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    和當(dāng)初成立中國正版軟件聯(lián)盟一樣，段云也想記住自己的強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)創(chuàng)辦一個(gè)物流聯(lián)盟。
    進(jìn)入90年代之后，隨著中國進(jìn)出口貿(mào)易的不斷增長，國內(nèi)的物流業(yè)務(wù)也是越來越多，所以從90年代開始，尤其是最近幾年，誕生了一批中國最早的民營物流企業(yè)。
    和天音物流這種依靠團(tuán)公司龐大財(cái)力和各種資源支撐起來的物流部門不同，國內(nèi)最早出現(xiàn)的這些民營物流企業(yè)規(guī)模都相對(duì)比較小，也都是通過一些特殊的渠道逐漸發(fā)展起來的。
    這次前來深圳和段云會(huì)面的四家物流公司創(chuàng)始人，都有的各自非常精彩的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，基本上都是白手起家的創(chuàng)業(yè)者。
    而在這其中，創(chuàng)建于1988年的遠(yuǎn)成物流公司，算是其中發(fā)展規(guī)模最大的一家，并且在早年的時(shí)候，也曾經(jīng)接受過天音集團(tuán)的一些業(yè)務(wù)。
    廣東遠(yuǎn)成集團(tuán)的創(chuàng)始人黃遠(yuǎn)成出生于四川仁壽縣，父母是教師，家境不錯(cuò)，從小沒吃過苦，學(xué)畢業(yè)就到縣供銷社工作，當(dāng)時(shí)能在供銷社班，可謂是一件人人羨慕的事情，不過黃遠(yuǎn)成似乎并不滿足于這份安逸平澹的生活，當(dāng)時(shí)18歲的他正是少年不知愁滋味的年齡，看到新聞媒體上經(jīng)常出現(xiàn)一些普通人離職下海到南方創(chuàng)業(yè)成功的事情，經(jīng)不住誘惑著他懷揣的一些零錢，孤身一人前往了舉目無親改革開放的最前沿廣州。
    最初的時(shí)候黃遠(yuǎn)成身無分文，吃飽肚子都成了大問題，迫于生計(jì)，他成為了廣州火車站的裝卸工，而且一干就是六年，在這六年里，黃遠(yuǎn)處處用心學(xué)習(xí)，四處廣交朋友，為他今后的創(chuàng)業(yè)繼續(xù)力量。
    到了1988年的時(shí)候，24歲的黃遠(yuǎn)成好學(xué)習(xí)，有頭腦，講誠信，已經(jīng)在廣州火車站小有名氣，就在這個(gè)時(shí)候，他也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)良好的商機(jī)，由于改革開放的不斷深入，三角的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，廣東鐵路運(yùn)輸能力天比一天緊張，運(yùn)輸貨物的客戶每天都要在火車站排著長隊(duì)等待裝運(yùn)。
    那個(gè)時(shí)候的黃遠(yuǎn)成想到要搞一個(gè)公司和鐵路合作，先把貨收下來，然后再統(tǒng)一裝車運(yùn)送，這樣客戶既能節(jié)省不少時(shí)間，也節(jié)省了費(fèi)用，此舉肯定是受客戶歡迎，而且鐵路上也因此減少了人力開支，獲得了額外收益。因此他想和火車站合作，搞一個(gè)名叫無軌車站的新生事物。
    于是有心的他開始想辦法和火車站的領(lǐng)導(dǎo)接觸，經(jīng)過房東的介紹，他認(rèn)識(shí)了火車站的飯?zhí)弥魅危缓蠼?jīng)過主人的引薦，黃遠(yuǎn)成和站長見了面，當(dāng)時(shí)站長也正在想著怎么改革車站的現(xiàn)狀，黃遠(yuǎn)成的想法讓他找到了突破口，他講了合作的計(jì)劃后大為高興，站長把中層以上的干部召集了起來，經(jīng)過一番討論后，決定和黃遠(yuǎn)成進(jìn)行合作。
    不過當(dāng)時(shí)中國鐵路受到政策限制，不能和個(gè)體戶直接合作，于是黃遠(yuǎn)成成立了一個(gè)公司，找個(gè)最基礎(chǔ)的鄉(xiāng)政府掛靠一下，然后才和鐵路方面簽訂了合同。
