韓宣實在不喜歡油電混合動力的汽車，在他看來這是一種奇怪的產(chǎn)物。</br>　　不倫不類暫且不談，而且還將汽車售價提高了一大截，除了錢多的富人，沒誰會多花大約百分之三十到百分之五十的購車資金，去買一輛只是多出電動功能的同造型汽車。</br>　　前世他重生之前，他聽說許多家公司推出此類混合動力車型，更像是因為時代和消費者觀念的局限性，那些汽車廠商們向市場和消費者妥協(xié)而制造出來的產(chǎn)品。</br>　　估計沒想過靠它們掙錢，純粹是在囤積制造技術(shù)，那時候它們已經(jīng)有所預(yù)料，在2035年前后使用燃油作為動力的汽車，必將遭到淘汰。</br>　　除了石油以外，更加清潔的可持續(xù)能源——電力，最有可能代替石油的存在，而太陽能、核能等等汽車能源構(gòu)想，短期內(nèi)沒有真正投入商業(yè)使用的可能，太陽能產(chǎn)生的動力不足，關(guān)于小型核能市場化，更是讓眾多科學(xué)家們頭疼的大難題之一，那或許要等到二十二世紀(jì)才能變成現(xiàn)實。</br>　　讓韓宣無可奈何的是，他現(xiàn)在也必須向消費者妥協(xié)，試圖鼓搗出“燃油汽車”和“電動汽車”之間的過度產(chǎn)品“混合動力汽車”，使得電力作為能源的汽車，更加容易被消費者們接受。</br>　　之前買下通用汽車公司現(xiàn)成電動汽車制造技術(shù)，并且投入不菲資金進(jìn)行研發(fā)時候，他想過推銷起來會很難，但是沒想過竟然這么難，不用石油商人、汽車制造商們出手，就已經(jīng)陷入了泥沼當(dāng)中。</br>　　絕大部分人對瑪莎拉蒂電動汽車印象不錯，并沒有覺得它是低檔的普通貨色，卻難以吸引到消費者前來購買它，遍布全美的“超級充電站”計劃只覆蓋到幾個大城市之后，迅速胎死腹中。m.</br>　　西方國家的居民們已經(jīng)形成固定的思維觀念，認(rèn)為汽車應(yīng)該有發(fā)動機轟鳴聲，同時也依靠燃油才能行駛，即使是絕大多數(shù)年輕人，也覺得燃油汽車更加酷，更加符合男人應(yīng)該有的硬漢形象。</br>　　自從了解到這個難題之后，韓宣發(fā)現(xiàn)了自己先前過于樂觀，思考完之后將視線投向了世界上的眾多貧油國，例如歐洲部分國家、日本、韓國、以及華夏。</br>　　電動摩托車在華夏格外暢銷，它的售價低于現(xiàn)在市面上的絕大多數(shù)摩托車，當(dāng)?shù)卣矫嬉苍谂浜希馊チ艘恍┓彪s的稅收項目。</br>　　更重要的是，一些大城市開始限制摩托車上路，對于電動摩托車卻沒有此類限制，不需要上牌照、日常開銷也比使用汽油更低，續(xù)航里程足以滿足絕大多數(shù)時候的出行要求，這些都是能夠吸引消費者的兩點。</br>　　類似情況同樣發(fā)生在日本和韓國，英國人對機車本就沒什么好感，銷量只能說一般般，按照同等人口來計算，差不多持平。</br>　　出乎韓宣預(yù)料的是，華夏政府對電動汽車挺重視，大概是由于發(fā)現(xiàn)國內(nèi)產(chǎn)油區(qū)域即將枯竭，不得不大量從國外進(jìn)口，卻被已經(jīng)依靠幾次戰(zhàn)爭，把持了眾多產(chǎn)油區(qū)的西方勢力集團“勒索”的緣故，所以才頂上燃油汽車的替代產(chǎn)品，試圖增加電動汽車數(shù)量，在一定程度上減少燃油的使用。</br>　　現(xiàn)如今華夏的汽車保有量并不高，然而消費潛力每年卻在激增，韓宣發(fā)現(xiàn)華夏政府的歡迎態(tài)度后，立即派人過去和對方溝通，順利拿到電動汽車生產(chǎn)許可，并且得到大量即將出臺的優(yōu)惠政策支持，當(dāng)中甚至包括免除購置稅和一部分主要配件的進(jìn)口稅！</br>　　當(dāng)然，那只是暫時免除，按照約定的臨時協(xié)議，在五年內(nèi)所有配件都要在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，并且在六年內(nèi)增加十萬個就業(yè)崗位，韓宣心甘情愿接受了那次不算威逼的“霸王條款”，配件在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)能夠降低制造成本。</br>　　而十萬個就業(yè)崗位，以電動汽車低端售價、高檔品牌，并且還免除購置稅的優(yōu)勢來看，只要銷量不錯，并不算是非常困難的事情，何況又沒說靠汽車增加十萬個崗位。