確定了北京站城市經(jīng)理的人選，超人出行事業(yè)部開(kāi)始了大刀闊斧的改革。
    具體部門設(shè)：出租車事業(yè)部門、快車事業(yè)部、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)部以及運(yùn)力中心。
    全國(guó)的城市站中，部分地區(qū)開(kāi)始分拆改革，外賣經(jīng)理與打車經(jīng)理，各司其職，互不交叉。
    超人現(xiàn)有的架構(gòu)比較混亂，有的城市，外賣、打車分拆，有的城市，一人挑兩職。
    沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
    也談不上哪個(gè)好哪個(gè)壞。
    從純粹的業(yè)務(wù)角度來(lái)說(shuō)，自然是分的越細(xì)越好，兩塊業(yè)務(wù)攪合在一起，容易出錯(cuò)。
    但是從管理的角度來(lái)說(shuō)，越細(xì)分越容易造成冗職。
    關(guān)煌計(jì)劃在未來(lái)一到兩年的時(shí)間里，建立起大中臺(tái)的結(jié)構(gòu)。
    依托公司大數(shù)據(jù)，為業(yè)務(wù)賦能。
    一個(gè)核心，多個(gè)觸手。
    所有的業(yè)務(wù)中臺(tái)都落腳到數(shù)據(jù)中臺(tái)去實(shí)現(xiàn)。
    大中臺(tái)、小前臺(tái)。
    或者說(shuō)，三臺(tái)一體
    因?yàn)橐粋€(gè)公司的靈魂是中臺(tái)，它存儲(chǔ)了大量的資源和能力。
    當(dāng)一種新的場(chǎng)景被發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，大量的資源和能力快速地注入到前臺(tái)，在很短的時(shí)間內(nèi)就能夠形成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
    通過(guò)出行、外賣、電商三個(gè)場(chǎng)景，積累出大量的用戶數(shù)據(jù)。
    通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的深度挖掘、分析，描繪出精細(xì)化的用戶需求畫像。
    俗話說(shuō)得好，用戶不是人，而是需求的集合。
    抓住需求，就抓住了產(chǎn)品之靈魂。
    大中臺(tái)的建立，既涉及到組織架構(gòu)，又涉及到技術(shù)支持。
    張波在這里面起到的作用，不容忽視。
    他原來(lái)是百度公司的研發(fā)經(jīng)理、技術(shù)骨干，曾負(fù)責(zé)百度移動(dòng)APP產(chǎn)品研發(fā)管理工作。
    作為頂尖人才，一進(jìn)超人，就獲得了重用。
    幾乎承擔(dān)起了出行事業(yè)部CTO的職責(zé)，徹底補(bǔ)齊了公司在出行技術(shù)方面的短板。
    因?yàn)樗麖脑就趤?lái)了大量人才，導(dǎo)致自己進(jìn)入“百度的黑名單”，成為不受歡迎的人。
    之前為了招聘到合適人才，他還通過(guò)超人順風(fēng)車拼車，希望能在上下班的時(shí)候遇到自己需要的人。
    不管是工作態(tài)度，還是工作能力，都稱得上完美。
    這半年來(lái)，他在超人組建了新的團(tuán)隊(duì)，重構(gòu)和簡(jiǎn)化了出行叫車軟件，并依據(jù)業(yè)務(wù)需求，完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
    正在開(kāi)發(fā)的順風(fēng)車、專車、快車、代駕、企業(yè)版等眾多業(yè)務(wù)功能，有望在月底前上線。
    可謂是一將抵千軍！
    接觸的時(shí)間越長(zhǎng)，關(guān)煌越感謝白小米的推薦。
    本來(lái)只是一次簡(jiǎn)單的人員招聘，卻得到了十倍的驚喜。
    此刻，兩人正在討論用戶畫像的事。
    “……只有畫像的顆粒度從人的表層進(jìn)入到具體的欲望譜系，這個(gè)畫像才是完整的，有操作性的。”
    張波點(diǎn)頭同意：“積累用戶模型時(shí)，無(wú)論是以人群來(lái)思考還是以單個(gè)用戶來(lái)思考，顆粒度都太粗了。”
    關(guān)煌：“最理想的狀態(tài)，是基于每個(gè)場(chǎng)景、每個(gè)行為背后的每次需求來(lái)思考，然后基于需求進(jìn)行深度的樣本積累和分類，這樣總結(jié)出的用戶模型才是可靠的。”
