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    6月中旬，段云迎來了一位貴賓。
    “段總，咱們又見面了！”當(dāng)來人進(jìn)入段云的辦公室后，立刻熱情的招呼了一聲。
    來人不是別人，這個(gè)是保利集團(tuán)的許少?gòu)?qiáng)。
    “許處長(zhǎng)你好！”看到許少?gòu)?qiáng)后，段云也立刻站起身子伸出了手。
    算上這次，兩人已經(jīng)是第3次見面了。
    當(dāng)初段云尋求保利集團(tuán)入股自己的龍騰股份有限公司，最主要的目的就是想找一個(gè)央企的靠山，然而自從雙方合作之后，從保利集團(tuán)獲取的利益遠(yuǎn)比段云想象的要多。
    這其中最重要的就是段云獲得的民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的許可證，除此之外，段云天音集團(tuán)的芯片廠也開始有機(jī)會(huì)獲取軍工訂單，生產(chǎn)一些軍用芯片。
    其實(shí)相比于民用芯片，軍用芯片的并不需要太高的制程技術(shù)，以目前很多國(guó)產(chǎn)型號(hào)的飛機(jī)，艦艇和導(dǎo)彈而言，8微米制程的芯片就足夠用了，軍用芯片追求的更多的是穩(wěn)定性和可靠性，性能反而是其次的。
    其實(shí)如果光是芯片的話，國(guó)內(nèi)的好幾家軍工企業(yè)都能夠生產(chǎn)滿足軍方需求的芯片，沒有必要把訂單交給段云，但是保利集團(tuán)這么做也是表明一種姿態(tài)，那就是他們非常看重天音集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力，愿意對(duì)天音集團(tuán)進(jìn)行一些扶持，從而讓天音集團(tuán)在中國(guó)軍事技術(shù)領(lǐng)域做出一些貢獻(xiàn)。
    之所以保利集團(tuán)這樣的軍企愿意扶持民營(yíng)企業(yè)搞軍工技術(shù)研發(fā)，跟當(dāng)前的國(guó)內(nèi)背景有關(guān)系，國(guó)內(nèi)早期因?yàn)橘I辦思想嚴(yán)重，本著造不如買，買不如租的思維，國(guó)內(nèi)一部分人主張大批量的購(gòu)買國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，80年代的時(shí)候中美正處于蜜月期間，美國(guó)人甚至愿意賣給中國(guó)F16戰(zhàn)斗機(jī)，就連法國(guó)達(dá)索公司也帶來了他們的主戰(zhàn)飛機(jī)幻影2000，這也讓國(guó)內(nèi)的很多人認(rèn)為沒必要搞軍事自主研發(fā)，完全可以通過買買買，就實(shí)現(xiàn)頂尖軍事強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。
    也正是因?yàn)槿绱耍?0年代國(guó)內(nèi)的軍費(fèi)一度縮減，軍事技術(shù)進(jìn)步遲緩，在國(guó)際軍事強(qiáng)國(guó)普遍裝備三代戰(zhàn)機(jī)，甚至美國(guó)已經(jīng)研發(fā)出第4代的F22戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，守衛(wèi)中國(guó)天空的，還是第2代的殲7和殲8噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。
    80年代末的那一場(chǎng)國(guó)內(nèi)風(fēng)波，如同一盆兜頭的冷水，澆醒了很多對(duì)歐美西方發(fā)達(dá)國(guó)家懷有美好意愿憧憬的人，也讓國(guó)內(nèi)的高層領(lǐng)導(dǎo)感到了強(qiáng)烈的危機(jī)，軍事高科技自主化，已經(jīng)成為了絕大部分人的共識(shí)。
    但是由于國(guó)家的家底薄，沒有太多的資金和外匯投入到軍事領(lǐng)域，而且軍事技術(shù)研發(fā)由于經(jīng)費(fèi)不足，已經(jīng)連續(xù)多年陷入低谷，和世界先進(jìn)軍事技術(shù)差距越來越大。
    所以在這個(gè)時(shí)候，日漸成長(zhǎng)起來的民營(yíng)企業(yè)也引起了國(guó)家高層的重視，尤其是像天音集團(tuán)這樣有資金有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)，如果他們也能夠加入到軍工技術(shù)的研發(fā)，無疑會(huì)對(duì)當(dāng)前的國(guó)防技術(shù)有一定的推動(dòng)作用。
    不過從現(xiàn)在的情況來看，國(guó)家是不可能讓天音集團(tuán)參與頂尖級(jí)別的戰(zhàn)略性武器研發(fā)的，但是次一級(jí)的軍工項(xiàng)目，倒是可以選擇讓民企加入的。
