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    “既然咱們SY市面臨這么大的就業(yè)壓力，我也愿意加大對(duì)咱們SY市的投資，而主要的投資項(xiàng)目，就是在咱們SY市建立一個(gè)重卡生產(chǎn)基地，所以我希望你們SY市政府對(duì)面，可以從國家那邊申請(qǐng)到重型卡車銷售許可證，另外還需要大量擴(kuò)建廠房和相關(guān)生產(chǎn)線，這些都需要你們SY市政府這邊投入必要的資源。”
    對(duì)于SY市政府的請(qǐng)求，段云目前唯一想到的辦法就是投資新的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，而重型卡車項(xiàng)目，就是段云很早以前就已經(jīng)籌劃布局的大型項(xiàng)目。
    而且想要解決10萬規(guī)模的就業(yè)崗位，重型卡車項(xiàng)目無疑也是一個(gè)非常好的項(xiàng)目，因?yàn)樗婕暗南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)非常繁雜，能夠提供的就業(yè)崗位也很多，而且以目前SY市的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來說，將來建成大批量的重型卡車生產(chǎn)基地有很多技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)，也正是因?yàn)槿绱耍卧撇盘岢隽俗约旱闹乜ㄓ?jì)劃。
    其實(shí)說起來，段云在沉陽投資汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有六七年的時(shí)間了，前期他曾經(jīng)同沃爾沃總部同時(shí)引進(jìn)了轎車和卡車的相關(guān)技術(shù)以及生產(chǎn)線，經(jīng)過兩年多的設(shè)備安裝調(diào)試，沃爾沃轎車已經(jīng)在沉陽落地生根，并且在天音集團(tuán)以及SY市政府的共同努力下，取得了非常不錯(cuò)的銷量，在中國高端轎車市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。
    在引進(jìn)沃爾沃轎車技術(shù)和生產(chǎn)線的同時(shí)，天音集團(tuán)也同時(shí)引進(jìn)了F10卡車生產(chǎn)線，按照段云當(dāng)初的計(jì)劃，想讓f10卡車和引進(jìn)的沃爾沃轎車一樣，成為中國內(nèi)地高端重型卡車的最暢銷產(chǎn)品。
    然而沃爾沃f10卡車項(xiàng)目，這些年的發(fā)展卻一直乏善可陳，究其原因非常復(fù)雜，而最重要的主要有兩點(diǎn)，首先就是在當(dāng)前的國內(nèi)，重卡處于戰(zhàn)略物質(zhì)，國家對(duì)其生產(chǎn)許可一直有著非常嚴(yán)格的要求，必須要獲得相應(yīng)的國家產(chǎn)許可證之后，才能大批量的生產(chǎn)。
    當(dāng)初剛引進(jìn)F10卡車生產(chǎn)線的時(shí)候，國家對(duì)重型卡車的限制還沒有那么嚴(yán)格，而過了兩年之后，。
    而當(dāng)時(shí)中國的重型車就主要集中在中國重型汽車集團(tuán)公司旗下的四家主營企業(yè)，別是濟(jì)南重汽，陜西汽車制造廠，四川汽車制造廠以及河北長(zhǎng)征汽車制造廠。
    四家企業(yè)的產(chǎn)品占據(jù)了當(dāng)時(shí)國內(nèi)重卡市場(chǎng)的大部分市場(chǎng)份額，其實(shí)生產(chǎn)的車型包括上汽依維柯紅巖，長(zhǎng)征太拖拉，斯太爾重卡，以及黃河重卡等等。
    從這四家引進(jìn)的國外技術(shù)來看，和沃爾沃f10卡車基本處于同一水平，而沃爾沃F 10卡車之所以在國內(nèi)銷量不高，也是有其自身原因的。
    首先來說，沃爾沃F10卡車生產(chǎn)成本非常高，作為一家同時(shí)生產(chǎn)豪華轎車的企業(yè)，沃爾沃f10卡車主駕駛的座椅是氣囊減震，能夠給予駕駛員非常舒服的乘坐體驗(yàn)，車本身還配備了氣動(dòng)差速鎖，而且還是兩把鎖，在上世紀(jì)80年代就有這樣的配置，是國內(nèi)卡車望塵莫及的。