    1988年的時(shí)候，黃遠(yuǎn)成拿出了他的全部積蓄一萬多元，注冊(cè)成立了廣東遠(yuǎn)程儲(chǔ)運(yùn)公司，掛靠廣州白云區(qū)荷塘鄉(xiāng)，首開全國鐵路貨運(yùn)市化運(yùn)作的先河，遠(yuǎn)成儲(chǔ)運(yùn)在市場(chǎng)上設(shè)立了托運(yùn)處，代表火車站成為貨運(yùn)窗口，大大方便了南來北往的托運(yùn)用戶，很快被媒體譽(yù)為廣東第一家無軌車站。
    無軌車站利人利己，按約定，合作三方每月以一定的比例分配利潤，火車站拿六成，河塘鄉(xiāng)拿三成，黃遠(yuǎn)成拿一城，當(dāng)時(shí)正值廣州貨運(yùn)的盛大期，風(fēng)靡全國，遠(yuǎn)成儲(chǔ)運(yùn)的業(yè)務(wù)應(yīng)接不暇，不到半年，黃遠(yuǎn)成就分得了近10萬元的利潤，在當(dāng)時(shí)羨慕萬元戶的年代，黃遠(yuǎn)成就成了10萬元戶，這一成功增加了黃遠(yuǎn)成創(chuàng)業(yè)的決心和信心。
    經(jīng)過這些年的積累，黃遠(yuǎn)成公司的業(yè)務(wù)也是越來越大，但外部的競(jìng)爭(zhēng)壓力和內(nèi)部的矛盾也開始越來越明顯，一方面是因?yàn)槌邪某杀臼窃絹碓酱螅硗庖环矫婢褪且驗(yàn)楣拘枰耍S遠(yuǎn)成疑人不用，用人不疑，各種技能關(guān)系傾囊相授，其委以重任，自己騰出手來在珠三角進(jìn)行大規(guī)模的跑馬圈地，造成的結(jié)果就是得力助手一再的學(xué)生后辭職，并帶走了遠(yuǎn)程儲(chǔ)運(yùn)大批骨干和無數(shù)的客戶，無數(shù)的關(guān)系和無數(shù)的合作，最終讓遠(yuǎn)成公司元?dú)獯髠芏囗?xiàng)目因此停擺。
    所以這次黃遠(yuǎn)成這次來深圳和段云會(huì)面，也是希望能找到一條合作的新渠道。
    除了黃遠(yuǎn)成，順豐的創(chuàng)始人王衛(wèi)，申通的創(chuàng)始人聶騰飛，也都是沖著段云的名氣和資源，來到深圳參加這次聚會(huì)。
    另外自己家國內(nèi)物流公司創(chuàng)始人對(duì)于天音集團(tuán)以及段云在行業(yè)內(nèi)的地位，也都是非常認(rèn)可的，因?yàn)槟呐率乾F(xiàn)如今靠著深港業(yè)務(wù)賺的盤滿缽滿，財(cái)力雄厚的順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，也深知自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和段云相提并論，倆人無論在實(shí)力還是名氣上，都差了不止一個(gè)檔次，就算是天音旗下的物流公司，其規(guī)模和實(shí)力，也要比國內(nèi)剩下的所有物流企業(yè)加在一起都要強(qiáng)大，光是車隊(duì)的規(guī)模，就讓人望塵莫及。
    當(dāng)這些人抱著各自的目的來到深圳之后，受到了段云盛情的接待，段云先是領(lǐng)他們參觀了自己的公司以及物流部門，充分展示了令人信服的實(shí)力之后，談判隨后在餐廳的雅間中舉行。
    “正如我之前說的那樣，這次把各位叫在一起，其實(shí)就是想一起商量一下咱們未來在國內(nèi)物流事業(yè)的發(fā)展。”餐桌上，段云面帶微笑，對(duì)眾人說道：“說起來我們天音集團(tuán)從成立之初，就有自己的運(yùn)輸隊(duì)，發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為了一個(gè)業(yè)務(wù)覆蓋全國的貨運(yùn)物流公司，但即便如此，我一直認(rèn)為如果想把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做大，就需要多方面的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手才行，在座的幾位都是國內(nèi)目前最為知名的物流公司，如果咱們幾家能夠聯(lián)手的話，就可以共同制定一些新的行業(yè)規(guī)則，獲得更多的行業(yè)話語權(quán)，從而讓在座的各位在國內(nèi)的同行競(jìng)爭(zhēng)中，處于一個(gè)非常有利的地位。”