10月中旬，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)發(fā)布了公告：
    【長(zhǎng)江實(shí)業(yè)花費(fèi)5720萬(wàn)港元，購(gòu)買長(zhǎng)實(shí)地產(chǎn)的110萬(wàn)平方尺，共計(jì)9幅住宅用地；并決定同時(shí)開發(fā)其中的三幅地皮，建設(shè)成住宅小區(qū)........如果股東們有任何意見，歡迎來司詢問！】
    長(zhǎng)實(shí)地產(chǎn)和長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的關(guān)系，也很快被披露出來！
    市民恍然大悟，原來是‘鯊膽耀’在左手倒右手啊！
    九龍證券交易所反應(yīng)最快，以最快的速度進(jìn)行了長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的調(diào)研，并公布給廣大股民。
    【九龍證券交易所公告：經(jīng)查，長(zhǎng)實(shí)地產(chǎn)的九塊地皮，市價(jià)都不會(huì)低于52港幣每平方尺，九塊地皮總面積為111.3萬(wàn)平方尺。】
    言下之意，就是這筆交易合情、合理、合法！
    當(dāng)然，調(diào)查這件事的也不僅僅有九龍證券交易所，還有媒體、行業(yè)人士、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、港府部門都進(jìn)行了調(diào)查。
    沒有任何把柄留給大家，‘鯊膽耀’做生意的信譽(yù)再次被肯定！
    而且在價(jià)格方面，‘鯊膽耀’甚至還照顧了長(zhǎng)江實(shí)業(yè)！
    只是讓大家奇怪的是，‘鯊膽耀’當(dāng)初為什么不用長(zhǎng)江實(shí)業(yè)購(gòu)買地皮呢？
    有媒體特意去澳門采訪了兩位股東，結(jié)果不言而喻，真相大白！
    港島民眾不得不佩服，吳光耀對(duì)形勢(shì)的預(yù)判！
    .........
    吳光耀來到環(huán)球航運(yùn)的電報(bào)室，向臉上帶著焦急之色的賀遠(yuǎn)章詢問道：“情況怎么樣？”
    “船上傳來消息，需要支援，可能是動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)老化！”賀遠(yuǎn)章一看驚動(dòng)了吳光耀，臉上的焦急之色更甚！
    “早就給你說過，一部分船需要淘汰，你就是舍不得！這是今年出現(xiàn)的第幾次大故障了，停在了海上還算好一點(diǎn)，最多是賠點(diǎn)錢給客戶；要是因?yàn)榕f船漏油，被那些途徑國(guó)家的海事部門抓住了，得賠死我們！”吳光耀忍不住批評(píng)賀遠(yuǎn)章。
    吳光耀說的漏油，可不是一件小問題，各國(guó)處罰的標(biāo)準(zhǔn)不一，但無一不是大筆大筆的賠錢。
    東南亞國(guó)家還好，賄賂一下，公關(guān)一下，也就賠一艘15年齡舊船的錢；
    如果是在東瀛的海域附近漏油，被東瀛政府抓住了之后，賠償?shù)慕痤~將可以買一艘新船；
    如果是在美利堅(jiān)漏油，污染了他們的海域，那就賠的多了，恐怕得賠三艘新船出去。
    這就是吳光耀最擔(dān)心的問題，所以環(huán)球航運(yùn)在歐美不敢投入那種老式的油船。
    “老板批評(píng)的對(duì)，我會(huì)立馬處理這些船只的！”賀遠(yuǎn)章埋頭說道，想來被吳光耀的火氣鎮(zhèn)主了。
    此時(shí)，電報(bào)室的職員不下十位，紛紛大氣都不敢出！
    賀遠(yuǎn)章在環(huán)球航運(yùn)可謂是實(shí)權(quán)1號(hào)人物，公司大小事務(wù)基本都出自他手，而且還是股東的身份；哪怕是這樣的身份，在吳光耀面前也是絕不敢冒犯半句。
    吳光耀想了想，又覺得自己有點(diǎn)過于嚴(yán)厲，好生的說道：“盡可能的多淘汰一點(diǎn)，反正我們的業(yè)務(wù)量也不是滿荷狀態(tài)；而且淘汰舊船，也可以提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力。告訴你個(gè)消息，明年年初開始，我們每年要造150萬(wàn)噸到180萬(wàn)噸的新船，你自己好好思量一下，我們拿著這么多舊船，合適嗎？”
    賀遠(yuǎn)章聽了吳光耀的話，被驚的目瞪口呆，每年要造150萬(wàn)噸到180萬(wàn)噸的船，這是一個(gè)什么概念？
