，唐朝工科生 ！
    “都憲，這省內(nèi)修路，本就用人緊張。‘京東線’遠(yuǎn)離武漢，遠(yuǎn)方大興土木，著實(shí)有些浪費(fèi)啊。”
    “給皇帝一個(gè)念想，浪費(fèi)一點(diǎn)，也沒甚么。橫豎省內(nèi)修路，鐵道有了一條‘漢安線’，能鍛煉幾個(gè)司局運(yùn)轉(zhuǎn)出來，就算成功了。”
    多掏多少錢，這時(shí)候他是不計(jì)較的。皇帝最后一點(diǎn)點(diǎn)任性，無非就是向天地、祖先、鬼神、黎民再做最后的一次報(bào)告。
    李世民古往今來，第一圣君！
    “那……‘京東線’從漢陽鋼鐵廠，整整抽了一個(gè)車間出去。如今在徐州，崔徐州主持鐵道修建，這順勢(shì)就建了一個(gè)徐州鋼鐵廠出來……”
    擔(dān)憂就在這里，別處都是放開了要追趕武漢。
    皇帝欽定了武漢最牛逼，誰也沒話說。
    而且張德也著實(shí)展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力，荊襄老世族，死的死逃的逃流放的流放，如今剩下在荊襄的，都是小貓兩三只。
    公安縣雖然還是泄洪區(qū)，但今年第一次在公安縣組織修建大堤。層層疊疊，大量的緩沖塘壩形成，今年是經(jīng)受不了考驗(yàn)，但是到明年，春汛過后，只要能保住一半農(nóng)田，就是史無前例的勝利。
    聽上去這不是什么了不起的政績(jī)，但要知道，公安縣在張德正式主持湖北事宜之前，就是荊襄的廁所，需要的時(shí)候就是沖一下……相當(dāng)殘酷。
    此時(shí)公安縣的常駐人口已經(jīng)不多，屬于極其“地廣人稀”，對(duì)于還逗留在公安縣的百姓來說，也算是熬出了頭。
    明年的土地產(chǎn)出，足夠讓他們改善生活。
    湖北省為了平穩(wěn)糧價(jià)，是有糧食產(chǎn)量調(diào)控的。除了官方采買之外，市場(chǎng)內(nèi)部調(diào)節(jié)，指標(biāo)就掌握在張德手中。
    而且湖北地方法規(guī)中，孫伏伽出臺(tái)了“反囤積居奇法”。這個(gè)地方法規(guī)出來之后，想要干挺孫師兄的人有不少，可前大理寺卿也不是擺設(shè)，最重要的一點(diǎn)，此時(shí)的孫師兄，就是個(gè)顧問，他是下崗再就業(yè)，并沒有吃國(guó)家編制的皇糧。
    所以，找茬找不到他頭上。
    “忠義社”內(nèi)部也發(fā)生了巨大的分歧，爭(zhēng)吵從春季持續(xù)到了秋季，等到貞觀二十六年秋收完畢，爭(zhēng)吵還是沒有結(jié)束。
    張德由得他們吵去，這些都是套路，演給他看的。
    實(shí)際上，李景仁之流根本不需要哄抬物價(jià)賺十倍利二十倍利，大宗物資稍微來一點(diǎn)差價(jià)，就是驚人的數(shù)字。
    李景仁等人并非不知道，只是舍不得這點(diǎn)利益。
    而且武漢日?qǐng)?bào)也一直在闡述道理，“忠義社”內(nèi)部也很清楚哄抬物價(jià)的后果是什么，一旦市場(chǎng)變亂，社會(huì)環(huán)境動(dòng)蕩，對(duì)他們的長(zhǎng)期收益并沒有好處。
    只是利益在前，大多數(shù)人都沒辦法冷靜和理性。
    喜歡投機(jī)冒險(xiǎn)的人，自然是想要張德去死，秋收前后的刺殺和往年一樣，又增加了不少。