    “最近段總很忙啊，我聽說前段時(shí)間深圳剛剛組織了一個(gè)中蘇汽車產(chǎn)業(yè)交流會(huì)，而你們天音集團(tuán)就是主辦方之一？”和段云招呼了一聲坐下后，許少?gòu)?qiáng)立刻詢問道。
    “許處長(zhǎng)你連這事都知道？”段云聞言，多少有些驚訝。
    因?yàn)槊髅嫔隙卧婆e辦的是跨國(guó)交流會(huì)議，但實(shí)際上只不過是為了引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)專家來華工作做鋪墊，所以之前兩次舉辦會(huì)議，段云都顯得很低調(diào)，沒有要求任何的媒體參觀報(bào)道，包括深圳本地的報(bào)社和電視臺(tái)。
    “將近上千名蘇聯(lián)專家同時(shí)來華訪問，你覺得這件事不會(huì)引起國(guó)家注意嗎？”許少?gòu)?qiáng)微笑著說道。
    “許處長(zhǎng)，其實(shí)我就是希望能夠和蘇聯(lián)開展技術(shù)交流，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短……”段云連忙解釋道。
    “你想做什么我心里清楚。”許少?gòu)?qiáng)打斷了段云的話，笑著說道：“你們天音集團(tuán)能夠發(fā)展到今天的規(guī)模，靠的就是人才和技術(shù)，只不過現(xiàn)在你的胃口是越來越大，不光招攬國(guó)內(nèi)的頂尖專家，還把手伸到了國(guó)外……”
    “哈哈哈！”聽到這里，段云笑了起來，他知道許少?gòu)?qiáng)已經(jīng)看出了自己的打算。
    “你們天音集團(tuán)舉辦這種中蘇技術(shù)交流會(huì)議，我覺得這是一件非常好的事情。”許少?gòu)?qiáng)面露贊許之色，接著說道：“如果你愿意，我們保利公司這邊可以促成你們集團(tuán)和國(guó)內(nèi)的幾家軍工汽車廠合作，共同生產(chǎn)新一代的軍用汽車。”
    “真的！？”聽到許少?gòu)?qiáng)他們說，段云頓時(shí)眼前一亮。
    說起來目前國(guó)內(nèi)有很多軍工汽車廠，而在這其中以北京汽車廠，東風(fēng)汽車廠，長(zhǎng)安汽車廠，江鈴汽車廠，以及秦川汽車廠和江南汽車廠，這6家企業(yè)最為有名。
    北京汽車出現(xiàn)得也是相當(dāng)早了，一汽之后就是它，始建于1958年，至今也擁有60年的歷史。在成立之初，北京汽車主要承擔(dān)著軍用車的生產(chǎn)，最為老百姓熟知的車型就是現(xiàn)在依然在售的BJ212，40年過去了它還是老樣子。在21世紀(jì)初，北京汽車為更大的突破，與戴姆勒公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開始生產(chǎn)北京奔馳，也為奔馳在中國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)了很大的力量。
    相比于北京汽車廠，東風(fēng)汽車廠則更為“純粹”，從一開始他就是以軍工汽車生產(chǎn)為主的。
    1969年?yáng)|風(fēng)汽車創(chuàng)建時(shí)，就制定了以軍為主、先軍后民的發(fā)展思路。1975年，東風(fēng)相繼投產(chǎn)EQ240、EQ140兩款車型，并在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中發(fā)揮了很大的作用，包括運(yùn)送物資和兵員，被解放軍部隊(duì)官兵譽(yù)為“英雄車”。2006年，東風(fēng)汽車研制出新一代軍用越野車：東風(fēng)猛士，并獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，在列裝部隊(duì)后，更獲得“水中蛟龍、陸上猛士”的贊譽(yù)。
    另外長(zhǎng)安汽車廠可以說是中國(guó)歷史最為悠久的汽車制造廠。
    長(zhǎng)安汽車這家兵工廠經(jīng)歷清末、民國(guó)、新中國(guó)的創(chuàng)立，1951年更名為中央兵工總局國(guó)營(yíng)四五六廠。在1957年，長(zhǎng)安機(jī)器廠成功利用在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)繳獲的威利斯M38A1制作了中國(guó)首輛軍用越野車—長(zhǎng)江牌46型越野車。同年，國(guó)營(yíng)四五六廠更名長(zhǎng)安機(jī)器制造廠。1959年，長(zhǎng)安機(jī)器制造廠將20輛長(zhǎng)江46型越野車運(yùn)往北京，作為國(guó)慶十周年閱兵儀式的領(lǐng)隊(duì)車。80年代開始，長(zhǎng)安分兩條線開啟了自己的造車之路，一條線是與大量的擁有雄厚技術(shù)的外資車企合作，在生產(chǎn)合資品牌的同時(shí)可以從中獲取到更多先進(jìn)的管理技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。