    他雖然不是理工男，卻一直在學(xué)習(xí)，如果不涉及具體技術(shù)細(xì)節(jié)，知識(shí)的廣度足以媲美業(yè)內(nèi)人士。
    張波聽(tīng)完，帶點(diǎn)苦笑，“這個(gè)難度有點(diǎn)大。”
    每次需求，每個(gè)場(chǎng)景，背后是海量的數(shù)據(jù)，天量的運(yùn)算。
    關(guān)煌：“有難度才有挑戰(zhàn)性，把這個(gè)作為將來(lái)的目標(biāo)，朝這個(gè)方向努力。”
    “好。”
    說(shuō)完了正事，關(guān)煌隨口道：“這次北航校招，你帶隊(duì)吧？”
    隨著超人出行的發(fā)展越來(lái)越迅猛，招人數(shù)量越來(lái)越多，靠去大公司挖人和打車偶遇這樣的招人方式，很難在短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
    為此，超人出行啟動(dòng)了社會(huì)招聘和校園招聘。
    社會(huì)招聘主要為了招聘一些有經(jīng)驗(yàn)的社會(huì)人才加入超人出行，一般來(lái)說(shuō)公司對(duì)這些人才要求比較高。
    而校園招聘主要招聘一些大學(xué)畢業(yè)生，通過(guò)專業(yè)化的培訓(xùn)和長(zhǎng)期指導(dǎo)，漸漸將他們帶入互聯(lián)網(wǎng)打車這個(gè)行業(yè)。
    張波笑著說(shuō)：“我這邊沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)，關(guān)總你能參加的話，效果應(yīng)該會(huì)更好。”
    關(guān)煌也笑了，“沒(méi)有那么夸張。”
    超人市值的不斷膨脹，也給他帶來(lái)了極大的榮譽(yù)。
    什么“胡潤(rùn)80后富豪榜第3位”、“海城十大互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)家”、“2014新財(cái)富500富人榜”……
    亂七八糟的東西一大堆。
    基本上完成了從富豪到名人的轉(zhuǎn)變。
    從傳播學(xué)來(lái)講，關(guān)煌作為在校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，90后、白手起家、互聯(lián)網(wǎng)、百億……
    這些標(biāo)簽顯然很符合大眾和媒體的想象。
    五十歲的人創(chuàng)業(yè)成名，顯然沒(méi)有二十歲的人創(chuàng)業(yè)成名，來(lái)的更加轟動(dòng)，更易于傳播。
    在其他圈子還好，關(guān)煌只是一般的企業(yè)家富豪。
    雖然嶄露頭角，卻沒(méi)多少話語(yǔ)權(quán)。
    比上不足，比下有余。
    但在大學(xué)生群體中，他起到的模范帶頭作用，大得驚人。
    尤其是對(duì)于名校學(xué)生的刺激，不可想象。
    海城學(xué)院，這樣的垃圾二本，都能創(chuàng)業(yè)成功。
    我堂堂985、211的天之驕子，還能比不上他？
    在這種心態(tài)下，大學(xué)生對(duì)于關(guān)煌的感覺(jué)十分復(fù)雜。
    一方面知道創(chuàng)業(yè)不易，關(guān)煌能取得如此成功，必有過(guò)人之處。
    另一方面，難免會(huì)生出我上我也行的心態(tài)。
    在復(fù)雜情感的影響下，關(guān)煌的口碑就起呈現(xiàn)出兩極分化的現(xiàn)象。
    在網(wǎng)上，人人都是鍵盤俠，牛逼心態(tài)爆棚，關(guān)煌這點(diǎn)成就，簡(jiǎn)直不值一提。
    在線下，成功光環(huán)影響，牛逼不用解釋，制造了大量的迷弟迷妹。
    關(guān)煌參加的校園招聘活動(dòng)，場(chǎng)場(chǎng)爆滿，現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)強(qiáng)烈，氣氛歡快。
    這也是為什么張波說(shuō)他親自參加的原因。
    張波否認(rèn)：“絕對(duì)沒(méi)有夸張，你如果去現(xiàn)場(chǎng)，即使說(shuō)不上萬(wàn)人空巷，也堪比巨星演唱會(huì)。”
    關(guān)煌“哈哈”笑。
    他一直以為搞技術(shù)的人都比較嚴(yán)肅，沒(méi)想到張波也會(huì)開(kāi)玩笑。
    “好吧，到時(shí)候看時(shí)間，沒(méi)事的話咱倆一起參加，你負(fù)責(zé)審核把關(guān)，我負(fù)責(zé)當(dāng)個(gè)吉祥物。”
    張波大喜，“就這么定了。”</br>