天空晴朗蔚藍，由于剛剛下過雨，所以空氣也很清新。
    明媚的陽光照耀著大地，如果不是地上還有一些雨后的積水，恐怕每個市民的心情都會很不錯。就算是這樣，在走出住處后，除了那些有著特殊遭遇的人，大部分人的心情還是相當不錯的。
    雖說在一些小巷或者是院落里面，雨后的積水很多，但是在道路上卻沒這個問題。畢竟當初在修路的時候，城市建設部的人對整個城市的排水系統(tǒng)進行了詳細的設計，不但城市下面的下水道寬敞的可以供汽車行駛，優(yōu)異的排水系統(tǒng)也保證了路面上不會有半點積水。
    話雖這樣，但雨后潮濕總還是有的，但卻并不怎么礙事。
    一年多過去了，原本寬敞的洋灰路已經(jīng)略微顯得有些‘陳舊’，但因為維繕得當，所以路面十分平整，無論是汽車又或者是馬車駛在上面都覺得平穩(wěn)，這也是沒有沒有雨后積水的一個原因。
    在道路兩旁的自行車道上，一些年輕人也在騎著，其中幾個的車后座上甚至還坐著學生打扮的年輕女生，讓人十分羨慕――――――不過也有一個是女生在前面騎著，男生坐在后面的，摟著女生的腰。在十多輛自行車里，這輛的情況最為特殊，也最吸引他人的矚目，許多行人看到這一幕后都指指點點的，那個男生似乎也羞的有些抬不起頭，反倒是那個女學生顯得十分豪爽的樣子。
    如今的國內，如果說那些售價上千元的汽車是富人才能消受得起的交通工具，那么自行車便是普通人也可以騎的平民交通工具。
    在這點上似乎和后世中國**十年代時差不多，不過和那個略顯枯燥的時代相比，這個時代的科技雖然沒有那時發(fā)達。但是生活明顯要更有樂趣一些。
    看著那些騎著自行車的年輕學生，人行道上的一些孩子頓時露出了艷羨的表情。至少在這時的國內，自行車還是一個比較新奇的東西。
    而在注意到周圍的目光后，盡管表面上似乎沒什么。但實際上那些騎著自行車的學生們心里卻洋洋自得起來。當初他們懇求父母掏錢買這些自行車。為的不就是這點神氣嗎…
    不過就在這些學生洋洋得意的騎著自行車，打算到動物園去看看的時候。從他們的后面突然傳來一陣發(fā)動機的轟鳴聲。不同于汽車那種被鐵板包裹后傳出來的聲音，這股聲音非常的響亮，讓人不由自主的回過頭去。
    結果這些學生還有兩旁人行道上的行人，就見到一種怪模怪樣。像自行車一樣兩輪驅動，可卻和汽車一樣是由發(fā)動機發(fā)動的古怪機車。
    摩托車…
    摩托車的歷史雖然不如汽車那么早，但也有相當長一段時間了。
    尤其是在1885年，德國的戴姆勒發(fā)明了第530章團正在向全球銷售的主打產(chǎn)品之一。而且由于使用了流水裝配線再加上極低的人工成本，所以就和汽車業(yè)一樣，在摩托車行業(yè)，雨石集團一樣占據(jù)了絕對性的優(yōu)勢。
    只是就和汽車一樣，在國內，摩托車的銷售數(shù)量并不是很高。
    畢竟就算是幾百元，對于尋常人來說也算是個天文數(shù)字了。
    在某些地方，甚至足夠讓一些人出賣自己的家人，出賣自己的國家…
    不過就算在道路上行駛的汽車和摩托車并不多見，但是城市里祥和、熱鬧的氣氛還是有目共睹的。尤其是在見到那些繁忙的商店，還有許多臉上帶著淡淡笑意的行人后，汽車里的法**官們都有些沉默起來。
    對于他們來說，這趟行程本來只是休息，用來撫慰他們在戰(zhàn)爭中遭受的創(chuàng)傷。至于他們這次來的目的。他們壓根就沒想過中國人能擁有他們也沒有的技術，自然也就不怎么在意。
    雖說剛進城的時候，他們也被城市里的一些盡管驚住了，但也沒怎么往心里去。更沒那個閑心去關心周圍的中國人究竟長什么樣。心情又如何。
    但是現(xiàn)在…
    他們突然發(fā)現(xiàn)，自己所處的居然是一個安靜祥和的國度。
    尤其是街上的氣氛。更是和正處于戰(zhàn)爭狀態(tài)的法國城市完全不同。
    漸漸的，他們的心態(tài)似乎也受到了些影響…
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    這個時候陶元洲、汪精衛(wèi)等人還處于竄連狀態(tài)，所以街上到是沒鬧出什么動靜來。再加上最近他們似乎也發(fā)現(xiàn)自己被特事局‘監(jiān)視’起來了，所以行動也小心了許多。
    除了一個宋教仁被暴露在明面上外。真正暴露在外界的人物寥寥無幾。
    期間陶元洲和黑川也見過兩次面，但都很隱秘，目的也只有一個，那就是或許日本人在資金上的幫助。
    只是或許陶元洲和黑川并不清楚，他們會面的場景和內容，早已在特事局的監(jiān)控之下，特事局的人甚至還拍下了幾張兩人混在一起的照片。
    由于局勢還算和平。所以車子上的軍官們，還有同行的雷?科帕等人很快便抵達了目的地，外交部專門騰出來的一個會議室。
    這次與會的主要有三方，代表著國社政府的外交部。還有國防部官員。另外就是英國人和法國人。
