府這邊很多的外匯，也正是因?yàn)槿绱耍@些年來(lái)，上海市政府一直在不遺余力的推動(dòng)上達(dá)大轎車的國(guó)產(chǎn)化。
    現(xiàn)在國(guó)內(nèi)轎車的需求量越來(lái)越大，不過(guò)對(duì)于普通人而言，售價(jià)20多萬(wàn)元的一臺(tái)的桑塔納轎車是他們望塵莫及的價(jià)格，而其中很大一部分銷量，則是來(lái)自于全國(guó)各地政府的訂單，桑塔納轎車已經(jīng)成為一些政府部門(mén)的標(biāo)配用車，未來(lái)幾年里，國(guó)內(nèi)各地政府都要開(kāi)始新一輪的公務(wù)車以舊換新，這也就保證了桑塔納轎車的旺盛銷量。
    第1天結(jié)束參觀，讓段云的感觸很多，在他的腦海中，已經(jīng)有了在上海投資辦廠的想法。
    這些年來(lái)，雖然段云將時(shí)間精力和財(cái)力主要放在微電子產(chǎn)品的研發(fā)上，但是對(duì)于汽車零部件，尤其是汽車變速箱方面，始終保持著持續(xù)的研發(fā)投入，并沒(méi)有把自己的老本行徹底擱置下來(lái)，也正是因?yàn)槿绱耍幢闼堑?次獲準(zhǔn)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，但是依然有著不錯(cuò)的技術(shù)積累。
    但是在上海辦廠不是一件容易的事情，當(dāng)前中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)依然屬于一個(gè)計(jì)劃體制之內(nèi)，什么廠家研制什么樣的零部件，國(guó)家都是有規(guī)定的，缺乏有效的競(jìng)爭(zhēng)，段云要想從中分一杯羹，除了技術(shù)和產(chǎn)能領(lǐng)先之外，還必須要聽(tīng)從政府這邊的安排。
    所以這就給段云要想在上海辦廠，就必須和上海市政府這邊進(jìn)行協(xié)商，所有細(xì)節(jié)問(wèn)題討論到位之后，才能進(jìn)行下一步的投資辦廠。
    來(lái)上海的第2天上午，由上海市政府主辦的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)正式開(kāi)始，100多個(gè)廠家的代表開(kāi)始挨個(gè)介紹他們?nèi)ツ暄邪l(fā)方面取得的成績(jī)，并且對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了自己的意見(jiàn)。
    這個(gè)會(huì)議整整持續(xù)了兩天時(shí)間，作為廠家代表的段云是最后一個(gè)發(fā)言的，因?yàn)槟壳八€沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的從事汽車產(chǎn)業(yè)，所以他只是表示，從今年開(kāi)始，愿意投入資金和技術(shù)人員，協(xié)助上海市政府這邊完成桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化。
    盡管段云的發(fā)言比較簡(jiǎn)短，但是在現(xiàn)場(chǎng)卻獲得了非常熱烈的掌聲，因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，而且段云本身就是一個(gè)有傳奇色彩的民營(yíng)企業(yè)家，在這種場(chǎng)合受到熱烈歡迎，也是很正常的事情。
    研討會(huì)結(jié)束之后，其他廠家的代表已經(jīng)紛紛做好離開(kāi)上海返程的準(zhǔn)備，而段云卻被告知，讓他暫時(shí)留在上海，上海市政府這邊還有其他的事情要找他商議。
    段云立刻就明白過(guò)來(lái)，這應(yīng)該是瑞陽(yáng)安排的，倆人雖然偶爾通電話，但是卻有兩三年的時(shí)間沒(méi)有見(jiàn)面了。
    果然，第2天下午，段云被招待所的工作人員請(qǐng)上了一輛轎車，然后拉著他前往了上海淮海路的一所別墅中。