    另外就是那個(gè)時(shí)候沃爾沃f10卡車是一個(gè)8速手動(dòng)變速箱，并且配備了國內(nèi)卡車少有的空調(diào)設(shè)施，德國博世的車燈，車門內(nèi)飾用的是方格花紋的棕色內(nèi)襯，看起來有那么一些豪華感。
    精細(xì)的做工以及從國外引進(jìn)的一些零部件，這就注定了沃爾沃f10卡車城門肯定會(huì)高于國產(chǎn)卡車，事實(shí)上，天音集團(tuán)早些年生產(chǎn)的f10卡車用料非常扎實(shí)，而成本售價(jià)也要比普通的國產(chǎn)卡車高出30%左右，正是因?yàn)槭蹆r(jià)較高的原因，所以f10卡車并不怎么受一些個(gè)體戶的青睞。
    其實(shí)其他的國產(chǎn)卡車在安全性和舒適性方面，都遠(yuǎn)不如沃爾沃F10卡車，另外沃爾沃還有很多的功能和操作性，但這些都不是運(yùn)輸企業(yè)和車隊(duì)老板最關(guān)心的事情，他們需要只是便宜，耐用，載重量高的貨車，所以沃爾沃的一些功能，在他們眼里反而成為了雞肋。
    所以f10卡車的滯銷，很重要的原因就是當(dāng)時(shí)段云對(duì)這款車不夠重視，產(chǎn)品定位出現(xiàn)錯(cuò)誤，并沒有根據(jù)當(dāng)前的國情進(jìn)行產(chǎn)品的調(diào)整。
    而這一次段云突然提出要建立一更大的重卡生產(chǎn)基地，并且還會(huì)大幅增加投資，一個(gè)主要的原因就是從前世的情況來看，到了兩千年初的時(shí)候，國內(nèi)重卡的銷量隨著國家大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及房地產(chǎn)的火爆，加之各種高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，而迅速暴增，可以說中國重型卡車產(chǎn)業(yè)在這一階段迎來了前所未有的黃金時(shí)期。
    所以如果能夠提前兩三年的時(shí)間，在沉陽建立起一個(gè)全國排名靠前的重卡生產(chǎn)基地，同時(shí)利用天音集團(tuán)以及金杯汽車在重型卡車方面積累下來的技術(shù)，在沃爾沃f10卡車的基礎(chǔ)上，對(duì)車型進(jìn)行整體改良和升級(jí)，那么完全可以趕上這一波中國重卡的黃金發(fā)展期，從而在重型卡車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。
    不過當(dāng)前需要解決的問題還有很多，一方面是政策問題，國家對(duì)于重型卡車生產(chǎn)銷售的審批非常嚴(yán)格，作為一種戰(zhàn)略物質(zhì)，多數(shù)時(shí)候廠家只能定向生產(chǎn)銷售，能夠全國范圍內(nèi)銷售的只有國家重汽集團(tuán)的幾個(gè)企業(yè)，其他的廠家銷售只能局限在一定的區(qū)域，金杯汽車廠生產(chǎn)的重型卡車，也受到了這一局限性的影響。
    所以想擴(kuò)大銷量，要有SY市乃至LN省政府的共同努力，力爭(zhēng)讓金杯汽車廠也加入到中國重汽集團(tuán)的矩陣內(nèi)，只有如此，才能讓天音集團(tuán)的重型卡車才能進(jìn)入一些特殊渠道銷售。
    另外一點(diǎn)就是如果想擴(kuò)大沉陽汽車生產(chǎn)基地的重型卡車產(chǎn)量，同時(shí)還要提供更多的就業(yè)崗位，那就意味著必須要有更多的土地，以及水電等配套設(shè)施，這些也需要SY市政府進(jìn)行重新的規(guī)劃，以此來配合天音集團(tuán)的投資。
    段云這次的投資的資金規(guī)模將會(huì)非常龐大，他打算兩年之內(nèi)投入30億人民幣，完成自己在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)拼圖中的最后一塊兒，力爭(zhēng)在兩到三年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)重型卡車產(chǎn)業(yè)方面的盈利。