    按照最低標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，十年之內(nèi)，環(huán)球航運(yùn)的船隊(duì)降達(dá)到2000萬(wàn)噸；這比現(xiàn)在的蘇聯(lián)總和還多吧？
    蘇聯(lián)可是世界第二的強(qiáng)國(guó)，到時(shí)候在船隊(duì)的載重量居然比不過環(huán)球航運(yùn)，該是多么震驚啊！
    不過出于對(duì)吳光耀的信任，再加上環(huán)球航運(yùn)此時(shí)不僅沒有負(fù)債，而且還有現(xiàn)金去投資世界各地的貨柜碼頭；
    所以，賀遠(yuǎn)章想想又覺得，這個(gè)計(jì)劃不算很冒險(xiǎn)！
    再說了，又不是一年造這么多船，怕什么？
    “恩，前段時(shí)間，我們高管在一起商量過，大概有70萬(wàn)噸的二手舊船，需要這一兩年內(nèi)淘汰；那趁著這次教訓(xùn)，立馬把這些船全部拆掉賣廢鐵。”賀遠(yuǎn)章說道。
    其實(shí)，這已經(jīng)是今年第三次舊船出事了，只是前面兩次讓這些高管覺得還好，賠償?shù)慕痤~可以接受，所以一直舍不得淘汰舊船。
    畢竟，這個(gè)時(shí)代，油價(jià)非常的便宜；
    在1973年以前，國(guó)際油價(jià)被以美國(guó)為首的國(guó)家所控制；
    當(dāng)時(shí)，以固定價(jià)格為主的合同一簽訂就是若干年，油價(jià)幾乎沒有什么短期變化，原油每噸約15美元。
    也就是說，在1957年上半年，從阿拉伯到歐美的運(yùn)費(fèi)，是油費(fèi)的三倍；從東瀛到阿拉伯的運(yùn)費(fèi)是油費(fèi)的兩倍。
    運(yùn)費(fèi)比貨物還貴，就是這么豪橫!
    直到1973年10月，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，阿拉伯各產(chǎn)油國(guó)為打擊對(duì)手以色列及支持以色列的國(guó)家，宣布石油禁運(yùn)并減產(chǎn)，引發(fā)第一次石油危機(jī)，在這期間，油價(jià)暴漲，從2美元/桶（一噸7桶多）上漲至11.5美元/桶，opec開始擁有了絕對(duì)定價(jià)權(quán)。
    也就是說，油價(jià)漲了接近六倍！
    因?yàn)榘l(fā)生石油危機(jī)，各國(guó)開始重視石油的儲(chǔ)備；
    所以在七十年代末的時(shí)候，大家的石油需求量就沒有那么高了，那么也是航運(yùn)的蕭條開始了。
    八十年代，油價(jià)成本增加、海員成本增加，但是運(yùn)費(fèi)卻在下降！
    可想而知，不上岸的船王，就是只有死路一條！
    ......
    東瀛
    高珂在了解到事情之后，第一時(shí)間趕到租戶辦公室。
    “中居先生，很抱歉，租給你們的一艘油船在海上出了事故。”高珂歉意的說道。
    中居藤皺皺眉，壓住內(nèi)心的怒氣，說道：“你們環(huán)球航運(yùn)打算怎么處理？”
    “按照合同來，此趟運(yùn)費(fèi)只收50%，我們環(huán)球航運(yùn)并保證在合同期之后的20天送達(dá)，否則運(yùn)費(fèi)一分不收。”
    中居藤舒展了一下眉頭，環(huán)球航運(yùn)這種態(tài)度，很讓人受用；當(dāng)然，主要是這賠償方案還是讓人滿贊揚(yáng)的，雖然遲到20天，但是可以省下不少錢啊！
    “可是你們的船只是在太老了，假如出現(xiàn)兩艘遇到情況怎么辦？那對(duì)我們影響真的就大了！”中居藤還是有點(diǎn)擔(dān)心未來的合作。
    “中居先生請(qǐng)放心，此次我們老板已經(jīng)決定淘汰46艘舊船，共計(jì)70萬(wàn)噸載重量。后面出現(xiàn)狀況的可能，將變得非常的小！”高珂自信的說道。
    中居藤自然知道環(huán)球航運(yùn)的實(shí)力，那可是500萬(wàn)噸載重量的船隊(duì)啊！（環(huán)球航運(yùn)開始刻意低調(diào)，隱瞞船隊(duì)的總載重量；實(shí)際新船加舊船一共660萬(wàn)噸載重量，當(dāng)然包括了即將陸續(xù)下水的155萬(wàn)噸船只。）
    中居藤只是沒想到會(huì)一次性淘汰70萬(wàn)噸的載重量！
    “那就好，作為我們石油公司來說，其實(shí)并不想得到什么補(bǔ)償，只是希望石油能準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)港口。”中居藤口不對(duì)心的說道。
    “那是！中居先生放心，接下來出現(xiàn)這種事情的幾率很小了！”
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