</br>　　人們不認(rèn)為電動汽車就意味著“低端”，但其中也有困難，首先外形必須帥氣上檔次，售價低的同時，還不能比燃油汽車丟人，韓宣太了解國人們好面子的性格了，因此第一步就要讓官員們使用電動汽車，瑪莎拉蒂和麒麟搶占了前世奧迪的“官車”地位，得到政策支持后并不算難事，老爺子從中幫了忙，在華夏年紀(jì)也是處理人脈關(guān)系過程中的重要因素，韓宣年紀(jì)太小，許多人認(rèn)為“嘴上無毛，辦事不牢”，更喜歡和成人進(jìn)行交談，即使當(dāng)初和華為公司的任正飛老板談生意，對方也詢問過是不是應(yīng)該讓家里大人過來商量……</br>　　新工廠沒有建好，政策也沒頒布出來，電動汽車暫時還沒有競爭優(yōu)勢，要等明年才知道結(jié)果，廣告、修理人員培訓(xùn)、銷售渠道等等“軟實力”，已經(jīng)被提上了日程。</br>　　經(jīng)過某檔聯(lián)播新聞節(jié)目報道，幾乎所有人都知道了國外發(fā)明出更高端的汽車，而且還不用花那么多錢買油，保養(yǎng)也便宜等等電動汽車所具有的優(yōu)勢。</br>　　這是韓宣商業(yè)規(guī)劃中的重要項目，比孩之寶、星巴克之類潛力有限的公司更重要，和安東尼執(zhí)行官商談了一路，直至來到英偉達(dá)公司的生產(chǎn)工廠門口，才停止這個話題。</br>　　說起英偉達(dá)，它是雪山集團最早收購的公司之一，只比暴雪娛樂集團晚幾天。</br>　　暴雪的總部在爾灣，而英偉達(dá)原本就沒有像樣的總部大樓，雪山四塔建好后，那三位創(chuàng)始人死皮賴臉拿到了五層貝塔大樓的使用權(quán)，現(xiàn)在只有工廠還位于原址。</br>　　當(dāng)初它就在選定的雪山集團商業(yè)用地旁邊，韓宣意外聽說后才動起了收購它的心思，投入不少資金，讓英偉達(dá)公司這一世順利成長起來，占領(lǐng)圖形處理器領(lǐng)域的半壁江山。</br>　　如今，英偉達(dá)的市值高達(dá)三百四十億美元左右，韓宣占股比例高達(dá)百分之三十六點一，無論股價增值多少，都沒有進(jìn)行過拋售......
    三月，初春。</p>
    南凰洲東部，一隅。</p>
    陰霾的天空，一片灰黑，透著沉重的壓抑，仿佛有人將墨水潑灑在了宣紙上，墨浸了蒼穹，暈染出云層。</p>
    云層疊嶂，彼此交融，彌散出一道道緋紅色的閃電，伴隨著隆隆的雷聲。</p>
    好似神靈低吼，在人間回蕩。</p>
    ，。血色的雨水，帶著悲涼，落下凡塵。</p>
    大地朦朧，有一座廢墟的城池，在昏紅的血雨里沉默，毫無生氣。</p>
    城內(nèi)斷壁殘垣，萬物枯敗，隨處可見坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸體、碎肉，仿佛破碎的秋葉，無聲凋零。</p>
    往日熙熙攘攘的街頭，如今一片蕭瑟。</p>
    曾經(jīng)人來人往的沙土路，此刻再無喧鬧。</p>
    只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥，分不出彼此，觸目驚心。</p>
    不遠(yuǎn)，一輛殘缺的馬車，深陷在泥濘中，滿是哀落，唯有車轅上一個被遺棄的兔子玩偶，掛在上面，隨風(fēng)飄搖。</p>
    白色的絨毛早已浸成了濕紅，充滿了陰森詭異。</p>
    渾濁的雙瞳，似乎殘留一些怨念，孤零零的望著前方斑駁的石塊。</p>
    那里，趴著一道身影。</p>
    這是一個十三四歲的少年，衣著殘破，滿是污垢，腰部綁著一個破損的皮袋。</p>
    少年瞇著眼睛，一動不動，刺骨的寒從四方透過他破舊的外衣，襲遍全身，漸漸帶走他的體溫。</p>
    可即便雨水落在臉上，他眼睛也不眨一下，鷹隼般冷冷的盯著遠(yuǎn)處。</p>
    順著他目光望去，距離他七八丈遠(yuǎn)的位置，一只枯瘦的禿鷲，正在啃食一具野狗的腐尸，時而機警的觀察四周。</p>
    似乎在這危險的廢墟中，半點風(fēng)吹草動，它就會瞬間騰空。</p>
    而少年如獵人一樣，耐心的等待機會。</p>
    良久之后，機會到來，貪婪的禿鷲終于將它的頭，完全沒入野狗的腹腔內(nèi)。</br>，，。，。</br>