    只是成功率依然是零，一般的刺客，根本沒辦法靠近湖北總督府。
    至于說“忠義社”的成員親自玩“匹夫一怒”，可以說除了房遺愛，剩下的幾百號(hào)成員，根本沒有經(jīng)得起老張一通老拳的家伙。
    就像是一場(chǎng)玩笑，秋收前后的刺殺來得快去得更快，然后就歸于平靜。
    唯有各地的工程還是那么熱鬧。
    因?yàn)樾尥恕皾h安線”，強(qiáng)悍的運(yùn)力，就是最貼切的廣告。最受益的，除開湖北省境內(nèi)各級(jí)行政單位之外，大量的木材商、石材商以及各種干貨商，很是大賺了一筆。
    而原本在安陸囤地種桑的絲綢上，更是平白地將手頭的物業(yè)增值了兩倍以上。
    “漢安線”沿途各州縣，已經(jīng)不需要再組織龐大的馬隊(duì)、商幫，把大量的物資靠騾馬苦力運(yùn)送到港口碼頭，運(yùn)送到武漢。
    火車跑一趟，抵得上一個(gè)豪商組織十幾回的商幫馬隊(duì)。
    鐵道上的費(fèi)用，幾乎就是一次性的，只要拿到車廂位子，基本上就是裝貨卸貨給錢的事情。
    而商幫馬隊(duì)，僅僅是人吃馬嚼，就要考慮到米面糧油肉干黃豆，這個(gè)多那個(gè)少，吃什么脹氣吃什么中毒，很是考驗(yàn)人的神經(jīng)。
    但是現(xiàn)在，心明眼亮的底層大商人，就算沒想著抱湖北總督的大腿，僅僅從收益上來計(jì)算，也是第一時(shí)間選擇鐵路。
    只是現(xiàn)在“漢安線”并沒有完全貫通，運(yùn)力主要被武漢官商集團(tuán)吃了，剩下的一點(diǎn)點(diǎn)，才會(huì)流落到社會(huì)上消化。
    樣板工程不需要多么豪華，只要展現(xiàn)出豐厚的回報(bào)率，自然而然地，會(huì)有有識(shí)之士來追捧推動(dòng)。
    只是以往人們畏懼皇權(quán)的至高無上，無法反抗。
    但是現(xiàn)在，去是相當(dāng)?shù)脑幃悺?br/>     人們既在躍躍欲試地挑戰(zhàn)至高無上，又像做賊一樣，從武漢那里挖著墻角。
    一個(gè)個(gè)鋼鐵廠冒出來，而且都是冠冕堂皇地借用了大工程的名義。徐州鋼鐵廠的存在，的確是必要的，只是其中有沒有崔弘道的私心，這不必多想。
    貞觀二十六年懷揣公心的帝國(guó)棟梁比比皆是，但同樣是在這個(gè)貞觀二十六年，只有一片公心的，卻也是寥寥無幾。
    “徐州煤鐵不缺，辦個(gè)鋼鐵廠，理所因當(dāng)啊。”
    老張并沒有因?yàn)榇藓氲酪阈熘蒌撹F廠就推三阻四，從他個(gè)人需求來說，鋼鐵廠煤礦多多益善，愿意搞多少就搞多少，愿意搞多大就搞多大。
    “都憲，徐州不比別處。前幾年徐州開鋼廠，一直不甚順利。如今借著‘京東線’的名頭，便是大肆挖人。這……永興煤礦等單位，都是頗有微詞啊。”
    “有意見可以提，但別人給錢多，憑什么攔著手底下的人不去？良禽擇木而棲啊。只要徐州鋼鐵廠不是亂來的，怕什么？除非徐州鋼鐵廠的東西不能用，那我們跑去打御前官司，就理直氣壯。現(xiàn)在嘛，正所謂‘順其自然’，何必計(jì)較這仨瓜倆棗呢。”
    “是……”
    既然湖北總督都給出了態(tài)度，武漢內(nèi)部的官吏，也沒什么好說的。
    自己的損失，肯定是多少有一點(diǎn)的。比如以前批一點(diǎn)漢陽鋼鐵廠的鐵器產(chǎn)品出去，一進(jìn)一出，稍微抬一手，可能就多批少批一點(diǎn)，這點(diǎn)職務(wù)便利，總歸是能帶來好處的。
