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    當天晚上，段云和陳喬等研發(fā)中心的管理人員和技術骨干一起吃了頓晚飯。
    “總的來說，通過這次新車測試，我對你們這半年多來的工作非常滿意！”在飯桌上，段云看了一眼周圍在座的汽車研發(fā)中心骨干，說道：“在我們天音集團，我雖然不能保證絕對的公平工作，但會盡可能讓你們付出的每一份努力，都能得到回報，如果這次新車上市兩個月之內(nèi)，產(chǎn)品沒有出現(xiàn)重大的故障，而且口碑還不錯的話，那我們集團公司這邊，肯定會給予各位豐厚的獎勵”
    “啪啪啪！”段云話聲一落，現(xiàn)場頓時響起了熱烈的掌聲，每個人的臉上都露出了幾份喜色。
    天音集團可以說是國內(nèi)最早996的鼻祖，在當前國營企業(yè)基本都在嚴格遵循八小時工作制的時候，天音集團的員工這早就把加班加點當成了家常便飯，拿青春換錢，已經(jīng)成為了很多新入職年輕畢業(yè)生的共識，在他們看來，只需要在天音集團努力奮斗八年到十年左右，就完全有機會掙到后輩子花的錢，而除了工資，獎金之外，年終獎和項目獎勵才是他們收入的最大頭。
    早些年段云用夸張的鈔票金字塔來吸引媒體目光，來營造集團公司“人傻錢多”的形象，但現(xiàn)如今，段云已經(jīng)不需要用這種噱頭來吸引國內(nèi)的頂尖技術人員，他需要做的就是履行承諾，在項目結束之后，講高額的獎勵金直接存入每個人的銀行賬戶上。
    “段總您放心，咱們這款新型汽車已經(jīng)經(jīng)過了非常嚴格的路面和環(huán)境測試，而且很多關鍵零部件采用的本身就是成熟的技術，只要出廠的品控能做好，肯定是不會有大的問題的。”此時坐在段云旁邊的陳喬一臉自信的說道。
    這款微型轎車畢竟是陳喬主管沈陽汽車研發(fā)中心之后，開發(fā)出來的第一款汽車產(chǎn)品，所以對于這款產(chǎn)品，陳喬是真的非常用心，在段云來到沈陽之前，這款微型轎車已經(jīng)經(jīng)過了多達13輪的嚴格測試，對上百個零部件進行了技術改進和升級，凝聚了上千名汽車工程師的經(jīng)驗和心血，所以他對這款轎車，還是非常有信心的。
    “我相信你們的技術和工作態(tài)度。”段云點點頭，接著說道：“不過我想對大家說的是，這次新款微型轎車的開發(fā)只是個起點，說白了，我最初開發(fā)這款微型轎車，除了想擁有咱們集團公司第一款汽車產(chǎn)品之外，另外一個主要目的就是磨練團隊，讓大家有一個能夠?qū)崙?zhàn)的機會，畢竟大家以前都來自不同的單位，甚至來自不同的國家，相互之間從來沒有過共事的經(jīng)驗，但是咱們的團隊必須要形成高度的團結和默契，此題成為一直有凝聚力，有強大戰(zhàn)斗力的成熟團隊，這才是我最重視的事情，也可以稱得上是咱們集團公司最為寶貴的財富”
    “啪啪啪！”說到這里，現(xiàn)場再次響起了掌聲，所有人看向段云的目光中，都多了幾分認同。
    毫無疑問，在段云看來，相比于一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，成熟高效的研發(fā)團隊對他來說要有價值的多，而且這才是天音集團的真正根基，無論公司將來會遭遇什么樣的挫折，只要這些研發(fā)團隊還在，那么段云隨時可以在現(xiàn)輝煌，畢竟科技公司以人為本，人才才是公司最大的本錢。
    “這次國產(chǎn)微型轎車的產(chǎn)品定型，對你們來說其實只是一個開始，接下來還有更大的挑戰(zhàn)在等著你們。”段云頓了頓，接著說道：“按照我的計劃，新車將會在今年6月1日的之后正式量產(chǎn)上市，在這之前，你們需要配合咱們沈陽這邊的各個零配件和組裝工廠，完成量產(chǎn)前的最后技術支持工作，從今年下半年開始，我會給你們制定一個新的研發(fā)項目，但這次并不是微型轎車，而是小型轎車，對標的國內(nèi)產(chǎn)品，就是天津的夏利轎車，爭取在一年之內(nèi)，也就是明年中旬的時候，我希望你們能夠開發(fā)出一臺性能優(yōu)秀的小型轎車”
    如果說開發(fā)微信轎車是段云試水研發(fā)團隊的一個項目，那么接下來的小型轎車項目，就是段云很早就像去做的一個汽車項目。
    相比于微型轎車，小型轎車開發(fā)的難度顯然要高一些。
    另外微型轎車和小型轎車之間也存在著一定的區(qū)別，并不單單是車輛尺寸上的對比。
    微型車，即a00級車，屬于尺寸最為緊湊的汽車類型，座位的個數(shù)分為二座版與四座版。大多數(shù)微型車的軸距在2.0米至2.3米之間，車身長度在3.65米以內(nèi)，發(fā)動機的排量主要有0.8l、1.0l、1.0t、1.2l幾個版本。
    微型車因其小巧的體型、高性價比與實用性，并可滿足小家庭的基本出行而受到廣大消費者的喜愛，當前國內(nèi)市面上常見的微型車就是奧拓汽車。
    至于小型車，一般指是a型車中的a0級車。
    這種車軸距一般在2 .2米至2.3米之間（部分車型在此范圍之外）發(fā)動機排量為1升至1.3升比較常見的小型車例如：夏利、雨燕。
    而段云提出對標的夏利車型，是當前國內(nèi)熱銷的夏利tj7100。
    1986年8月，大發(fā)charade車型還在津汽的生產(chǎn)線上，就在此時，我國主要國家領導人***在李瑞環(huán)的陪同下參觀了天津微型汽車制造廠，***在得知我國引進技術自行生產(chǎn)的新型轎車就要完工下線時非常欣喜，并鼓勵他們要不斷提高質(zhì)量、發(fā)展更多品種，造出為老百姓著想的好車。
    1986年9月30日，天津汽車工業(yè)公司以進口散件組裝為主方式引入生產(chǎn)的第一臺夏利順利下線，被命名tj730小巧的車身是它的特色，簡潔的條狀前格柵以及和諧的車身線條使得它被當時的人們所接受。不過，較多的國人對汽車的觀念還停留在“前凸后翹”造型的三廂車上，認為這樣的車型才好看，顯然，“中槍”的兩廂的夏利tj7100在當時被認為是非常的“丑”。
    但那個時候還是一個尚未普及“四個輪子”的年代，所以夏利tj730絕對算得上當時的焦點，加上廉價和實用的特點，也讓其迅速成為了一代國民神車。