關(guān)煌解釋道，“貓眼電影是美團(tuán)內(nèi)部孵化的一個項(xiàng)目，非常成功，如果我們要進(jìn)入電影購票行業(yè)，依靠傳統(tǒng)的競爭手段，基本上沒戲。”
    傳統(tǒng)方法就是看訂單量、活躍度這些指標(biāo)，燒多少錢才能把它干掉。
    但美團(tuán)既然領(lǐng)先，這種方法就很難奏效。
    江濤問，“那我們收購粵科……”
    關(guān)煌：“要用系統(tǒng)思維來看，用戶除了知道放什么片，能夠買到票，更核心的需求是什么？”
    “什么？”
    “自然是在線選座。”
    江濤恍然大悟，粵科就是最大的電影選座公司。
    關(guān)煌：“所以，單刀直入，不搞虛頭巴腦的東西，收購了粵科軟件，你美團(tuán)不是訂單多嗎，把選座系統(tǒng)掌握在手里，釜底抽薪，看你怎么辦？”
    我不讓你選座，你怎么折騰都白搭。
    江濤很是興奮，“這下有它難受的。”
    關(guān)煌：“到時候主動權(quán)在我們手里，進(jìn)可攻退可守。”
    “嗯”，江濤點(diǎn)頭。
    這一大殺器在手，想談?wù)劊氪虼颉?br/>     關(guān)煌：“收購?fù)曛螅蹅兠囟恍堰@個當(dāng)做一個普通的業(yè)務(wù)，等到關(guān)鍵時刻再跟美團(tuán)攤牌。”
    “好的”，江濤有一種干大事的錯覺，很是激動。
    不管是逼迫美團(tuán)退出外賣市場，還是插手電影售票業(yè)務(wù)，都是一筆劃算的業(yè)務(wù)。
    ……
    宴會結(jié)束，關(guān)煌婉拒了Lisa的提議，畢竟女友在家等著，不宜在外沾花惹草。
    回到住處，許馨雨早已經(jīng)望穿秋水。
    幾個小時內(nèi)，她看過電視，上過淘寶，逛朋友圈，刷了抖音……
    還是難解相思之苦。
    雖然被折騰的下不了床，但對于熱戀中男女來說。
    食髓知味，欲罷不能。
    不做別的，抱在一起說說話，也是極大的享受。
    許馨雨甚至覺得，男人一回來，連溫度都上升了不少。
    “老公。”
    “寶貝，等著急了吧。”
    “沒有”，許馨雨忍著身體不適，幫著男人換衣服。
    突然發(fā)現(xiàn)西裝上幾根長長的頭發(fā)? 直接問道，“老公，這是誰的？”
    關(guān)煌莫名其妙? 扭頭看了一下? 刮著女人的鼻子笑道，“你個小機(jī)靈? 眼睛倒是挺尖的，還吃起飛醋了。”
    許馨雨撒嬌? “快說嘛。”
    關(guān)煌想想? “應(yīng)該是服務(wù)員的吧? 不記得了。”
    許馨雨想想也對。
    晚上有活動? 老公也沒時間出去偷腥。
    再說了，中午把她累的半死? 現(xiàn)在還有點(diǎn)弱不禁風(fēng)。
    關(guān)煌就是鐵打的? 也應(yīng)該消停了。
    根據(jù)她從閨蜜那得來的消息，很少有男人能超過一次的。
    “老公，你要是出去偷吃，可不能讓我知道，我會傷心的。”
    關(guān)煌抱著她? “你這小腦袋，整天想的什么？”
    許馨雨在他懷里扭動著，哼哼兩下。
    關(guān)煌積攢的欲望一下子點(diǎn)燃起來，手開始亂動。
    許馨雨本來正享受親密溫馨的時光，突然覺得不對勁。
    一看男人的狀態(tài)，嚇了一跳。
    “啊，不要。”
    關(guān)煌笑著說，“我要自證清白。”
    “不行，老公。”
    其間，自是一番旖旎風(fēng)光。
    上山采瓊?cè)A，穹谷饒芳蘭。