    而隨著各地新式鋼鐵廠不斷出現(xiàn)，最后情況，就會(huì)和煤球廠一樣，一開始是吃獨(dú)食，大賺特賺。到后來，競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手多了，利潤(rùn)就不斷下降，最終變成“價(jià)格戰(zhàn)”，也就是去年冬天的事情。
    熬死了大大小小成百上千家煤球作坊，剩下的，才進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)的平穩(wěn)期。
    老張的下屬幕僚和佐官的想法，的確有私心，但也害怕市場(chǎng)動(dòng)蕩，到時(shí)候武漢這里，也會(huì)受到波及，一時(shí)半會(huì)兒鬧點(diǎn)動(dòng)蕩出來，再平常不過。
    不過現(xiàn)在老張亮明了態(tài)度，那就沒什么好說的。
    “話又說回來，‘京東線’是不是把江東、江西、嶺南、湖南的工程隊(duì)，都抽了不少？”
    “弘文閣在強(qiáng)推這個(gè)工程，給錢又多又爽快，自然是愿意抽調(diào)過去的，不純粹是因?yàn)榛拭！?br/>     “如此說來，‘京東線’會(huì)修得很快？”
    “現(xiàn)在出京城這一段，已經(jīng)有小二十里路，可以直接手搖車前進(jìn)。騾馬拖拽車廂也試過了，很穩(wěn)當(dāng)。”
    “這么快？”
    “都是分段，各有分工，類似出洛陽這一段的路，已經(jīng)多了不少。只是還沒有全部連起來，大多都是本地先用牲口牽引用著，礦石木料糧食等等，有了鐵道，自然是要方便不少。再者，為了防止將來有人偷鐵軌，‘鐵道衛(wèi)’也一直在演練。”
    “‘鐵道衛(wèi)’？”
    “警察衛(wèi)下屬的鐵道警察么，都憲難道忘了？”
    “噢……原來是這個(gè)。”
    張德這才反應(yīng)過來，“‘鐵道衛(wèi)’……哈，這鐵道有司的人，想法挺多啊。不怕他們杜相公訓(xùn)話？”
    “倒是聽說，有幾個(gè)相公，想把‘鐵道’從交通部拆出去，另行重組衙門。”
    “嚯……這才一年不到，這些家伙胃口可是真不小啊。”
    “都憲，京中可有甚么傳言？莫不是這些是真的？”
    “要說想法呢，幾個(gè)學(xué)士相公，肯定多少都有的。你看孔總理，這‘京東線’一旦修好，他老家不都要走一遭？”
    幕僚們聽了，頓時(shí)微微點(diǎn)頭，不僅僅是孔穎達(dá)，就算是馬周，也差不多是這么個(gè)情況。
    而且房玄齡房相公的老家，也是在山東，把“鐵道”拆出來，單獨(dú)搞個(gè)衙門，自然是有這么個(gè)需求和理由。
    “那……都憲，這事情，就由得這般變化了去？”
    “由得去吧，只要鐵路沒有停，就由得去吧。這光景，都卯足了勁趕工，怕不是也想早早地定下大局。”
    雖說現(xiàn)在的時(shí)局已經(jīng)發(fā)生了極大的偏差，不過貞觀朝的頂級(jí)大佬們，顯然沒有老板李世民那么超然。
    你李世民張德無欲則剛，那你們無欲則剛好了，反正他們是有欲的。
    “若如此，怕不是‘京東線’還會(huì)趕，少不得這些個(gè)相公老家，就有人拍馬屁，跑去發(fā)動(dòng)民夫。”
    “放心，就算征發(fā)民夫，也動(dòng)搖不了甚么根本。這不是大運(yùn)河。”
    老張笑著搖搖頭，“這可比大運(yùn)河金貴多了，相公們可舍不得敗壞了它。”