    其中英國人主要以朱爾典為首，而法國人，則是以雷?科帕及一個叫特納的法**官為首。
    談判的目的和內容也很簡單，就是飛機和‘射擊協(xié)調器’的問題…
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    會場上，三方在經(jīng)過一番寒暄后，很快就步入了正題當中。
    “……………我國政府的意思很簡單，就是希望能從貴國政府的手中得到相關的技術，為此我們可以提供一筆數(shù)量可觀的現(xiàn)金…”小小的飲了一口茶，雷?科帕正色道。
    “我國政府也是這個意思…”就陣容而言，英國人明顯要弱于法國，所以朱爾典僅僅只是附和道。
    這個條件并沒有出乎顧維鈞和付修明的意料，不過兩人還是彼此交談了一番，過了一會付修明才開口道。
    “我們可以提供相關的技術，還有生產(chǎn)許可證，但條件是貴國政府不但需要提供一筆現(xiàn)金來購買，而且在戰(zhàn)爭期間，必須要從我國購買一定數(shù)量的戰(zhàn)斗機，另外貴國生產(chǎn)的飛機里，我國每架飛機都要求收一筆專利費…”
    這種場合，像特納這樣的軍官明顯只能做些建議，談判的事情還是要交給雷?科帕和朱爾典這兩個外交官的。
    因為對特納這樣的前線軍官來說，只要不涉及根本利益，即便顧維鈞他們開的價碼高了一些，也是可以接受的。畢竟眼下哪怕只是耽擱一分鐘，在西線都有可能會有一個弟兄被德國人從空中打下來，他們實在是耽擱不起這個時間。
    另一邊，朱爾典和雷?科帕對視了一眼，而后由朱爾典開口道。
    “從貴國購買飛機？”
    “沒錯。”顧維鈞點頭道。“這么做主要是為了刺激我國的飛機產(chǎn)業(yè)，不過性能問題兩位可以放心，至少我國生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機絕對不會比德國人的遜色，另外在質量上，如果兩位不放心的話，我國甚至允許貴國在戰(zhàn)斗機裝船之前，對飛機的性能做出一些檢查…”
    刺激飛機產(chǎn)業(yè)，這點并沒有出乎朱爾典和雷?科帕的意料。
    因為目前還沒有參戰(zhàn)的幾個國家，如日本和美國都是這么做的，其實中國也是這么做的，只是過去出售的都是些別的東西，比如說尋常的商品或者是比較普通的軍火，飛機的話，還是第530章了。
    實際上這個時代的飛機還是比較便宜的，一架普通的飛機售價也就兩千多英鎊，沒辦法，誰叫飛機簡單呢，尋常飛機也就一個發(fā)動機值錢，戰(zhàn)斗機的話特殊一些，加上一個機槍和射擊協(xié)調器。這次國社政府出售給英法兩國的是戰(zhàn)斗機，所以才會要出三千英鎊的高價――――――畢竟機槍也是要錢的，何況還有一個射擊協(xié)調器呢。
    歷史上的中國也曾經(jīng)向國外購買過飛機，也就是北洋時期，當時是民國二年(1913)春，袁世凱采納總統(tǒng)府顧問、法國駐北京公使館武官白理索的建議，決定購買飛機。北洋政府并利用借貸方式獲得歐洲列強三十萬銀元的借款，并由財政部撥出其中的二十七萬銀元交由法人博樂(此人后來任航校的飛行教官)，經(jīng)他向法國高德隆飛機公司購得該廠的高德隆g-四型雙翼教練機十二架(四十匹、五十匹及八十匹馬力的各四架)，以及修護廠里的維修器材和設備，可見這一時期飛機還是很便宜的。
    對此其實朱爾典和雷?科帕也不是很介意，真正讓他們執(zhí)著的，是每年至少一千架的訂單，而且是兩國各一千架，另外還有每架飛機三百英鎊的專利費…
    前者對中國飛機產(chǎn)業(yè)的刺激將會是史無前例的，畢竟中國本身暫時還不需要這么多的飛機，至于后者，要知道這時的歐洲戰(zhàn)場，飛機的數(shù)量可是以萬架來計算的…
    當然，其中數(shù)量最高的肯定是德國。
    其實這個時候英法兩國的飛機產(chǎn)量并不是很高，尤其是法國，最初的時候和德國的飛機產(chǎn)量相比還沒什么太大差距，但現(xiàn)在產(chǎn)量卻是越來越少…
    不過英法兩國的背后有一個美國在，所以就算前線摔的飛機再多也不擔心。
    但現(xiàn)在如果收三百英鎊專利的話，那么美國人生產(chǎn)的飛機越多，收的專利也就越多。而且這個專利費還不是戰(zhàn)爭時期的，即便戰(zhàn)爭結束也也要收，這可就不是一個小數(shù)目了，何況前面還有一個一百萬英鎊的費用擺在那。
    只是既然國內已經(jīng)同意了，兩人就算再怎么反對也沒用，所以也只能默認了。
    而在得到這么一大筆訂單后，國防部和工業(yè)部卻是樂的合不攏嘴。
    一年一千架飛機，一架三千英鎊，一年下來那可就是三百萬英鎊啊，兩國的話便是六百萬英鎊…
    有了這么一筆訂單，國內航空業(yè)算是有望了。
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