    采采不盈掬，悠悠懷所歡。
    ……
    6月25日，P0P租車正式上線，宣布獲得500萬美元天使投資。
    據(jù)介紹，P0P租車是一家汽車共享和租賃服務(wù)平臺，提供基于P2P的汽車租賃服務(wù)。
    通過網(wǎng)站和手機(jī)客戶端，車主可以將閑置車輛租借給亟需用車的租客，并且獲得額外收入，租客則可以用比市場低30%的價格租到需要的車型。
    作為省內(nèi)第二家出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，POP租車一經(jīng)成立，就獲得了巨大關(guān)注。
    畢竟，出行領(lǐng)域的霸主就在旁邊，很多人都想看看超人有什么反應(yīng)。
    還沒等大家反應(yīng)過來，聚焦拼車需求的愛拼車科技公司成立，宣布獲得300萬美元的天使投資。
    愛拼車，說白了就是私家車拼車服務(wù)。
    通過定點(diǎn)定位、搜索路線、安全認(rèn)證、智能匹配等功能滿足大家的出行需求。
    車主經(jīng)過實(shí)名、實(shí)車、實(shí)人認(rèn)證，提供空余座位。
    標(biāo)準(zhǔn)定價、一鍵聯(lián)系……
    看起來很有前景。
    也難怪第一輪就獲得了近兩千萬元的風(fēng)投。
    久不露面的王志坤作為愛拼車的CEO出現(xiàn)在發(fā)布會上，與往日的意氣風(fēng)發(fā)相比，顯得異常低調(diào)。
    被問道，“如何抵御巨頭的競爭時？”
    很是謙遜地回答，“人們的出行需求多種多樣，我們只專注于拼車這一細(xì)分市場，競爭什么的，沒想太多，做好自己就行。”
    話雖如此。但是看看出席會議的嘉賓，就知道自有一番雄心在里面。
    一時間，出行市場，波詭云譎。
    不少人背地里都說，這是超人太過霸道、吃獨(dú)食的后果。
    共享是把雙刃劍，閑散的私車資源可以被Uber和超人用來破解出租車?yán)Ь郑部梢詫?shí)現(xiàn)別人的雄心壯志。
    這里只有贏者通吃，沒有所謂的良性競爭。
    既然超人不能滿足資本的渴望，那資本就要找新的方向。
    之前超人公司不是深耕現(xiàn)有的服務(wù)，坐待意料之中的收獲，反而匆忙進(jìn)入那些前景不明的細(xì)分市場。
    在打車、專車之后，連續(xù)推出快車、順風(fēng)車等產(chǎn)品，急于打造互聯(lián)網(wǎng)出行全平臺，就是為了搶占潛在風(fēng)口，抑制資本盲動。
    這是一種常見的商業(yè)策略。
    整合現(xiàn)有的供應(yīng)鏈，不斷擴(kuò)張的產(chǎn)品線，維系訂單量的持續(xù)增長，保持和提升平臺的粘性和穩(wěn)定性。
    然而，市場是不可能被一家公司壟斷的。
    創(chuàng)新發(fā)展到今天，破壞性和顛覆性愈益明顯。
    看似恢宏的商業(yè)帝國很可能瞬間崩塌。
    共享經(jīng)濟(jì)的崛起，令創(chuàng)新的門檻不斷降低，或許顛覆就在眼前。
    P2P租車、拼車市場，都有可能誕生下一個商業(yè)神話。
    畢竟，超人最開始崛起的時候，不也就是一送外賣的嗎？
    現(xiàn)在估值高達(dá)千億，成為國內(nèi)風(fēng)頭最勁的獨(dú)角獸。
    兩年前的今天，誰能想到這一刻？
    你不主動擁抱資本，資本就會流向你的敵人。
    一時間，所有人都看著關(guān)煌的反應(yīng)。</br>